德尔福汽车空调zhaopin_德尔福汽车空调有限公司

1.安波福为啥招聘这么多人

2.汽车空调压缩器有哪些品牌

3.博格华纳全资收购德尔福，是财大气粗？还是抱团取暖？

4.上海爱斯达克汽车空调系统有限公司怎么样？

5.有谁能帮我找下德尔福汽车空调公司的供应商名单

6.国产三电和德尔福空调压缩机哪个好

7.美国德尔福公司的在中国

&ldquo从前车马慢，书信慢。&rdquo但是目前的生活节奏正在迅速加快。从原始行走到马车的发明，再到今天汽车、飞机的发明，这是人类的一大进步。过去需要一个月才能到达的目的地，现在只需要几天几小时就可以完成。如今，在效率和时间就是金钱的时代，旅行的便利给人类带来了巨大的利益。接下来，让我们和汽车编辑一起看看关于通用汽车和德尔福的知识。

了解通用汽车和德尔福汽车；&mdash常用

通用汽车的历史可以追溯到1908年。目前，通用汽车在中国拥有10家合资企业和2家全资子公司，员工超过5.8万人。通用汽车在中国生产和销售别克、雪佛兰、凯迪拉克、五菱、宝骏等品牌的乘用车和商用车，其丰富的产品系列在中国所有跨国汽车公司中排名第一。，通用汽车在中国的零售额超过400万辆。

通用汽车已经宣布，将于2016年至2020年在中国市场推出10款新能源汽车，目前这一计划正在有序推进。接下来，公司将进一步扩大产品布局，预计到2023年，中国新能源汽车总量将进一步翻番。目前，通用汽车已经在中国市场投放了三款新能源产品，包括凯迪拉克CT6插电式混合动力汽车、别克VELITE5增程式混合动力汽车和宝骏E100纯电动汽车。用不了多久，别克VELITE6插电式混合动力汽车及其姊妹车型VELITE6纯电动车将陆续上市。

截至今年5月，通用汽车新能源汽车产品在中国累计纯电续航里程已超过7500万公里。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国区总裁钱永健先生代表:&ldquo中国对现状的认识；零排放。愿景至关重要。我们将继续扩大电动汽车产品在中国市场的布局，在电气化淘汰方式、续航里程、车身设计等方面为消费者提供多种选择。&rdquo

通用汽车一直引领着电动汽车和电气化技术的发展。1996年，公司推出行业首款量产电动车EV1，奠定了电气化领域的先发优势。此后，通用汽车陆续推出了多款突破性的电动汽车产品，包括雪佛兰Volt沃兰达增程式混合动力汽车和全球首款续航时间长、价格实惠的雪佛兰Bolt纯电动汽车。电池是电动汽车的核心结构。长期以来，通用汽车坚持开发专属的电池研发能力，现在美国和中国的电池实验室可以独立研究、开发、验证和测试电池系统。

通用汽车中国区首席电气化工程师詹妮弗·戈福斯女士代表&ldquo为了赢得消费者对电动汽车的信任和认可，我们的团队竭尽全力打磨每一个细节。20多年来，我们不断进步，经历了一次又一次的技术突破，从而开发出新的关键零部件、驱动系统和全新的汽车系统。&rdquo

通用汽车中国前瞻性研究和技术中心的电池实验室是公司全球电池实验室系统的重要成员。电池系统的研究、开发、验证和测试是该实验室的关键任务，以确保为中国市场创造高质量的电气化产品。此外，实验室还对电池化学成分和电芯设计进行基础科学研究，不断攻克技术难关，提升电池性能。

了解通用汽车和德尔福汽车；&mdash德尔斐

德尔福位于美国密歇根州特洛伊市，是汽车电子、汽车零部件和系统集成技术的全球领导者。德尔福拥有18.5万多名员工，在全球41个国家拥有171家全资制造工厂、42家合资工厂、53个客户服务中心和销售代表处，以及33个技术中心。德尔福最初是通用汽车的零部件子公司。1999年5月28日，德尔福正式脱离通用汽车，成为在纽约证券交易所公开上市的完全独立的公司。

德尔福的产品包括电气、电子、安全及内饰、动力推进及热工(德尔福能源及底盘系统、德尔福转向系统、德尔福系统)。它几乎供应了中国所有的关键汽车制造商，包括通用、大众、奇瑞、福特、丰田、东风日产和神龙。玩很多车的老司机基本都知道氧传感器和高压点火线圈。大部分装载部件基本由其提供。还有燃油泵、燃油压力调节器、油位传感器和各种线束。哪里有博世，哪里就有德尔福。然而，在面向小伙伴的汽车安全配件领域，它并不像博世那样占据主导地位。

和上文中博世大部分一样，德尔福也是欧美车和部分日系车的重点供应商。也因为成本高，更多的日系车不会使用德尔福配件。2005年初，博世以329.3亿美元(287亿美元)的销售额首次超越德尔福，成为新&ldquo全球汽车零部件制造商。霸王&rdquo。在此之前，德尔福主导汽车零部件行业。在中国，基本上有小伙伴汽车厂的地方，就会有德尔福工厂。中国现在有11家制造企业。

