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1.如奥迪e-tron一样舒适的电动SUV，这家新势力造车理念不一样

2.义乌到绍兴的汽车时刻

3.绍兴限行外地车吗

4.绍兴到南京汽车

5.绍兴866路公交车路线时间表

6.急问从缙云到绍兴怎么坐车比较科学？

7.绍兴到永康汽车最晚几点 火车也说下

绍兴

诸暨汽车站

义乌

06:10-17:00间隔1小时一班

0575-723

7250、722

2906

、722

49

绍兴

客运中心站

义乌

6:20-16:10/55分钟左右一班

0575-801

8852-8004

绍兴

汽车西站

义乌

6:30

0575-515

1026

绍兴

上虞汽车西站

义乌

13:25

0575-216

2229、216

2249、211

609

绍兴

上虞汽车西站

义乌

6:10

0575-216

2229、216

2249、211

609

绍兴

上虞汽车西站

义乌

7:35

0575-216

2229、216

2249、211

609

绍兴

上虞汽车西站

义乌

-

0575-216

2229、216

2249、211

609

绍兴

嵊州客运西站

义乌

10:25

绍兴

嵊州客运西站

义乌

5:00

绍兴

嵊州客运西站

义乌

5:30

绍兴

嵊州客运西站

义乌

8:50

绍兴

嵊州客运西站

义乌

12:45

绍兴

嵊州客运西站

义乌

14:00

绍兴

嵊州客运西站

义乌

15:42

绍兴

嵊州客运西站

义乌

7:30

绍兴

新昌汽车客运中心

义乌

6:00

0575-629

7777、629

7902

绍兴

新昌汽车客运中心

义乌

7:30

0575-629

7777、629

7902

绍兴

新昌汽车客运中心

义乌

13:00

0575-629

7777、629

7902

绍兴

新昌汽车客运中心

义乌

14:35

0575-629

7777、629

7902

如奥迪e-tron一样舒适的电动SUV，这家新势力造车理念不一样

火车买的早有座。

1.K584/K581 次空调快速（宁波—南宁）绍兴 09:33 衢州 14:02 4小时29分

硬座 51 软座 78

2.1278/1275 次普快（宁波—重庆北）绍兴 10:07 衢州 15:31 5小时24分

硬座 25 软座 43

3.K848/K845 次空调快速（宁波—贵阳）绍兴 10:50 衢州 16:10 5小时20分

硬座 51 软座 78

4.K212/K209 次空调快速（宁波—广州）绍兴 13:45 衢州 19:08 5小时23分

硬座 51 软座 78

5.1248/1245 次普快（宁波—重庆）绍兴 14:25 衢州 20:17 5小时52分

硬座 25 软座 43

6.K422/K423 次空调快速（宁波—成都）绍兴 18:10 衢州 23:00 4小时50分

硬座 51 软座 78

绍兴汽车西站到衢州：

普客：7:40、8:35、13:40、14:30，票价：88元、91元；

快客：6:00 票价：114元，6:40（隔天）票价：126元。

义乌到绍兴的汽车时刻

文/阮锦程?

距离9月19日，造车新势力?天际ME7在上海天际中心正式上市前几天，我们特别去到天际位于浙江绍兴的工厂总部及周边，试驾了天际首款量产版SUV?ME7。

在产品说明会上，我对天际首席技术官牛胜福说：“ME7有点奥迪e-tron的感觉。”牛总纠正我说：“应该更像保时捷。”

原来天际ME7由前保时捷设计师Hakan?Saracoglu主导设计，其轴距与车长比值达到0.604，搭配21寸轮圈，车身设计语言确实是保时捷那种运动线条，与奥迪的优雅并不相同。ME7的设计更是获得德国iF工业设计大奖。?

