8月份汽车销量奇瑞,8月汽车销量排行榜2021奇瑞

1.青岛五道口第三期注资已到位，奇瑞计划以最快速度推进上市IPO

2.8月车市销售约218万辆，新能源政策或再加强 | 一周大事件

3.8月汽车销量排行榜2022

Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

今天为大家带来2020年8月份国产轿车的销量排名情况！从数据上看，?吉利帝豪本月以20121辆的销售成绩再次斩获冠军，长安逸动卖出15183辆位居第二，两台车都是今年汽车市场上的热门选手，吉利帝豪可以说是国产轿车中的领头羊，当其它大多数厂商都在埋头深造SUV的时候，只有吉利没有放弃对轿车的生产研发，帝豪和帝豪GL两款车型在10万以内的轿车市场上都是性价比极高的存在，花同样的价钱比买一辆合资车要合适很多。长安逸动这员老将在今年完成了换代之后，可谓枯木又逢春，全新的逸动PLUS造型相当时尚动感，双连大屏幕的内饰也充满了档次与科技感，1.6L和1.4T两种动力可以满足不同的消费者需求，因此近半年以来长安逸动的销量也是节节攀升。

本月上汽通用五菱再次为我们带来了一匹大黑马，五菱宏光MINI?EV单月一举斩获15000辆排在榜单第三位。宏光MINI?EV是上汽通用五菱近期推出的一款新能源代步车型，它的指导价只要2.88-3.88万元，价格非常有竞争力，最大续航里程有120km和170km两个版本，与大街上那些“老头乐”不同的是，五菱宏光MINI?EV可以悬挂新能源车型专属的绿牌，大大的降低的上牌的难度，也没有单双号限行的烦恼，对于一些一线城市的上班族来说，有这样一辆遮风挡雨的代步工具是非常合适的。

荣威i5在8月份卖出了10010辆排名第四，成绩算是比较稳定，名爵6也有8559台进账排名第五，7月份上市的全新名爵6外观相当运动，尤其是搭配新增的苹果绿色车身涂装，看起来效果十分炸裂，相信会非常符合现在年轻人的口味，内饰方面新车也做出了很大调整，整体风格更加注重营造精致感和科技感。动力方面，新车搭载1.5T高低功率发动机，最大马力分别是169和181匹，匹配6速手动或7速双离合变速箱。

国产高端轿车红旗H5本月销量继续保持着上升的势头，单月售出7335辆排名第六，奇瑞旗下的艾瑞泽GX则有7250辆进账排在榜单第七位。说起奇瑞艾瑞泽GX，车主们对它的评价还是非常高的，奇瑞这些年一直埋头研发三大件，技术上完全可以媲美合资车了，艾瑞泽GX的各方面表现均不输同级对手。其余关注度较高的车型中，领克03单月售出6823排名第八，新宝骏RC-5和吉利缤越分别有6047和5529辆，也都搭上了前十名的末班车。比亚迪全新旗舰轿车比亚迪汉本月一举斩获4000辆，成为了榜单上成绩最好的中大型轿车，而被誉为“国产劳斯莱斯”的红旗H9在上市一周的时间里也卖出了1318辆的好成绩。

以下是2020年8月份国产轿车销量的具体排名情况，不知道您的爱车排在多少位呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

青岛五道口第三期注资已到位，奇瑞计划以最快速度推进上市IPO

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吉利汽车9月6日公布的销量数据显示，8月吉利汽车销量88,348辆，同比下滑22%，环比下滑11%，连续两个月环比和同比双双下滑。2021年1-8月，吉利汽车累计销量817,860辆，同比增长9%其中，吉利轿车销量为29,792辆；SUV销量57,237辆，占65%的市场份额；MPV销量为1319辆。领克品牌销量遭遇滑铁卢，8月销量只有6039辆，同比大跌65%。上市不久的星越L8月销量10036辆，上市40天单月销量便过万，累计销量达到16095辆，订单量超过4.5万个。

