汽车配件超市_汽车配件超市哪里最大

1.汽贸店和4S店有什么区别？在哪里买车更好？

2.汽车达人，你们更愿意到自选超市选择汽车配件吗？敢接受国外新的保养保修方式不

3.汽车的4S店是什么意思

有。十堰车载手机支架已经覆盖汽车配件商店，汽车装潢店，超市等。车载手机支架，是在车上用来固定手机的一种支架。用最舒适的方式来使用的，最简约、易用的手机支架，注重用户体验、优秀的结构设计。

汽贸店和4S店有什么区别？在哪里买车更好？

抚州市赣东国际汽车城楼盘地址：抚州市迎宾大道与西津大道交汇处。

赣东国际汽车城是江铃集团旗下公司投资开发的汽车主体商业综合体项目。项目总占地面积452亩，总建筑面积50万_，总投资30多亿元。赣东国际汽车城以汽车贸易与服务为重心，全面打造汽车零配件、五金机电、维修维护、汽车4S店、二手车、汽贸服务体系，并以此为核心，形成商务、会展、商业、生活等多个附属集聚区。赣东国际汽车城在综合功能上将集中体现汽车展示、博览销售、零配件供应、技术咨询、售后服务、商务休闲与主题文化功能。全部建成后的赣东国际汽车城服务完善，配套齐全，汽车精品配件超市、汽车美容装饰、二手车交易市场、汽车文化主题公园、商务休闲服务及汽车金融保险办证服务大厅等与汽车相关的业态，将会组成一个五彩缤纷的新型、国际化汽车城。车管所也将入驻赣东国际汽车城，更是让汽车城如虎添翼，购车者从此可以不必奔波于销售商和车管所之间。在这里，从汽车销售、按揭、保险、上牌，到汽车保养、维修、美饰、理赔，你将会得到一站式、一条龙的贴心服务。你在体验这些服务的同时，还可以漫步汽车主题公园，在舒适的休闲会所，欣赏悦耳的音乐，品尝浓香的咖啡，享受午后惬意的阳光。赣东国际汽车城的建设将推动整合抚州市汽车市场资源、改变当前行业小散乱现状、引导产业集聚健康发展、促进土地集约化利用。同时，随着赣东国际汽车城的崛起，抚州市西部商气、人气将日渐浓郁，必将带动城市西区迈入百业兴旺、稳定协调的快速发展阶段。。

当前均价：5000元/平方米。

物业类型：商业-写字楼,商业-商铺。

产权年限：50。

点击查看:抚州市赣东国际汽车城详细信息。

汽车达人，你们更愿意到自选超市选择汽车配件吗？敢接受国外新的保养保修方式不

4S店叫4S汽车销售服务店，4S是指四位一体的汽车销售企业，包括整车销售(销售)、零配件(零配件)、售后服务(服务)、信息反馈(调查)。

汽车贸易商店相当于汽车超市，4S商店只能出售一个品牌的汽车，但汽车贸易商店可以出售任何品牌的汽车。两者有什么区别？让我们仔细看看。

汽车4s店只卖一个品牌的车，但是你会发现他们在汽车贸易商城卖各种车型，价格普遍比4S店低，而且承诺不需要强制保险。原因是汽车贸易在全国范围内带车，不同地区的4s店会因为返利、经营政策、市场竞争、或者地区差异导致车辆销售价格的差异，所以汽车贸易会选择在便宜的地方带车。这就是在汽车贸易商城买车的好处。

大家首先疑惑的是：汽贸店的车是哪里来的？无论是4S店还是汽贸店，其车辆的来源都必须是汽车厂商，就算想伪造也伪造不了。汽车贸易商店的高级销售点一般是4S商店，通常是本地的，但也可能是从国外的4S商店运来的。4S店和汽车贸易店有着明确的竞争关系。

为什么4S商店仍然向汽车贸易商店出售汽车？没办法。还有说4S店是厂家捆绑的，捆绑力很大。当然，卖一个是一个。如果你不把它给你当地的4S商店，那就从其他地方购买，而不是购买你的核心技术，你将永远遇到卖家。在4S商店买车的好处是你可以享受到良好的服务，包括保修和汽车维修。