它是当今汽车不可或缺的重要车辆，品牌众多，当然还有369等。2009年6月1日，通用汽车申请破产保护。2009年7月10日，新成立的通用汽车有限公司终止破产保护。现在，它由美国联邦政府资助，持有其60.8%的股权。新的公司标志保持不变，只有&ldquo雪佛兰&rdquo&ldquo凯迪拉克。&ldquo别克&其他；和&otherGMC&rdquo四大核心汽车品牌。以上是边肖汽车分享的关于通用和德尔福的信息。

百万购车补贴

安波福为啥招聘这么多人

国内最大的汽车空调生产厂家是上海德尔福汽车空调系统有限公司。

除此之外，国内轿车空调生产厂家有：一汽杰克赛尔汽车空调有限公司、天津电装空调有限公司、广州电装空调有限公司、天津三电汽车空调有限公司、法雷奥汽车空调湖北有限公司大客车空调：湖南岳阳恒立制冷设备股份有限公司、空调国际（上海）有限公司、广东劲达集团公司、南京中冠汽车空调公司、广州精益汽车空调有限公司、四川华威强制冷设备有限公司。

汽车空调压缩器有哪些品牌

安波福公司扩大需要更多人才。

安波福公司（纽约证券交易所代码APTV）是一家致力于为未来移动出行方式开发技术及解决方案，使移动出行更加安全、环环保、互联的全球性科技公司。安波福在全球44个国家/地区设有126个主要生产基地和15个主要技术中心，拥有14万名员工。

安波福公司前身是著名的汽车零部件供应商德尔福汽车公司。2017年12月5日，德尔福拆分其其动力总成业务后改名为安波福公司（AptivPLC），并聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程。

安波福于1993年进入中国市场，已在中国建立了广泛的生产、研发布局，在上海、苏州建立了三个全球技术中心。

博格华纳全资收购德尔福，是财大气粗？还是抱团取暖？

在炎热的夏天，空将是我们的生命线。我们中有多少人可以住在空调整房？对于司机来说，车空的调整也是车内的一秒钟。说到车空调整，需要一秒钟才能把车打开。汽车空压缩机有哪些品牌？朋友们，你们明白吗？过来看看。

汽车空压缩机:光学余量

广宇牌汽车空压缩机由上海广宇汽车空压缩机有限公司制造，是中国最早的汽车空压缩机R&D单位和创新企业。改革开放以来，国外汽车空压缩机品牌主导中国市场，经过几十年的发展，广宇品牌已成为中国汽车空压缩机领域的民族品牌，并成功成为解放、东风、北汽福田等汽车制造企业的汽车空压缩机供应商。值得一提的是，广宇品牌汽车空压缩机已经瞄准新能源市场进行下一步研发。

汽车空压缩机:德尔福

德尔福帕克电气公司成立于1890年，总部位于美国俄亥俄州沃伦市，是世界上最大的汽车线束系统制造商和财富500强公司。现在，公司几乎供应国内所有重点整车厂商，包括一汽大众、通用汽车、上海大众、东风日产、奇瑞等。仅在2006年，该公司就获得了12项重要客户奖。德尔福最初是通用汽车的零部件子公司。1999年5月28日，德尔福正式脱离通用汽车，成为在纽约证券交易所公开上市的完全独立的公司。

汽车空压缩机:三电贝尔

三电贝尔品牌汽车空压缩机由中国最大的汽车空压缩机制造商上海三电贝尔汽车空压缩机有限公司制造，是中、日、德四家企业的合资企业。生产于汽车空压缩机系统。三电贝尔牌汽车空压缩机最大的特点就是环保，价格合理。目前，三电贝尔品牌已成为SAIC、一汽、奇瑞等汽车制造企业的汽车空压缩机供应品牌。

汽车边肖为朋友简单介绍了三个品牌的汽车压缩机。这三个品牌分别是广宇、德尔福、三电贝尔，基本上都很不错。不知道朋友们有没有知道。如果朋友需要换车空调整压缩机，可以试试汽车边肖为朋友简要介绍的品牌。好了，先简单介绍一下汽车空压缩机的品牌。

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上海爱斯达克汽车空调系统有限公司怎么样？

新年伊始，一则震惊汽车业的收购消息拉开了零部件抱团序幕，博格华纳要全资收购德尔福科技。

1月28日，美国汽车零部件巨头博格华纳宣布，已与总部位于英国的汽车零部件供应商德尔福科技达成最终交易协议，将以33亿美元（约合人民币228.9亿元）的价格全资收购德尔福科技。德尔福股东将以1：0.4534的比例获得博格华纳股票，而这比消息公布前一天德尔福收盘价溢价77％。收购完成后，原博格华纳股东占合并后集团股权的84%，德尔福科技则占16%。

博格华纳对德尔福的交易预计将在2020年下半年完成，合并后的公司将由博格华纳总裁兼CEO?Frédéric?Lissalde和CFO?Kevin?Nowlan领导，并将以博格华纳的身份运营，合并后的公司总部位于密歇根州的奥本山。届时，昔日汽车零部件行业霸主德尔福这个名字将不复存在，其动力总成业务将完全融入博格华纳，其自动驾驶和智能网联等前沿科技业务仍将在其拆分后的母体公司安波福体系下运行。

