中华华晨召回中华华晨汽车召回,华晨中华汽车停产了吗

1.召回车辆怎么赔偿

2.2019年汽车召回榜前10：奔驰、宝马领衔，丰田、本田位居前列

3.宝马（中国）汽车贸易有限公司的召回事件

4.3.3万辆车被召回，涉及多品牌车企

5.车坛快报 | 中国累计召回缺陷车辆8010.2万辆

易车讯 日前，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。

一、华晨宝马汽车有限公司?

召回生产日期从2019年12月25日到2021年10月12日生产的存在自动变速箱缺陷的宝马3系、X3汽车，共计6辆。?

本次召回范围的车辆由于生产错误，导致自动变速箱的机械电子控制系统总成部分螺栓未正确安装。随着时间的推移，可能会导致变速箱内部故障，变速箱切换到紧急模式，从而导致车辆行驶中动力中断；还可能导致变速箱驻车锁故障，极端情况下造成车辆行驶中发生侧滑，存在安全隐患。?

华晨宝马汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换自动变速箱机械电子控制系统总成，以消除安全隐患。?

二、宝马（中国）汽车贸易有限公司?

扩大召回生产日期从2013年11月5日至2017年8月25日生产的存在气囊缺陷的部分进口宝马2系、3系、5系、6系、X3、X5、X6汽车，共计37辆。?

本次召回范围内车辆的驾驶员正面安全气囊装配了高田公司生产的含硝酸铵药剂的气体发生器，其气体发生剂在防潮方面存在不完善，在温度和湿度反复变化的影响下，气体发生剂有可能劣化。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。?

宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的驾驶员正面安全气囊，以消除安全隐患。?

华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司将以挂号信、互联驾驶消息等形式通知用户。用户可拨打宝马售后服务热线：400-800-6666（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。?

召回车辆怎么赔偿

文/十一

汽车的质量问题一直被消费者时刻关注。毕竟汽车一旦出现问题，不仅让消费者遭受重大损失，还会给驾乘人员的生命安全带来严重的威胁。随着国家相关政策和召回机制的逐渐完善，汽车召回已经屡见不鲜。

随着12月27日，国家市场监督管理总局发布了2019年最后三条召回公告，我国乘用车召回数据已全部出炉。经过汽车维基统计，2019年国内乘用车市场共39个汽车品牌发布148次公告，累计召回乘用车6539512辆，同比减少48%。

可值得关注的是，无论召回数量还是召回频次奔驰、宝马都是“一马当先”，召回数量更是齐破百万辆。其中，奔驰以1420994辆的召回数量和21次的召回次数“双双领跑”榜单；其在5月27日发布的一起涉及571496辆汽车的召回，更是成为全年单次数量最大的召回。

接下来让我们一同回首2019年的那些“召回事儿”。

召回大起底，奔驰、宝马“双双领跑”

今天是2020年第一个工作日，按照惯例，是时候对2019年国内汽车召回打上一个总结了。

汽车维基梳理国家市场监管总局缺陷产品管理中心（下称“国家缺陷产品管理中心”）数据发现，2019年，国内外各车企共向国家市场监管总局备案召回车辆6539512辆。按品牌划分，宝马凭借1179354辆居于榜首。在这近118万辆车中，大部分为进口宝马汽车和国产华晨宝马汽车，还有少量宝马摩托车，涉及公司为宝马（中国）汽车贸易有限公司和华晨宝马汽车有限公司。

从召回问题来看，主要涉及安全气囊、发动机曲轴箱通风管道加热器、燃油箱、前部配电盒等部件，存在车内人员受伤、车辆起火、燃油泄漏等多个风险。其中，安全气囊问题是因为装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员。宝马因为这一问题召回的车辆最多，超过36万辆。

此外，宝马因燃油泄漏问题召回的车辆也超过30万辆。根据国家缺陷产品管理中心12月20日消息，华晨宝马汽车有限公司向国家市场监管总局备案召回计划，决定召回312281万辆华晨宝马汽车。本次召回范围内车辆，因燃油箱制造工艺波动和设计容错性不足，在使用一段时间后可能引发燃油箱上部的加盖板开裂，导致车辆加满燃油时发生燃油泄漏，存在安全隐患。

