宝马自选配置,宝马官方选配器

1.喜欢宝马的全彩的HUD抬头显示器,听说选装要1万多，这个功能实用吗？

2.宝马这款SUV“大鼻孔”能发光，气质气场不输旗舰级大哥X7

3.怎样通过宝马中网看配置

重量不同、马力不同、油耗不同、驱动形式不同、应用配置不同。

1、重量不同：尊享版车重1675kg，领先版车重1607kg。

2、马力不同：尊享版最高车速217km/h，领先版最高车速220km/h，但官方0-100km/h加速略有差异。

3、油耗不同：尊享版工信部综合油耗7.1L/100km，领先版工信部综合油耗6.5L/100km。

4、驱动形式不同：尊享版适时前置四驱，领先版是前置前驱，尊享版中央差速器结构是多片离合器。

5、应用配置不同：无钥匙进入系统，尊享版是标配，领先版是选配，后备厢感应开启尊享版是标配，领先版选配，尊享版可选配方向盘换挡。尊享版配备有触控式中控屏，手机互联/映射，领先版没有。GPS导航系统尊享版标配，领先版为选配。

喜欢宝马的全彩的HUD抬头显示器,听说选装要1万多，这个功能实用吗？

［新车上市］日前，宝马汽车对外公布了2021款X3的售价信息，新车主要针对配置进行调整，全系搭载2.0T发动机共有5款车型可选，售价区间为38.98-47.98万元。具体售价信息参看下表：

●新车介绍：

新款X3依旧是典型的豪华中型SUV，虽然空间还没有宝马X1大，但前纵置平台的血统，外加xDrive四驱系统的加持，让其有着更高品质的动态质感，极具宝马特色。

实际上，这一点也是X3能在Q5L、GLC-L两款加长SUV的夹击下，依旧能站得住的核心元素，因为总有那么一群人在开过以后会爱上其在驾驶过程中的参与感。

至于配置部分，新款X3将采用Sensatec座椅，品质感更好，另外新车还将全系标配迎宾灯以及车内11色氛围灯，不过最低配取消了自动泊车辅助系统。

动力方面，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，有184马力、224马力、252马力共三种不同调校，与之匹配的是8AT变速器及xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马这款SUV“大鼻孔”能发光，气质气场不输旗舰级大哥X7

抬显可以说，没有一家做的比宝马好

好用最主要的是开车头不用往下看比较实用的东西

HUD(Head Up Display)即平视的意思，该技术平最早出现在战斗机上，目的是让飞行员能够最大限度集中注意力，减少低头查看仪表的频率，避免注意力中断。民航机纷纷跟进安装后，该技术又逐渐被应用到了 汽车 上。

早期，HUD只是作为高 科技 配置而应用于豪华 汽车 ，而随着 汽车 产业的逐渐发展，HUD目前已经逐渐走向平民化，而且功能被不断优化，显示信息也愈加丰富。

宝马车上的HUD是W-HUD，以前和朋友买宝马530Li的时候遇到过这个问题，我记得当时选装W-HUD确实要1万以上。你的信息是正确的。

这个功能当然实用了。交通事故最大的原因是车速过快，还有就是车速过快的情况下注意力分散导致车辆失控。

HUD可以有效的减少驾驶员低头和左右扭头的频率，非常有助于保持驾驶的注意力，也不容易让驾驶员超速或者开错路。

W-HUD是直接将信息显示在风挡玻璃上，被称为W-HUD

HUD技术最早于1988年出现在通用车型中，随着技术的日益进步与发展，2000年以后，HUD已广泛应用于国际一线 汽车 品牌的中、高端车型中。功能也从当初仅能显示时速，后来逐渐加入超速预警、车况监控、油耗、地图导航、限速、温度等信息。

目前HUD这项配置已经不再只是高档车的专属，即使是10-20万价格区间的家用车型也逐渐开始应用该项配置，比如今年刚刚上市的中级SUV-上汽MAXUS D60

上汽MAXUS D60可选装的是和宝马相同级别的W-HUD，该系统可将导航，前方路口路名，限速，车道偏离，巡航，来电显示，听歌菜单等信息投射到驾驶员前方2米远的距离上，无需低头，重要信息一目了然。

上汽MAXUS D60 W-HUD

D60的W-HUD航空平视智能系统拥有自适应显示亮度调节功能，可以满足不同光照环境下的使用需求和体验，并有10级亮度调节选项；防眩光设计，保证显示效果不受外部环境变化的影响；显示调节记忆，启动车辆即可回到最近的一次设置状态。

值得一提的是，上汽MAXUS D60搭载的W-HUD航空平视智能系统的显示内容可根据个人喜好随意切换，只需要调节驾驶员左侧开关(INFO)即可实现多种显示风格的切换。

导航显示、 娱乐 互动、电话接听、前方道路信息等功能都可以一键到位；并且可以根据驾驶人员的使用习惯进行显示高低的调节，满足不同驾驶员的使用需求。

全彩的HUD抬头显示器在现在的交通情况下是非常实用的一项功能，在开车的时候可以不用低头观看仪表盘，在抬头显示上就可以观看基本信息，提高行车安全。

HUD抬头显示器最开始在飞机上用的，后来随着 汽车 工业的普及和改进逐步应用到 汽车 上，HUD的原理就是利用光学反射的原理，将重要的行车数据投射到前挡玻璃上，说简单点就是和投影仪类似。以前是豪车的专属，现在的国产车都配备HUD抬头显示器。