产品互补

博格华纳本就是汽车驱动领域的全球领导企业之一，此次收购德尔福科技意在增强自身在电动和混合动力汽车市场上的实力。博格华纳高层一直坚持内燃机、混合动力和电驱动三大产品群同时发力，并逐步通过收购和研发来实现向电气化的转型。博格华纳?CEO?Frédéric?Lissalde表示，此次收购充分体现了博格华纳的动力系统发展战略，即均衡推进战略，不仅将大幅提升其在电驱动领域的竞争优势，同时也加强了公司对传统燃油动力市场的渗透。“德尔福科技将带来行之有效的领先电力电子技术，人才和规模，这将补充我们的混合动力和电动汽车驱动产品。作为一家合并后的公司，我们期待为客户提供增强的解决方案，同时为股东带来更高的价值。”

本次收购交易也得到了德尔福科技CEO?Richard?F.?Dauch的高度认可：“德尔福科技与博格华纳的产品组合高度互补，我们共同计划创建一家具有开创性的驱动技术公司，能够为全球OEM和售后市场客户提供服务。博格华纳的团队与我们共同致力于解决当今和未来的挑战，这一合并将为我们的员工创造令人兴奋的机会。”

正如Richard?F.?Dauch所言，博格华纳和德尔福科技的产品高度互补。在传统燃油动力产品方面，德尔福的发动机燃油喷射系统、电控ECU、碳罐和变速器控制器可以与博格华纳的涡轮增压器、废气再循环阀、发动机正时系统、变速器等产品实现充分互补。短期内燃油车依然将会占主导地位，但排放标准将会越来越严苛，传统燃油系统技术升级的难度和投资规模也在呈指数增加，博格华纳吸收德尔福之后，无疑将给提高传统燃油汽车的效率和性能带来更有利的资源。

当然，博格华纳最大的受益还是在电气化转型方面。德尔福科技拥有行业领先的电力电子技术和人才，拥有成熟的生产、供应和客户基础，其DC-DC转换器、电池管理系统以及相关软件的开发与应用等将与博格华纳的电子涡轮增压器、P2混合动力模块、电机、电池包以及“三合一”电驱动系统不谋而合，合并后的公司可以为客户提供一套集成和独立的电力电子产品。

收购德尔福科技之后，博格华纳将凭借其全面的产品组合，在燃油动力、混合动力和电驱动三大领域齐头并进，不仅能让其继续在传统动力领域中保持竞争优势，同时也将更加平滑的完成其电气化转型的战略目标。博格华纳预测到2023年，燃油动力、混合动力和电驱动产品各占集团销售额的64%、30%和6%，而德尔福科技则分别为59%、29%和12%，两家公司合并后的数据为63%、29%和8%。全球咨询公司IHS对2023年各类乘用车销量预测数据为67%、25%和8%。可以看出合并后公司销售情况将与这一数据非常吻合，电气化程度甚至略微超前于IHS的数据。

资源协同

根据博格华纳公布的财务信息，公司2019年的营业收入为101.7亿美元(约人民币705亿元)，德尔福科技2019年营业收入为44亿美元（约304亿元），两者合并之后将拥有千亿元级别的庞大规模。博格华纳预计，到2023年，合并后的公司将得益于管理费用和采购费用的节省，而实现约1.25亿美元的运营成本协同效应。此外，博格华纳预计还将通过提供更多集成电气化产品为企业带来长期的协同收益，从而为合并后的公司股东创造更多价值。

公告中博格华纳还表示，收购德尔福还将带来一系列的战略与财务利益，其中包括增强博格华纳的内燃机、商用车和售后业务。两家公司的合并将让博格华纳的营收结构更加均衡。将两家公司2019年的营收数据合并来看，合并后的公司营收在轻型车、商用车和售后市场业务所占的比例分别为75%、16%和9%。在地域方面也将让博格华纳在全球各区域的销售收入更加平衡：欧洲39%，北美32%，亚洲27%。

这笔交易对德尔福科技而言同样充满意义。德尔福科技的前身为德尔福汽车公司，2017年，德尔福汽车公司正式完成对其动力总成业务部门的拆分，母体公司改名为Aptiv（安波福）专注于自动驾驶和车联网等前沿科技业务，被分拆出去的公司便是本次被收购的德尔福科技。原德尔福汽车公司的拆分让安波福持有了原集团部分业务和资产，2018年安波福和德尔福科技的营收分别为144亿美元和48.6亿美元，由此不难发现，安波福才被看作是真正的未来，而德尔福科技更像是被舍弃的部分。德尔福科技2019年前三季度累计营业收入为33.05亿美元，同比下跌10.367%，归母净利润为5700万美元，同比下降74.44%。因此对德尔福科技而言，能够与博格华纳这种业务和战略高度吻合的企业合并可能是其最好的归宿，其多年积累的动力总成技术也能得到最好的传承和发挥最大的价值。