第十名：广汽本田总销量74万辆

广汽本田可谓是在2018年混得有声有色的品牌，因为旗下的旗舰车雅阁在2018年的4月完成了换代。

换代后的销量不断往上涨，显示超越了同为竞品车的

第八代凯美瑞，之后继续超越迈腾，成为最畅销的中型车。

本次换代可谓十分成功，除了令雅阁这款车重新回到原来的地位之外，更重要的是带动了广汽本田的销量上涨，使得能够上2018年度最畅销品牌的前十。

另外除了雅阁外，广汽本田在9月上市了换代版的凌派。

作为中国特供车，凌派汲取了雅阁的成功，采用类似的造型设计大受好评，上市后的首月破万，而目前销量稳定在1.7万辆，令这款车重新焕发光彩。

第九名：奇瑞汽车总销量75.28万辆

作为一家发展相对较早的自主品牌而言，奇瑞在国内有一定的地位。

奇瑞汽车的发展路线其实一目了然，就是专门打造低端的汽车品牌吸引低端收入的中国消费者。

而这个策略很明显得到不错的响应。

另外值得一提的是奇瑞汽车在2018年慢慢放弃观致这个品牌，启动捷途这个全新品牌取而代之。

捷途X70这款车的销量比起观致可观得多，目前也有近万的月销水平，是奇瑞汽车一大杀手锏。

第八名：北京现代总销量79万辆

北京现代这个合资品牌能够上榜确实令人感到意外，作为韩系车而言，现代曾经一度受到人们的抵制，不过近年这个情况开始出现好转。

在现代家族中最当红的车无疑是领动。

这款车每月销量基本上都在2万左右浮动，全年销量甚至高达21.68万辆，是具有实力的一款车。

另外值得一提的是同是紧凑型车的菲斯塔在10月正式上市。

作为一台走年轻路线的车型而言，菲斯塔上市后13天获得6688辆的销量，实力惊人。

菲斯塔成为未来支撑现代家族的又一款神车。

第七名：长城汽车总销量105万辆

长城汽车再创佳绩，今年总销量再次过百万值得认可。

长城汽车是一个比较独特的品牌，基本上是卖SUV而跻身于销量榜的前十。

其中哈弗这个品牌就最能代表长城汽车了。

从哈弗单一品牌来说，全年总销量已经突破76.6万辆。

其中一直刷榜的哈弗H6在12月依旧是最畅销的SUV，并突破了

第67个月的销量冠军。

哈弗H6单单这台车就突破了45.25万辆，基本是长城汽车的一半，实力惊人是紧凑型SUV的标杆车型。

第六名：东风日产总销量130万辆

作为日系三剑客之一，东风日产成为当中销量最好的合资企业。

虽然日产过去一年相比本田和丰田，没那么耀眼，但是凭借着多款热销车，使得东风日产榜上有名。

其中东风日产最畅销的轩逸再次成为单月销量冠军，在12月取得56339辆的成绩，全年累计销量高达48万辆。

除了轿车上取得不错的成就，在SUV行列，奇骏和逍客这两款车不容小觑，全年销量高达20.7万辆和17.5万辆。

这两款车也SUV销量榜单中的常客。

第五名：上汽通用五菱总销量135.6万辆

国产之光五菱神车上榜是毫无疑问的事。

不过重点提到的不是五菱宏光系列车型，而是上汽通用五菱旗下的宝骏。

宝骏可谓是这一两年间的黑马，先前推出的MPV有一定的知名度，之后竟往SUV的方向发展，意外的是竟然却打出了名堂。

如果哈弗H6是国内SUV最具代表的车型，那么宝骏的510就排

第二。

从销量数据上看，每个月基本上都是哈弗H6排第一而宝骏510排第二。

宝骏510这款车，2018年的总销量高达36万辆是除哈弗H6第二畅销的SUV，惊人的实力支撑起上汽通用五菱的排名。

第四名：吉利汽车总销量150万辆

吉利汽车是最受关注的自主品牌，今年毫无疑问再次成为自主品牌的销量

第一。

150万辆的成绩虽然离年初定下的158万辆有所差距，但是能突破150万辆实力非常惊人。

今年吉利汽车为了突破这一销量成绩做了不少的努力。

在2018年先后上市多款热销车型，其中包括了领克品牌的两款车以及吉利品牌的多款车型。

吉利是目前定位最明确的自主品牌，仅仅在紧凑型车行里中就有高低之分。

多款车平均月销过万令吉利成为当之无悔的国产一哥。

第三名：上汽通用总销量197万辆

上汽通用当中包括了三个汽车品牌，分别是别克，凯迪拉克以及雪佛兰，作为美系品牌的代表企业，上汽通用实力惊人，不管是别克还是雪佛兰都时常有车上销量榜的前十，而凯迪拉克今年再次成为仅在BBA之下，销量排

第四的豪华品牌。

第二名：一汽大众总销量203万辆

一汽大众去年的大动作也不少尤其是在下半年，针对品牌缺少SUV的严峻形势，先后在8月和10月紧凑型SUV大众探歌和中型SUV大众探岳，另外那款被誉为最美大众的CC也在8月中上市。

