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1.蓝电品牌首款车型蓝电E5正式上市 售13.99万元起

蓝电品牌是赛力斯集团旗下重庆赛力斯蓝电汽车有限公司推出的全新品牌。

3月30日，蓝电品牌首款车型蓝电E5正式上市，新车定位电混中型SUV，搭载弗迪电混系统，共推出2款配置4款车型，成为当前市场上13万级首款纯电续航百公里的电混中型SUV。

因电而生的蓝电品牌，将践行赛力斯集团“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”使命，同享赛力斯集团在核心技术、精品战略、研发投入方面的全面赋能。这个脚踏实地、服务于国人出行升级的新能源品牌，将为用户带来“实、尚、新、升”的四大核心价值。

作为一个全新品牌，蓝电品牌有着全新的视觉符号。蓝电品牌的logo设计，源自Electric的“E”，在E的基础上以万物互联为设计概念，创造出一个独特的蓝色点阵形态，致力于成为E时代万物互联生态的建设者。

动力系统搭载比亚迪动力

动力方面，蓝电E5搭载了弗迪动力系统，并没有像问界M5一样搭载华为的增程式动力总成。弗迪动力是比亚迪的子公司，因此，蓝电E5的电混系统技术与比亚迪DM-i技术相近，都是由1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统组成。

具体来看，蓝电E5搭载的是1.5L高效插混专用发动机，发动机最大功率为110马力，最大扭矩135N·m。另外，该发动机拥有15.5:1超高压缩比，最高热效率高达43.04%。

电机方面，该车电机最大功率和峰值扭矩分别为130kW和300N·m。在电机的加持下，其0-100km/h加速时间为7.4s。油耗方面，蓝电E5的WLTC百公里馈电油耗仅5.5L，综合工况油耗低至1.23L，远低于燃油车。

电池方面，100公里纯电续航版本搭载的是17.52kWh电池，电池厂商来自国轩高科。而110公里纯电续航版本搭载的是19.4kWh电池，电池厂商来自远景动力。另外，官方表示，新车的WLTC综合续航里程高达1150km。

以上内容参考：百度百科-蓝电E5

蓝电品牌首款车型蓝电E5正式上市 售13.99万元起

蓝电汽车是重庆赛力斯蓝电汽车有限公司旗下的新能源品牌。

初创于2023年3月30日，蓝电汽车的品牌负责人表示，蓝电是因电而生的品牌，将会践行赛力斯集团“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”的使命，并具备赛力斯集团的技术、战略以及资金支持。

作为一个新能源汽车品牌，蓝电汽车的品牌LOGO灵感正是来源于Electric（电）的字母E，并在此基础上加入万物互联的理念，将字母E设计为蓝色点阵式，“蓝电”也因此而来。

对于赛力斯而言，蓝电汽车与AITO问界汽车一样，都是自己的“亲儿子”，但不同的是，蓝电汽车品牌和赛力斯的关系会更“亲近”，原因在于，问界是赛力斯和华为合作的结晶，且由华为主导，而蓝电则完全是赛力斯自己主导。

蓝电汽车的特色：

空间，4760mm超长车身和2785mm超长轴距，超越同级的大车身空间，车内空间转化率达90.63％；5＋2座宽适座舱；搭载高保真星空音响，12个扬声器，实现360°全场景环绕，还有穹顶天窗。

电动，蓝电E5为用户带来“以电为主、电驱优先”的电动驾享体验。发动机无感启停、无感直驱，带来操控顺畅、无迟滞的电动驾驶感受；10毫秒级电机响应，0-50km/h加速低至2.9秒，驾驶速度远远超越合资燃油车。

超300处静音设计和深海级的静音标准，静享豪华级NVH体验；低碳环保、可电可油，纯电续航里程最高110km，综合续航超过1150km；如果到郊外度假，还有营地供电V2L模式，随时随地畅享露营。

绿牌，蓝电E5作为一款电混中型SUV，可以直接上绿牌，让用户出行不限行，在符合当下低碳环保的主流观念的同时，享受0购置税。能耗，蓝电E5的WLTC百公里馈电油耗仅5.5L，综合工况油耗低至1.23L；市内驾驶等大部分使用场景只用电、不加油。

以上内容参考：百度百科—重庆赛力斯蓝电汽车有限公司

3月30日，赛力斯集团旗下重庆赛力斯蓝电汽车有限公司正式发布全新新能源汽车品牌——蓝电。同时，蓝电品牌首款车型蓝电E5正式上市，新车定位电混中型SUV，搭载弗迪电混系统，共推出2款配置4款车型最低13.99万起，加2000元即可升级为5+2座版，成为当前市场上13万级首款纯电续航百公里的电混中型SUV。

此外，蓝电E5为用户提供了三重购车福利。即日起购买蓝电E5，前1万用户可享交1千抵1万的限享折扣礼，购车用户还可享受4000元增换购基金和至高6000元金融贴息等购车福利。