虽然这笔交易看上去不错，但华尔街似乎并不买账，消息公布之后，博格华纳股价应声下跌。2019年博格华纳调整后利润率12.1%，德尔福科技仅为7.2%，合并后的博格华纳利润率将被稀释至10%左右。数据分析公司GlobalData汽车产品开发总监Calum?MacRae表示：“博格华纳收购德尔福科技并不能解决电气化层出不穷的问题，就如同PSA与FCA的合并，增加规模优势这种古老的应对措施，只是这些企业所面临的长期问题的短期解决方案。”毫无疑问，类似的企业并购还会不断出现，这将降低一些成本，但不会带来可持续的长期竞争优势，博格华纳收购德尔福科技之后要做的工作还有很多。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有谁能帮我找下德尔福汽车空调公司的供应商名单

简介： 2016年4月8日,上海德尔福汽车空调系统有限公司更名为上海爱斯达克汽车空调系统有限公司。

法定代表人：张建功

成立时间：1998-01-25

注册资本：39840万人民币

工商注册号：310115400051269

企业类型：其他有限责任公司

公司地址：上海市浦东新区沪南路1768号

国产三电和德尔福空调压缩机哪个好

所有的公司的供应商名单

美国

3M 公司

美国铝公司（Alcoa）

阿姆卡斯特工业公司(Amcast)

美国车桥制造控股有限公司(American Axle)

美国江森控制有限公司(Johnson Controls)

美国标准公司(Standard)

安德鲁有限公司(Andrew)

阿尔文美驰公司(ArvinMeritor)

ASC集团

本特勒汽车北美公司(Benteler)

博格华纳公司(BorgWarner)

卡莱尔集团公司(Carlisle)

柯林-艾克曼公司(Collins & AikMan)

库珀轮胎橡胶公司(Cooper Tire & Rubber)

库博标准汽车公司(Cooper-Standard)

萨坦逊公司(Critation)

康明斯公司(Cummins)9

美国德纳公司(Dana)

德科雷米国际有限公司(Delcoremy)

德尔福汽车系统公司(Delphi)

电装国际美国公司(Denso)

底特律柴油机公司(Detroit Diesel)

唐纳森公司(Donaldson)

道汽车系统公司(Dow)

杜邦公司(Dupont)

杜拉汽车系统公司(Dura)

意高-皮彻尔工业公司(Eagle-Picher)

伊顿公司(Eaton)

恩格尔哈德有限公司(Engelhard)

埃克赛德科技公司(Exide)

菲特尔莫古全球公司(Federal-Mogul)

芬德莱工业有限公司(Findlay)

F-N-G公司(Flex-N-Gate)

福麦克斯国际公司(Foamex)

恩福制造部(Freudenberg-NOK)

格卡姆公司(GECOM)

金库普集团(GenCorp)

金泰克斯有限公司(Gentex)

吉布司模铸公司(Gibbs)

格瑞得铸造公司(Grede)

格尔德殿工业公司(Guardian)

盖德公司(Guide)

哈曼国际工业公司(Harman)

哈福工业公司(Harvard)

海斯-莱莫兹国际控股公司(Hayes Lemmerz)

霍尼韦尔国际公司(Honeywell)

伊利诺斯工具制造公司(Illinois)

美国英特尔公司(Intel)

英特梅特有限公司(Intermet)

英达博工业公司(Interparts)

ITT 工业有限公司

京滨印第安那精密科技公司(Keihin)

百利得安全系统有限公司(Key Safety Systems)

光洋美国公司(Koyo Corp. of USA)

LDM科技公司

李尔公司(Lear)

利特尔保险丝公司(Little Fuse)

马格纳—多纳勒公司(MagnaDonnelly)

玛格纳国际公司(Magna)

马克IV工业公司(Mark IV)

梅里殿汽车系统公司(Meridian)

戴恩金属有限公司(Metaldyne)

三菱汽车电气美国公司(Mitsubishi)

莫丁制造公司(Modine)

摩托罗拉有限公司(Motorola)

耐维斯塔国际公司(Navistar)

新文彻齿轮公司(New Venture)

NTN轴承美国公司

美国牛津汽车集团(Oxford)

派克汉尼汾股份有限公司(Parker-Hannifin)

皮尔金顿北美公司(Pilkington)

派勒特工业有限公司(Pilot)

普拉斯泰克工程产品公司(Plastech)

PPG 工业有限公司

瑞特北美汽车公司(Rieter)

罗伯特·博世（美国）有限公司(Robert Bosch)

安全零部件国际公司

希洛克工业有限公司(Shiloh)

辛普森工业公司(Simpson)

SKD 汽车集团

SPX 有限公司

标准电机公司(Standard Motor)

斯通里奇公司(Stoneridge)

斯特泰克安全公司(Strattec)

萨米托姆电路系统公司(Sumitomo)

卓越工业国际集团(Superior)

塔隆汽车集团公司(Talon)

美国泰利福集团(Teleflex)

天纳克汽车公司(Tenneco)

泰克斯鹊恩有限公司(Textron)

TG北美公司

彻里有限公司(Cherry)

道氏化工公司(DOW Chemical)

盖茨橡胶有限公司(Gates)

固特异轮胎橡胶公司(Goodyear)

玛蒙集团公司(Marmon)

铁姆肯公司(Timken)

TK 汽车公司

塔奥汽车公司(Tower)

饰品专家公司(Trim Masters)

天合公司（TRW）

泰科国际有限公司(Tyco International)

文彻工业公司(Venture)