不过我说像奥迪的原因，是感觉。除了试驾车与e-tron几乎相同的蓝色外，现役电动车SUV中只有ME7与奥迪e-tron采用那种跨界车身高度，而且是左右非常宽的感觉。

我们试驾的是售价28.98万元，续航530km的领航版，但没有选配21英寸轮圈，而是20英寸搭配米其林浩悦4轮胎。试驾后证明我没有错，因为ME7是底盘调校和行驶性能已经有点奥迪e-tron的水平。而奥迪e-tron是我认为目前底盘素质最好的电动SUV。

可以选配21寸轮圈，原配倍耐力轮胎

也就是说，天际ME7如果只论底盘行驶品质和调校功力，它是目前国产电动SUV中最好的，我认为它超过了蔚来ES6和广汽Aion?LX。

但话又说回来，一辆车的综合实力不仅是靠底盘，而且往往一辆车开起来怎么样对于国内用户是不重要的，特别是电动车用户，因为他们大多对行驶品质高与低没有经验。

在开放道路试驾之前，我们在天际工厂的试车道作了简单的性能体验。

加速性能不是强项，但很线性

天际ME7搭载了博世最新一代扁铜线永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩330Nm，电机?转速12000rpm，百公里加速的数据为7.9秒（530km续航版）。

显然ME7不是一辆性能猛兽，它远不如蔚来ES6的5.6或4.7秒，也不如奥迪e-tron的5.6秒。但也比一众国内造车新势力要更性能一些。

电控系统同样采?博世电机控制器设计?案，?作电压范围为200-470V，峰值效率可达98.9%。而电芯采?万向最新?代三元622体系软包电芯，电芯能量密度到258wh/kg，?续航版本NEDC综合?况下续航?程可达530km，另一个版本续航为440km。

百公里加速过程ME7表现非常线性，就是比传统燃油车都要舒适许多那种感觉，像特斯拉，还有国产其它电动车的加速都很电动车——加速感觉比较猛，但相比传统燃油车会更不舒服，乘客也更容易晕车。ME7这种风格也与奥迪e-tron风格非常相似。

在18米绕桩的过程中，ME7也表现出比同级车型更高的底盘水平。在湿滑路面上把速度提高到70km/h，前轮驱动的ME7底盘表现非常稳定，基本上是不会推头，但车尾也不会活跃让你产生驾驶乐趣的那一种。

在道路试驾的环节中，ME7表现出非常高的动力品质和底盘调校水平。无论何时何地加速响应都飞快，但加速的线性和沉稳与大排量的豪华燃油车一样。而更难以相信的是ME7的底盘悬挂能把路面所有的大小震动都一一化解，这往往是至少50万以上的豪华燃油车才有的表现。

舒适性是ME7的非常大优势，后排空间也非常不错

有这点违背物理规律，要知道电动车车重非常高，虽然ME7没有公布车重数据，但肯定也不会低。而这个级别无论是尺寸更大特斯拉MODEL?X、蔚来ES6，还是尺寸接近的广汽Aion?LX。车重的原因让悬挂的效率降低，所以舒适性都大受影响。

但天际ME7竟然可以类似奥迪e-tron那样的舒适性（当然奥迪要好许多），而且也没用上什么空气悬挂之类，它是怎么做到的？或许车身刚性是一部分。

试驾之前我们曾参观了天际的工厂，ME7并没有采用铝合金车身，而是非常传统的点焊全钢结构车身，不过天际宣称ME7的整车抗扭刚度达到同级领先的47,233Nm/deg，在有公开数据的车型当中最高，也超过了蔚来ES6。

天际宣称对ME7进行了长期的底盘调校，并经由英国MIRA专业团队进行了调校，保证其在短波路完全吸震，长波路车身稳健平衡，弯道路面车身贴地等等。

那么天际ME7的智能化方面怎么样？

我认为决定一辆车智能化的，应该有架构、软件和设计三方面，其中前面两个才起决定作用，但设计是否有科技感会也会决定你是否为它买单。

5+X大屏和氛围灯

天际ME7是一辆“5+X”的智能SUV，这里的5可以简单理解为5块大屏。仪表台三连屏（仪表、中控台和前排乘客），再加上后排独?双屏，其中中控大屏尺寸达到了15.6英?。这点看起来很酷，特别傍晚加上车内的氛围灯效果很不错。

