本田汽车改装配件_本田汽车改装店

1.广汽本田雅阁的改装建议

2.90车圈回忆——日系经典车改装篇（下）

3.飞度20周年啦！代步or改装它都是车迷的超级玩伴

4.无限mugen配件去哪里买

5.十代雅阁1年用车感受 超详细一入改装深思海一直改装一直爽

6.飞度不改，不如推下海？这10款车，玩改装的人都爱！

断开汽车电源，拧松固定喇叭的小螺栓，卸下喇叭，然后更换上新的喇叭，把喇叭安装到原来的位置，接通连接线使其与汽车电池相连，如果可能挂载一个万能喇叭，或者使用自攻螺钉把它安装在合适的位置，最后打开汽车电源，检查汽车喇叭的音效。

本田飞度加装喇叭流程？

新飞度喇叭安装方法为：首先要找到喇叭，它可能在汽车前面的发动机罩下，可能在电池周围或在挡泥板内外侧之间的区域。断开汽车电源，拧松固定喇叭的小螺栓，卸下喇叭，然后更换上从汽车配件经销商经或是售后维修店买来的喇叭。 把喇叭安装到原来的位置，接通连接线使与汽车电池相连。如果可能挂载一个万能喇叭，或使用自攻螺钉把它安装在合适的位置。最后打开汽车电源，检查汽车喇叭的音效。

一套完整的汽车音响系统，需要高中低音及重低音，但在汽车内为了使前后排的人都能享受好的音乐，一般会分为前声场、后声场安装，这就有几种情况。基础的改装方案：在前声场，高音喇叭及中低音各一对（中低音在一起），后声场一对同轴喇叭，共6个。加超低音的话，是7个。高音质的改装方案：前声场，高中低音喇叭各一对（6个），后声场高中低音喇叭各一对或者高音喇叭及中低音各一对（6个或4个），加个低音炮就有11个或13个。有的客户最求更高的音质，可能会加的更多。但不是喇叭越多效果就越好，主要是要调试好，不要相互影响到声场。

总评：飞度的整体水平算是10万元左右合资小型车的标准水平，皮实、耐用、省油，动力确实要强一些，但对于日常驾驶来说也只是强了一些，由于其年轻的设计，过人的空间利用和优秀的行驶质感，推荐首次购车的年轻人或作为家庭代步用车购买。

（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

广汽本田雅阁的改装建议

当你拥有一辆车的时候，我想你一定不想默默无闻的混入滚滚的车流之中。不论你的车是新车还是二手车。你敢说让它引人注目不是你最终的梦想吗？

当你进入到改装车这个圈子之后，你可能会投入大量的时间、金钱和精力来做这件事情，你也一定会参加与改装车相关的聚会和活动，在这个互相交流的过程中相信你一定会交几个志同道合的朋友，或许在这些人中有的可能会成为你一生的挚友，你的爱车也会成为你的撩妹神器呦！

本田思域?Type?R

本田思域?Type?R对于热衷于改装车的车友来说可谓是一款热门车型，但因为与讴歌同时上市，使思域的热度没有特别的高，即使是这样思域搭载便于改装的K20A型发动机和一款5速手动变速箱还是令人感到欣慰的。这款发动机可产生的动力为160hp。并且拥有一个让人一看就能体验到动力感的仪表盘。

在改装车车友的心中改装思域Type?R完成后可能不会有特别大的成就感，因为思域原车在动力输出方面还是比较令人看好的。对于它的改装方式，你可以像RSX一样，根据你的想法和你的喜好来将它变成你想要的风格。当然在动力方面相同的是如果你想增加动力可以加装涡轮增压器通过提升进气量来产生更多的动力。也不排除你有野心换一个更大功率的发动机（说实话这样来的可能更容易，更直接）。你可以换上K24这种型号的发动机，增加扭矩提升动力。在车身的套件也是很容易就能购买到的不过建议选择原厂，J’Racing或者Mugen公司的配件。然而日本制造业在2017年出现了很多问题，所以在配件选择方面还是多加小心。

