特斯拉突然失控,特斯拉突然失控加速的根本原因

1.广东潮州特斯拉Model Y失控致2死3伤后续：双方各执一词

2.特斯拉失控是由于什么原因造成的？

3.特斯拉行驶途中失控加速，这究竟是什么原因造成的？

4.Model S深圳街头突然连撞两车，特斯拉再陷“失控门”

5.突发！一辆特斯拉Model S在北京失控撞楼，车主跳车逃生

6.特斯拉行驶途中失控加速怎么回事？

这一次特斯拉汽车在驾驶的过程当中突然失控的新闻被报道出来之后，立刻就引起了广大网友的关注，毕竟在目前特斯拉正在处于大降价的时候，他们的销量正在逐渐的上升，那么特斯拉官网对于这件事情到底是如何回应的呢？接下来就带大家来回顾一下整个事情的来龙去脉。

事情的发生经过。

根据车主的回忆，当时这名女士中驾驶的特斯拉在高速上正常行驶，但是突然他发现汽车开始自行加速，因为它没有进行任何的操作，而这样的过程足足持续了有20分钟。汽车这样的自主行为可以说把这名司机吓坏了，毕竟他问问没有想到如果骑车持续加速下去会发生什么样的事情，所以在一个隧道的时候，他用手机拍摄了一下当时的情况。随后就将视频发送给了特斯拉的官网。

特斯拉的回应。

根据记者的采访，在当时这名女子表示，特斯拉的回应是非常简单的，他们只承认当时的失控现象发生了21秒的时间，至于其他的20分钟，他们并不承认，因为只有这21秒是有证据的。对于这个结果很明显，司机是非常不满意的，因为在当时的20分钟时间里边儿，他完全没有办法下车，一直处于危险当中。

如何看待这一次的事件？

首先，很明显双方并没有达成一致的协议，这名司机很明显认为特斯拉在敷衍了事说，当时他正处于一段下坡，所以才会有加速的现象。但是如果用其他的车辆进行测试的话，并不会发生这样的事情，所以他希望特斯拉能够给出一个公正的解释，同时对这次的事件原因进行公布。我想如果特斯拉不能够妥善解决这件事情的话，会对他们当前的降价销售造成很大的影响，希望他们能够尽快解决这个问题。

广东潮州特斯拉Model Y失控致2死3伤后续：双方各执一词

11月13日，一则“特斯拉刹车失灵导致2死3伤”的新闻冲上热搜：广东潮州饶平县一男子称，11月5日早上6时许，其驾驶特斯拉小车准备停车时，车辆突然失控高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车。当事人詹先生的儿子表示，其父是资深货车司机，行驶中发现制动踏板完全踩不下去，车速越来越快，最终酿成惨剧。而特斯拉方面对此另有说法。

连日来，上游新闻记者从多名目击者、当地村民处获悉，此次事故中遇难的女高中生疑似出身离异家庭，由爷爷奶奶抚养长大，另一名遇难者是一名49岁的当地妇女，在附近陶瓷厂上班。

事故现场。来源/视频截图

遇难女高中生从小与爷爷奶奶生活

据新京报报道，事故中的遇难女孩是当地饶平县第四中学高三学生，“文科班的，差不多在50—100名之间，孩子比较听话。”饶平县第四中学校长詹科学介绍道。

11月13日晚上10时许，饶平县第四中学工作人员李碧告诉上游新闻记者，“在学校门口大概上去100多米。”自己当天不在场，中午才听说此事，但认识女孩的爷爷，爷爷是该校退休老师。

“听说女孩是离异家庭，由爷爷奶奶抚养长大”李碧告诉记者。

李碧说，对这起2死3伤的悲剧，附近村民都十分惋惜。

当晚，上游新闻记者联系上该校一名张姓教师和饶平县第四中学校长詹科学，两人均未接受采访。

事故现场图源：微博用户@詹丘比

多人自发参与施救另一遇难者是陶瓷厂女工

11月15日，现场目击者之一、本地货车司机詹粤向上游新闻记者介绍，当天早上自己正常驾车送货，突然一辆特斯拉迎面驶来，“我看到小车过来速度非常快，在冒烟。”