伟世通集团(Visteon)

美标集团威伯科汽车控制系统公司(WABCO)

华博罗工业有限公司(WALBRO)

采埃孚集团北美运作部(ZF America)

采埃孚萨克斯汽车美国公司(ZF Sachs)

日本

阿莱斯蒂株式会社(Ahresty)

爱知制钢株式会社(Aichi)

日本爱三工业株式会社(Aisan)

爱信AW株式会社(Aisin AW)

爱信精机株式会社(Aisin Seiki)

晓制动工业株式会社(Akebono)

阿尔法株式会社(ALFA)

阿尔派电子有限公司(Alpine)

阿迪亚桥本株式会社(Altia)

亚乐克株式会社(Araco)

旭硝子株式会社(Asahi)

三菱电气公司(Mitsubishi Electric)

旭科技株式会社(Asahi TEC)

芦森工业株式会社(Ashimori)

阿斯卡株式会社(ASKA)

阿斯莫株式会社(ASMO)

五十铃集团汽车铸造公司(ISUZU Foundry)

日本博世汽车系统株式会社(Bosch)

博世制动系统株式会社(Bosch Braking)

普利司通株式会社(Bridgestone)

卡尔索尼克株式会社(Calsonic Kansei)

中央可锻工业株式会社(Chuo Malleable)

中央弹簧公司(Chuo Spring)

日本歌乐株式会社(Clarion)

大同金属工业株式会社(Daido)

日本电装公司(Denso)

鹰工业株式会社(Eagle)

艾克帝株式会社(Exedy)

F.C.C株式会社

日本伟福技研株式会社(F-TECH)

富士机工株式会社(Fuji Kiko)

富士机械株式会社(FUJI MACHINERY)

富士欧兹克斯株式会社(FUJI OOZX)

富士优尼万斯株式会社(FUJI UNIVANCE)

福口库株式会社(FUKOKU)

富塔巴工业株式会社(FUTABA)

原田工业株式会社(Harada)

平田技术株式会社(Hirata)

日立汽车产品公司(Hitachi Automotive)

日立金属株式会社(Hitachi Metals)

株式会社日立制作所(Hitachi)

日立电线株式会社(HitachiCable)

市光工业株式会社(Ichikoh)

伊奇坦株式会社(Ichitan)

几代株式会社(Ikuyo)

株式会社今仙电机制作所(Imasen)

伊诺艾克株式会社(Inoac)

岩田螺栓株式会社(Iwata)

泉工业株式会社(Izumi)

日本锻工株式会社(Japan Forge)

日本电池株式会社(Japan Storage)

杰特科超技术株式会社(JATCO)

杰科株式会社(JECO)

自动车部品工业株式会社(JBK)

自动车电机工业株式会社(JDK)

江森汽车控制系统株式会社(Johnson)

河西工业株式会社(KASAI KOGYO)

日本萱场工业株式会社(Kayaba)

株式会社京滨制造所(Keihin)

菊池工业株式会社(Kikuchi)

桐生株式会社(Kiriu)

株式会社小糸制作所(KOITO)

小岛冲压工业株式会社(Kojima)

国产电机株式会社(Kokusan Denki)

光洋精工株式会社(KOYO SEIKO)

京都模铸公司(Kyoto)

共和皮革纺织品株式会社(KYOWA)

松下电器产业株式会社(Matsushita)

明和工业株式会社(Meiwa)

麦塔拉特株式会社(Metalart)

三国株式会社(Mikuni)

三叶株式会社(Mitsuba)

三星传动带株式会社(Mitsuboshi)

村上开明堂株式会社(MURAKAMI)

武藏精密工业株式会社(Musashi)

那伯特斯科(Nabtesco)

日本火花塞株式会社(NGK)

日本弹簧株式会社(NHK Spring)

日轮公司(NICHIRIN)

托索克株式会社(NIDEC TOSOK)

尼福科株式会社(Nifco)

日本普拉斯特株式会社(NIHON PLAST)

日本气化器制作所(NIKKI)

尼尔斯株式会社(NILES)

日本线缆株式会社(NIPPON CABLE)

日本密封工业株式会社(NIPPON GASKET)

日本活塞环工业（株）(Nippon Piston Ring)

日本精机株式会社(NIPPON SEIKI)

日本板硝子株式会社(Nippon Sheet)

西川橡胶工业株式会社(Nishikawa)

日清纺织株式会社(Nisshinbo)

日信工业株式会社(NISSIN KOGYO)

尼坦阀门株式会社(NITTAN)

NOK株式会社

日本精工株式会社(NSK)

NTN株式会社

小仓离合器株式会社(Ogura)

株式会社大井制作所(OHI Seisakusho)

奥力斯公司(Oiles)

奥特伊克斯株式会社(OTICS)

尾张精密零部件株式会社(OWARI)

太平洋工业株式会社(Pacific)

松下汽车系统公司(Panasonic Automotive)

派欧莱克斯株式会社(Piolax)

先锋株式会社(Pioneer)

普莱斯工业株式会社(Press Kogyo)

理轩株式会社(Riken)

三樱工业株式会社(Sanoh)

泽藤电机株式会社(Sawafuji)

新神户电机株式会社(Shin-Kobe)

