一猫汽车公司的简介,一猫汽车

1.我想买车 哪个汽车网站好?

2.新款宝马M5雷霆版官图发布 零百加速3.1秒

3.进军中国旅行车市场？ 奔驰E级旅行版路试谍照

4.汽车电商是什么鬼

随着东风系打响了降价第一枪之后，汽车市场最近已经不能用“卷”来形容了，直接杀疯了，且不管厂商是不是清库存，在如此力度促销之下，如何淘到一台适合自己的爱车，才是我们消费者来关心的。今日猫哥从参与促销的的车型中，为大家带来几款“捡漏”车型，今天首先要推荐的这款车就是东风标致5008，从将近22万降至14万多，还是合资品牌中型合资SUV，这个价格足够令人心动。要不要比本田CRV香太多呢？

在合资品牌中型SUV市场中，东风标致5008的销量一直不尽如人意，2022年全年销量仅为5899台，月均销量491台，现款标致5008 位列国内SUV市场综合排名第231位，而在2023年1月份的销量只有243台，在国内SUV市场综合排名第247位，在中型SUV仅占0.13%的份额。与CRV以及RAV4荣放等一众合资车型来说，差距越来越大。几乎没有存在感。

但随着近日东风标致全面开启“以价换量”大幅优惠模式，让这款车一路下探到14万的价位，有点降维打击的意思。目前，该车不仅在湖北地区开始清仓处理，也逐步蔓延到了其他城市，据市场反馈，指导价格为24.67万的21款 400THP豪华版7座东风标致5008，新车直降75000元，还有补贴3000元，综合优惠后仅售16.87万；而中配车型400THP实力版 5座东风标致5008，新车指导价格为21.97万，综合优惠后仅售14.67万，新车直降70000元+补贴3000元，作为一款合资中型SUV来说，性价比超高。

下面让我们再具体回顾一下这款车的亮点和配置吧。首先外观方面，东风标致5008，传承了“全新狮子仿生学”设计语言，狮吼式锋芒前脸+点阵式无边框前格栅+獠牙式LED日间行车灯，时尚和气势都很讨喜。同时还采用了最新的品牌Logo，进一步提升了前脸辨识度。

车身侧面造型依旧带着家族式的跃动感，横贯车门银色装饰条与车窗上沿银色装饰条搭配更显精致。同时，部分车型还可选装黑色的外后视镜壳，并提供全新设计的轮辋。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4670/1855/1655毫米，轴距为2840毫米。

空间方面，该车拥有5座和7座两种布局，满足用户不同场景出行需求。尤其是对购买中型SUV的大家庭用户来说，小孩子用的婴儿车、老人用的轮椅、露营需要的帐篷、气垫床等，车内空间宽裕，将让出行不受限。

尾灯采用了家族式的爪式造型。底部的保险杠为黑色材质，位于右侧下方的5008标识也进行了熏黑处理。搭配矩形双排气的布局，进一步提升了运动感。

内饰方面，采用i-Cockpit的科幻座舱，拥有12.3英寸的全液晶仪表+10英寸中控大屏，不仅功能实用，而且极具潮流科技感；5008的座椅设计的非常宽大厚实，采用了人体工程学设计，支持高低、前后、腰部多项电动调节，支持多挡位电加热调节。

智能方面，该车配备了Blue-i 3.0智能网联系统，APP应用生态中，集成了唱吧、卡拉OK、央视影音等APP，可以为小朋友播放动画片，此外，该车配备了语音交互系统，支持OTA远程升级。

主动安全方面，新5008具备L2级智能驾驶辅助，包含ACC自适应巡航、LKA车道偏离辅助、ABSD主动盲点监测、AEBS主动紧急刹车系统、驾驶员疲劳监测等多项智能科技。此外，该车还配备了360°全景影像、AR透明底盘、AR实景导航，增强型Grip Control多路况适应系统等真对家庭用户的配置。

动力方面，标致5008搭载1.8升涡轮增压发动机的，最大功率155千瓦，最大扭矩为300牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。此外，该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为纵臂扭转梁式。

写在最后，东风标致5008“以价换量”大幅优惠下，12-16万区间则可以让消费者购买到跨级的产品，而对于一款合资中型SUV来说，标致5008价格一降到底，性价比可以说同级无敌，所以整体考虑下来，你还会选田CRV、丰田RAV4荣放吗？欢迎留言或评论。

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我想买车 哪个汽车网站好?

