翼神汽车之家最新消息视频_翼神汽车之家最新消息

1.原厂就是“JDM”范的日系车，二手车性价比高不高？

2.盛世美颜十代EVO细致评测，百公里20个油的四驱车！

3.2019年我的翼神升级之路，在此和大家浅谈

前序：?时光荏苒，在2014年注册之家号，已有六年多了，其实在14年之前就有注册了，只是账号忘记了，后来又注册了一个。在购车之前，就问过很多身边的朋友推荐什么车型，也上网查过不少资料。只是有一次在查资料的时候看到了之家，然后就莫名的注册了。在这些年之间，通过之家认识了很多的朋友，也参加过一些车友聚会。后来因工作的原因也就越来越少参加车友会了。不过还是很感谢之家平台，给了我们一些小白的帮助。我也会继续在之家安顿下来。?接下来看看我珍藏多年的照片，绝对是你们想象不到的。?好吧，我就不废话了接下来用来说明吧。

2008年参观东南汽车随手拍摄，看看多么整齐的车辆摆放。为之感叹啊。对了，08年东南三菱翼神还没有投产。

这也是08年的，当年三菱蓝瑟也是很火爆的。可惜了现在街头也不多了。

现在我们来看看08年的生产线，这是一天三菱戈蓝的生产线。很明显上面挂的都是三菱戈蓝。

当年戈蓝作为B级车，其实也是相当不错的车了，我特别喜欢这个简单的五爪轮毂。

这个就是车辆检测线了，往日的辉煌，现在的销声匿迹。

08年成龙代言东南三菱。

与现场员工互动。

那辆车应该是三菱君阁。

2009年三菱翼神正式进入东南。这台车应该是进口的。

霸气的大嘴，已成为经典。

这个应该是东南首批量产车了。大嘴改了小嘴了。不过还有下唇。

这个颜色很少见。

相当经典。应该09年2.0CVT顶配。

接下来是我的车了，这个是在我买车之前的照片。其实这台车就是被我购买的[偷笑][偷笑][偷笑]

我车原始状态.......好?

合格证，看到没囯五2.0CVT哦。

当时的环保标识。囯五排放标准。

这张是刚刚上完牌子，就到朋友店里做的拉花。

这漆面好靓，其实第一次贴的拉花就一直沿用到现在了......自始至终没有改变。

这张是我15年车子第一个真正的小改动......就改了多媒体按键颜色。这个可是金属漆哦。用到至今没有任何褪色。

15年加装的雨档，也是一直用到现在。

15年第二个改的小东西，加装的第二电源。

这是近期的车样子。其实没什么啥变化。

就先到这里吧。时间来不及了，等着发......以后补充吧。

原厂就是“JDM”范的日系车，二手车性价比高不高？

“一天在姻缘巧合之下收到了这台很素的12款2.0的手动舒适版翼神，因为翼神接触得比较多了，这台车一发布在网上的时候一眼看去就感觉车况应该不错，整体状态都很好，原本是打算收来之后卖掉的，但是开了几天之后没有遇到有缘人来把它带走，索性就打算自己留着玩了。慢慢折腾吧，碰到有喜欢的人再说吧!就这样走上了一条不归路!!”

“整车还是比较精神的，整个前脸都缝隙都比较完美，玩过翼神的大概都知道机盖、前杠、叶子板缝隙很重要，如果车况不好?前面有过事故之类，机盖缝隙就会合不上，就算改出来?细节也不行!”

“素车的翼神也只有屁股好看一点了，原厂还是整配了尾翼，低调之中还是略显一点战斗气息!”