马自达MX-5

马自达还是为大众所认知的一个汽车品牌，世界上的很多比赛也会有他的身影。MX-5轻便和灵活的操纵性能是让人们喜欢的一个原因。MX-5搭载的是直列四缸创驰蓝天汽油直喷全铝合金发动机，可产生动力为116-128hp的动力。从动力方面我们可以发现它的直线加速性能或许并不突出，但是它的弯道性能可能会让你意想不到，它拥有精准的转向系统让你可以精准的操控。但是驾驶空间有点不尽人意，不过像我一米七小短腿应该没什么问题，如果你是一个大长腿估计你就不是那么舒坦了。

在平民的赛道日活动中这辆车改装后的身影也是很常见的，不过改装的话比较重要的还是要升级一下悬架系统，发动机增压的配件和车身的空力套件也是非常容易就可以买到。所以你不用去担心改装配件不足的问题了。感觉动力还是不够？不如换上福特的V8发动机，不过驾驶空间会不会更小啊？这个有钱人可以试一试啊！然后你可以想一想你开着换上大功率发动机的MX-5，然后打开敞篷再带上**姐去兜风，心里一定是美滋滋啊！

斯巴鲁WRX

斯巴鲁WRX这款高性能轿车是万众瞩目的热衷于改装的车友，到现在仍旧非常痴迷于WRX的魅力。自上市以来尽管价格较高，但仍然不能阻挡人们对它的喜爱。其搭载一款水平对置的四缸发动机，可产生大约227hp的动力，虽然这款车有自动挡的车型，但是对于改装爱好者来说不如选择一款搭载6速手动变速箱的车型。所以改装这款车还是一个不错的选择。

原厂的涡轮就可以满足改装车迷的日常使用，可以为你省下一笔不小的开销，然后根据你心里的想法改装进排气系统，更换高性能的冷却水管再调校一下，相信发动机动力很容易就可以提升到300hp以上！可以在购买一些车身的碳纤维套件减轻车重，减小风阻。你的车可能更快！

Nissan?240SX

对于改装240SX这款车可以为以后的改装爱好者提供一个很好的案例。240SX前期的车型搭载的是单顶置凸轮轴KA24E发动机可产生的动力为140hp;而后期车型为它提供的是双顶置凸轮轴的KA24DE发动机比之前的发动机提升了20hp。与KA24DE发动机相似的发动机你也可以找到。CA18DET?和SR20DET型号的发动机是一个让你更换发动机的机会。在配件方面就目前而言你的选择面很广，因为会有很多适合240SX的套件不断推出，所以你要想好你真正想要的配件来让你的爱车脱颖而出

三菱?Eclipse

Eclipse这款车是由三菱和克莱斯勒共同研发的，这个项目叫做?"Diamond?Star?Motors"。所以在此推荐的DSM车型，这款车有自吸或涡轮增压发动机可供选择，在驱动方式上也有前驱和四驱两种选择。发动机可提供的动力也会有180-195hp，一代车型往往价位较低可节省开销，另外动力套件和车身套件在市面上也很容易购买到。可以更换EVO的4G63发动机（估计很难找到）。不过在我看来原厂的发动机应该能满足改装者的使用。

作为一个刚进入改装圈子的改装者，并不需要非常高大上的车型，否则爱车改的不好岂不是会让自己很心疼？不如找一辆便宜点的车并且适合改装的款式。进行先期的学习。作为以后成为你脱颖而出的基础。也说不准这些车在你的改装下，不再相貌平平。帅气和拉风会成为它改变后的代名词！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

90车圈回忆——日系经典车改装篇（下）

车载内嵌式导航

让你享受DVD、倒车影像、蓝牙、导航的完美结合 。对汽车音响的选择，你可以根据自己的喜好和经济承受能力。2009年9月4日，专为汽车设计的CD、VCD、DVD能让你在车里得到家庭影院般的享受。DVD或者VCD的显示屏不光可以安装在仪表台上，还可以装在前排座椅的后背上，或者装在副驾驶座前的夹板后面。放下夹板，就可以欣赏**，收起夹板，还能够保护显示屏不被划伤。