互联网是一道催化剂，催出O2O，带来又一个风口。汽车电商，便是风口里的特有风景。它让汽车销售渠道高效，成本降低，最终让利于消费者。

在2013年（汽车电商元年）之前，4S店是绝多数消费者购车首选场地，占据着新车销售渠道主流地位。随着互联网车市的逐步发展，4S店经营弊病日渐显露，猛涨的租金、豪华的装修费、日常维护费和人力成本等，其整体利润被日益压缩，导致大量4S店被迫关门。据全国工商联汽车经销商商会公布的数据显示，2015年上半年约有90%的经销商处于亏损中，未来全国倒闭的汽车4S店将达到6000家。

而今，电商是新车销售渠道的一种趋势。汽车媒体、传统电商平台，甚至汽车经销商、汽车厂商都在着力打造汽车电商。纵观其运营模式，可分为以下三种类型：

1、以追求UV和PV流量值为主的媒体类型平台

这类平台的主要竞争力，体现在推广渠道上，更加接近消费者，如汽车之家、新浪汽车等。其表现特征分为公园模式和卖场模式。公园模式是指平台上的用户庞杂，如同逛公园一样，各色人群都有，需求也迥然不同，属于典型的纯粹流量模式；卖场模式是指平台是一个在线商城，以售卖汽车核心，来的人群也多为精准的购车用户，属于垂直类的流量模式。

2、以集客、撮合为目标的导购平台

这是一个发挥交易中介效应的平台，包括低价承诺的导购形式，或是以车展为形式，进行线下品牌推广的团购活动。如团车、小马、惠买车等。

3、以追求GMV（商品交易总额）为主的电商平台

此平台可以直接产生交易行为，其表现特征分为O2O合作模式和O2O自营模式。线上形成交易信息，线下委托商家交付，以及最终的交易完成，称为O2O合作模式，如易车、车商城等；线上线下一体化，则叫做O2O自营模式，如一猫汽车。

面对多点开花的汽车电商格局，电商企业该如何突围？周愔认为需要具备两个因素：一是能激发消费者主动接受，换句话说就是一定要给予消费者利好；二是能很好地分配参与方的利益，处理好资源整合问题。

作为主打“导流+自营”的一猫汽车，在互联网+汽车销售的阵营里，另辟蹊径，突破常规玩法，即打造资讯、导购、商城一体化的业务形态。

三大场景真正实现让利消费者

一猫于2014年11月正式上线，专注于汽车媒体资讯业务，一年后，新车商城、新车导购陆续推出，形成一猫资讯、导购、商城一体化电商平台。值得一提的是，一猫创始人兼CEO王辉宇，此前从事多年4S店等汽车相关工作，具有丰富的汽车流通领域的从业经验，带领一猫团队成功转型电商，并发觉到用户买车需要经历三个场景：信息搜集与咨询、试车体验、成单提车。

首先一猫从资讯平台切入，完成汽车信息与资讯对用户的传输，产生购车意向者，再进入一猫商城进行询价、体验，最终完成成单提车。一猫将效率集成化，以此和4S店形成差异化竞争。不过，这可能会是一个较漫长的过程。那么怎样优化用户购车体验，强化与用户互动，最终促进成交呢？