“这内饰也没谁了，也只有东南三菱能做得出来了!光秃秃的方向盘.....啥也没有，座椅也是布的~门板除了有几块皮之外其他全是硬塑料，导航也就不说了，毕竟大表哥EVO的也长这个样子~~”

“发动机也是干干净净的，原车主这8年基本上没有怎么开，车停得时间比较多，这机舱是真的很原味了，对做二手车的来说，机盖一拉开，看到这种场景?那简直流口水，一点动过的痕迹也没有.....真素”

“先开始弄导航吧，原厂CD?真太恶心了。实在看不下去，翼神导航还是比较好拆的，几颗螺丝拆了就行，越往后螺丝都不用拧，直接用手就可以拆点，哈哈，你懂得，没有找到飞歌的7500?二代，将就用这个安卓的了。”

“感谢沐子大哥帮我定制的多功能方向盘。”

“D1?SPEC避震装车，告别越野车高度。”

“取下原厂排气，大炮上车，这个大炮还是比较大，不过是E10位的，只有等换E10后杠了。”

“轮毂找得比较费劲，还好找到了，数据好算比较完美，9J?ET35的数据配245/40/18的胎，上车可能会有点蹭。这里说下，翼神改轮毂超过8.5?J?基本上都要切叶子板。”

“E10分体前杠到位，开始组装，杠子是裸王的，PP货质量杆杆的。”

“行人保护泡沫有点碍事了，但是有泡沫肯定更好，不过泡沫后面切了一部分，不然前杠装不上去。”

“没有任何出过事故的痕迹，即将把原厂后防撞梁换成E10后杠专用的短版防撞梁。”

“黑武士出炉，缝隙也非常完美，漂亮，要的就是这种感觉。”

“E10的分体后杠配上大炮简直完美，感觉就像是大炮要掉到地上的一样。”

“整体还是比较素，比较整洁。。不过要的就是这种感觉。。。有时间再把大灯给弄一弄就完美了。”

“改装纯JDM风，致我们即将逝去的青春!”

本期三菱翼神改装鸣谢车主：Bass蒲羽毛

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盛世美颜十代EVO细致评测，百公里20个油的四驱车！

本田思域在国内的热度十分的高啊，原厂就够快够帅，改一改颜值就更到位了，但是这也就让它的保值率变得很高，二手车的价格居高不下，对于喜欢JDM的年轻消费者来说，性价比不高，而这篇文章的主角，也是一辆原厂就是JDM范的二手日系车，它的价格要比思域低不少，它就是17年上牌的16款?三菱翼神自动挡车型，现在市场行情在7万上下，这车到底怎么样，性价比高不高呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4570mm，1760mm，1490mm，轴距为2635mm。

外观方面，不得不说，翼神真的是一辆十分唬人的车，什么都不用动，就已经很有性能车的感觉了，毕竟和自家的EVO使用的相同的设计语言，直男最爱，哈哈，不过对大部分人来说，还是觉得思域更好看吧。

细节上，像是鲨鱼前脸，大灯和中网的搭配十分有攻击性，如果再加个尾翼，就没毛病了，最后给你们科普一下改装翼神和EVO的区别，就是这个油箱盖，圆形的是翼神，EVO是长方形的。

车内设计，不得不说，三菱真的是不走心啊，抛开设计上十分老气的样子，用料也是没诚意就算了，做工还很烂，拿什么和思域比呢？没错，也就是价格。

文中车型座椅使用的皮革材质，因为配置原因，厂家还给它使用的双拼色设计，看起来更加运动和有档次感，坐骑的包裹性确实不错，乘坐空间方面，和本田思域差不多，都算是不错，头部空间更好。

尾箱的常规进深0.875米，最大进深能达到1.72米，够实用。

动力方面，文中车型使用的就是三菱的4B10系列的1.8L的自然吸气发动机，最大马力136匹，最大扭矩175牛米，参数看着不是很出色啊，自动挡车型搭载的一台CVT变速箱，车身重量1.3吨多的情况下，零百加速时间11秒多，不要说1.5T的思域，就是1.0T的思域他也跑不过，工信部油耗为7.3升每百公里，实测比思域高一些，不是很省油那种车，好在整套动力总成的后期质量稳定性不错，比较省心。