车载智能落锁

就是当车速达到电脑设定的那个速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不甚误开车门。

车载智能升窗

是指当车主下车时忘记关窗，自动为车主关窗，也称自动升窗器，以防止有些健忘的车主还因为忘记关车窗而导致汽车被盗。

车载滤光屏

汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。凯美霖滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害，从而提高行车安全性。

车载吸尘器

为爱车抗尘防菌， 清理车里面遗留的纸屑，废弃物，让你的爱车变的更加干净。

车载迎宾踏板

装上迎宾踏板最明显的一个优点就是对汽车起到装饰作用，很多迎宾踏板有接通线路，车门一打开就会亮灯，为上车的人营造一种宾至如归的感觉。 其次。迎宾踏板可以避免上下车的时候鞋子刮伤汽车门槛，汽车的漆面受到破坏。但它的一个缺点是迎宾踏板一般都是用强力胶黏上去的，所以在天冷或者天热的时候容易掉落，需要反复黏贴。而正因为是用强力胶黏上去的，所以如果车主想拆卸下来的话总是会留下一圈顽固难除的凝固的胶水。

飞度20周年啦！代步or改装它都是车迷的超级玩伴

塞恩tc

第一代塞恩tc专供北美的汽车市场，丰田投入大量资金在赛车部门来迎合年轻的买家们。第一代塞恩tc搭配的是2AZ-FE?2.4L?直列四缸发动机拥有160匹马力，但是配合涡轮增压很容易就可以将动力提升到200匹，搭载五速的手动变速箱会比自动变速箱更有操纵感。

当然改装配件方面你不用太过担心，TDR生产了关于进排气，减震和涡轮增压方面的配件，但这些原厂配件并不能对动力提升产生多大改观。如果你想提升你爱车的动力，你可以和大部分车友一样去Garrett或者GReddy选择配件，或许可以使你发动机的动力提升到750hp以上。那改装过后再开一开，说不准就被警察叔叔抓走了。

讴歌?RSX?Type-s

讴歌RSX?Type-s对于改装车爱好者来说是一个非常好的改装平台，它前后期分别搭载K20A2和K20Z1两款型号的发动机，可以产生200hp的动力，这两款发动机的动力估计足够你使用了，也可以为你节省一部分花销。最终要的是发动机采用VTEC（可变气门正时）技术，会让你得到更好的驾驶性能，两款发动机会让你沉迷在驾驶的乐趣中！

但是在改装过程中你要注意汽车中的线路，因为在早期的车型中尾灯的垫片很容易脱落，水会随之进入到汽车内部，后期本田也对于这种情况进行及时的改正。但在买二手车时仍然要注意这些问题。

很多车友会升级它的ECU来提升其动力，可是如果你要提升动力最好的方法还是要装上涡轮增压系统，GReddy和HKS生产了不同型号的涡轮增压器来搭配两款发动机，在DC5的全盛时期生产了很多配件，所以配件方面还是没有后顾之忧的。

雷克萨斯GS

第二代的雷克萨斯GS搭载两种不同的发动机；2JZ-GE直列六缸发动机和1UZ-FE?V8发动机。2JZ发动机并没有使用涡轮增压但是其动力已经达到225hp，如果你感觉上一款发动机动力不够你也可以选择另外一款，1UZ?V-8也有着300hp的动力，所以对于改装来说它的动力方面还是比较令人满意的。雷克萨斯GS这款车尽管是一个热销的车型，但是它的内饰做工还是很好的。

在改装方面你可以选择空气避震器或绞牙减震器来降低你的车身，在选择一套适合车型并且你喜欢的轮毂搭配你的车身，你的车一定会很帅气，内饰方面你可以选择VIP改装风格，如果你觉得动力还是不够那你不如去买一辆GS-300，在搭配一个涡轮提升动力，当然也可以换一个更大动力的发动机，不过建议入门级的改装车友们还是不要太上头。（关键还是没钱。。。）

