天然气汽车急加速顿挫_天然气汽车急加速回火

1.油气两用车注意事项有哪些？

2.天然气灶回火怎么处理

3.天然气回火是什么原因？

4.天然气双燃料汽车的常见故障及排除

lng燃气的车常见故障有混合气过稀造成放炮、点火系统故障。

1、混合气过稀造成放炮。影响混合气过稀的条件因素有很多，其中包括调整混合器不当造成混合气过稀、车辆没有经常保养进气直管漏气造成混合气过稀、还有车辆长时间行驶在山路、坑凹不平的露面上使空滤上下罩盖错位，造成大量空气窜入气缸内，造成混合气过稀等等。

2、点火系统故障。汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足，高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够或火花塞故障。

解决方法：经常检查混合气进气量情况，是不是混合气稀造成放炮的原因，由浅到深的检查方法，在检查点火系统，检查是不是在洗车过程中或下雨过程中点过线圈，钢线，火花塞进水造成跳火弱造成放炮现象，在有检查点火线圈，高压线，火花塞长时间没有更换设备老化，造成漏电现象，使各缸有缺缸的，也会造成放炮。

lng燃气车问题分析

1、天气因素，早晚温差较大，因气体受热时会膨胀，遇冷时会收缩。这是由于气体内的原子运动会随温度改变，当温度上升时，原子的振动幅度加大，令物体膨胀；但当温度下降时，原子的振动幅度便会减少，使气体收缩。

2、根据车辆的年限也是有关的，车辆年限越长，证明车辆的发动机的部件老化严重。

3、司机开车的手法也是影响气量不稳定的元素，如司机喜欢猛踩油门加快自己的行速度，上坡用高速档，拉重载等等。

4、车辆各个接头漏气也会造成车辆不稳定，如经常对车辆不进行保养，修车时碰到高压管线接头，行车时挂碰高压管线，天然气配件使用年限到期，不以去厂家更换的等等。

油气两用车注意事项有哪些？

出现问题的部位一般是压力密封件，如漏气，压力不够导致发动机无法起动或者怠速不稳。

汽车改造天然气后常见故障的解决方法：

1、采取高能点火。由于天然气燃点比汽油高，火焰传播速度比汽油慢，所以需要更强的火花加快火焰的传播速度。因此要更换在原车基础上的点火线圈换之更高的点火线圈。来增加汽车的动力性能。

2、首先看怠速是否稳定，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。

3、检查是不是钢瓶里的气量是不是剩余较少，气量不足也会造成熄火。

4、看看点火系统，火花塞跳火弱也是熄火的原因之一。因此在运行中检查怠速、钢瓶的气量、火花塞的跳火强度来换不同的配件，来改善车辆在换挡中熄火中的现象。

5、检查钢瓶是否有气，各个接头是否漏气。值得注意的是在维修过程中要从简到烦的的程序入手。

天然气灶回火怎么处理

使用燃气的车辆对汽车点火系统的要求更高，天然气的燃点几乎是汽油燃点的两倍，在同等条件下，需要更强的点火能量才能将燃气点燃，如果汽车的高压点火系统性能下降或者漏电时，就可能导致发动机的某些气缸在加速时出现短时间的失火现象，从而出现挫车现象，严重时还可能发生回火。\x0d\\x0d\油气两用汽车使用燃气时,动力性能较使用燃油时有所下降，驾驶员操作要注意到这一点，起步要平稳，以免起步时熄火，换档时的发动机转速要比使用汽油时有所提高，以免造成动力不足，拖挡，汽车加速时也要慢踩油门平缓加速，否则，经常不正常的操作会导致车辆点火系统部件的过早损坏。\x0d\\x0d\因为使用燃气时的动力下降，导致怠速状态需要更大的进气量，节气门的开度更大，汽车节气门容易变脏，节气门变脏后会出现空档滑行或者怠速时熄火的现象。\x0d\\x0d\两用燃料汽车在使用燃气时油泵、喷油嘴不工作。长期仅使用燃油的话，会导致燃油管路早期老化，喷嘴堵塞，所以油气两用汽车在使用一段时间燃气后，要用燃油运行发动机，以保持燃油系统正常的工作状态。

天然气回火是什么原因？

一、气体输送管道问题导致无气。

1.燃气管网停气。

作为管道燃气用户，我们使用的燃气由燃气管网输送。如果燃气管网有抢修作业，可能会停止燃气。如果燃气管网停止燃气，我们就不能使用我们燃气表中剩余的余额。在这种情况下，炉子自然没有燃气，桌子也不会走字。