值得注意的是，除了宝马，另一召回大户奔驰也曾召回“漏油车”。在召回数量前十榜单中，奔驰品牌的召回车辆数也达到百万级别，为1010410辆。据国家缺陷产品管理中心2019年12月17日消息，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司备案召回29辆进口GLE?SUV汽车，本次召回范围内部分车辆由于供应商的生产偏差，燃油箱加注管可能存在焊接工艺瑕疵，导致燃油从加注管与燃油箱之间的连接处渗出。极端情况下，若燃油渗出位置存在外部火源可能导致起火。

实际上，早在2019年4月，奔驰就曾陷入“漏油门”。彼时，西安一车主购车后发现车辆漏油，在奔驰4S店维权时坐在一台红色奔驰展车引擎盖上，引发大量关注。此后，监管介入，全面调查“收取金融服务费”等涉嫌违规违法行为，银保监部门也对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。

高田气囊，依旧是最大“魔咒”

高田问题气囊影响有多深远已无需多言，从每年召回的汽车中便能发现，虽然近年来受高田气囊召回的车辆在逐年减少，但数量依旧不容小视。

时至今日，高田气囊实践已发酵了整整5年，但显然这件事并未慢慢消散。据汽车维基统计，上述高田问题气囊涉及丰田、福特、宝马、奔驰、本田、路虎、特斯拉等十余个汽车品牌。在上述汽车品牌中，召回车辆数目“前三甲”的分别是丰田（625699辆）、福特（547876辆）和宝马（360001辆）。

而且受高田问题气囊影响的不仅有各大传统车企，新能源汽车制造商特斯拉也在其列。据国家市场监管总局缺陷产品管理中心消息显示，特斯拉汽车（北京）有限公司备案召回14123辆进口Model?S汽车，召回原因就是高田集团的问题气囊，特斯拉提出免费更换改进后的副驾驶安全气囊这一解决方案。

新能源汽车电池问题，同样是“重灾区”

随着新能源汽车保有量的增加，新能源汽车安全问题也逐渐增多。尤其是今年上半年频繁的新能源汽车自燃，引发了全社会的广泛关注。针对新能源汽车安全监管，国家工业和信息化部、国家市场监督管理总局等政府部门纷纷行动，从新能源汽车、动力电池生产制造，到售后召回环节均做了大量工作。

据汽车维基了解，截至目前（12月23日），国家市场监督管理总局已要求召回33281辆新能源汽车，涉及企业有特斯拉、北汽新能源、蔚来汽车、宝马（中国）、奇瑞汽车、郑州宇通客车、南京金龙客车、哈尔滨通联客车等9家车企。

统计发现，因动力电池问题而召回的新能源汽车数量有6217辆，占今年新能源汽车总召回量的18.68%。

虽然从绝对的数量和占比来看，因为电池原因被召回的车占比并非最大，但电池以及由此衍生的安全问题，一直是消费者最为关注的问题。

据了解，在去年5~7月之间，新能源汽车国家监管平台就发现了79起起火安全事故，涉及车辆96辆。其中，有86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁近654万辆汽车被召回，“最大贡献者”竟然是奔驰和宝马？锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定;在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火缘于电池问题，19%的车辆起火缘于碰撞问题，还有部分车辆的起火缘于浸水、零部件故障、使用问题等原因。

但不得不说，略显欣慰的是从车型召回数量来看，今年新能源市场的召回次数比往年同期是有所减少的，总量为去年的25%。可能是因为近几年发展比较快，很多环节或配件可能还跟不上节奏，从而导致很多新能源车型频频出现故障。如今，一批批高质量新能源车型的诞生，可以知道新能源车也在逐渐进入“质量为王”的时代。

写在最后：

回首2019年召回的近654万辆车，看似一个硕大的数字，但与欧美、日本等成熟市场相较，却是远远不如。汽车召回量的增加，并不意味着汽车产品质量的下滑，国内汽车工业发展至今，整体质量越来越好是有目共睹的。

随着国内消费者维权意识的不断提高，以及国家市场监督管理总局对汽车安全隐患检查力度的增强，汽车召回可能会越来越多。主动召回也是车企对产品负责任的表现，同时也是解决产品缺陷问题的重要途径之一。通过召回将产品存在的问题快速解决，对于汽车行业的发展和消费者而言都是件好事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年汽车召回榜前10：奔驰、宝马领衔，丰田、本田位居前列

