领克01怎么样值得买吗现在_领克01怎么样值得买吗

1.两年下来，爱车领克01依旧奥利给！的确没有让我失望

2.吉利领克01这款车有什么优点和不足的地方？是否值得入手？

3.领克01到底怎么样？

4.领克01作为领克品牌推出的第一款车，从整体上看值不值得购买呢？

领克01作为柯灵旗下的一款紧凑型SUV，上市已经快两年了。虽然不是热门车型，但销量还算不错。有些人就是想知道领克01怎么样口碑怎么样。让我们一起来看看。

领克01怎么样口碑如何

说起领克01，首先我想提一下这款车的外观。领克01的设计相当时尚，但也相当有个性，不是每个人都会喜欢。不过自从买了这辆车，自然对领克01的外观比较满意，包括领克01

除了内饰设计和用料，领克01的业主对领克01的配置也非常满意。可以说这款车的配置真的非常好。虽然低配车型的配置有所降低，但与同价位车型相比还算不错。可以说这方面领克01的表现确实不错。

车主对领克01的动力和操控也相当满意。2.0T发动机最大功率190马力，在紧凑型SUV中的动力参数不能说是优秀，但实际表现相当不错，起步强劲，转向重量合适，这也是很多车主认可的。

然后，我想大家对领克01这款车怎么样口碑都有点了解。可以说这款车的性价比真的不低。当然这次我主要说领克01做得不错，这款车也不是没有缺点。

两年下来，爱车领克01依旧奥利给！的确没有让我失望

领克01的一些配置很高级，比如随动转向大灯，变道辅助等等 自从买了领克01，上车我都没用过手机，车机上听音乐和导航全部搞定 领克01的性价比，我愿称为这个价位最强，不管是合资还是国产，都没得比、 观察了很久，最后还是觉得领克01的整体性价比最高 领克01的一些配置很高级，比如随动转向大灯，变道辅助等等 确实领克01卖得不好，背后的产品问题占很大因素，质量缺陷故障频发，定位高端的领克实在太打脸。因车载4G频繁出现问题，但升级车机系统完成后，除网络问题未解决外。动力下降，油耗增加、升挡不积极，顿挫感等，严重影响驾驶感受和经济性，大家都知道动力和油耗是成正比的，可升级后的领克01不仅动力变弱了且油耗还更高，不少车主反映升级后每百公里油耗要高出3—4L，这并不是一个小数目。据网上曝光，领克不但暗搓搓的调了客户车子的动力，还在新版的电子手册上将百公里加速由7.7秒改至8.2秒。与之前的宣传严重不符，损害车主利益。车质网上有很多领克01的发动机、车机系统故障等问题的反馈，大家可以去关注。、还有有网友在论坛上晒出了一张领克01断轴的照片。据了解，这是一辆正在试乘的新车，当时客户和销售人员都在车上。不过奇怪的是，领克01并没有和任何车子发生相撞，而且四周路边平整，距离马路牙子也有很长的一段距离。所以，很多人都猜测领克01在准备左转弯的时候，由于速度过快发生断轴的。那说到发动机，领克01的这款发动机延续了沃尔沃入门车型发动机的一些缺点，那就是前面提到的整体油耗非常大，而且噪音很难控制；另外有部分车主反映这款发动机存在着非常严重的抖动现象，让很多人感觉到比较的不舒服。这就说明这款发动机在设计上就存在着较大的问题，也是汽车自身设计不足的表现。 @2019

吉利领克01这款车有什么优点和不足的地方？是否值得入手？

作为上班一族的家庭来说，选经济与实用并存的车尤为重要。每天两点一线的生活也成了日常最为寻常的事情不做了，我家住在郊区，而单位缺又在市区，虽然有通勤却又不能随者自己的时间，之前每天坐公交车上班，倒来倒去的很是不方便，也渐渐的便厌倦了这种生活，所以就一心想着买一辆车作为代步工具，一是方便上下班开，二是闲暇时光可以带着家人出去旅个游，购个物什么的也方便。所以商量之下便踏入了购车的旅程。?这期间也看过很多车别的品牌车型具体也就不在表述了，怕有贬低别人之嫌，看来看去主要是没什么新颖的特点，经过仔细的对比后又去亲自试驾了一下看看，虽然最后预算稍微有点超出但心里对01确是最喜欢的，就这样领克01走进了我的家庭。?还别说，这一晃就是两年过去了，领克也的确没有让我很失望，目前行驶了2W多公里的路程，没有出现过大的故障问题，也没有发生异响还有顿挫，而且油耗表现的也相当满意，动力也强，就是发动机的噪音有点稍微大些，但是综合表现还是很满意的，下面我就给大家分享一下这两年我与01的用车之路吧！