2.关闭家中燃气阀。

在管道燃气用户家中，一般有表前阀(主阀)、紧急切断阀、炉前阀等至少三个阀门，其中任何一个阀门关闭，都会防止燃气的输送和流通。然后，自然就没有气体输送到燃气灶，表也不会离开。

3.气体软管弯曲。

在我们家与燃气灶的连接处，总会设置一根燃气软管。如果燃气软管因外力弯曲，即使阀门打开，也可能无法通风。这种情况也会导致表不走字，燃气灶没有气，这与表是否有气无关。

二、燃气灶故障问题。

1.燃气灶电池电量低。

目前大部分燃气灶都是电子点火，电控燃气灶也使用电池。电池有两个功能，一个是支持电子脉冲器点火，另一个是打开和关闭灶具电磁阀。然后，当燃气灶的电池功率较低时，点火器可能有电弧点火，但如果电磁阀打不开，电磁阀打不开，就没有气流出来。在这种情况下，燃气表不可能走字。当然，燃气灶不能着火，处于无气状态。而且这种状态特别常见。

2.燃气灶电磁阀故障。

刚才我们也说过，目前燃气灶配备了电磁阀，主要功能是防止灶具意外漏气，切断气源。然后，当电磁阀本身或相应的线路故障导致其无法正确打开时，燃气灶就不会有气流出来。在这种情况下，燃气表不可能走字，燃气灶也不能着火。

从以上两个方面的故障可以看出，我们可能无法正常使用天然气表中的天然气。多方面调查问题，遇到无法解决的问题，建议及时找专业师傅上门维修。

天然气双燃料汽车的常见故障及排除

是回火的症状，只有2个可能。

一是灶盘上的火盖盘变形了，也就是间隙大造成的。

二就是下面风门调节的问题，从下往上看，看到一个挡片而且能活动的类似铜片的东西，在点着火的状态下反复拨弄几下就好了。

当进气口压力升高时，使出气口压力也升高，橡胶向上运动，杠杆左端就向下运动，使进气嘴进入的液化气减少，结果出气口压力维持基本不变，反之亦然。注意减压阀和钢瓶间是以反扣连接，即反时针旋紧。