汽车召回后详细赔偿如下：

1、根据《缺陷汽车产品召回管理规定》，汽车召回是指按照《规定》要求的程序，由缺陷汽车产品制造商选择修理、更换、收回等方式消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程。

2、一旦发现产品需要召回，一般情况下通过修理或换件都能解决问题，很少有整车收回的情况。

3、根据《缺陷汽车产品召回管理条例》第十九条规定，对实施召回的缺陷汽车产品，生产者应当及时采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施消除缺陷。

4、生产者应当承担消除缺陷的费用和必要的运送缺陷汽车产品的费用。

汽车召回，就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，不符合有关的法规、标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。

召回车辆的赔偿程序与注意事项通常包括以下几个步骤：

1、车主应及时联系汽车制造商或相关授权服务中心，了解召回车辆的具体情况和赔偿政策。

2、按照制造商或服务中心的要求，提供相关文件和证据，如购车合同、维修记录等。

3、根据召回通知，将车辆送至指定的服务中心进行检修或维修。在维修过程中，车主需确保与服务中心保持良好沟通，及时了解维修进展和可能的赔偿方式。

4、一旦维修完成，车主应仔细核对维修项目，并与服务中心签署相关文件，确保赔偿事宜得到妥善解决。

综上所述，车主还应注意保留相关文件和证据，以备日后需要。在整个赔偿过程中，车主应保持耐心和合作态度，与制造商或服务中心共同努力，以确保召回车辆的赔偿程序顺利进行。

法律依据：

《中华人民共和国消费者权益保护法》

第三十六条

消费者协会和其他消费者组织是依法成立的对商品和服务进行社会监督的保护消费者合法权益的社会组织。

第三十七

条消费者协会履行下列公益性职责：

（一）向消费者提供消费信息和咨询服务，提高消费者维护自身合法权益的能力，引导文明、健康、节约资源和保护环境的消费方式；

（二）参与制定有关消费者权益的法律、法规、规章和强制性标准；

（三）参与有关行政部门对商品和服务的监督、检查；

（四）就有关消费者合法权益的问题，向有关部门反映、查询，提出建议；

（五）受理消费者的投诉，并对投诉事项进行调查、调解；

（六）投诉事项涉及商品和服务质量问题的，可以委托具备资格的鉴定人鉴定，鉴定人应当告知鉴定意见；

宝马（中国）汽车贸易有限公司的召回事件

文|凌清?图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。

数据显示，2019年我们乘用车市场共计有39个品牌涉及到召回，达到148次。共计召回6731828辆，相比去年同期有所减少。其中，奔驰、宝马、丰田等位居前三名，成为霸榜的品牌。

下面，承接之前的年终盘点类文章，车宇世界将会在本文中为大家盘点2019年召回数据排名前10名的品牌。当然，本文的数据基于国家市场监督管理总局发布的召回公告。

召回第一名：奔驰

召回数量：145.82万台

数据显示，在2019年中国车市，奔驰共计召回数量达到了145.82台。相比2018年，其在中国车市仅仅召回17.8万辆。显然，2019年，奔驰品牌在中国召回增长非常迅速。而且，召回范围涉及到奔驰C级、E级、A级、S级、GLK级、GLS等车型。

其中，召回最多的是奔驰C级以及奔驰E级两款车型。奔驰E级攻击召回8次，涉及到“断轴”、方向机失灵、碰撞时安全带电动主动卷收功能失效等。

召回第二名：宝马

召回数量：1177018辆

仅次于奔驰，宝马2019年攻击召回13次，数量达到1177018辆。涉及到华晨宝马1系、2系、3系、X1等；进口宝马1系、2系、3系、4系、5系、6系、M1、M2、M3/M4等车型。从召回问题来看，则主要涉及安全气囊、发动机曲轴箱通风管道加热器、燃油箱、前部配电盒等部件，存在车内人员受伤、车辆起火、燃油泄漏等多个风险。

召回第三：丰田

召回数量：770102辆

在中国车市，丰田旗下的车型曾经以质量可靠、性能稳定等备受欢迎。但是，从2019年召回数量来看，丰田却以770102辆的数据，位居第三位，涉及到威驰、花冠、花冠EX、卡罗拉、皇冠、CH-R、奕泽、埃尔法等车型。

