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1.如何评价庞青年?

2.2022青年客车还在生产吗

3.从石嘴山火车站去大武口汽车站有公交车吗?

4.“水能源”汽车颠覆能源市场？获1.18亿补贴后，21家相关企业破产

能。中国青年汽车集团，客车十大品牌，国家级重点高新技术企业，致力于专用客车的研发生产的汽车工业集团，中国客车影响力企业。青年客车值得够吗。青年客车在2022年已经停止生产了，因为疫情原因，后续会不会恢复，具体需要等官方公布结果。

如何评价庞青年?

青年安凯不像西沃，靠外国技术吃饭。青年安凯早期就有靠自己制造纯国产，虽然销量不好，好歹也有经验在手，再者靠外国技术引进，纯国产的越来越好，西沃一直靠沃尔沃吃饭，直到要分家了才知道造出900i这样的国产车，质量无法跟上和之前的9300，9600等等差距太远，客户不选自然没法和市场竞争，最后倒闭也是理所当然。青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团，生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。集团拥有员工8000余人，其中研发人员1000多人，外国专家100余人。集团建立了省级企业技术中心，博士后工作站，是国家级高新技术企业，目前申报专利202项，已取得专利证书184项，承担完成国家级科技攻关项目6项，省级科技攻关项目4项，市级科技攻关项目7项。并先后被认定为中国机械500强、中国民营企业自主创新优秀企业、中国客车工业十佳企业、“AAA”级中国信用安全企业、浙江省百强民营企业，被浙江省树立为“典型促转型”典型样本单位。

2022青年客车还在生产吗

说起中国造车第一大忽悠，好多人说是“明天回国”贾跃亭，但是在中国，有“造车梦”的可不只有贾跃亭，还有青年汽车的创始人庞青年。

提到庞青年，我们或许还并不熟悉；但是如果提到“水氢车”、“水氢发动机”，大家一定都有所耳闻，庞青年就是始作俑者。

这个人比贾跃亭更早迷恋“造车”，并把造车当作杠杆，曾拥有一个名为青年汽车的“帝国”，曾一度出海收购瑞典知名汽车公司萨博汽车。

人物经历

庞青年生于1958年，放过牛、卖过茶，也开过拖拉机。20世纪80年代，曾在家乡办了一家小厂子，生产自行车轮胎。

2001年，年近中年的庞青年成立了金华尼奥普兰车辆有限公司，引进尼奥普兰公司客车制造技术，专业生产青年·尼奥普兰系列豪华客车。

庞青年曾抛出一个444亿的总投资计划，欲在全国建立十大生产基地。投资的地方涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等。

据每日经济新闻披露，庞青年掌管的青年汽车在宁夏石嘴山宣布投资267亿元打造汽车基地；然而，3年后石嘴山汽车项目“见首不见尾”，配套给浙江青年汽车的煤矿却被卖了，变现金额高达10亿元。

从石嘴山火车站去大武口汽车站有公交车吗?

不生产。青年客车在排量和质量方面落后于时代，因此在2022年时，中国青年汽车集团把青年客车停产。中国青年汽车集团，客车十大品牌，国家级重点高新技术企业，致力于专用客车的研发生产的汽车工业集团，中国客车影响力企业。

“水能源”汽车颠覆能源市场？获1.18亿补贴后，21家相关企业破产

大武口开通11路公交线路\x0d\\x0d\市民可搭乘该路公交车直达石嘴山火车站\x0d\\x0d\1月21日，记者从市道路运输管理局获悉，自石嘴山火车站正式启用以来，市道路运输管理局按照相关文件精神，对该线路运营情况认真调研、考察、审核，于1月16日正式批复石嘴山市安道公共交通有限公司，开通了11路公交线路。今后，市民朋友可在市内搭乘该路公交车直达石嘴山火车站。\x0d\\x0d\据了解，11路公交线路的走向为：石嘴山汽车客运站-长庆街-世纪大道-星光大道-隆湖大道-浴山潭大道-石嘴山火车站，沿途共设置汽车客运站、仁和雅居、市中医医院、行政中心、隆惠村、石嘴山火车站6个公交站点。根据现行列车到达石嘴山火车站的车次时刻拟定发车时间为：汽车站（6：30、8：00、15：30、16：00、17：30、18：30）；火车站（7：30、9：15、16：35、17：10、18：25、19：30）。