银木工业株式会社(Shiroki)

昭和株式会社(SHOWA)

森特株式会社(SNT)

斯坦利电气株式会社(Stanley)

住友电子工业株式会社(Sumitomo Electric )

住友橡胶工业株式会社(Sumitomo Rubber)

住友电装株式会社(Sumitomo Wiring)

三科株式会社(Suncall)

泰克伊斯株式会社(Tachis)

大丰工业株式会社(Taiho)

高田株式会社(Takata)

日本东京锻造株式会社(TDF)

泰科诺尔·艾特株式会社(Technol Eight)

帝国活塞环株式会社(Teikoku)

泰托橡胶株式会社(Teito)

泰耐克斯株式会社(Tennex)

古河电气工业株式会社(Furukawa)

力德株式会社(Lead)

横滨橡胶株式会社(Yokohama)

枥木富士产业株式会社(Tochigi)

东海理化株式会社(Tokai Rika)

东海橡胶工业株式会社(Tokai Rubber)

日本东机工株式会社(TOKICO)

东京部品工业株式会社(TBK)

东京散热器株式会社(Tokyo Radiator)

东京烧结金属株式会社(Tokyo SINTERED)

托普莱株式会社(Topre)

托普拉株式会社(Topura)

托陂工业株式会社(Topy)

东洋散热器株式会社(Toyo Radiator)

东洋滤机制造株式会社(Toyo Roki)

东洋轮胎橡胶工业株式会社(Toyo Tire)

丰田纺织工业株式会社(Toyoda Boshoku)

丰田合成株式会社(Toyoda Gosei)

丰田工业株式会社(Toyoda Machine)

株式会社丰田自动织机(Toyota Iudustries)

优尼冲压株式会社(Unipres)

尤里歇杰科斯株式会社(Unisia Jecs)

臼井国际产业株式会社(U-SHIN)

臼井义美株式会社(Usui Kokusai)

八千代工业株式会社(Yachiyo)

安永株式会社(Yasunaga)

矢崎公司(Yazaki)

万宝井株式会社(YOROZU)

汤浅株式会社(Yuasa)

尤塔卡技研株式会社(Yutaka Giken)

杰克赛尔法雷奥空调有限公司(Zexcel Valeo)

德国

艾泰克斯·曼内斯曼公司(Atecs MannesMann)

巴斯夫公司(BASF)

BBS 克拉夫特技术公司(BBS Kraftfahrzeug)

贝洱公司(Behr)

贝尼克-卡里克集团(Benecke-Kaliko)

本特勒有限公司(Benteler)

拜如股份公司(Beru)

博泽国际有限公司(Brose)

德国大陆集团(Continental)

德固萨公司(Degussa)

道依茨公司(Deutz)

布鲁斯技术有限公司(Dichtungs)

戴纳米特·诺贝尔公司(Dynamit Nobel)

爱德夏公司(Edscha)

爱尔铃克铃尔股份有限公司(ElringKlinger)

F.S.费拉尔公司(F.S. Fehrer)

富来极库格菲舍尔公司(FAG Kugel fischer)

曼·胡默尔滤清器有限公司(Mann+Hummel)

费雷敦有限公司(Freudenberg)

格莱梅尔股份公司(Grammer)

海拉胡克双合有限公司(Hella KG Hueck)

汉高集团(Henkel)

贺尔碧格控股公司(Hoerbiger)

霍富集团(Huf)

伊斯铃有限公司(Isringhausen)

埃贝斯佩歇有限公司(Eberspacher)

约翰·博格集团公司(Johann Borgers)

凯迈克斯有限公司(KAMAX)

凯倍尔股份有限公司(Keiper)

凯科特公司(Kiekert)

克劳克耐尔·沃克公司(Klockner Werke)

诺尔·布莱姆斯股份公司(Knorr-Bremse)

科尔本施密特股份有限公司(Kolbenschmidt)

莱尼线束系统有限公司(Leoni)

科世达公司(Leopold Kostal)

德国路克公司(LUK)

马勒有限公司(Mahle)

曼内斯曼·萨克斯公司(MannesMann Sachs)

奥斯拉姆有限公司(Osram)

福克斯公司(Otto Fuchs)

特卡塔佩特力股份公司(Takata Petri)

凤凰股份公司(Phoenix)

欧莱卡罗有限公司(Recaro)

任克股份公司(Renk)

罗伯特博世公司(Robert Bosch)

鲁特格斯股份公司(Rutgers)

萨克森铃汽车技术股份公司(Sachsenring)

SAI汽车股份公司

席伯公司(Seeber)

西门子股份公司(Siemens)

西门子·威迪欧公司(Siemens VDO)

特米克微电子公司(Temic)

蒂森-克虏伯股份公司(ThyssenKrupp)

泰明顿摩擦材料控股公司(TMD)

瓦塔股份公司(Varta)

VAW 铝制品股份公司(VAW)

维里塔斯股份公司(Veritas)

W.E.T.汽车系统股份公司

瓦尔特·阿尔夫迈尔公司(Walter Alfmeier)

伟巴斯特公司(Webasto)

威尔汉姆卡曼公司(Wilhelmkarmann)