屏幕和中控台反光的现象也会有的

不过在白天的阳光下，中控大屏和前排乘客侧屏幕都会反光严重，影响了实际的使用效果。同样受到影响的还有放在传统排挡杆座旁边的轻触式按键。天际ME7的换挡采用奔驰、特斯拉那种怀挡，但中控台下方也只有手机无线充电和杯架。

天际ME7最大的标识是，它的前脸U型呼吸灯与大灯相连设计，例如可以在上车之前与驾驶者交互，增加多一些科技感和仪式感。

在架构方面，天际ME7采用自研的iMA智能数字化架构，它可以不断学习用户行为习惯，不断成长。为满足智能化复杂的计算需要，ME7双主机结构搭载了高通骁龙S820A?Prem车规级芯片，CPU能力达到常规车机芯片2倍以上，GPU能力4倍以上。

目前初始量产版的ME7达到L2.5级的智能辅助驾驶功能，ME?Pilot智能驾驶系统搭载了22个传感器，包含1个前单目摄像头，4个环视摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波雷达，1个舱内摄像头，1个行车记录仪，同时采用了视觉传感器和雷达传感器相融合的方案，实现了16项智能驾驶辅助功能。

例如我们体验了APA全自动泊车功能，除了正常的泊车外，人在车外还可通过天际车主APP的遥控功能实现车辆泊入泊出。甚至你可以遥控它慢速行驶，行驶时遇到阻碍它懂得刹停。类似功能我刚刚在长安CS75?PLUS体验过。

总的来说，天际ME7也是目前除了特斯拉、蔚来等个别车型，目前市售驾驶最智能化的SUV。其它还包括智能AI语音助手、Hallo?ME灵感交互灯光、Face?ME人脸识别、Magic-3D交互界面等等，其独创的5+X屏也是亮点之一。

防水目前主流的IP67标准，电池浸泡半小时没问题

ME7试驾下来，虽然它的智能化也能达到较高水平，但留给我最深印象的不是这车智能化方面，而是扎实的传统造车基础。而这方面正是几乎所有造车新势力，包括一部分自主品牌新能源所欠缺的。

我相信是品牌文化和经验水平决定的。天际的确是造车新势力，但他们团队却是却拥有20年造车经验和技术积累，包括CEO张海亮博士和CTO牛福胜都是来自上汽大众，当年正是他们主导研发了大众朗逸。

试驾的当天，我们同时也参观了天际在绍兴的工厂。一期厂区规划产能为6万台/年。天际宣称其完全秉承德国工业4.0标准打造，工厂包括冲压、涂装、焊装和总装在内完整的四大工艺。

天际造车是认真的，而且感觉是认真地把车造好了才拿出来宣传，换成别家造车新势力或者特斯拉作风，车还没见过都已经吹上天了。ME7产品是没问题的，但从市场角度来说售价21.88-28.98万元中高端电动车，消费者似乎更认品牌，天际面临的压力肯定不会小。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

绍兴限行外地车吗

出发站到达站发车时间里程车型全程票价用时其它

义乌长途汽车站（宾王客运中心）绍兴08:20:00114豪二预订快客班车

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绍兴到南京汽车

绍兴限行已解除，以下是旧限行规则。

绍兴限行的汽车类型包括外地燃油车、本地燃油车、外地纯电动、本地纯电动、外地插电混动、本地插电混动。外地燃油车、本地燃油车、外地纯电动、本地纯电动、外地插电混动、本地插电混动。

限行时间：2023年09月18日至2023年09月22日、2023年09月24日至2023年10月07日、2023年10月09日至2023年10月09日，每天07：00-20：00。

限行区域、范围：绍兴市：G92杭州湾环线高速公路萧山收费站至沽渚枢纽。

绍兴市属于哪个省：

绍兴市，浙江省辖地级市，是长江三角洲中心区城市，环杭州湾大湾区核心城市、杭州都市圈副中心城市，位于中国华东地区、浙江省中北部、杭州湾南岸，介于北纬29°13′35″至30°17′30″、东经119°53′03″至121°13′38″之间，东连宁波市，南临台州市和金华市，西接杭州市，北隔钱塘江与嘉兴市相望，总面积8274.79平方千米。