还没反应过来，这辆特斯拉便撞倒了詹粤车后的一辆三轮车，发出“炸弹一样”的响声。詹粤赶紧下车查看，发现三轮车车主受伤，便拨打了120。因为急着送货，他不久就离去了。

大约20分钟后，詹粤送货回来，看到三轮车车主仍躺在地上，便再次拨打120，直到伤者被接走，“他手断了，意识还保持清醒”。

另一名目击者，事发现场附近一家水泥店的老板邱先生则向上游新闻记者介绍，当天早上，自己正站在店门口，听到“嘣”的一声巨响，转头一看，看到这辆特斯拉已经撞倒了三轮车，“时速估计200公里，一秒钟都没有，我回过头来车都摔没了我看到了它甩尾。”

事故现场。来源/视频截图

他回忆，当时特斯拉是为了避让一辆6轮货车，撞倒了其后面的三轮车，四十多岁的三轮车车主倒地后，再甩尾撞倒了一名骑单车的高中女生。

邱先生以及对面的水泥店老板和货车司机都赶紧前去施救，发现骑单车的女孩似乎已经没有生命体征，事发地点距离饶平四中约100米左右。

“特斯拉司机已经昏迷了，当时也很惨。”邱先生说，大家合力将被卡在车里的詹先生抬出，等交警、医护到达现场后，他外出送货，又在距离学校1公里多的下新楼村一家早餐店门口看到另一名遇难者，一名四五十岁的女性村民，其所驾驶的摩托车倒在地上，已经散架，这名妇女似乎也已身亡，“我在现场听她家人说是附近水南村人，在陶瓷厂上班，当时骑着摩托车准备外出。”

“后来交警来调取了我们的监控。”邱先生说，特斯拉司机詹先生为当地某水泥品牌饶北代理商，白手起家，在当地有一定的知名度，“也就是这两年日子好过一点，买了这个特斯拉”

”不管是司机还是遇难者和伤者的家庭，都”邱先生表示。

上游新闻记者陈思

特斯拉失控是由于什么原因造成的？

易车讯 对近日“广东潮州特斯拉Model Y失控致2死3伤”事件，易车编辑进行梳理，希望能对该事件进行还原。而由于此事并没有最终结果，所以仅呈现双方观点。以下为事故司机家属上传的视频，可点击查看。

视频正在加载中...

温馨提示：特斯拉旗下车型在行驶过程中，长按P档按键即可刹停

起因

11月5日早上，广东省潮州市饶平县一男子驾驶特斯拉Model Y准备停车时。车辆突然“高速狂奔”，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，造成2死3伤的恶性交通事故。

视频显示，一辆特斯拉Model Y从马路缓缓驶向路边商铺门口时，突然转向驶上马路随后一路高速狂奔。车辆做出紧急避让的动作惊险避开一辆电动自行车后，继续在道路上高速行驶。车辆在撞上同向行驶的两轮摩托车后，又撞上一辆对向车道上的自行车，骑自行车男子被撞倒在地。此后，车辆又撞上一辆三轮摩托车，失控的特斯拉Model Y撞向路边的一根电线杆和一辆货车，最终才停了下来。

当事人家属发声

11月12日晚，作为事故司机家属的微博用户“詹丘比”，在社交媒体上发布长文介绍了本起事故状况，他表示特斯拉Model Y在驾驶过程中出现了加速、制动失灵的问题，目前车主詹先生还在医院中，所说的每一句话千真万确，并愿意为此承担法律责任，同时希望早日查清事故真相，告慰死者与伤者。

同时针对事故中网友们的疑问和质疑，詹丘比还专门做了解答：

1、车主曾经是职业货车司机，这辆电动车平时都是他在使用，当时精神明朗没有醉驾毒驾。

2、最早在车友群说的“刹车冒烟”是视觉误差，真相是当时碰撞发生了爆胎，看到的是爆胎激起的烟尘。

3、从监控视频可以看出，碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，这违背了国家标准和特斯拉自己的规定。