泽纳·斯塔克公司(Zeuna Starker)

采埃孚齿轮集团(ZF)

韩国

阿波罗工业有限公司(Apollo)

中央公司(CENTRAL)

昌源化油器有限公司（Changwon）

大善电器有限公司（Daesune Electric）

大圆钢业株式会社（Daewon Kangup）

韩国电装公司（Denso PS）

东焕工业有限公司（Dong Hwan ）

东日橡胶皮带公司（Dongil）

东洋机电集团（Dongyang ）

斗源精密集团（Doowon）

德洋工业公司（Duck Yang）

环球汤浅有限公司（Yuasa）

GPS公司

汉拿空调系统公司（Halla）

韩一有限公司（Hanil Ehwa）

喜盛·恩格尔哈德公司（Heesung）

HS R&A 公司

和信有限公司（HWA SHIN）

现代莫比斯公司（Hyundai Mobis）

日进汽车系统有限公司（ILJIN）

仁旨控制公司（INZI）

卡姆公司(Kam)

凯费科有限公司(Kefico)

韩国汽车系统公司（Korea Automotive）

韩国比拉尔公司（Korea Beral）

韩国德尔福汽车系统公司（Korea Delphi）

韩国电子终端有限公司（Korea Electric）

韩国法兰公司（Korea Flange）

韩国机电公司（Electromechanics）

京昌工业有限公司（Kyung Chang）

京邦机械有限公司（Kyungbang）

京信工业有限公司（Kyungshin）

万都公司（Mando）

平和工业公司（Pyung Hwa）

三利工业公司（Samlip）

三星空调有限公司（Samsung）

世钟工业株式会社（Sejong）

瑞进工业有限公司（Seojin）

升宇高科技公司（Seong Woo）

申昌电子公司（Shin Chang）

SJM有限公司

韩国星宇株式会社（Sungwoo）

通海电器工业公司（Tong Hae）

优尼克公司（Unick CO）

法雷奥平和有限公司（Valeo Pyeong HWA）

威迪欧汉拿（韩国）有限公司（VDO Halla）

威亚公司（WIA）

尹永有限公司（Yoon Young）

由星企业公司(Yoosung)

有进电子线路系统公司(Yujin)

法国

洛兰碳基产品有限公司(Carbone Lorraine)

圣戈班公司(Saint-Gobain)

佛吉亚集团公司(Faurecia)

哈金森公司(Hutchinson)

英那汽车系统公司(Inergy)

拉比纳尔公司(Labinal)

米其林(Michelin)

蒙图派特公司(Montupet)

派奇尼公司(Pechiney)

塑料制品公司(Plastic Omnium)

萨根公司(Sagem)

SNR公司(SNR Roulements)

萨默 阿里伯特公司(Sommer Allibert)

特安能工业集团(Trianon)

法雷奥公司(Valeo)

法勒莱克（集团）公司(Vallourec)

英国

艾尔费罗车身有限公司(Airflow)

汽车产品集团有限公司

艾文橡胶公司(Avon)

博斯特罗公司(Bostrom)

布里泰克斯国际公司(Britax)

康森曲克集团(Concentric)

第一工程技术公司(First Technology)

吉凯恩公司(GKN)

约翰逊·麦特西公司(Johnson Matthey)

锰铜控股公司(Manganese Bronze)

五月花有限公司(Mayflower)

麦基克里公司(McKechnie)

珀金斯发动机有限公司(Perkins)

皮尔金顿国际控股公司(Pilkington)

普雷赛克公司(Pressac)

雷纳德公司(Renold)

史密斯集团公司(Smiths Group)

TI汽车有限公司

汤姆金斯公司(Tomkins)

特兰斯传动技术公司(TransTec)

TT 电子公司

尤尼帕特集团公司 (UGC)

瓦根公司(Wagon)

瓦德尔涂层有限公司(Wardle)

瑞典

艾比埃集团(ABA Group)

SKF 公司

奥托立夫集团(Autoliv)

霍尔戴克斯公司(Haldex)

巴克力特公司(Konstruktions-Bakelit)

萨帕公司(Sapa)

特雷勒堡公司(Trelleborg)

意大利

布莱姆柏公司(Brembo)

FIAMM 公司

玛涅蒂马瑞利公司(Magneti Marelli)

倍耐力轮胎公司(Pirelli)

索格费公司(Sogefi)

泰克西公司（Teksid)

加拿大

ABC 集团

阿尔肯公司(Alcan)

巴拉德动力系统公司(Ballard)

戴克默国际公司(Decoma)

莉娜玛公司(Linamar)

马格纳国际集团公司(Magna)

特斯玛国际公司(Tesma)

文鹊集团公司(Ventra)

伍德布里奇集团(Woodbridge)

其他

阿尔法公司(ALFA)

戴斯克公司(DESC)

耐马克公司（Nemak）

麦卡普拉斯特(Mecaplast)

乔治·费歇尔有限公司(Georg Fischer)

瑞特汽车管理公司(Rieter)

里特控股有限公司(Rieter)

赛阿-伯盖斯电子控股公司(SAIA-Burgess)

凯米勒公司(Kemira)

PKC 集团

A/S劳伦茨公司(A/S Roulunds )

阔丹橡胶公司(Condan)

康斯堡汽车公司(Kongsberg)

诺斯克海爵公司(Norsk Hydro)

罗福斯公司(Raufoss)

博舍尔国际管理公司(Bosal)

格莱弗贝尔集团(Glaverbel)

N.V.贝克特公司(N.V. Bekaert)

雷克锑赛尔公司(Recticel)

索威公司(Solvay)

多哥公司(Doga)

格鲁珀 安东琳-伊鲁萨公司(Grupo Antolin-Irau)

麦厄斯公司(Maier S.)