日常开起来，这车的动力调校就是老派日系车的调教感觉，油门很贼动力很窜，轻踩油门车身就呼呼的起步了，但是，这都是假象，时速超过40km/h后的再加速能力会明显衰减，之后的加速就很平淡了，毕竟只有136匹的马力，想要强一些，就要改了。

底盘方面，这车使用的前驱的驱动形式，大哥EVO的四驱肯定不会在他身上，毕竟价格摆在这里，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，这车的底盘调教感受倒是比他的外观更让人满意，调教上就是偏重于舒适性，对于路面的颠簸的处理还挺好，加上整体的NVH控制其实还不错，有那么些厚重的味道，就单纯的舒适性来说，比思域好，但是也是因为照顾舒适性，操控性相对于思域就差点意思了，不像思域表现的那么均衡。

最后总结：这辆车相对于同年限的二手思域，动力弱，油耗高，新车保值率低，这就让它失去了大部分的优势，但是，如果你追求更高的性价比，对于性能没太高要求，只是追求这种JDM的感觉，愿意试试改装，那这车犀利的外观，不错的空间，皮实耐用的三大件，最重要的，价格要比同年限的思域便宜不少，还是值得一玩的。

你喜欢这辆原厂JDM范的日系车怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年我的翼神升级之路，在此和大家浅谈