值得一提的是这里的203万辆中还包括了一汽-大众奥迪这个豪华品牌。

今年奥迪毫无意外地再次成为BBA这三个豪华品牌中的销量冠军。

第一名：上汽大众总销量206万辆

排在

第一的上汽大众实至名归，因为旗下的多款品牌一直都是在销量榜上的常客，例如朗逸，桑塔纳，帕萨特，途观L等等基本是各个领域的标杆车型。

其中朗逸这款车虽然在12月不敌轩逸，但是高达50.38万的总销量成为国内最畅销的单一车型。

2021年11月份国产车销量排名，其中吉利汽车险些丢冠，五菱汽车和比亚迪汽车爆发，都实现了同比暴增，长安汽车和奇瑞汽车位居前五。

名爵汽车表现亮眼，11月份销量接近7万大关，广汽传祺、上汽荣威、一汽红旗以及领克汽车都排名前十，但它们的11月份销量都不足4万辆。

捷途汽车、埃安汽车、小鹏汽车、欧尚、思皓、理想、蔚来和哪吒等新兴国产车品牌，11月份也都突破了万辆大关。

8月车市销售约218万辆，新能源政策或再加强 | 一周大事件

日前，有相关消息称青岛五道口作为奇瑞混改的新股方，并未按照增资扩股协议在270日内完成第三期（最后一期）50亿元的注资，甚至可能会终止相关股权交易。另据8月31日天眼查信息显示，安徽省信用担保集团有限公司取代奇瑞控股集团有限公司，成为奇瑞汽车股份有限公司的大股东，持股比列为31.56%。

该消息顿时引发业内密切关注，在不少人看来，“奇瑞混改生变”或成大概率事件。

对此，买车网Buycar向奇瑞控股方面进行了求证。对方明确表示，青岛五道口第三期50亿元的注资已到位，相关的股权交易已顺利完成。目前内部正在按照既定程序，推进增资扩股项目的后续工作。

而针对相关分析指出，安徽省信用担保集团有限公司取代奇瑞控股成为奇瑞汽车大股东，奇瑞控股意在剥离奇瑞股份的猜测，奇瑞控股向买车网Buycar表示，该种猜测是一种误解：

“根据《公司法》和《公司登记管理条例》的相关规定，奇瑞汽车股份有限公司作为股份有限公司，在申请设立时只登记注册资本和发起人，其后增资扩股时也只办理注册资本变更登记，而不会登记新的股东。因此，通过第三方平台查到的，只是该公司在发起设立股份有限公司时的发起人信息。公司实际的股东及其持股情况以其留存的股东名册记载为准。”

而根据其给出的“奇瑞汽车股份有限公司股东名册”显示，奇瑞控股集团有限公司持股比列为32.4815%，青岛五道口持股比列为18.5185%。这表明，奇瑞混改进展到现阶段，在新资方144.49亿元注资顺利输血完成后，奇瑞控股目前仍为奇瑞汽车大股东，新股方青岛五道口为该公司第二大股东。

接下来，正如奇瑞控股集团董事长尹同跃此前所言，“奇瑞希望通过此次引入新资本，借助他们在资本、人才、机制变革等方面的能力，实现深层次变革”，奇瑞控股对买车网Buycar表示，更深层次变革就包括，奇瑞会在条件允许的情况下以最快的速度实现上市IPO。

据了解，伴随新资方的进入，新董事中的周健男为原光大证券执行总裁，而新设立的奇瑞控股及奇瑞汽车副董事长一职，由北京五道口创始人、青岛五道口实控人周建民担任。尹同跃表示，金融系高管团队的加盟，对于推动奇瑞下一步的上市工作将提供莫大帮助。

根据最新销量数据显示，奇瑞汽车8月销售量为40207辆，同比增长21.1%；1-8月，奇瑞集团累计销售汽车355568辆，去年同期累计销售361565辆，同比下降2%，离完成全年90万辆的销量目标还差60%的距离。可见接下来的几个月时间里，销量上的压力并不小。

不过，在完成增资扩股之后，奇瑞在资金、人才以及管理观念的方面注入了新鲜的血液，整体架构的运作也将更为灵活。另外，随着加快上市工作已被提上重要日程，奇瑞整体将进入到一个崭新的发展阶段，接下来的市场表现也更加值得被期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月汽车销量排行榜2022

MONDAY

蔚来计划增持蔚来中国股权

8月31日，蔚来正式发布公告披露股票增发计划：公司拟增发8850万股美国存托股票，发行价17美元，预计总融资额在15亿美元至17.26亿美金之间，高于此公司预计的14.0974亿美元至17.222亿美元。