其次，有正规的4S店，只有厂家可以通过一个渠道进入，保证了车辆的来源，从主机直接到4S店。但是汽车贸易店本身的车辆来源并没有一定的保障，也有可能购买库存车辆或者有问题的车辆。此外，在4S商店买车可以保障我们的消费者权益。除了法律和相关部门的监管，4S门店还有厂家的监管。当法律和相关部门帮不了你解决问题的时候，厂家的客服一定程度上会帮你解决问题。甚至有些厂家的客服电话都比12315有用。当商店里的销售人员听到客服电话时，他们会变色。

汽车贸易不一样。没有厂家的监管，当法律和相关部门都帮不上解决问题的时候，这个问题基本就解决不了。总的来说，在汽贸店买车最大的好处是便宜，缺点是有些问题真的很麻烦；在4S店买车最大的好处就是可以享受到很好的服务，相比之下更容易解决一些问题。当然缺点是价格高。

汽车的4S店是什么意思

如果是这样:指一般的维护保养,

我的答案肯定是3！

理由：目前国人的消费习惯月越来越趋向国外，喜欢DIY.而一般维护是最频繁的，所有整体的一年不会很低，而对于这样技术要求不高的，如果每次去4S肯定不划算，起汽修店也似乎害怕被坑。

目前的状况

教高档的车一般不会再去汽修店，直接奔向4S店，

理由：一个车主本来就相对有这个经济实力，另个国内的一般汽修店的水平的确有限，还有说个理由就是国人的4大特性之一 ’显摆‘跟风

一般中档以及经济型的车主，可能过保修期后更多的选择汽修店，在较大的城市，部分车主还会自己跑到汽配城淘自己需要更换的产品。

第三种模式是夹着其中，随着时间的推移，消费群体越来越年轻化，主要是80～90H的时候，（即2015后）不久后肯定有更多人选择DIY，只不过目前国内较少。

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。

4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。

4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。

有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。

4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。”

因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。

影楼的就不知道是啥意思了。

回答者： 左边的位置 - 首席运营官 十二级 3-27 09:48

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1．4S店的含义

所谓4S是指：整车销售（sale），备件供销（sparepart）,售后服务（service）,信息反馈（survey）。又将这四项功能集于一体（简称为四位一体）的汽车销售服务企业。

2．“四位一体”与4S店概念的形成

国内市场具有代表性的几个汽车厂商在汽车销售市场上经过若干年的激战与磨练，并吸取国外汽车厂商的成熟经验，纷纷提出了可行的销售服务的宗旨和理念。如一汽轿车的“管家式服务”，认为用户是“主人”，厂方、销售服务人员是“管家”，“管家”处处事事要替“主人”想在前面，做在前面；上海大众多年来实施了“用户满意工程”，提出“卖品更卖服务”的口号等；一汽大众提出了“一个中心，六个支撑”的理念，即以客户为中心，以市场为导向、领先的技术、国际水平的质量、有竞争力的成本、最佳的营销服务网络和最佳的合作与交流力；东风雪铁龙提出坚持一个服务理念：“麻烦自己，方便用户”。要求力争做到三个“百分之百”：服务及时100%，服务彻底100%，收费合理100%。从上述宗旨和理念不难理解，要树立良好的品牌，除对产品技术和质量的要求外，在汽车市场竞争日益激烈、应对挑战的今天，“用户至上”将被提到更为重要的位置上来。按4S的模式，实现四位一体进行销售和售后服务，对进一步贴近用户，全面服务好用户，不失为一项重要举措；4S店的优势在于：厂家与经销商的利益是一致的，减少了中间环节与责任冲突，易于实行策略互补，对于营销的推展、售后服务维修、配件实现少品种专业化管理极为有利。

3． 当前4S店建设的现状

遵循各厂商硬件建设要求与服务标准：

—装饰豪华、格调高雅、环境舒适的汽车展示厅。厅内可划分为下列功能区：汽车展示与销售区、咨询服务区、维修服务接待区、配件陈列与销售区、用户休息区（有的还专设儿童乐园）；二楼设贵宾室、洽谈室、经理人员办公室、会议室等。

