欧曼汽车内饰_欧曼汽车内饰怎么样

工具：平口起子、8号套筒扳手

步骤：

1、用平口起子向下撬开门拉手下部饰板，从中间向下再向外拉开（后门是撬前半部分）

2、卸开拉手下饰板后可见内部两颗黑色八号六角螺栓，用套筒扳手拧下来

3、拔掉车窗升降开关插头（里面有个卡子，要用手指从后面勾一下才能拔掉）

4、用平口起子从前向后撬开开门拉手装饰板，拆下时要拉开门拉手

5、用手将门内饰板下方稍稍扳开一道缝隙，然后把一子扳手伸进去撬，那个内饰板是用一圈塑料卡笋扣在门板上的，撬的时候要稍稍用一点力气，一个一个的撬。如果怕扳手把塑料内饰板硌坏的话，可以用宽一点的钢条之类物品，但不能太厚，否则无法伸进去。

6、一圈卡笋全部撬开后，托住门内饰板从下向上拆掉即可

不久前，欧曼100万辆汽车下线，欧曼第1万辆EST超级卡车下线。百万条生产线的现场画上了黑色的车身，黄金标准的特别版欧曼EST吸引了大量的关注。我们来看看这款车有什么特别之处？

实际上，欧曼超级卡车EST-A的外观与国内卡车有很大不同。这款黄金标准的超级卡车基于戴姆勒-奔驰平台打造。整个车身颜色采用黑色涂装，外观的设计也借鉴了欧美超级卡车。阶梯式四对蜂窝状进气格栅横向放置，标配的LED日间行车灯科技感很强，让整个前脸凸显出更强的运动感，给人一种霸气感。

驾驶室采用高车顶设计，空空间宽大。车体按照欧洲安全标准打造，采用全新的框架式高强度车体。对结构和材料进行了优化，以防止二次碰撞。

作为一款与欧洲重卡同步的超级卡车，内饰和各项功能更注重舒适性和便利性。采用欧标宽cab 空室，地板设计贯通。空房间很大，可以给车手交换位置带来方便。

相比国内其他车型，整体内饰布局要高档很多，采用欧美标准的环保材料和柔软的面料，手感舒适，颜色统一。配备了带多功能按键的方向盘、液晶屏、自动空调节、自动巡航、前后、上下、坐深可调的安全气囊座椅、超宽上下铺、顶置组合储物箱、电动可调车窗、一体式车内灯等丰富的配置设计，以及人性化、多功能的配置，为这款黄金标准车增加了配置得分。

这款欧曼EST-A超级卡车的黄金标准版搭载康明斯X12最新一代发动机，490马力，符合国v排放标准。变速箱是ZF最新一代TraXon自动变速箱，传动效率99.7%。TraXon自动变速器全寿命里程160万公里，平均整车里程和故障间隔里程5万公里。经过严格的欧洲标准测试，B10的寿命可以达到150万公里。

底盘方面，这款欧曼EST-A的配置也相当厚道，热稳定性和水稳定性都不错的碟刹，智能中央制动系统，可以减少驾驶者的反应时间。标配LDWS车道偏离预警及胎压监测、AEBS正面碰撞制动自动监测系统、ABS、ASR、ESP车身稳定系统，性能卓越，安全系数高。此外，双油箱的设置还可以增加续航里程，减少车辆行驶中的加油次数，提高运输效率。

后记:

欧曼福田超级卡车系列一直以欧美品质立足国内重卡市场。无论其欧式外观还是丰富的配置，都给人一种“进口”卡车的感觉。对于未来的高端物流运输市场，欧曼的EST-A超级卡车还是有很多优势的，对于对外观舒适性要求高的重卡用户来说是个不错的选择。

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