召回第四：福特

召回数量：616394辆

2019年，作为美系车的福特在中国车市，可以说非常平淡。甚至于，有可能被边缘化。在一定意义上，我们甚至可以说，2019年福特在中国车市就靠着领界等少数车型，在苦苦支撑。但是，在召回数量上，福特却以616394辆的销量，位居第四位，涉及到福睿斯、蒙迪欧、锐界、领界、进口探险者、进口锐界等车型。

召回第五：现代

召回数量：406997辆

相比几年前的飞速增长，北京现代在中国车市，2019年虽然新车不断，但是依然表现疲软。但是，在涉及到产品缺陷上，现代却一点都不含糊。数据显示，2019年现代共计召回406997辆车型，涉及到全新途胜以及飞思。

至于新途胜，主要原因在机油增多事件，从车质网车主反馈来看，新途胜该事件目前也没有得到妥善解决。

召回第6：本田（含理念）

召回数量：349573

与前文提到的丰田一样，本田也榜单上也位居前列，以349573辆的召回数量位居第6位。从涉及的车型来看，涉及到本田雅阁、奥德赛、飞度、思铂睿、思域、XR-V、INSPIRE等热销车型。

召回第7：保时捷

召回数量：257545

在召回榜前10的品牌中，保时捷无疑是唯一的超豪华品牌。数据显示，保时捷2019年共计召回257545辆，涉及到保时捷911等车型。至于其原因，则包括组合仪表软件的错误导致安全隐患等方面的问题。

召回第8：奥迪

召回数量：236638辆

相比奔驰、宝马，奥迪2019年召回的数量可以说非常少了。数据显示，其在2019年共计召回236638辆，涉及到进口奥迪A1/A7/A8l/Q7等、国产奥迪A3/A4L/Q5L/a6l/Q3等车型。

召回第9：大众（含斯柯达）

召回数量：233810辆

南北大众2019年，在中国车市的市场表现非常让人艳羡。数据显示，2019年大众共计召回233810辆，涉及到进口甲壳虫、尚酷、高尔夫、途锐、高尔夫、夏朗；国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC、途观、帕萨特等车型。

召回第十：中华

召回数量：226372辆

曾经背靠宝马，华晨中华在中国车市取得了非常不错的销量成绩。只是，就2019年来说，这个品牌的表现让人大跌眼镜。但是，在召回前10名品牌中，中华却成为唯一上榜的中国品牌。数据显示，其在2019年共计召回226372辆，涉及到中华V5等车型。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3.3万辆车被召回，涉及多品牌车企

2015年4月8日，国家质检总局官网披露，宝马(中国)汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司将召回部分国产、进口汽车，共计近8万辆。

宝马(中国)汽车贸易有限公司将自2015年4月13日起，召回部分进口X3 xDrive 20i、X3 xDrive 28i、X3 xDrive35i汽车，生产日期为2011年10月1日至2013年12月1日，据该公司统计，在中国大陆地区共涉及53317辆。召回的原因是，车辆的电动燃油泵的供电线束与燃油输送单元上的压力调节阀可能有干涉，在车辆使用过程中，会导致线束损坏，特定情况下，可能产生内部短路。

此外，华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司还将自2015年7月8日起，召回部分存在隐患国产、进口汽车，共计26418辆。

2016年3月21日，宝马(中国)汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将从2016年4月8日起，召回部分进口迷你系列汽车，生产日期为2015年6月12日至2015年11月19日。据统计，在中国大陆地区涉及6109辆。

此次召回范围内部分车辆因设计原因，燃油泵控制单元存在缺陷，在某些条件下，燃油泵控制单元内部电子元件可能在车辆进入休眠状态或从休眠状态唤醒时的瞬间发生击穿损坏，燃油泵因此无法正常工作，发动机将无法得到燃油供给。缺陷发生时，车辆将无法启动；或在某些条件下，供油管路中的残存燃油可能使发动机短时间运转，随后发动机熄火。以上情况增加了车辆发生交通事故的可能性，存在安全隐患。

2016年4月8日，宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将从2016年5月25日起召回部分进口7系汽车，生产日期为2015年6月24日至2015年12月11日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及3115辆。

