奥迪Q5L悬挂_奥迪q5L悬挂硬

1.奥迪Q5L底盘解析，被误解的奥迪Q5四驱是怎么回事

2.奥迪q5l舒适模式晃动怎么回事

奥迪q5悬挂变硬的原因q5悬架硬。根据查询相关资料信息显示，Q5L的前后悬架均采用了五连杆式独立悬架，悬架较硬，车辆震动较大，舒服度不好。奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，高性能运动轮胎成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。

奥迪Q5L底盘解析，被误解的奥迪Q5四驱是怎么回事

太平洋汽车网奥迪q5l舒适模式可以调悬挂，奥迪q5悬挂调节在空调操作面板左侧下面。奥迪q5可调悬挂怎么用？可变悬挂指可以手动或车辆自动改变悬挂或软硬来适应同路面行驶需求。

奥迪q5l是一款十分经典的中型suv车型，前面还讲述了奥迪q5l是什么变速箱的内容，可以看出这款车型的变速箱性能是非常出色的。那么奥迪q5l在市区用哪种模式行驶了，一起来看车百科网详解。

舒适模式全新一代奥迪q5l一共采用了五种驾驶模式可供用户任意选择，那么奥迪q5l在市区用哪种模式行驶了，在市区行驶奥迪q5l使用舒适模式再适合不过了，因为在市区行驶堵车是常见的事情，走走停停十分影响驾驶体验，而舒适模式和它的名字一样，驾驶感受是非常不错的。

五大驾驶模式奥迪q5l共分为5大驾驶模式，分别为越野模式，舒适模式，自动模式，动态模式，个性化模式。越野模式，采用全时四驱系统，获得强大扭矩，适合崎岖路面。自动模式，和平常人们使用的模式一样，各方面的性能及驾驶感受是一个匀衡的状态。

驾驶模式之间的区别继续来看剩下的三个模式，舒适模式，汽车稳定性变强，无论是过颠簸路面还是遇到紧急情况都能从容应对。动态模式，这个模式下油门响应十分积极，能够给予用户不一样的驾驶乐趣。个性化模式，可以根据需要任意调节性能参数。

通过本次讲述奥迪q5l在市区用哪种模式行驶的内容，可以看出舒适模式非常适合城市道路。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪q5l舒适模式晃动怎么回事

奥迪Q5L 诞生于MLB EVO平台，采用前纵四驱。前悬架和后悬架都是多连杆独立悬架，四驱系统是多片离合器中央差速器适时四驱。

前悬架

奥迪Q5 L的前悬架采用全铝合金材质，不仅重量更轻，强度也比钢材高，可以减轻车辆的簧下重量，提高操控性能。这就好比一个人穿笨重的篮球鞋，柔韧性肯定没有穿轻便的跑鞋高。

在前悬架的上半部分，老款奥迪Q5采用了分体式塔顶，而新款奥迪Q5则将塔顶整合到了车架中。喇叭的上控制臂是两个独立的连杆，可以看到两个连杆和喇叭的固定位置是一外一内，使得前轮的虚拟主销向后倾斜，提高了操控性。

下控制臂也采用两个独立的连杆，连杆延长线的交点就是虚拟主销的下支点。两个连杆将主销的下支点向外移动，使主销的倾斜角度变大，也提高了操控性能。连杆和副车架之间的连接部分是液压衬套，可以起到更好的减震缓冲作用。

副车架采用拼接在一起的整体框架结构，与悬架连接的部分采用铝合金，车架部分采用冲压钢，并有X形加强筋。这无非是成本和减重之间的平衡。

后悬架

后悬架采用多连杆结构，只有下摆臂和轴承座为铝合金材质，其余连杆为钢制。与之前Q5的H形下控制臂相比，新锻造的下控制臂更轻、更强。避震器为弹簧筒分离式，可避免过多侵入乘客舱。

四轮驱动系统

新款Q5L采用适时四驱代替老款全时四驱，中央差速器也由托森式改为多片离合式。简单来说，现在的奥迪Q5L已经不适合越野了。四驱可以适时在两驱和四驱之间切换，降低油耗；多片离合差速器结构小，成本低，后轮轴差速器可以从中央传动轴上切断，进一步减少了能量损失。

前防撞梁

奥迪Q5L采用铝合金前保险杠横梁，保险杠横梁两端有两个喇叭看起来极其不协调。这个应该是在奥迪原有保险杠横梁的基础上临时焊接的，为了满足碰撞测试，不花钱重新设计。

防撞梁上方是主动式进气格栅，其作用是给发动机“保温”冷启动时让发动机快速达到工作温度。

防撞梁上还有行人保护泡沫。泡沫后面有一根空气管，连接着一个传感器。它的作用是触发油烟机的弹出功能。如果车辆撞到行人，空气管会受到挤压，管内压力会发生变化。传感器收到压力变化后会将模型发送给ECU，ECU会根据其他传感器的信号综合判断是否触发发动机罩弹出。

后防撞梁

后悬挂部分采用双层冲压钢板，相比上一代Q5的铝合金后防撞梁明显减少。防撞梁厚度为1.64mm，覆盖性不太好。

总的来说，新一代奥迪Q5L的底盘或多或少有些偷工减料，但整体水平还是很高的。现在Q5L在不断向城市化SUV方向发展。虽然被很多人吐槽，但不可否认的是它更符合实际使用情况。

@2019

轮胎问题、悬挂系统问题、刹车系统问题。

1、轮胎问题：检查轮胎的平衡和胎压是否正常。不平衡的轮胎或胎压不足导致车辆在行驶过程中晃动。

2、悬挂系统问题：奥迪Q5L的悬挂系统存在故障或磨损，如减震器失效或悬挂部件松动，这导致车辆在舒适模式下晃动。

3、刹车系统问题：检查刹车盘和刹车片是否磨损严重或不均匀。刹车系统故障导致车辆在减速或刹车时产生晃动。