目录前言之——五年相思情今日得解神车真身——外观篇神车真身——内饰篇神车真身——动态篇前言之——五年相思情今日得解大家好我是汽车之家论坛播客十八子。今天我怀着无比激动的心情跟大家分享我心目中的神车LANCEREVOX我个人一直非常喜欢EVO十代的无论是他带有战斗气息的外表，还是出色的操控，以及自身的传奇色彩都深深的吸引着我，所以2015年的时候我买了一辆跟他高度相似的车型——三菱翼神，为啥不买EVO原因很简单，一个字——穷哈哈哈，今天有幸我的粉丝给我带来了一辆真正的EVO十代以解我这么多年的相思之苦啊。由于这次拍摄过于用心，所以我将其分为了两段内容，一是今天的预告篇，主要展示EVO的盛世美颜，二是正式篇，我将更细致的为大家讲解这辆EVO十代。好了书归正传，精彩内容即可呈现。神车真身——外观篇EVO十代作为一款可以下赛道的家用车，整个的体型要比EVO九代大了不少，整体的造型也发生相当大的变化，厚重健壮的车身，配上标志性的鲨鱼大嘴，在现代感上做的十分的出色，这个造型即便拿到现在来看也是非常的有气势丝毫没有过时的感觉，在发动机方面历史上第一次，EVO获得了全新的发动机，全新的变速器和全新的底盘。换句话说，这是一台和前九代毫无关系的EVO。EVOX是一台彻彻底底的EVOLUTION。很难得的素车，车主一次次的抑制了心中那份改装的冲动，就为了留下这原汁原味的经典。灰色的车身显得低调且有神秘感，我真的不知道该如何形容它的美了，各位伙伴请自行欣赏把。但看前脸实在是太霸气了，战斗气息非常充足，大嘴中冷机关盖子上的通风孔，都鲜明的告诉大家我是个狠角色不要激怒我。炯炯有神的大眼仿佛能看透一切侧面的线条相比之前几代多了一份柔和，但是上扬的腰线和大尾翼把整车的比例衬托的非常的完美且紧凑。出色的动力一定要配上出色的刹车系统才能保证车辆的安全，原厂的四活塞卡钳，以及翼子板上的通风系统，都在为此做出贡献。雾灯的造型比较中庸牌照架子的颜色是亚光灰色和车漆的灰色区分开来，显得非常有层次感，这个小细节凸显出来了一份精致与细腻。真的是太美了原厂的多付轮毂配上里面的大盘非常的充实好看给大家来一张特写车辆尾灯我个人感觉应该跟翼神的尾灯是一样一样一样滴哈哈哈侧后方看去也是那么的凌厉，双出的排气加上后扰流板战斗感满满大尾翼区分翼神的油箱盖，虽然也有翼神选择把油箱盖也改成方的，那都是高玩了，反正当时我是没改。这是真标志啊，我当年的翼神贴了一个这个现在想想还怪不好意思的。特别好看的通风孔造型代号4B11，这台全新的发动机用于替代前九代上一直搭载的4G63。和当年很多涡轮发动机不同，由于骨子里面被拉力赛所束缚，这台4B11仍然坚持三点设计：2.0升，四缸，单涡轮增压发动机。应该是为了保持某种平衡EVO的电池和玻璃水都放到了后备箱干干净净的发动机舱看着就让人上头神车真身——内饰篇车主跟我是本家都姓李，他定制的方向盘套据说是牌子的好几千呢，摸了一下手感实在是棒车内也是干干净的保持原味EVO10的方向盘造型也是我特别喜欢的比翼神的要要看一百倍，当时想换，查了一下价格，告辞吧朋友。整个中控台就跟翼神几乎一样了，就空调旋钮下方的储物格有点不一样，但是稍微一改就可以了，我当时就给改成跟EVO一样的了多功能方向盘按键不知道是质量太好还是车主不怎么按竟然一点没有掉色这个看起来就是个翼神嘛哈哈哈这辆车是自动挡的机械的仪表盘公里表都干到300了，真是要上天的节奏。翼神同款1翼神同款2哈哈哈翼神同款3在这里就区分了，这个换档台做的非常的精致好看，SST标志也非常的明显变换模式的拨片有种飞机上的感觉SPROT和SUPERSPROT应该是飞和使劲飞的意思哈哈哈车身稳定系统和车辆自适应巡航大灯四驱系统按钮高音喇叭原厂的EVO脚垫，绝版了现在买都买不到了赛车的座椅，包裹感和支撑性都非常的出色，翻毛皮的设计就是有些难打理神车真身——动态篇这里简单给大家讲解一下为什么标题说他的油耗有20个这么多吧，当时我听粉丝说他温柔开18个暴力开22-24个，我当时就惊呆了，然后我上车开了几圈我就明白了，因为这家伙在踩刹车的时候也要给你补油，我的天这就说明它无时无刻不再费油。。。我给他了个平均值20个油一点不过分。但是高油耗换来的就是驾驶的快感，过弯出弯后的提速由于补油系统，让它的提速反应相当灵敏，提速非常的迅猛干脆，加上车身加强的调教，过弯时候给你充足的信心，让我体验到为什么叫他弯道之王了，80-100过弯都不会感觉有失控感，真的是太美妙的驾驶体验了。由于今天是预告篇我就不讲太多了，等正式篇咱们再好好聊聊。最后来一张美图结束今天的预告篇。如果有喜欢EVO的朋友一定要关注我，下一次会给大家带来更详细的完整介绍篇。LANCEREVOLUTION牛皮~~我是十八子欢迎关注我们下期再见~

额。。。。。怎么说呢？不知道从哪开始了还[撇嘴]?来先来说说这一年好多车友加我微信问我避震情况?我也都如实的回答?也给了些许的建议?在这就不多说了，只希望能帮助到大家，谢谢大家信任了。?说说正题吧！?2019年我的翼神做了两次大手术，不过不是事故而是升级之路，原因也是因为巧合了，本来是打算换车的，本来打算去看车了，赶上朋友的车要改涡轮，想跟我置换发动机，这才有了这次的升级之路，不多说废话了，往下看吧?下面清单如下?首先是外观方面：?1、拉力艺前后包围?2、拉力艺款前铲?3、拉力艺款侧铲?4、拉力艺款后铲?5、碳纤维开孔机盖?6、奥迪A6同款LED尾灯?7、通用款熏黑领航灯刹车爆闪灯?8、白黄双光雾灯

性能方面?1、4B12发动机?2、injing?进气?3、巨石头段?4、290的喷油嘴?5、2.4原厂点火?6、CVT改MT?7、台产AP前四后二刹车?应该就这些了吧?看着不多?但是真的耗费了不少经历?也付出了不少心血。?费用的话?全下来?应该是2万多不到3万?别问我为什么这么便宜，因为我捡漏了，因为我遇见俩贵人帮助了。就是这么简单[嘻嘻][嘻嘻]?下面上图

近身镇楼

自认不错的侧身（来自石家庄的第一场雪）

以及凑合看的前面（来自石家庄的第一场雪）

和后屁股（来自石家庄的第一场雪）

前侧也还不错(*?╰╯`?)?