基于这一问题，一猫推出了导购产品“960买车帮”，以达成对用户的培育和转化的场景。至此，资讯、导购、商城三大场景填补完成，一猫整个面向C端的产品架构全部成型。

周愔从王辉宇的采访中了解到，三大场景是一猫的战略布局。先以资讯板块为基础，梳理用户的购车需求。时机成熟，上线大型综合性汽车商城，通过导购服务，连接自营城市店，打造线上订车，线下提车的O2O闭环。目前一猫首批已有8家城市店正式营业，未来将布局全国1000家店。

王辉宇还表示，把这三大场景串在一起，使它们形成纵向一体的关系。其核心是为了降低交易成本，因为这种关系的存在，购买流量的费用减少，支付导购环节的佣金减少，最终节省下来的成本，转化为终端价格的最大优惠，完成对用户的真正让利。

供应商资源整合，化解利益冲突

生产厂商和经销商是一猫的主要供应商，怎样处理其间的关系，才能规避利益冲突？如何整合这些资源，达到共赢效应？周愔根据王辉宇的陈述，总结为以下三个层面：

一方面，一猫是补充生产厂商销售渠道的新锐军。生产厂商发给一猫的车型，是4S店没有的，这样区别开，形成销售的增量。对于4S店或经销商，承担着销售指标的重压，一猫的出现，恰好可以通过批发的渠道，帮助他们舒缓库存量。

另一方面，一猫前期做的分众广告，带来了很多流量，在用户认知中形成了一定的品牌力。因此经销商或4S店，抛开了长期处于散小乱的二级网点，拥抱高大上的一猫。

最后，三大场景构成了一猫独特的产品生态链，这对于供应商而言，具有积极的导向作用。一猫通过媒体属性的资讯平台，引导具有潜在购车需求的用户，参与一猫线下组织的导购活动，如之前的江门车展、武汉车展，聚集不同汽车品牌，并提供专业汽车顾问，指导用户，完善用户购车体验。

参展的汽车品牌，多由生产厂商或经销商提供。对于生产厂商来说，车展便是一个大型的借势营销活动；对于经销商而言，就算现场无法直接交易成单，但可以用很低的成本，获取一批潜在用户，摆脱了传统的佣金模式。

面对互联网+汽车销售这个风口，一猫虽然在百家争鸣中打造了一套新模式，但对于下一步具体的运营与把控程度，还有待时间的检验。毕竟，想要达到一个令人向往的成熟型企业，需要打通电商闭环带来的海量数据，并具备完成数据的工业化处理能力。

新款宝马M5雷霆版官图发布 零百加速3.1秒

比较好的汽车网站有：汽车之家、易车网、太平洋汽车网、爱卡汽车、瓜子二手车。

1、汽车之家

汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能。

2、易车网

易车网是汽车厂商和区域经销商整合营销解决方案提供商。通过全新三级两线营销整合战略，易车网整合自身优势资源，以营销管理及应用后台、广告营销系统、线下行销手段以及网站编辑运营系统四大系统作为营销手段，为汽车厂商、厂商大区、经销商三级商家提出一系列整合营销方案。

3、太平洋汽车网

太平洋汽车网为网友提供汽车报价、导购、评测、用车、玩车等多方面的第一手资讯，并营造一个互动的车友交流空间。网站下设汽车报价，汽车评测，以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容。

4、爱卡汽车

爱卡汽车成立于2002年8月，是中国汽车第一社会化网络互动媒体，拥有全球最大的汽车主题社区。日均浏览量超过1.4亿，拥有1300多万有效注册用户，开放的互动交流平台超过2100个。2017年11月，爱卡汽车荣获2017年度中国休闲示范企业。

5、瓜子二手车

瓜子二手车直卖网于2015年9月27日正式上线。实时在售个人车源量超过12万台；覆盖全国28个省份，通过卫星城策略服务能力覆盖208个城市，城市扩张增速持续保持行业第一。2015年交易额累计超过37亿元。