绍兴市已有2500多年建城史，是中国具有江南水乡特色的文化和生态旅游城市，是首批国家历史文化名城、联合国人居奖城市、东亚文化之都、中国优秀旅游城市、国家森林城市、中国民营经济最具活力城市、全国文明城市、国家卫生城市，也是著名的水乡、桥乡、酒乡、书法之乡、名士之乡。

以上内容参考百度百科-绍兴市本地宝-绍兴

绍兴866路公交车路线时间表

绍兴客运中心到南京汽车首班车为7：00发车，第二班车为10：30发车，第三班车为14：10分发车，末班车是16：10从绍兴出发。绍兴到南京汽车票价为198元，总里程数为494公里。绍兴到南京汽车时刻表如下：

出发站 到达站 发车时间

绍兴客运中心站 南京 7:00

绍兴客运中心站 南京 10:30

绍兴客运中心站 南京 14:10

绍兴客运中心站 南京 16:10

急问从缙云到绍兴怎么坐车比较科学？

866路(绍兴北站-杨汛桥汽车站) ；

线路介绍：首末车：06:00-17:30;票价：票价2元 首末车：06:00-17:30 票价：最高票价2元.；

绍兴北站 - 立岱村(成家畈) - 大庆寺村 - 大庆寺环岛 - 勤俭村 - 高泽村(轻纺城物流中心) - 柯桥区交投集团 - 赞成香林 - 蝶庄 - 裕民小区(东) - 柯桥区计生指导站 - 柯桥区质监局 - 传媒中心 - 东岸公园 - 湖中园 - 鲁迅中学柯桥校区 - 服装市场 - 南岸公园 - 北市场 - 金城宾馆 - 柯笛花园 - 金桥花园 - 华墟 - 柯桥区农副产品批发市场 - 亭东 -双亭路口 - 亭西 - 英吉利印染 - 江南印染 - 宝业住宅产业基地 - 古纤道化纤(江墅村) - 联兴村(渔后) - 万之冠制衣- 鸿瑞公司 - 金隆家纺 - 墅后村 - 巨人纺织 - 江南村 - 金蝉经编厂 - 南钱清 - 吉美印染 - 钱清热电厂 - 钱清小马路口 - 西后街 - 永通集团 - 方家桥 - 镇前路口 - 东坂村 - 钱清公交站站(梅盛布业) - 东江陈村 - 湖头方 - 新鹿制衣 - 岭江村 - 宝业集团 - 高家居委会 - 杨汛桥综合市场 - 孙家桥 - 杨汛桥镇政府 - 王家塔 - 永利新村 - 建吴村 -杨汛桥工业园区 - 园里湖 - 陈家埭 - 展望村 - 唐家桥 - 江桥 - 杨汛桥汽车站 - (共68站)

绍兴到永康汽车最晚几点 火车也说下

路径一、绍兴汽车西站每日有两班发往丽水汽车东站的班车，你可以到丽水后回去。

或者可以尝试车到缙云时要求驾驶员把你放下。

路径二、乘坐汽车西站隔日发往龙泉的班车，经停缙云。

路径三、先从绍兴汽车西站坐到金华汽车西站，然后转回缙云。金华到缙云的车很多。

路径四、到绍兴火车站乘火车到杭州，从杭州乘火车/汽车转回缙云。杭州到缙云的火车票可以先在绍兴订到。

21以下是绍兴至永康班班车信息：

发车站 终点 发车时间 里程 车型 费用 沿途

绍兴汽车西站 永康 08:25 195公里 中高二-普客 60元 东阳、南马、世雅

绍兴汽车西站 永康 12:10 195公里 中高二-普客 60元 东阳、南马、世雅

绍兴汽车西站 永康 14:50 中中二-普客 绍兴-武义线路，途经永康

2.火车没有直达列车，需到金华站中转，最晚一趟可乘坐：Z32/33次，绍兴22：48开，金华西0：26到，中转换乘：K8491/K9494次，金华西1：07开，永康2：13到。