本次召回范围内的车辆，由于供应商制造过程中的缺陷，气囊控制单元内部可能残留有冲压过程中切下的小金属片。在某些情况下，金属片可能移动并导致控制单元内部电路短路，气囊控制单元将进入短暂重启过程。重启过程中气囊控制单元将无法工作，同时车辆的气囊警告灯将点亮。此种情况增加了车辆乘员在需要气囊展开的碰撞事故中受伤的可能，存在安全隐患。宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费整体更换新的气囊控制单元，以消除该缺陷。

车坛快报 | 中国累计召回缺陷车辆8010.2万辆

3.3万辆车被召回，涉及多品牌车企

　3.3万辆车被召回，涉及多品牌车企。宝马汽车、奔驰汽车、现代汽车、哈雷戴维森等发布5批次召回33097辆汽车，上演“掐点式”召回。3.3万辆车被召回，涉及多品牌车企。

　据上海市市场监管局披露，3.3万辆车被召回，涉及奔驰、华晨宝马、起亚嘉华等品牌汽车和部分进口摩托车。

　一是梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口S级及国产C级汽车。其中，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2021年6月21日至2021年11月8日期间的部分进口S级车辆，共计5034辆；北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2020年12月9日至2021年11月29日期间的部分国产C级车辆，共计25773辆。

　梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级通信模块软件，用户无需到店即可消除安全隐患；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心联系相关用户，为车辆免费升级通信模块软件，以消除安全隐患。

　二是现代汽车（中国）投资有限公司召回部分进口起亚嘉华汽车。自2022年3月18日起，召回2016年10月10日至2018年2月27日生产的部分进口起亚嘉华汽车，共计1090辆。

　现代汽车（中国）投资有限公司将对召回范围内车辆进行检查，如果安全气囊警告灯未点亮，则为车辆免费升级安全气囊控制模块程序，把安全气囊展开控制参数同时存储到内部存储器与微处理器上，当内部存储器损坏时安全气囊警告灯点亮，但气囊可正常工作；如果安全气囊警告灯点亮，则进一步检查安全气囊控制模块，如控制模块损坏，则免费更换改进后的控制模块，以消除安全隐患。

　三是华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分国产及进口汽车。其中，华晨宝马汽车有限公司召回生产日期从2019年12月25日到2021年10月12日生产的存在自动变速箱缺陷的宝马3系、X3汽车，共计6辆。华晨宝马汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换自动变速箱机械电子控制系统总成，以消除安全隐患。

　宝马（中国）汽车贸易有限公司扩大召回生产日期从2013年11月5日至2017年8月25日生产的存在气囊缺陷的部分进口宝马2系、3系、5系、6系、X3、X5、X6汽车，共计37辆。宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的驾驶员正面安全气囊，以消除安全隐患。

　四是哈雷戴维森（上海）商贸有限公司召回部分进口摩托车。自即日起，召回2021年5月13日至2021年10月12日期间生产的部分进口PAN AMERICA 1250 SPECIAL型哈雷戴维森摩托车，共计584辆。哈雷戴维森（上海）商贸有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的乘客座椅手持把手，并用正确的安装程序安装，以消除安全隐患。

　五是宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口K1600系列摩托车。自2022年4月29日起，召回2018年8月30日至2019年12月18日期间生产的部分进口BMW K1600 Bagger、K1600 GT、K1600 GTL摩托车，共计573辆。宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的铰接拉杆，以消除安全隐患。

　按照以往惯例在315之前，汽车行业会迎来一次“掐点式”召回，以求避过央视315晚会点名。2022年也不例外，3月4日，宝马汽车、奔驰汽车、现代汽车、哈雷戴维森等发布5批次召回33097辆汽车，上演“掐点式”召回。

　此次召回共涉及5批次33097辆汽车，其中奔驰中国和北京奔驰成为召回大户，合计召回30807辆，其中进口S级5034辆、国产C级25773辆。奔驰召回车辆缺陷主要是由于通信模块控制单元的软件问题，可能导致紧急呼叫时无法建立语音连接或者紧急呼叫功能无法使用，造成相关救援延迟。只要通过汽车远程升级（OTA）技术升级便可解除安全隐患，按照要求OTA升级也需要备案。

