一直用特斯拉的超级充电有事吗,特斯拉可以一直用超充吗

1.特斯拉model Y一直插电

2.不带地锁的特斯拉超充站能长时间停吗

有。如果频繁采用快充模式的话，对电池产生伤害后所导致的结果有两种：

1、加速电池的电池极化：电池极化的意思则是当持续充电电流较大时，电极处的离子浓度升高，极化加剧。同时大电流充电，电池内阻的增大，也会引起发热效应，从而带来一系列的副作用。如电解液的反应分解、产气等一系列问题。对于技术水平较低的电池来说，一定会大幅降低电池寿命。

2、可能导致电芯析晶。电芯析晶，简单来说在快充或低温条件下，锂离子可能会在表面析出形成枝晶锂（又称析晶）。枝晶锂会刺穿隔膜，会造成二次损耗，降低电池容量。而晶体达到一定数量后，还会刺破电芯隔膜，会出现电池短路的情况。

扩展资料：

快速充电桩的体积较大，结构复杂，成本也很高，并且对城市电网也有着特殊的要求，所以一般家庭是无法安装快速充电桩的。但是快速充电的好处，就是节省充电时间，在应急的时候可以快速补充电池电量。

电动汽车，如果频繁的使用快速充电，确实会对电池造成较大的影响。当然不同品牌的电池，不同的制造商，不同的制造工艺，电池快充所造成的损害也各有不同。

而目前大部分优秀的汽车厂商，都会设计一套严谨的电池电量控制系统，对于电池的状态有着严格的监控，使用合理的充电策略，尽可能的减少快充对电池的伤害。所以如果用户偶尔用快充，并不会对车辆造成太大的伤害。

凤凰网-电动车一直用快充到底有多伤车，原比车主想的要严重

特斯拉model Y一直插电

很有意思的一个现象是现实来看，即使频繁使用超级充电站的tesla来说，目前10w公里2年左右的tesla并没有出现明显的电池衰减，和使用220v 32a充电器的车辆比较起来没有明显的变化。思考了一下原因是因为tesla优秀的电池充电管理技术。1电池涓流充电技术：简单理解就是在电池电量少的时候快速充电，在快要充满的时候速度变慢，保护电池并且控制电池温度；2电池充电报警：电池在快要充满的时候会在屏幕上出现一个充满预警，显示过度的充电会损害电池的寿命，必须要求手动确认之后才能继续充电直到充满。3电池可调节充电最大值：tesla一般情况下默认90%的充电辆（在系统中有个小的虚线），如果手动调节到100%tesla会提示你只有在长途旅行时才有满电需求。并且会出现上一条所说的问题。总结一下，之所以超级充电并没有明显降低电池寿命的原因：1充电速度快，电池高温状态下的时间少；2系统默认不充满；3智能充电技术；4客户合理的分配。美国有个30w公里的tesla只用超级充电衰减10%左右，我认为还是很合理的。30w公里的车子耗油也要比新车的时候多10%也正常。快充肯定影响寿命，但温度低的话，也可能不会。而且吧，特斯拉电池相较于其他的车来说比较大，1000次循环他就能撑40万公里了，所以特斯拉车主可以拿快充可劲造。

不带地锁的特斯拉超充站能长时间停吗

特斯拉充电一晚上不拔其实没有影响，目前特斯拉都带有自动断电功能，即当车辆电充满以后，充电桩会自动断电。

需要注意的是，目前特斯拉超级充电桩设置有资源占用费，充电完成后5分钟内没有挪车的，将会被收取费用。目前特斯拉有三种充电方式，第一种是使用特斯拉专用充电桩，在家充电，这种充电方式费用较低，但充电时间较长。第二种是采用国标快充，这种充电方式，时间相对较快，但费用会高一些。第三种是使用超级快充充电桩，这种充电方式，时间最快，但费用也是最高的，目前使用较多的还是家里充电和国标快充电。

不带地锁的特斯拉超充站能长时间停，因为根据资料显示，该车型的质量很高，其超充站能够给车进行充电，为了方便用户，增加用户体验感，不带地锁也能够进行长时间停放，因此不带地锁的特斯拉超充站能长时间停