4、在另一段道路监控拍摄的视频中，可以清楚看到高位刹车灯短暂亮起过，当时前方没有障碍物所以刹车灯绝对不可能是“自动紧急刹车”点亮的，而是特斯拉车主踩亮的。这也证明车主一直在踩刹车，只不过失控中车子出现了混乱故障，在其它时间千扰或关断了刹车灯电路。

特斯拉回应

11月13日中午，特斯拉方面在受访时表示，从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮，这和后台数据反映的情况吻合。

1、车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%。

2、全程没有踩下刹车的动作。

3、行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

此外，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，特斯拉方面会积极提供必要的协助，也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。

更多回应

针对特斯拉方面的回复，“詹丘比”表示，他们在事发后向特斯拉反映，希望调取车辆的相关信息，但一直没有收到口头或书面的说法。

潮州市交警大队在受访时表示，本次事故仍在进一步调查中，鉴定结果尚未出来，目前已经排除酒驾毒驾的可能，将对车辆进行检测。

11月13日下午，“詹丘比”针对特斯拉方面的回应进行了逐一反驳，他表示，此次事故并不是驾驶员误操作而是特斯拉车辆问题。在车主拿到完整EDR数据和后台数据后，将证明特斯拉和特斯拉的行车数据，一直在撒谎。

当事人回应

事件发生后，事故车辆驾驶员詹先生接受了媒体的采访。詹先生坚称车辆失控，自述事故当天及前一天均未饮酒。事故发生时脚一直放在刹车板上，未踩油门。多次按P档按钮，一直在躲避行人。以下为部分采访实录。

媒体：当天（发生事故时）有没有接打电话，意识是否清醒？

詹先生：没有（接打电话），都是清醒的。

媒体：到达店铺停车时，发生了什么？

詹先生：到了店里，脚松开油门，脚放到刹车踏板。正常情况下，特斯拉有功能回收，车自己会停。那天（11月5日）就感觉不一样，不会停，我就踩刹车。踩一下，（刹车）踏板是硬的，因为我以前是开大货车过来的，（刹车）没效果，我就再踩两下，还是没用，那时候车子还是很慢。我就感觉车子坏了，就按了P档，在这个同时车子就自动加速，往前走。突然间自己就加速出去了，我就拼命踩刹车。那时候路上已经有人了，前面有个摩托车，我就本能挥了一下车子（方向盘）。

媒体：之后呢？

詹先生：到了这个车子已经感觉控制不下来的时候，因为我以前开大车，知道车子下坡刹不住了要怎么，头脑里面很快反应，要找个障碍物要把车子撞掉。在想这些的时候，车速已经100多公里在飚了，那时候眼睛只能顾着大路，那边（路上）有行人有车，我就尽量躲避这些车子和行人。一只脚就在一直踩刹车，一直想会不会说突然间刹车就有用了，能不能车子会停下来。想撞哪里，我的反应已经跟不上这个车的速度，路面上，又有车子、人要躲避，尽量躲避，那方向（方向盘）还是可以用的。

媒体：知道路上撞人了吗？

詹先生：这么快走1公里，我就不知道撞上什么东西。大概到2公里，车子就撞掉了。我那个意识很清醒，没有去想自己会怎么样，只想着不要连累太多无辜的人。到了撞车地点的那个路边，没有地方可去了，撞了一辆三轮车，“轰”一声什么也不知道了，人已经昏迷了。

詹先生：撞了以后，有店铺的人、也有认识我的，有认识我的，（他们一起）才把车门撬开，把我（从车里）拖出来，拖到店铺里面。我是在店铺里苏醒的，看到熟悉的人，就问被撞的人怎么样，那些人说你不要管那些人怎么样，你刚刚昏迷，要赶快送医院。马上，就被人送到医院去了。事情的经过就是这样子的。