外观方面，蓝电E5的整体设计属于偏简洁化的风格，因为是一款插电混动车型，前舱内的发动机需要进气和散热，因此车辆也设计了中网元素。大尺寸的U形中网与整个大灯是相连，结合上方连接两个大灯的亮黑色装饰板，视觉上延伸了中网的面积，让整个前脸看上去非常有气势。另外，中网上还加入了点阵式的镀铬装饰，提升了前脸的层次感。

在车头还有一处细节就是蓝电E5采用了发光“E”字LOGO，九个圆点艺术化排列呈现出万物互联的生态寓意。

日间行车灯采用了当下流行的贯穿式设计，不仅时尚，还更有识别性。大灯采用了方形设计，在内侧加入了一些透明元素，立体化的造型让整个车灯看上去更加精致，在外侧还加入了一条立体的蓝色装饰，提升了科技感。光源方面，蓝电E5采用了全LED式大灯设计，远近光为一体式设计，并且配有透镜，相比于反光碗式的LED大灯来说，无论是照明效果还是聚光度来说都要更强。

车身侧面采用了比较硬朗的线条设计，从前大灯延伸出来的一条平直腰线一直贯穿至车尾，让整个车侧看起来非常流畅，稍微上扬腰线也让车辆有一个向前俯冲的姿态。车身尺寸方面，蓝电E5的长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，定位为中型SUV。

车尾部分的设计采用了平滑和硬朗线条相结合的方式，首先尾灯上方和尾箱盖下部分的双硬朗线条突出了整个尾部的立体感，同时向边缘平滑的过渡也让侧面和尾部有了更好的衔接。

尾灯采用了贯穿式设计，不仅拉宽了车尾视觉效果，同时也更加具有识别性。细节方面，左右两侧尾灯内还设计了一些造型，点亮之后整体效果还是非常精致的，在光源方面，整个尾灯都采用了全LED光源。

内饰方面，蓝电E5整体采用了很多曲线的线条，营造出了环抱式的感觉，这种环抱式的内饰风格可以让车内的乘客感觉更加亲和，同时通过一些木纹装饰板、镀铬材料以及浅色皮质的应用，让整个内饰拥有一定高级感的同时也拥有那种居家风格。在仪表台和门板上，应用了镀铬木纹和皮质包裹，整体做工和质感没得挑，整体水平完全不输给目前自主品牌30万元左右的“高端”产品。

中控台上设计了一块双连屏，其中液晶仪表的尺寸为7英寸，内部可以显示行车信息、导航、多媒体等功能，各个信息点显示还是非常清晰的。另外在仪表盘两侧还分别设计了电量和油量刻度，可以更加直观的观察这两方面的信息。

12.3英寸中控大屏内部的功能也是非常丰富，包含了360影像、导航、在线音乐以及语音控制等多项功能，使用起来非常方便。另外蓝电E5还是深度搭载了HUAWEI Hicar3.0的车型。相比于无线Carplay，HUAWEI Hicar的功能更加本土化，且支持功能会更多。

乘坐空间方面，蓝电E5的表现还是非常不错的。首先是前排，身高168的体验者调整好坐姿后，头部空间剩余两拳有余。

中排方面空间表现也非常出色，将座椅调整至最后，靠背角度最大的情况下，基本可以实现半躺的姿势，腿部空间升剩余两拳有余，头部空间剩余接近三拳。

对于中型SUV尺寸来说，三排座椅表现也非常不错了，因为中排座椅可以非常大角度的前后调节，所以第三排座椅腿部空间要看中排的心情。头部空间上，拥有几乎和二排相同的水平。

动力方面，蓝电E5搭载弗迪电混，包含1.5L混动专用发动机、电动机和DHT电混系统，可以实现纯电、增程、混动等多场景、多模式驱动。其发动机拥有15.5:1超高压缩比，最高热效率高达43.04%，双电机混动架构，最高传动效率97.5%。在性能上，新车发动机最大功率81kW、最大扭矩135N·m，电动机最大功率130kW、最大扭矩300N·m，车辆的0-50km/h加速2.9秒，0-100km/h 7.4秒。

能耗方面，蓝电E5的WLTC百公里匮电油耗仅5.5L，综合工况油耗低至1.23L，NEDC纯电续航最高可达110km，WLTC综合续航里程高达1150km。

编辑点评：售价13.99万元起的蓝电E5可以说是一款性价比很高的中型插混SUV，出色的空间外加灵活的座椅布局让这台车非常适合家庭出行。除此之外，车辆在外观和内饰设计上也很具有潮流化，并且内饰的用料质感很强，不弱于目前市场上的高端产品。

虽然蓝电是赛力斯推出的全新品牌，但相信凭借蓝电E5不俗的产品力，将能迅速在市场上获得不错的反馈，与AITO问界形成互补，进一步加强赛力斯在新能源汽车市场的占比。

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