雪夜下的小翼（来自石家庄的第一场雪）

由于很多时候没有拍照片?以及改车的时候没有在场?所以不能提供作业了[撇嘴]?敬请谅解

重点讲一下这个和下面那个让我头大的两个小物件耗时4时间集齐的一个小玩意

这个小东西?看着不起眼，但是很难找到配件?而且还是一个要命的小物件?它是掐着刹车油管的一个卡扣?注意哦?划重点?要命的东西这是?所以改车的时候一点要注意?我是因为换变速箱所以涉及到了这个东西?因为我是拿朋友的变速箱直接上的?很多配件不全?自己现找的?所以导致没有这个东西?花了2天时间才搞到拆车的件?求了很多人

这个呢?是换挡拉线位置卡扣?也是因为配件不足缺少的容易让你忘记的位置?换挡拉线卡扣

这个相比上面的刹车油管卡扣要好找一些?我好像是从裸王家找到好像是?用时3天时间吧?因为物流原因当误了一天?这个东西虽然没有上面的要命?但是很容易开开车挂不了档?也摘不了档?所以也是很重要的?自动换手动的注意了

这个是接倒车灯线的时候不知道为什么车打不着了?阳哥给我连夜急救

阳哥和大元连夜帮我改刹车

阳哥和大元连夜帮我改刹车

退换下来的欧蓝德大二刹车

侧后面

后下铲说一下吧，给大家提个醒，因为我掉坑里了，闲鱼上买200-300那种玻璃钢的后下铲不要买，因为坑，位置不对还，侧边扰流还长了不少，只能切了?切了就不结实了?没办法?我还是切了[大哭][大哭][大哭]?不过也是有好处的?好处就是可以容纳114口径的尾喉?正规的只能容纳90口径的尾号好像是

就像这样[偷笑][偷笑]

自己动手换的机盖

刚刚换号机盖时的样子

这个是给哥们出婚车的时候去村里时拍的

大手术出院以后回到家隔壁露天停车场时

一年多之前的小翼

一年多以后的小翼

不光外光低调了，内心也强大了?结尾总结一下吧?问题：从换发动机开始?遇见的各种各样的问题?1、换了发动机以后莫名的曲轴位置传感器电路故障?导致车熄火后打不着火，最严重时?开开车突然熄火了?2、换了发动机以后刷了2.4的ECU电脑，自动挡的时候，很明显1500转车就开始发力了，特别明显，但是因为变速箱有问题导致了时速80/km?以后车开始喘，原因是自动挡变速箱钢带打滑，修了一次?在刷程序还是不行没办法改了手动?3、改手动挡，因为波箱总成是朋友替换下来的?所以自己买了很多配件?这里就不讲了?希望大家注意一下细节就好尤其是小配件?4、由于改了手动时没有接倒车灯的线，后期刷了电脑以后接时导致车无缘无故打不着车没有任何故障，最后去专业弄线路那弄好的?5、自动改手动的一定要注意变速箱内部的胶垫老化情况以及安装时有没有弄坏，我的因为没有检查内部胶垫导致漏刹车油和跑气，导致没有离合，从新拆开变速箱换了胶垫以后没事了。?这些问题是我遇见的，希望可以帮助大家，如果有哪不明白的可以加微信找我，尽可能的帮到大家毕竟现在我们的车友越来越少

最后一张本人这面照片，谢谢大家观赏

吧主申精?谢谢