蒙得拉根公司(Mondragon)

扎尼尼汽车集团(Zanini)

依纳尔法公司(Inalfa)

波利诺姆公司(Polynorm)

美国德尔福公司的在中国

每种产品都各有其优势。

暂无资料显示国产三电和德尔福空调压缩机哪个更好。

德尔福 德尔福派克电气公司成立于1890年，总部设在美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商，世界500强企业。目前，该公司几乎为国内所有主要整车制造商供货，包括一汽大众、通用汽车、上海大众、东风日产、奇瑞等。仅2006年度，该公司就获得了12项重要客户嘉奖。德尔福公司原为通用汽车公司的零部件子公司。1999年5月28日，德尔福正式与通用汽车公司分离，成为一家完全独立的、公开在纽约证券交易所上市的公司。

汽车电动空调压缩机：三电贝洱 三电贝洱牌汽车空调压缩机是由上海三电贝洱汽车空调有限公司，该公司是我国最大的汽车空调压缩机生产企业，属中、日、德三国的四家企业合资共同创建而成，其在汽车空调系统与压缩机生产领域具有着绝对的技术领先地位。三电贝洱牌汽车空调压缩机最大的特点就是绿色环保、价格合理。目前，三电贝洱牌已经成为了上汽、一汽、奇瑞等汽车制造企业的汽车空调压缩机的供应品牌。

上海德尔福汽车空调系统有限公司--由上海汽车空调厂与美国德尔福汽车系统公司合资组建的国内最大的汽车空调系统开发制造商。合资公司于1998年初建立，上海汽车空调厂和德尔福汽车空调系统公司均为以品质而著称的汽车零部件供应商。公司员工920人，具备年产50万套汽车空调系统的生产能力。公司目前的主要OEM客户是上海大众、上海通用、一汽大众、北京吉普、神龙富康、重庆五十铃、长安铃木、昌河铃木、沈阳金客等。主要产品有HVAC系统，管片式、管带式和平行流试冷凝器，层叠式蒸发器、暖风和其他热交换零件。公司拥有一批有技术和经验的工程师，并得到德尔福在质量、产品和生产制造方面的支持。 公司的研究开发中心是本行业唯一经国家认证的的国家级技术中心，有全天候环境模拟试验、CAD工作站、激光扫描、内部腐蚀等设备。公司通过ISO9001质量体系国际第三方认证、美国QS9000质量体系国际第三方认证和德国VDA6.1质量体系认证。公司将紧随中国汽车工业的发展，积极开拓、不断进取，为用户开发制造具有世界一流水平的新一代汽车空调系统产品。

德尔福电子（苏州）有限公司--生产出第一台车载收音机的德尔福公司自1993年开始进入中国，并以平均每年30%的增长速度快速发展，苏州新工厂的投产是德尔福全球增长战略的又一个里程碑。专程从美国总部赶来参加开工仪式的德尔福全球副总裁杰夫瑞欧文斯指出，将来10年汽车行业有50%的产出在亚太市场，而有10%以上的市场份额在中国，正是为了紧跟中国汽车市场快速增长的步伐，德尔福不断扩展在中国的生产能力。德尔福苏州新工厂占地1．86公顷，生产音响、动力总成及安全系统等多种汽车电子设备，生产能力涵盖整个产品的生产过程，涉及电路板组装、包装和测试等。据悉，目前德尔福在中国已建立了15家企业，投资总额超过5亿美元。

德尔福派克长春分公司--世界汽车零部件巨头德尔福集团旗下的德尔福派克电气系统分部举行了其长春分公司新厂迁址揭牌仪式，并宣布其在长春乃至东北地区拓展生产规模。新厂主要产品是为汽车制造商生产汽车的线束系统和线束模块。德尔福派克长春分公司新厂的产能将扩大一倍，成为德尔福派克在中国北方最大的生产基地。德尔福派克亚太地区总裁艾博彬表示：“为客户提供全面的本地化服务是我们一直致力的目标，长春分公司迁入新厂正是这一战略的具体体现。同时也体现了我们对长春汽车业发展的信心。”

德尔福派克电气系统有限公司烟台分公司--2006年4月6日上午，总投资3500万美元的德尔福派克电器系统有限公司烟台分公司在烟台福山高新技术产业区正式投入运营。这是德尔福派克在山东建立的首个制造基地。世界500强企业德尔福派克电器公司成立于1890年，总部设在美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商。该公司中国子公司目前主要为中国内地上海通用东岳、上海大众、一汽大众、东风日产、福特等整车制造商供货。为缩短供应链，更好服务于已经在烟台落户的上海通用东岳汽车公司，德尔福派克投资3500万美元在烟台成立分公司。