根据蔚来2020年财报显示，截止至2020年6月30日，其现金储备共计111.675亿元。随后7月10日，蔚来获得六大银行104亿综合授信。

而此次蔚来增发募集的约17亿美元减去用于回购蔚来中国股份的3.25亿美元，仍剩余13亿美元左右，约合人民币97亿元左右。

定价消息公布后，蔚来汽车盘前股价一度跌幅超5%。值得注意的是，蔚来汽车此次股票增发承销商为摩根士丹利、中金公司和美银证券，这也是公司在今年6月后再一次启动股票增发。

同时，官方消息称，所募集金额将主要用于增持蔚来中国股份，行使蔚来中国的股份回购权，自动驾驶技术的研发以及全球市场的扩张。

天天观点：蔚来此次计划增持蔚来中国股权，将加强其在蔚来中国的长期权益。

TUESDAY

吉利科创板招股说明书公开

9月1日，吉利汽车控股有限公司在上交所披露科创板首次公开发行股票招股说明书。

招股说明书披露，公司旗下产品分为吉利、几何两大品牌，覆盖A0至B级主流乘用车市场，2017年度、2018年度、2019年度及2020年1-6月，吉利和几何品牌合计销量分别为124.11万部、138.04万部、123.35万部及47.57万部。

2017年，公司推出全新中高端合营品牌领克汽车，2017年度、2018年度、2019年度及2020年1-6月，领克销量分别为0.60万部、12.04万部、12.81万部及5.48万部。

吉利用数据说话，表明自己在中国自主品牌中身处头部地位。近年来，对于车市的转变，吉利在新四化方面（电动化、智能化、网络化、共享化）实现了全面布局，截止至2019年，吉利新量产车型L2配置率和市占率均已在行业内达到第一。

吉利汽车集团CEO安聪慧对于吉利在新四化的发展上也充满信心，并表示：“目前吉利在电子电气架构，电控技术，自动驾驶，车联网，车路协同等方面形成了多项自主核心技术。”

虽然，在招股说明书“风险因素”部分，吉利汽车称新冠疫情对公司2020年1-6月的生产经营和财务状况造成一定影响。

但是，影响有限，截至招股说明书签署日，吉利公司已全面复工，日常采购、销售订单和其他重大合同履行不存在障碍，疫情对国际经济环境的影响也未对公司造成重大不利影响。

天天观点：登陆创科版势必将助力吉利向“科技吉利”战略目标的全面转型。而在A股和港股同时上市，也能让吉利更好地利用国内和国际两个市场资源。

WEDNESDAY

中汽协预估8月汽车销量完成218万辆

9月2日，中国汽车工业协会根据重点企业旬报情况预计，8月汽车行业销量预估完成218万辆，环比增长3.2%，同比增长11.3%。其中，乘用车同比增长4.4%，商用车同比增长37.5%。

除此之外，中汽协还公布了第二批参与新能源汽车下乡活动的企业和车型名单。名单包括上汽通用五菱、比亚迪、长安汽车、长城汽车、奇瑞商用车等在内的14家企业，涉及旗下的36款车型。

参与新能源汽车下乡的车企承诺，车辆售价在扣除国家购置补贴的基础上，将会再给予一定的下乡特殊让利。同时，企业将与地方政府合作，为车主安装充电设施，并建立和健全覆盖乡村的新能源汽车售后服务体系。

不久前，国家发改委副主任宁吉喆就表示，今年下半年将推动汽车和家电消费转型升级，鼓励限购城市适当增加汽车购置限额，放宽新能源汽车限购，对购置新能源汽车等给予适当补贴。

一直以来，新能源的销量受国家补贴影响较大，所以本次下乡名单公布后，势必会对下半年新能源市场的销量起推助作用。

中国汽车工业协会副总工程师许海东认为：“新能源汽车在今年后几个月会保持相对稳定的增长，预计今年国内新能源汽车市场销量为110万辆。”

天天观点：作为汽车行业转型的重要方向，新能源汽车已成为促进出行消费扩容升级的工程之一。稳定补贴的同时，尚存汽车产品增量空间的农村市场成为推广新能源汽车的新阵地。

THURSDAY

通用、本田加深合作

9月3日，通用汽车与本田汽车签署谅解备忘录，拟在北美地区组建汽车业务联盟。双方计划以联盟的形式为各自的品牌开发车型，并在采购、研发和车联网服务等领域展开合作。

协议内容表明，通用与本田已经合作了很长一段时间，将近20年，本次的合作使双方关系更上一层楼。

通用总裁马可·睿思（Mark?Reuss）在联合声明中表示：“通过联盟，双方将优化资源配置，加速对未来移动出行的投资。此前两家公司的合作就非常紧密，因此在研发当前汽车阵容时将会实现显著的协同效应。”