由于部分车型HUD抬头显示器不是标配，需要在购车时单独付款选装，这样的价格比较贵，此时建议不再4S店选装，可以后期自行去改装店（口碑好的店）加装HUD抬头显示器，部分加装店也分为原厂件（和4S店一模一样的）和其他品牌件（并不是劣质产品，而是和原厂功能有部分区别），无论选择原厂或其他品牌都会比4S店便宜。 所以建议后期加装

大灯: 汽车 大灯部分也是选装件，大灯后期可以改或者更换的，也就是低配大灯可以改成高配大灯

音响： 这个配置如果没有很熟的朋友做这块建议就在4S店选装，音响后期改装很容易买到假货，这个只限制品牌货，比如说哈曼卡顿，柏林之声这些高端音响等等。

无线充电： 车载手机无限充电也是可以后期加装的，动手能力强的朋友自己动手就可以改，现在还有部分无线充电器，无需拆车和破线直接插在点烟器上就OK了

自动大灯，电动座椅，中控大屏，定速巡航，座椅通风，座椅加热，多功能方向盘，电动后尾箱等等这些都可以后期更改的。

其它品牌类似别克，马自达的hud也开过，只能说能用，所以几千块钱，宝马的hud才叫hud，功能丰富，效果极佳，根本不存在影响视线，没有hud无所谓，但是用了宝马的绝对离不开

最好用的功能，没有之一

hud不错

非常实用，开不带抬头显示的车还不习惯。

挺好！可以说不是业界最牛也排名前三了！但是唯一的遗憾就是car play上面的导航不能在hud上面显示！那就完美了！

另外补充，宝马的car play也是业界最牛！

宝马的hud确实不错，显示信息多

怎样通过宝马中网看配置

前些天，天津运通宝翔宝马小伙伴跟我说：“角师傅，我们店到了一台前格栅可以发光的新X6，要不要拍？”

我说：“OK！安排！”

前不久，宝马确实对X6车型进行了更新换代，造型优雅中带着运动，相比较奔驰GLE?Coupe，我更喜欢宝马X6。实拍的这款是顶配，官方指导价为93.69万。大体看了一下，没有选装什么配件，即便这样落地也过百万了。这价位奥迪Q8、AMG?GLE?43?轿跑更是轻松选，但宝马X6赢就赢在了气场上，车身宽度甚至比旗舰级X7还宽4mm，可别小瞧这4mm，是真显宽。

说到尺寸，新一代宝马X6长宽高分别为4947x2004x1698mm，轴距为2975mm。主要竞品中奥迪Q8的长宽高尺寸为5006x1995x1704mm，轴距为2995mm，而AMG?GLE?43?轿跑的长宽高为4891x2003x1719mm，轴距为2915mm。可见新一代X6的身材没有被对手甩下，叫上酷劲十足的运动套件，更易被追求运动风尚的消费者所接受。

外观套件中，会发光的“鼻孔”必须单独拿出来说。这是经销商小伙伴强调的拍摄要点。官方取名为“炫影光幕格栅”，是这一代X6中的标配。可以根据车机系统设置与大灯同时点亮、伴你回家功能以及关闭。不过，白天效果不明显，我努力的在车间中进行拍摄，效果的话大家自行脑补，夜幕下应该会非常漂亮。相信，不久之后某宝中就会有一些副厂件推出，而且各个品牌的都有。宝马设计是不是又将引领新的玩法了？

顶配车型自带空气悬架，是越野套装中独立分出来的，最低情况，身高1米8壮汉的角师傅我为两指，最高为一拳多。这里要提一句，如果你是30i是不能选装空气悬挂的，只有40i才可以。越野套装的选装价格是5.5万，顶配车型因为配有空气悬架，选装费低一些，为3.05万。

详细选装配件这里先不做介绍了，大家可以去宝马官网中宝马X6配置器查看，价目表很清晰。

新宝马X6有7种车身颜色可选，实拍的这款为极地灰。角师傅还是比较喜欢这个颜色的。还有碳黑色、宝石青、矿石白、弗拉门科红、曼哈顿灰和湖畔蓝。车身颜色选择是不用花钱的，而且也没有专属色，就是个别颜色需要等车等一段时间。

这次是静态实拍，车也没上牌照，宝马的B58?3.0T我们都很熟悉了可产生最大250千瓦功率，峰值扭矩为450牛·米。相比较奥迪Q8的48V轻混的250千瓦，500牛·米，以及AMG?GLE?43轿跑的287千瓦，520牛·米，账面参数看起来弱了一些。至于三者开起来到底有什么差别，等到角师傅未来拿到试驾车之后再做分享。

OK！今天的新车到店静态开箱就到这里。不知道大家对新款宝马X6以及能发光的“大鼻孔”有什么看法，欢迎在评论区中留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不能通过宝马中网看配置，通常是通过输入自己的车架号在BMW的ETK和DMS系统里能查询到宝马车辆的所有配置。中网又名汽车前脸、鬼脸、格栅以及水箱护罩等。其主要作用在于水箱、发动机、空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。

在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入，大多数车辆具有在前面的汽车中网，以保护散热器和发动机。其他常见的中网位于前保险杠下，在车轮前（冷却刹车），以便驾驶室通风，或在后箱盖子上（主要是后方引擎车辆）。