　现代汽车（中国）则是召回了1090辆进口起亚嘉华，众所周知嘉华已经国产，此次所召回车型都是2016年至2018年所生产。所召回车辆存在发生碰撞事故时，安全气囊有可能无法正常展开的安全隐患。通过升级安全气囊控制模块程序和更换控制模块便可解除隐患。

　宝马中国和华晨宝马召回了宝马3系、X3和进口宝马2系、3系、5系、6系、X3、X5、X6车型共计43辆。宝马召回所涉及到的车型最多，但是召回车型数量却是最少的。所召回车辆主要是受高田气囊影响存在安全隐患，需要更换安全气囊。

　其中，宝马汽车和现代汽车召回都涉及到了安全气囊缺陷，对于驾乘者的安全存在较大隐患。但是所采取的解决措施略有不同，一个需要更换气囊一个需要升级控制程序即可。奔驰汽车和现代汽车召回都涉及到了通信控制单元软件问题，虽然解决措施只需要升级便可完成，但所带来的危害不容小觑。

　其中还有两个摩托车车型召回，宝马（中国）召回573辆进口K1600系列摩托车，存在车辆后减震器处的铰接拉杆达不到设计的强度标准，随着使用时间的增长可能断裂隐患；哈雷戴维森（上海）召回584辆PAN AMERICA 1250 SPECIAL型进口摩托车，乘客座椅手持把手（连接底座安装位置）的内部螺纹存在缺陷。

　汽车制造从零部件到整车，涉及诸多工艺环节，任何一个环节出现疏忽，都会留下或大或小的安全隐患。“铰接拉杆达不到设计的强度标准”显然是零部件制造工艺质量把关不严、管理精细化程度不高导致的缺陷。

　其实，每年在315之前，汽车行业采取“掐点式”召回已是屡见不鲜。回顾2021年3月3日，就有华晨宝马召回了608辆525Li、530Li、740Li汽车，奔驰则是召回了125568辆进口和国产C级车辆，沃尔沃召回了458辆进口S60等车型，大众则是召回了35辆兰博基尼品牌Huracan。

　历史总是惊人相似，华晨宝马和奔驰汽车几乎都在相同的时间进行了召回。相对宝马汽车蜻蜓点水似的召回，奔驰汽车所召回的数量规模并不小。不过，今年3月首次召回的数量相对去年还是有所减少。

　预计在315之前还会有一次召回行动。

　再次回顾2021年，3月12日奔驰中国和北京奔驰再次上演压哨召回，大规模召回进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLA 、GLB 、GLC 、GLE 、GLS S、CLA、SLC、CLS、SL、G级、AMG GT、EQC车辆，共计2600677辆。 进口和国产B级、E级、S级、GLA 、GLB 、GLC 、GLE、GLS、CLA、SL、AMG GT车辆，共计33辆。

　进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、CLA、CLS、EQC、GLA、GLB、GLC、 GLE 、GLS 、G级车辆，共计333辆。

　如此大规模设计260万多辆召回，竟然只是为了激活通信模块软件，让人感觉不可思议。同期，北汽大通召回了，V90车型866辆，G10车型711辆，合计召回1577辆。相对来说，这一次更像是动真格的。

　所以说，今年315之前汽车行业不排除还有一场召回大戏上演。

　国家市场监督管理总局网站4日公布汽车召回信息，近3.2万辆汽车被召回，涉及宝马、奔驰、现代等车企。

　 宝马召回43辆

　其中，华晨宝马汽车有限公司召回生产日期从2019年12月25日到2021年10月12日生产的存在自动变速箱缺陷的宝马3系、X3汽车，共计6辆。

　本次召回范围的`车辆由于生产错误，导致自动变速箱的机械电子控制系统总成部分螺栓未正确安装。随着时间的推移，可能会导致变速箱内部故障，变速箱切换到紧急模式，从而导致车辆行驶中动力中断；还可能导致变速箱驻车锁故障，极端情况下造成车辆行驶中发生侧滑，存在安全隐患。

　宝马(中国)汽车贸易有限公司扩大召回生产日期从2013年11月5日至2017年8月25日生产的存在气囊缺陷的部分进口宝马2系、3系、5系、6系、X3、X5、X6汽车，共计37辆。