2.0T的发动机，动力方面虽然我这款不是四驱，也是一点问题都没有平时跑个郊区山路什么的爬坡也没觉得有不满意的地方。现在购车已有两年的时间了，没有出现过任何质量性的问题，这两年除了正常保养以外基本也没进过4S?的大门。

每天上班的路程都会经过高架桥和市区拥堵的路段，高速行驶操控上的表现尤为明显，行驶起来很稳，没出现飘的情况，唯一不满意的就是发动机隔音不是很好，发动机的噪音驾驶室内还是明显的能听见的，不知道新款在发动机噪音方面有没有什么变化。市区行驶的话，车速肯定快不了，一辆挨一辆的，你想快都快不起来别的车友反应低速时候有些顿挫，而我缺没怎么感觉出来，可能和平时我这佛系的开车习惯有关。

后备箱空间我觉得不小了，日常装一个箱子里面放一些养护用的工具，车蜡，毛巾，洗车桶，再放一些零散的居家用品也不是什么难事，后备箱的液压杆很粗壮，有电动尾门确实比较方便，而用车两年以后，现在有点喜欢05的感应尾门了。

上高速最我高开过160km/h，后期提速的提速感很强，想超越车辆我感觉还是很容易的，动力这块儿的表现吧我还是比较满意的

电动座椅比较方便就是没有顶配上的座椅记忆，和媳妇经常换着开的时候上车还得调一下。

方向盘的转向力度对我来说有点轻，但媳妇却说正适合，每次和媳妇换车开完以后，上车还有点不适应。

支持车联网这块不再想多提了，和多数车友反应的一样，慢，慢，真慢，已经升级2次以后还是没有太大的改善，前几天看首页测试领克05的车机流畅度真好啊，有种莫名的羡慕了，换车的打算咋开始萌生了呢、

车的外观选车时候就是看中的，白色的车漆两年来基本没什么发黄的表现，新车第一年几乎是隔几个月打一次蜡，后来这一年多基本也没怎么打过蜡了，但车漆保持的还是很不错，前段时间和一辆标致3008发生过一点刮擦，把对方的车漆都蹭了下来粘到了我的车上，打打蜡抛抛光以后我的车基本没什么痕迹了。

目前差不多行驶了2W多公里的路程，综合油耗在9.5左右，最近市区跑的多一些，日常跑高架的话7个差不多能控制住了。

两年了，领克01依旧是最棒的！

领克01到底怎么样？

这辆车也归属于国产品牌的高档车型了，吉祥在领克汽车的技术性及零部件层面参考了沃尔沃的东西，并且车型外观也挺亮眼的。自己并没有开了，反是走在路上经常出现所闻，感觉外观造型设计用料挺好，仅仅不清楚安全驾驶体会怎样，并没有开了。售后维修服务听说生产厂家做的还行，价钱自然比一般国产汽车高些一点，本来就是涡轮增压器的柴油发动机。但是，说保养价格好似豪华车或是浮夸了点吧。

驱动力层面，领克汽车01使用了volvoT4 2.0T柴油发动机 爱信6AT变速器的汽车动力系统，只是看上去就让人安心。具体情况也的确如此，领克汽车01的机械设备素养非常好，驱动力充裕的与此同时，导出也平稳，变速器的换挡逻辑也没什么问题，增档积极主动，平顺性好。汽车底盘是偏重于活动的校准，给人的感觉较为硬实，支撑性也充裕，但滤震性会稍微差一些。领克汽车算得上换壳换标底volvo，外观设计方案更为的人性化和活动化，尽管外壳或是能见到一些知名品牌车型的身影，但核心三大件而言已很完善贴心了。先不说维护保养，质保期层面得话第一任司机是终身质保，换句话说正中间并没有出售给别人得话，车辆的产品质量问题不必担忧，假如选购是指二手车的话就享有不上这一现行政策。