媒体：警方有找你抽血、做笔录吗？

詹先生：到医院就抽血了。交警有找我做笔录。

媒体：在监控里听到有喇叭声，是你按的喇叭吗？

詹先生：那个喇叭是别的车按的，（我）根本没有办法按喇叭了。因为两只手都在方向盘，右边这只手还要去按P档。我的右脚一直在刹车上，踩放、踩放，一路都是这样子。

媒体：刹车状态方便介绍下吗？

詹先生：踏板的自由行程是有的，就是踩下去是硬的，没有制动效果。我们平常是软的，轻轻一点就好了。刹车踏板能踩下去，踏板是硬的，就是你用力踩下去车子没有制动的效果。

媒体：踩过油门吗？

詹先生：从来没有。自从我要停车，把脚放到刹车踏板以后，从来就没有碰过那个油门了。脚一直都在踩刹车，到我临撞了三轮车，我的脚都还在（刹车）踏板上。

对此事，易车也将持续关注并报道。

过往事件回顾：

11月2日，一辆特斯拉Model X在南京经过一个路口转弯后，车辆突然失控，最高时速达到150km/h，最后通过与路边护栏擦碰才让车子停了下来，好在这起事故没有造成人员伤亡。

车主称，当时自己正驾车经过一个路口右转，车头还没转正，车子就开始突然失控，车主紧紧握住方向盘冲过了三个路口，当时踩刹车没有任何反应，不得已靠碰擦桥边护栏的方式让车子停了下来，最终造成车辆前轴断裂。

但出人意外的是，事故车辆的行车记录没有事故发生前后的内容，因此，警方认定这是一起单方全责事故。

而在南京特斯拉中心的数据调阅过程中发现，从车辆加速开始到车辆停止，驾驶员始终踩在油门踏板上，没有任何刹车动作。但车主却强调，自己一直在踩刹车，但是还没有一点效果，没有办法控制车辆。双方可以说是各有说辞，车主希望特斯拉公司可以回收车辆、彻查原因、避免此类事故再次发生。

4月22日，一辆<a class="hidden" href="" title="特斯拉" data-

特斯拉行驶途中失控加速，这究竟是什么原因造成的？

特斯拉，来自美国的汽车名企，以汽车自动驾驶的智能技术而闻名。在进入中国市场后，以其自动驾驶的智能技术，以流畅优美的外形，赢得消费者的喜爱，在中国汽车市场上，有着较高的地位。但在四川南充市发生特斯拉失控造成的伤人事件，将特斯拉公司推上了新闻热搜，这也让以人工智能、自动驾驶作为主要卖点的特斯拉公司，成为了网红。

这起事故的经过是，驾驶员在四川南充市的一个闹市区，因突然加速车辆失控，造成二死六伤的惨剧，并导致周边车辆不同程度的受损。事发后，特斯拉公司第一时间做出回应，根据事故车辆的数据分析，特斯拉没有任何安全故障，这造成了众多网友对特斯拉公司的质疑。而在此次事故前，特斯拉在全国各地已发生多起类似事故，这让特斯拉公司倍感压力。那么又是什么原因造成特斯拉的失控呢?

全国各地发生的多起特斯拉，因车辆失控造成的交通事故，已充分说明，特斯拉公司在汽车自动驾驶技术上的不成熟。如果只是因为四川南充的这起事故，那可能只是个个例存在，但多起事故原因都是因为车辆失控引起的，那就说明，特斯拉的自动驾驶技术是普遍存在的现象，这也从侧面验证了，特斯拉汽车自动驾驶技术的不成熟。

全国各地发生的多起特斯拉失控事故，也说明了目前的汽车自动驾驶技术存在着较大的安全隐患。

汽车自动驾驶技术，目前还处于初始阶段，也没有一个国际性的组织，来制定相关标准，所以关于自动驾驶技术的认定，也是一个较大的困扰。

从特斯拉的这些交通事故来看，汽车自动驾驶技术，还需要很长的路要走。

Model S深圳街头突然连撞两车，特斯拉再陷“失控门”