中国一 汽车 企业，因发展新能源 汽车 ，获得了国家1.18亿元的补助资金，对外声称已经研发出了“水氢发动机”，意味着今后的车辆只需要加水就可以在路上行驶，难道水能源 汽车 将要取代燃油 汽车 了吗？

开头提到这家 汽车 企业是青年 汽车 公司 ，它对外宣称自己发明出了“水氢 汽车 ”，并且在2019年还获得国家1.18亿元的补贴，它真的实现了水燃料 汽车 了吗？

该公司成立于2001年， 早在2017年8月21日，该公司的负责人庞青年宣布：全世界首辆水氢燃料面世。

这种“水氢发动机”的工作原理，简言之就是水可以通过电解的方式，形成氢元素和氧元素，其中的氢元素是一种可以燃烧的气体，继而产生能量，可以被作为一种燃料。

根据庞青年的相关说明， 公司旗下的水氢燃料车是在车顶的位置安装了一个蓄水箱 ， 在车内转换设备的作用下，可以将其分解成氢气产能电能 ，所以在加水的情况下， 即可续航超500千米，轿车可以达到1000千米。

如果真的可以实现，那将会是 汽车 能源领域的一大变革，当下石油仍是 汽车 的主要燃料，但在使用的过程中会排放大量的二氧化碳，造成严重的空气污染，影响全球环境，所以由水来代替石油，将会减少空气污染。

但其实青年 汽车 集团对外宣称的“水氢 汽车 ”是一场骗局，在今年它已经宣告破产，这究竟又是怎么一回事呢？

在2019年5月23日，南阳日报发布了关于水氢发动机在南阳下线的相关报道 ，使得青年 汽车 再次出现在大众视野中。

报道指出水氢发动机已经在南阳工厂下线，实现车载水制取氢气，也就预示着车辆加水即可行驶，随即也引发 社会 各界质疑，大众并不相信水氢 汽车 已研发成功。

在质疑风波持续了五个月的时间后，青年 汽车 还获得了来自国家的补贴， 在2019年10月11日，工信部对发布了2017年新能源 汽车 领域的资助补贴情况 ，其中青年 汽车 在被专家团队认定之后， 内部推广的549辆 汽车 获得了1.18亿元的补贴 ，需要注意的是在这些 汽车 中并不包括“水氢发动机” 汽车 。

面对大众的质疑声，青年 汽车 此前一直未有明确回应，如今公司已经宣告破产，同时也意味着此次舆论风波的正式结束。

在2021年8月11日 ，经过法院裁定， 21家相关企业均纳入破产清算的行列中，其中包括青年 汽车 。 所以说目前还未真正实现“水氢 汽车 ”的发展，以当下技术水平，想要真正实现这项技术，对企业而言是一笔入不敷出的买卖，这又是为何呢？

如果将一公斤的水来分解成氢气和氧气，在效率百分百的情况下，大约需要消耗4.4度电量，而这一公斤的水也只能产生4.4度左右的能量，还需要考虑到水分解以及燃料电池等效率，显然并不合算。

其实关于“水氢 汽车 ”的骗局，青年 汽车 集团并不是第一例， 早在1996年时，美国一位名叫斯坦利·迈耶的男子就对外声称，自己已经发明出了烧水 汽车 ，此消息一出，在当时也引来了广泛的热议。

斯坦利设置的装置与布朗气体有关， 他通过该气体将氢原子氧原子进行了2:1的黄金配比 ，不仅具备安全性能，而且其效率要高于汽油燃烧，正式投入使用之后， 83升的水就可以使 汽车 行驶3000公里 ，相当于从美国东部跨越到西部，当然这一切都是斯坦利的一面之词。

因为这项专利技术掌握在斯坦利手中，所以当时许多人为了寻找真相，纷纷对该项目进行了投资，但是在随后的合作中，投资人便发现斯坦利其实并没有使用先进技术， 仍采用的是传统电解法 ，至此便将其告上了法庭，最终经过法院的审判， 判定斯坦利宣称的水燃料 汽车 是一场骗局，存在欺骗行为，需要赔偿2.5万美元。

世界各国 汽车 企业针对“水氢 汽车 ”的研发从未停止，但就目前的发展情况来看，石油依旧是 汽车 的主要燃料。