维护保养不便宜，尽管品牌是一个新的精准定位是小于无论一线的bba或是volvo凯迪拉克汽车凌志雷克萨斯路虎揽胜这些的。但由于核心或是volvo因此一切向钱看吧。终究在品牌上早已少花了钱了，维护保养上还是得向volvo等一票车学习的。花越来越少的钱，享有更强的质量便是领克汽车存在的价值，因此最终还是要自己决定。最新款领克汽车01有着大家族设计方案，更有识别度，这款车造型设计更为时尚潮流炫酷，配备三种校准的2.0T柴油发动机，挑选室内空间更为丰富多彩，与此同时驱动力辛苦你了，现阶段在汽车质量网上看，总体品质算是平稳，并没有发觉共性问题。

假如追求时尚和车辆配置，强烈推荐领克汽车01，不管车里用料和配备都完爆CRV。东本CRV尽管曝出机油增多难题，但生产厂家得出解决方法后，销售量平稳，由此可见车型在我国的信誉度或是非常好，车型的可靠性或是非常好，能源也足够，提议选购顶配的两驱车型，如华北地区应用，提议挑选四驱车型。2021款领克汽车01要杀出一条血路来，真还没有那么容易。自去年底已经是4个月以往，怎样了呢？是一炮打响赢得了销售市场亲睐，或是因其更年轻的健身运动个性化真真正正触动了年青的人群？1月的销售量狂冲至2.5W辆，应当说这个考试成绩非常好，但不知道吉祥人留意到并没有，市面上如今仍在自言自语着的买车词典，仍是经济发展。

领克01作为领克品牌推出的第一款车，从整体上看值不值得购买呢？

挺好的。

领克01使用的是基于沃尔沃CMA基础模块架构开发的第一款车型，是一款非常优秀的国产车。领克01长宽高分别为4512/1856/1657mm，轴距为2734mm，定位为紧凑型SUV。

动力方面，2019款领克01将继续搭载源自Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机，最大功率为190马力（140kW），峰值扭矩为300牛·米，并提供两驱和四驱车型供选。底盘上，新车的底盘平整度很高，采用的是前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

从数据上看(2.0T发动机最大功率140kW，峰值扭矩300Nm，百公里加速7.7秒)，动力水平领先。具体性能，过一段时间试驾程序会详细讲解。正是静态体验让我们鲸车点评团队看到，很多回答都是认真写沃尔沃的CMA模块架构，但有一个关键点很多人都没有指出。并不是说它的模块化概念很好。现在所有品牌都有能力做模块化架构。Link ?01基于CMA架构打造，由沃尔沃主导，吉利参与，在沃尔沃XC40上也有应用。

所以柯灵01有沃尔沃的基因，从它的碰撞结果也可以看出，它在中国保险研究院的碰撞测试中取得了优异的成绩，安全性非常好。动力方面，领克01采用了沃尔沃T4 2.0T发动机爱信6AT变速箱的动力总成，只是看起来让人放心。实际情况也是如此。LINK ?01的机械素质很好，同时动力充足，输出平顺，变速箱换挡逻辑没问题，升档积极，平顺性好。

底盘偏向于运动的调校，给人硬朗的感觉，支撑也足够，但减震会略差。领克01的厂商指导价为50.8-19.88万元，目前终端优惠1万元左右。至于紧凑型SUV的定价，领动01高于大部分自主品牌，低于同级别合资品牌。性价比高体现在很多方面，其中最重要的是产品本身的质量是否值得这个价格。领克01的基本款是沃尔沃的XC40，所以边肖可以肯定的告诉你，领克01的品质更接近沃尔沃。

耐克品牌首款车最大的亮点就是沃尔沃的技术背书，这也是吉利要去欧洲嫁给沃尔沃这个老贵族的最大原因。内饰给人最大的印象是来自于完全偏向驾驶员一侧的中控台。如此大的倾斜角度，也是江歌见过最激进的设计。很明显，驾驶员操作起来会很舒服，但是空间被侵占了。G ?01依然以简洁的几何设计凸显简约与精致。布局是典型的以驾驶员为中心的不对称布局，所以估计OCD看起来可能会有点不舒服。大面积的镀铬设计迎合了国内消费者。