事实上，早在今年4月份，双方就向外初步透露了合作内容，包括本田会基于通用汽车Ultium电池和高度灵活的全球电动车平台，联合开发两款全新本田纯电动车型等。

但是，本田的发言人Koji?Watanabe表示：“合作的很多细节都还没有敲定，比如，首先合作打造哪款汽车，何时上市，或对协同效应的预估等。”

天天观点：基于该合作，北美联盟将汇集通用和本田的先进技术并且提升成本效率。此外，通用和本田将会计划摊分研发与工程成本，联合开发未来车型和驱动系统，这将会显著降低成本。

FRIDAY

起亚公布8月销量?凯酷未卖先火

9月4日，东风悦达起亚公布8月份销量为21,848台，同比增长1%，连续五个月保持同比正增长，公司营业收入同比增长23.7%。

在细分中车型上，智跑销量同比增长30.8%，KX5销量同比大增116.9%，10万元以上主销车型的销售占比达到79.2%，起亚正以不断优化的产品结构保持稳步向好的良性循环。

不仅如此，作为即将上市的品牌旗舰车型，凯酷（ALL?NEW?K5）截至8月31日累计订单已达8,847台，5000份限量“大订”提前售罄。凯酷未发先火，大大提振了起亚的市场活力。

据了解，凯酷是起亚转为“Z世代”打造的Dream?Car，从亮相起就凭借高颜值、和科技等特质吸引目光无数。

不仅如此，在凯酷公布预售价格的同时，起亚还放出大招，一同推出包牌礼、置换礼、终身礼、爱心礼和订购礼“酷享五重礼”，从购车起就与同级车型做出差异化，从而赢得销量。

天天观点：近几个月，凯酷全网大火，线上线下营销不断，从订单量看确实“出圈”。据了解，凯酷将于9月7日上市，最终8,847台订单究竟能有多少成功转化，让我们拭目以待。（撰文?|?宋雨婷）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8月汽车销量排行榜2022：特斯拉Model Y、大众朗逸、宏光MINI EV、宋PLUS新能源、丰田凯美瑞、奇瑞瑞虎、日产轩逸、本田雅阁、秦PLUS、丰田RAV4荣放。

1、特斯拉Model Y

特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。Model Y的内饰大体延续了Model 3的设计思路，包含仪表盘在内的大量功能与配置均集成于15英寸的中控触摸屏内，动力方面，新车将采用单电机后轮驱动，使用磷酸铁锂电池组。

2、大众朗逸

朗逸是由上海大众生产一款轿车，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。

3、宏光MINI EV

宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景，推出共3种配置车型。

4、宋PLUS新能源

宋PLUS新能源有两款车型，分别是混动版和纯电版，在设计上也稍有差别，混动版采用大嘴式进气格栅，纯电版采用封闭式格栅。该车采用主流的贯穿式尾灯，时尚亮眼，车的轴距达到2765mm，内饰方面，内饰是很明显的新能源风，中控台一块大尺寸自适应悬浮pad，而且全系标配全景天窗。

5、丰田凯美瑞

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。广汽丰田凯美瑞无论从哪个角度看，都是一款完美的产品。

6、奇瑞瑞虎

奇瑞瑞虎7是奇瑞汽车旗下的一款紧凑性SUV瑞虎7，独树一帜的造型设计，是以获得全球汽车设计界“奥斯卡”大奖提供1.5T和2.0L两款发动机，其中1.5T发动机匹配6速手动变速箱和6速DCT双离合变速箱，而2.0L发动机匹配的则是CVT无级变速箱，百公里综合油耗6.3L。

7、日产轩逸

蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。

8、本田雅阁

全新一代雅阁源自于“绝对自信”的开发理念，以由内而外颠覆传统的设计美感、激发驾驭激情的运动操控和先进的智能互联科技，带来乐趣非凡的驾驶感受,开启全新的“雅阁（ACCORD）时代”。

9、秦PLUS

秦PLUSDM-i，是一款由比亚迪生产的国产油电混合车型，汽车搭载了一台热效率高达43%的发动机，百公里综合油耗仅为3.8升，车辆满状态情况下综合续航里程最高达到1245km，而且秦PlusDMI百公里加速仅需7.3秒。

10、丰田RAV4荣放

丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。