最近特斯拉行驶途中失控加速登上了微博热搜

究竟是什么能让特斯拉行驶途中时空加速呢

我专门询问了我修车的朋友，总结以下有两点：

一：车辆开启了能量回收，下缓坡自动加速。

这种情况大多是本身存在故障，按照故障分级，应该可以打个s或者a（一般故障分级按SABC分级，S最严重，属于影响车辆安全故障必须处理，A类就是功能失效）。这种最次的情况就是能量回收失效了。按照一般情况，没有能量回收有几种可能情况。第一可能动力电池电量比较高，也就是比如满电的时候因为动力电池本来满的（没看到到底多少电量，搞不清楚它这情况，不过大概率不是满电或者高电量），你回收的电量没地方存储，当然没有回收，比如一些厂家设置在SOC95%以上是没有回收的。这也是为啥有的用户会感觉到充满电的时候刹车感觉没有信心的原因，还有一些车会明显感觉到车辆快刹停的时候车会有一点突然前冲的感觉，这就是因为一般车速低了过后能量回收会退出。

还有就是电芯温度过高或者过低不让充放电那也没有回收。上海这温度是远达不到电芯温度过低的，视频里的说法压根没法成立好不好。。。

再有就是高压系统故障了，这时候正常不光不能回收，连车辆正常都难搞，何况车子啥故障没报，照道理如果真是高压系统出现这种情况，但至少得有个信号灯吧，这就是特斯拉的问题了。二：车辆能量回收关了，有坡加速。

这种情况其实还说的过去。电机不像燃油车，挂着档位的时候燃油车下坡会有发动机阻力，不是很大的坡松开油门车子一般是会缓慢减速的，哪来的加速。电动车电机阻力相对燃油车小，下坡松油门相当于空挡一样，有可能会缓慢加速。

如果不是以上的两种情况，莫非 ，这个司机是女司机？

突发！一辆特斯拉Model S在北京失控撞楼，车主跳车逃生

引言?|?今年国内第9例了

12?月18日，深圳。特斯拉又现车辆失控事件。

网上流传的视频显示，事发时间为12月18日下午两点半。一辆深色?特斯拉Model?S正行驶在深圳一条单向两车道马路的外车道，速度约20km/h左右。

突然，这辆Model?S有了明显加速，连撞前面的出租车尾部两次。

加速时，车头有明显上扬，撞击瞬间尾灯亮起了一下。出租车被撞到路边停下，而这辆Model?S继续向前加速，又撞到了一辆中铁物流集团的包裹车。

连续撞击货车两次后，Model?S的双闪亮起，并缓慢向后退数米后停下。车头有一些烟雾冒出，车主下车查看。

事后一个“特斯拉挚友互动群”的聊天记录显示，车主ID为May。?她吓懵了几分钟?，还没报警?，北京特斯拉的电话就打过来询问事故情况?。

May的描述是：当时距离前方出租车还有一定距离，一直在踩着刹车减速行驶，突然之间感觉踩不动了，方向也打不了。车自己往前冲，最后被货车阻停。

“整个车就像手机系统死机一样。”车主发了一个抓狂表情。

车友直呼恐怖，并慨叹不是在高速上行驶，或者人流密集的区域。更有车友表示：这个事，特斯拉要给个说法吧？

毫不意外，特斯拉客户支持的回复是：车辆加速及二次碰撞期间，驾驶员持续深度踩下了加速踏板，而没有踩制动踏板。

意思很明确，是用户误操作了。

可是知名特斯拉维权车主韩潮表示，他的二手Model?S也有失控现象，当时踩刹车根本踩不动，特斯拉后台当然收不到信号了！

这好比，别人按你家门铃，因为门铃坏了你没听到，但你不能说人家没有按门铃啊？用自己的错误解释对别人的伤害，这在逻辑上说不通。

据悉，这是今年国内有报道的第9起特斯拉失控事件了。

上一次，是6天前北京碧森里小区的事故。当时也是一辆Model?S在进入小区时突然失控撞楼，将居民楼一层阳台的钢筋撞出，双闪亮起。

一篇国外的研究文章称，特斯拉失控的原因，大概率是因为博世iBooster系统的问题。当车辆的刹车灯开关发生故障时，iBooster会发生误判断：驾驶员踩下刹车时，反而会产生较大的电机正扭矩，导致车辆突然加速。

该文认为，当车辆经过颠簸路面或转弯时，「能量回收」功能会导致后驱动轮打滑，产生转向不足或转向过度。因此，博世的iBooster会让「能量回收」停止工作，同时启动一个滑移控制功能，让驱动电机加速。