买车注意事项

首先需要明确的是根据自身的经济能力，估算价格区间，确定预算后，根据自己的需要进行挑选，比较注重空间和舒适度还是注重运动和操纵，长途跑得多还是日常上下班使用。

选好心仪的车型后就可以进行试驾了，可以在驾驶过程实际考察下这款车是否符合自己的需要和驾驶习惯，在不同的速度下感受挂挡是否流畅，动力是否足够，乘坐舒适感等等。

进军中国旅行车市场？ 奔驰E级旅行版路试谍照

一猫汽车讯?近日，我方从相关渠道获悉，作为中期改款的宝马M5雷霆版官图正式发布。新车在外观内饰细节与配置方面进行了重新的调整，动力上继续采用4.4T双涡轮增压V8发动机，官方给出的0-100km/h加速时间仅为3.1秒，且采用了与M8?Gran?Coupe相同的悬架系统，进一步提高车辆的操控性、稳定性及舒适性。

轮圈方面，新车搭载了一套全新设计的多辐式运动型轮圈，并加入亮黑处理，尺寸则达到了20英寸。同时为了进一步增强新车的运动感，新车还将后视镜、前中网、尾标等更换为黑色样式。车顶也采用了碳纤维增强型复合材料，进一步减轻车身重量，提高运动性。

来到车尾，其尾灯组与5系相同，与前大灯形成很好的呼应。并且尾灯周围加入黑色轮廓包裹，造型变得更加立体，让其车尾层次感更足。而新车下方的后保险杠还采用了双色处理，双边共四出排气口周围也采用与车身不同色的设计来凸显雷霆版车型的特殊性。

内饰方面，与普通5系一样，依旧是熟悉的宝马味道。中控屏也从原先的10.3英寸升级至12.3英寸，并搭载了最新的iDrive?7.0车机系统，并整合了Apple?CarPlay和Android?Auto手机互联功能。为了提升新车的驾驶氛围，新车还加入了大量的亮黑色装饰与白色缝线，搭配红色样式的一键启动按钮、驾驶模式切换拨片和挡把，质感上有了质的飞跃。

动力表现方面，新款M5雷霆版依旧搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，其最大功率将为625马力，最大扭矩750N·m，与现款在售的M5雷霆版车型保持一致。传动系统方面，新车继续使用8速手自一体变速箱，搭配可调控驱动形式的四驱系统，官方给出的0-100km/h加速时间仅为3.1秒。国内引进后的售价方面应该会和现款相同，将超过145万。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车电商是什么鬼

一猫汽车讯?近日我方获得一组奔驰E级旅行版国内实车图，新车或将首次引入国内销售。

外观方面，E级旅行版前脸采用与现款E级豪华版车型相同的立标设计，车身侧面为“瓦罐”风格，修长的车身非常具有辨识度。

车身尺寸方面，奔驰E级旅行版长宽高为4933×1852×1475mm，轴距为2939mm。

内饰方面，E级旅行版与E级基本保持一致，配有双12.3英寸贯穿显示屏，常规后备箱容积为670L，第二排座椅前移放倒后最大容积达到1850L，实用性大幅提升。

动力方面，E级旅行版预计搭载1.5T、2.0T发动机，前者还配有48V轻混系统，传动系统新车匹配9AT变速箱，部分车型配备4MATIC四驱系统。

点评：目前豪华品牌中大型旅行车在国内市场并不是很多，仅有奥迪A6旅行家族、沃尔沃V90?CC以及捷豹XF三个品牌。而德系三强中的宝马5系旅行版在2015年也停售。其中的原因可能是旅行版不太符合中国消费者的需求，如果本次奔驰E级旅行版引进国内，可能也会困难重重。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

呃，汽车电商是属于电子商务的一种。大部分人所理解的是用计算机进行交易活动，如某宝。广义的电子商务是用各种信息手段进行的全部商业经营管理活动，而汽车电商是广义的电商，如一猫汽车的新零售方式，网上咨询，选车，然后线下4S店试车，买车等。