凯迪拉克锐歌,凯迪拉克傲歌

豪华品牌电车不妨看看凯迪拉克锐歌

主流豪华品牌造起电动车应该是什么味道？ 这是一个在网络上争议比较大的问题。在近身肉搏的新能源时代，通过先发制人的手段，自主新势力造车的确抢占了先机，随之改变了我们对新能源车的使用方式，也让我们习惯了这一种造车味道。那合资车企如何打造出自己的特色？也成为主机厂们需要钻研的课题。而我们通过,美系豪华品牌的凯迪拉克首款纯电产品——锐歌似乎找到了答案。

“首款即旗舰”！我在锐歌身上的确能 feel到凯迪拉克想对用户所传递的造车理念，可谓是“十年就为了磨一剑”。整个造型就很有自家的特色，钻石切割的线条、以及竖条大灯组合克经典的设计元素。相比同质化非常严重的简约风格，理想小鹏、蔚来各家产品，只要把车标盖住你很可能傻傻分不清。而锐歌却在新能源的战争上散发出标新立异的大哥气场。

而为了崭新凯迪拉克经典设计的，在盾牌式的前脸格栅中，内部融合了58条LED光带以及凯迪拉克发光的LOGO，也夜晚点亮后辨识度极高。特别是在夜晚里，带着钥匙靠近车旁，锐歌格栅的灯带一同被点亮，都展现出凯迪拉克对豪华细节的追求，让锐歌在夜晚上足够惊艳全场。刷新路人对凯迪拉克品牌的认知。

当坐到车内，你会不禁怀疑，“这还是曾经熟悉的凯迪拉克吗?”整个座舱最吸引人的就是33英寸的环幕式视网膜屏幕，9K分辨率+10.7 亿种色彩显示效果，也让内饰的氛围感加重了一笔彩墨。并且，高通8155最高车载旗舰级芯片加持，锐歌也向我们展示了主流豪华品牌，在Z 时代向纯电领域转型的“新解法”，凯迪拉克不愧是最早推出基于纯电平台的豪华品牌。

所以，在用料的选材上，锐歌也不忘自己豪华品牌的身份，内饰大量用上皮革包覆都是应该的，在车内还出现了北美白栓木、门斯之盾晶钻电控旋钮、以及在仪表板边缘雕刻的“水鸟”徽标、“珠宝盒式”储物格等在细节之处尽显锐歌非凡的豪华品质。 除此之外，凯迪拉克就是凭借锐歌这套VCS智能座舱荣膺“华舆奖·2022中国年度智能座舱典范”，豪华品质与科技融合的美感也让锐歌实至名归这个称号，诠释出真正的豪华定义

而最让人赏心悦目的是，锐歌所搭载的AKG录音室级音响系统，19 个甄选扬声器配置，Quantum Logic 环绕声技术Unity 同轴扬声器、Acoustic Lens 声学棱镜等顶尖录音室级技术加持，实现了无微不至的音乐盛宴，不断刷新主流豪华品牌在汽车智能化的“上限”。

回归到实用层面，锐歌长宽高分别5003*1977*1637mm，轴距3094mm内部5座的布局设计，与那些主打奶爸级SUV 不同的是，锐歌空间感占据压倒性优势，甚至能给到旅行车的观感，这也可能是锐歌作为全球车型的含义。

作为凯迪拉克首款的纯电动车，锐歌则是基于Ultium 奥特能电动车平台开发，该平台整合了通用汽车26年来的电动化前瞻技术经验所打造的集大成之作，首创了无线电池管理技术，每一块电池的状态则是无线束链接，相较于传统的有线管理，能够减轻重量也能避免线路故障引起的隐患。颠覆了我们对新能源车的认知。

所以，正是锐歌作为首款开山之作，也兼具了智能、安全、性能三大优势，并在双电动机的加持下，整车的功率能达375kw，峰值扭矩达710N·m，以及4.6秒的百公里加速时间，也使得锐歌再一次刷新了主流豪华品牌造车的魅力。

总结：

毋庸置疑，锐歌的出现也代表了主流豪华品牌对造车新势力发起了新一轮的“反攻”，给我们展示出原来合资车企造电车也可以打开不同的思路，是能够为用户带来耳目一新的电动车价值观，所以凯迪拉克建立出的新标杆，也打响电动化的第一枪。