该滑移控制模块，同时会被有缺陷的刹车灯开关误导，将人工制动引起的减速混淆为「能量回收」引起的减速，从而让电机加速。

这种情况下，驾驶员越是用力踩刹车踏板，就会产生越大的电机正扭矩。

该文作者分析了特斯拉失控事件的EDR数据后，认为70%的事件因为这个原因导致。

据悉，类似的失控事件也在其它品牌上出现过。

深圳就曾发生过一辆比亚迪电动出租车突然失控的案例，导致行人撞伤。一位出租车司机在接受采访时称，事后各方达成了和解，未见大规模报道。

事后，出租车公司增加了一项培训：如果踩电动车的加速踏板，发现不加速时，千万不要再连续猛踩，而应驻车稍等片刻，再重新发车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉行驶途中失控加速怎么回事？

2020年12月12日，一辆?特斯拉Model?S在北京发生一起失控事件。

据网友曝料，这辆白色的Model?S在进入北京海淀区田村附近一小区后，突然加速，越过绿化带撞向一楼阳台。

现场照片显示，Model?S的左侧A柱明显变形、挡风玻璃翘曲、门把手弹出、大灯在不停闪烁。

据现场照片，这是一辆悬挂了蓝色号牌的Model?S，应该为2017年以前的老款车型。

事发时为傍晚5点多，天色已暗，正值下班高峰期。所幸从流传出的视频来看，应该没有人员伤亡情况。

巨大的冲击力，让Model?S的车头完全钻入一楼阳台之下，并把混凝土墙体撞出了钢筋。

据车主自述，当时在低速行驶，突然不知何故，车辆失控以80km/h的速度撞向居民楼。整个事件发生的很突然。

据一位目击者描述，这辆Model?S进入大门后自动加速到100km/h，直至撞到居民楼。所幸车主提前跳车，路上行人躲得快，才没有造成伤亡。

有微博网友称，事发地点在北京田村的碧森里小区。

事件一经在微博上曝光，网友们纷纷发表了自己的看法：

以后买特斯拉，还得记录仪专门拍踏板。

如果黑客入侵，那特斯拉车辆在中国道路上横冲直撞，后果不堪设想。

不用问，问就是车主踩错踏板了。

特斯拉应该培训一下车主，如果正确的跳车保命。

特斯拉出事不是新闻了，日常操作而已。

又是失控？亲测自动加速偶尔有，幽灵刹车很频繁。

我要是特斯拉车主就怕死了，都不敢开车了。

特斯拉最近失控有点多啊。

就在事发前三天，韩国首尔也发生了一起Model?X在停车场突然失控撞墙的案例，最后造成一死两伤的悲剧。

详见车聚君的报道：突发！特斯拉Model?X在韩国又现失控事件致一死两伤｜聚闻

该文最后，车聚君还专门提醒有关部门尽快彻查特斯拉频出的失控门，否则韩国失控门不会是最后一起。

没想到，这么快就应验了。

还能说什么？期待官方的调查结果，给公众一个真相。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉行驶途中失控加速的事件是：

2021年1月1日，上海车主梁女士爆料称，2020年12月30日驾驶特斯拉Model3出行时，汽车失控20分钟，期间梁女士拍下了特斯拉21秒的失控状态，脚离开踏板后，汽车仍然自行加速。

梁女士称，特斯拉售后承认21秒存在失控，但在此之前和之后的失控状态表示否认。

对于失控原因解释为外部环境气温过低，其次是因为汽车在下缓坡。21秒失控加速是偶发事件，并不能说明车辆有问题。

对此，特斯拉官方回应称：确认拍摄视频的路段是一段下坡，重力势能导致车辆发生了加速。

扩展资料：

特斯拉相关的公司也对此进行了相应的表示，说发生这样的结果也是他们没有能够想象得到的。

这对与特斯拉这个车子来说只是一个偶发性的事件。

对于那个车主所造成的损失，特斯拉的公司表示也是非常愿意去进行相应的赔偿的。

希望能够给予那个发生意外的特斯拉的车主，一个合理的解释，也可以看出特斯拉的公司在处理这个事情上面还是比较积极。