—展示厅与配件仓库、维修车间建造成均能毗连相通，不但保证了售后服务各个环节之间的连续性和有效协作，而且，使用户可以这三个相邻业务区快捷地处理完所有业务，包括购买配件、付款，从而缩短了工作流程。

—维修车间是售后服务的最主要环节，这里有人性化的厂房空间，高效率、高精度的设备和诊断测试仪器。

—采用先进管理模式与制造厂商联网的配件仓库，作到准确订货、快捷入库、灵活结款。

—电子计算机系统的建立：实现了汽车销售、配件供销、服务接待与结算、业务管理等系统的内外联网。 有人形容4S店：“把钥匙交给我们，然后就可坐在装璜精美的休息室里喝着咖啡、听着音乐，等着把车修好”可能还不算夸张吧。

4．4S店建设与实施中存在的问题探讨

—不分经销的汽车品牌的档次、强弱，不管其投资何时能回收，过份追求毫华、一流，一哄而上建4S店，有悖于市场规律，其结果是除了社会资源的大量浪费外，对自身的生存和发展将背上沉重的包袱。值得一提的是普通国产轿车利润由上万元向数百元转移的情况下，不少4S店的投资商已直接面临着生存危机。

—营销观念的更新与服务理念的认识深化的全员化还需要一定时日，类似问题还没有提升到与汽车技术相对等的地位。

—软体服务跟不上硬件建设的步伐：营销人员缺乏技术知识；维修服务队伍对新技术、新装备的认知度匮乏。]

—电子计算机应用于信息管理的深度与广度上尚有差距。

5． 加强软件建设，使4S店发挥更大的优势

—政策导向与规范4S店的投资规模，新建4S店应切实对投入反复论证回收期；要应用价值分析的原理，设定有效功能和与之相适应的投资成本；销售模式要符合国情、省情、市情，因人、企业、事、地而宜，也就是对于成熟品牌专卖店是个好选择，对刚起步、知名度不高、大众化小规模的产品，则不应盲目投入巨资建品牌专卖或豪华型4S店。在具体模式上应以厂商、经销商、消费者各方利益为导向（利益的均衡性），不应排斥多样性，多样化在某种程度上可规避单一销售模式的风险：4S店本身可以按品牌档次建立不同层次的4S店，就像宾馆从1星~5星级一样；发展 “汽车街区式大卖场”、“汽车超市”及培育“中心大卖场+社区服务连锁营销”及“网络销售市场”。不论何种模式，要提高自身的品牌优势，汽车销售、配件、售后服务及信息反馈的4S内容都是必须遵循的 。

—培养人才的迫切性：当前急需培养一批既懂技术又懂营销的专业与高素质的营销人员；急需充实一支既懂汽车基本原理，又懂汽车新结构、新技术，适应机电一体化的售后服务维修队伍。4S店除应经受厂商举办的各系统的专业培训外，自身也应设立有关培训中心，对各类人员定期进行服务理念、管理、技术与文化知识的经常教育。

—全员服务意识的提升：国外4S店的投资规模也不大，硬件设施的档次也并不很高，但售前与售后服务，尤其是细致入微的维修服务水平却是第一流的。要切实遵循各厂家的服务宗旨，转变经营观念，以用户为中心，开展汽车营销艺术的研究，树立“关系营销”的基本思想，巩固重要和重点用户，培养忠诚用户。目前，品牌的概念被赋于更丰富的内涵，营销本身也是一种品牌。只有将整个汽车的品牌与营销的品牌有机地结合起来，才能达到品牌营销的最高境界。因此，4S店必须重视打造与维护自身的品牌，加强企业文化建设，提升全员的服务意识。这些工作都必需全员参与，无论是营销、售后服务、财务、配件、维修及其经理人员，都是息息相关的，各方面投入不同的支持，才能构建完整的服务体系。

—汽车诊断与维修保养技术的现代化：像关注轿车价格一样，汽车维修费用的高低，也同样会受到人们的关注。若要降低维修费用必须提高效率、缩短维修周期、降低维修成本。要实现这一点除需要维修人员的专业技术水平外，必须借助专业化、现代化的汽车诊断、检测与维修设备和仪具，才能快速简捷地诊断出故障并加以解决。有些厂商已建立“汽车远程故障诊断技术服务”，对所属网点可进行快速