　本次召回范围内车辆的驾驶员正面安全气囊装配了高田公司生产的含硝酸铵药剂的气体发生器，其气体发生剂在防潮方面存在不完善，在温度和湿度反复变化的影响下，气体发生剂有可能劣化。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

　 奔驰召回30807辆

　其中，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回生产日期在2021年6月21日至2021年11月8日期间的部分进口S级车辆，共计5034辆。

　北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2020年12月9日至2021年11月29日期间的部分国产C级车辆，共计25773辆。

　本次召回范围内车辆由于通信模块控制单元的软件问题，可能导致紧急呼叫时无法建立语音连接或者紧急呼叫功能无法使用，造成相关救援延迟，存在安全隐患。

　 现代召回1090辆

　现代汽车(中国)投资有限公司决定自2022年3月18日起，召回2016年10月10日至2018年2月27日生产的部分进口起亚嘉华汽车，共计1090辆。

　本次召回范围内部分车辆在发生震动或冲击时，安全气囊控制模块(ACU)壳体与内部存储器可能发生干涉，长时间干涉会导致存储器损坏、安全气囊警告灯点亮，造成车辆发生碰撞事故时安全气囊有可能无法正常展开，存在安全隐患。

中国累计召回缺陷车辆8010.2万辆

近日，据了解，截至2020年9月底，中国已累计实施汽车召回2119次，召回缺陷车辆8010.2万辆，约占我国汽车保有量的30%。其中最近五年，年均召回汽车227次，已呈常态化。从召回原因来看，除了传统的气囊/安全带、发动机、转向/悬架和电子电器总成等的缺陷，由软件故障和新能源汽车故障引发的召回数量在近几年呈现明显增长的趋势。

中汽协：9月汽车整车进口10.4万辆，同比增23.8%

10月26日，中汽协发布2020年9月汽车进出口情况简析、1-9月前十家汽车生产企业销量排名、1-9月前十家中国品牌汽车生产企业销量排名。数据显示，2020年9月，中国汽车整车共进口10.4万辆，环比增长22.4%，同比增长23.8%。

现代汽车第三季度净亏损11.18亿元

10月26日，根据现代汽车公布的财报显示，2020年第三季度收入同比增长2.3%至27.58万亿韩元（约合人民币1634亿元），但是营业亏损却达到3138亿元（约合人民币18.58亿元），净亏损达1888亿韩元（约合人民币11.18亿元）。

华晨10亿元债券到期违约?合资依赖弊端不断显现

近日，据了解，华晨集团未能按期兑付，规模为10亿元的私募债券“17华汽05”，发生实质性违约。按照相关规则，华晨旗下所有债券即将停牌。与此前银行贷款、信托以及保险资金债权计划违约的情况不同，本次违约是华晨集团在公开债券市场上的首次违约。据不完全统计，当前华晨集团共计存续15只债券，规模达175.73亿元。

奥迪印度负责人：疫情或令印度豪华车市场倒退5-7年

10月26日，德国汽车巨头奥迪一位高级管理人员表示，冠状病毒疫情对印度豪华车市场造成沉重打击，致使该市场倒退五到七年，两到三年后才能恢复到2014-2015年前后的水平。与此同时，疫情导致的供应中断正逐渐恢复，尽管基数较低，但明年该市场豪华车的销量仍将有所增长。

行车小贴士

刹车系统有这4种情况千万别大意！不去修理刹车失灵，等出事哭也没用

1.踩刹车的时候感觉越来越硬或者厚重，就是在刹车的时候明显感觉踩不动，或者是要用很大力气才能踩得动，说明是刹车系统里的单向阀门坏了从而就有踩不动的感觉。

2.刹车踏板总踩不到底，有的车主在踩刹车的时候会感觉到自己还没踩刹车呢，踏板就自动归位了。这应该是刹车系统里的各种油液量不够了，一般情况下，刹车系统里的制动液量是足够的，可能是出现了漏油情况。

3.刹车的时候明显感觉有抖动的感觉，出现这种情况一般是因为刹车片磨损导致刹车片表面不平整，所以说当你一踩刹车，就感觉有种抖动感。

4.刹车的时候会有方向偏移的情况出现，一般来说，该往哪个方向就是往哪个方向刹车的，出现偏移就是因为刹车泵出现问题了。

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