扩展资料：

燃气燃烧后，热电偶的端点因在高温火焰中而产生电动势，电动势通过导线加到安全电磁阀的线圈上，产生的吸力吸住电磁阀的衔铁，使燃气经气阀持续流向喷嘴，维持燃烧。

当火焰意外熄灭，热电偶的温度降低，产生的电动势接近消失，电磁阀的吸力也减弱而无法吸住衔铁，这样衔铁在弹簧作用下被释放，头部的橡胶块堵住燃气孔，气阀被关闭。

1、发动机熄火或不能用汽油和CNG启动

（1）汽车点火系故障：检修

（2）汽油或CNG耗尽：加油或加气

（3）发动机有故障：检修

（4）12V直流电源不正常：检修

（5）接线有误或导线插头有松动：检修

（6）电池未充电或者电量不足：检修或更换

（7）CNG电磁阀故障：检修或更换

（8）喷油仿真器有故障：检修或更换

（9）控制单元“ECU”故障：检修或更换

2、发动机可用汽油工作但不能用CNG工作

（1）CNG储气瓶内CNG用完：加气

（2）CNG储气瓶瓶口阀未开启：开启瓶口阀

（3）CNG供给系统导线松动或电路有故障：检修

（4）CNG转换开关有故障或接线错误：检修或更换

3、发动机可用汽油工作但不能用CNG工作

（1）CNG电磁阀有故障：检修或更换

（2）减压器故障：检修

（3）混合器漏气：检修

（4）步进电机故障：更换

（5）控制单元“ECU”故障：调整、更换

（6）低压管路有泄漏：检修或更改

4、发动机用CNG启动困难

（1）电源电压低于12V：检修

(2)点火系统故障：检修或调整

（3）CNG耗尽或CNG储气瓶瓶口阀未完全打开或开启瓶口阀

（4）混合气比例过高或过低：检查、调整

（5）启动步骤错误：按正确步骤启动

（6）空气滤请器脏：清洗或更换

（7）混合器漏气：检修

（8）喷油仿真器故障：调整或更换

（9）控制单元“ECU”故障：调整或更换

（10）转换开关故障：检查、调整或更换

5、燃用CNG状态下发动机怠速不稳

（1）发动机有故障：检修

（2）减压器有故障：检修、调整

（3）空气滤清器太脏：清洗或更换

（4）怠速混合气比例不合理：调整或更换

（5）火花塞或点火线路故障：检修

（6）控制单元“ECU”故障：调整、检修

（7）步进电机故障：更换

（8）混合器有泄漏：检修

（9）低压管路泄漏：检修、更换

6、用CNG时发动机可怠速运转但不能正常行驶

（1）混合器松动或安装不当：紧固

（2）减压器内赃物太多：检查、清洗

（3）CNG供给不当：检查、调整

（4）低压管扭结、阻滞：检查、修理

（5）CNG储气瓶压力太低或瓶口阀未打开加气或开启瓶口阀

（6）点火正时错误：调整

（7）发动机缸压太低：检修

（8）排气故障：检修

7、CNG时发动机熄火

（1）空气滤清器影响：清洗或更换

（2）喷油仿真器喷油延时调节不当：调整

（3）减压器调节不当：调整

8、储气瓶瓶口阀和高压管路温度这低有冻结

（1）钢压管漏气 ： 紧固

9、减压器冻结

（1）减压器循环水道阻塞或连接循环水管安装位置不当；清洗、调整

（2）冷却系统泄漏：检修

10、气表显示无故跳为油表或显示为零？

改装时电路有问题，最好过来调试。

11、气压表存在问题，手动档有时不能转换，气量显示装置指示灯出现故障怎样解决？

必须到我们指定的服务网点检查，维修或更换。

12、气瓶下面的管子有漏气的现象？

关闭气瓶，及时到维修站进行维修。

13、油门有问题，停车怠速不稳定？

这种问题造成的原因比较多也比较复杂，请及时到指定维修店来进行调整，维修。

14、放炮，回火现象？

这种原因主要是车辆点火系统有故障造成的。主要检查火花塞、缸线、点火线圈，发现问题及时更换。请到指定维修店来，由专业人员检查或更换CNG专用点火系统。

15、动力不太好启动时困难，烧油时有影响？

检查或更换点火系统，请到指定维修店调试或更换CNC专用点火系统。

16、收音机中电流杂音过多/插座容易松动，装置不稳定？

原车接地不好，导致点火系统干扰太大。请到指定维修店检查或维修。

17、加气后，没有使用CNG，过段时间为何压力显示会降低？

气体热胀冷缩的原理。刚加的气体有温度是热的压力高，这时显示的气压是虚的不是实际压力；过一段时间后气体温度降低，气压也随之降低，这是显示的才是实际压力，当然气压表的显示也会降低这是正常的。

18、用CNG冷车启动发动机有无影响，油气怎样转换？

（1）冷车启动，一般不会有任何影响。实践证明，在冬天零下20度，冷车启动一打就着。

（2）每台车上都配有CNG转换开关，只要轻轻一按，便可根据需要进行油气转换。

19、使用燃气时空挡熄火？

这个问题主要是空气和天然气的混合比例不适量造成的。请到指定维修店进行调试和维修。

20、漏气，起步时有气味？

漏气：按照使用手册上的说明关掉瓶阀，不要使用CNG，并及时到指定维修店来解决。

起步时有气味：这不一定是漏气，有可能是点火系统不正常工作，天然气没有燃烧完全造成的。不过为了安全起见还是按照使用手册上的说明关掉瓶阀，不要使用CNG，并及时到指定维修店来检查看有没有问题。

21、部分改装后，故障灯为何要亮？

这种情况属于原车行车电脑和使用CNG匹配不当造成的。原车电脑对使用CNG或汽油无法区别，当使用CNG时认为有故障，造成故障灯亮。如在使用CNG后故障灯偶尔亮，这时又不影响CNG的使用；转换到汽油故障灯又熄灭，也不影响汽油的使用，这种情况属正常的。反之如其它情况就需要做近一步详细的检查。

22、烧气时有油味？

天然气未燃烧完全，或者油气混浇，按照使用手册的说明关掉瓶阀，不要使用CNG再确认有没有此现象。

23、转换为烧油时无力？

转油后气还未断干净，造成油气混烧，所以感觉无力，建议安装独立式高压电磁阀就能解决此类问题。

24、改装几年的车，为何现在加气加不满？

气瓶使用年限长，瓶子内积留有油性溶液，占去了部分容积，所以气就加不满了。