丰田?Cressida

在雷克萨斯没有生产之前，Cressida是丰田的顶级车型。搭载了3.0L的直列六缸发动机和一个四速的变速箱。虽然它的动力只有190hp，但是它是一辆后驱车型，与Supra车型的配件相同，这对于以后的改装还是非常有利的，最起码你可以有更多的选择机会，比如换一款六速的手动变速箱或者加装一套涡轮增压器。

如果你改装一辆生产25年的汽车，改装Cressida只是最近才开始流行的，所以在配件方面可能不是特别好找。但你可以从Fortune?Auto,?BC?Racing或者Megan?Racing公司选择一组绞牙减震器和配件，但是如果你非常想增强它的动力并且你有很大的野心和足够的金钱我想可能什么也阻挡不了你要改装的心。这时候换一款大功率的发动机就比较适合你了。

斯巴鲁森林人XT

斯巴鲁森林人是一款紧凑型SUV，它搭载了EJ255型水平对置四缸发动机拥有与WRX?STI相同型号的发动机，其发动机可产生176hp的动力，并且这款车型是一款四驱车，对于驾驶性能还是比较近人意的。

EJ225发动机会使你的车接近STI车型的动力级别，在改装时你可以更换一下发动机的冷却系统，VF39涡轮增压器，燃油泵或者排气系统。如果你想要与众不同的声浪那排气就是你必须改装的了。ECU你也可以直接换上STI的。其实原厂的配件更适合这款车。改装后或许动力会达到260hp。

最后我们的改装篇算是告一段落，改装虽好，但是大家不要上头啊，毕竟在我们的国家改装车还不算是完全的合法，当然也希望大家能够有一个好的玩车环境。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

无限mugen配件去哪里买

易车原创 飞度20周年啦！历经四代，飞度全球销量近800万辆。它从“小而全”的经济型时代之选华丽转身到“扛把子”的年轻化改装标杆，在我看来它不仅是年轻人的多元乐趣价值载体，更是车主们忠实的超级玩伴。

今年受“缺芯片”影响产能的飞度开始缓解过来了。

据广汽本田官方介绍，随着芯片供应量逐步回升，第四代飞度已恢复供应，6月销量突破1.1万台。

根据乘联会和精真估的数据统计，近三个月在小型车阵营，飞度不论是销量数据还是保值率都处于统计领先水平。

近三个月飞度在易车App的日均关注度高达7.74万，关注度和点评都远高于同级别车型。

说明消费者不仅仅主动在查看飞度的信息，还积极参与点评，飞度车迷或者车主活跃度高。

第一代飞度（代号GD）于2001年6月日本发布，2004年在国内上市。当时以优于同级的空间表现、优秀的燃油经济性及年轻运动的外观优势，在国内开创了A0级车型的全新局面。

飞度GD时代，配有1.3L和1.5L两种排量动力规格，当时配的CVT变速箱还不是本田自己的。大家比较常规的改装方式就是基于原车动力系统上的升级，例如强化离合，改进气排气，电脑等等。

与此同时，受港澳赛事影响，飞度改装配件和拆装件非常易得。

第一代飞度就这样在华南地区刮起了“改装” 风潮，飞度其实也间地接推进了国内改装文化的兴起。

第二代飞度（代号GE）在“MM设计理念”上进一步优化，“魔术空间”让大家对它深刻印记，飞度也成为了当时国内汽车市场全方位领先同级别的两厢车。

从GD到GE飞度积累的玩法更多，车主们已经不再满足对外观套件小打小闹的改装。

同时也受赛事的影响，飞度GE 1.5L引擎涡轮、加装机械增压套件这些都是常规玩法。

甚至有的车主还直接移植本田红头机K20A引擎，这番操作简直就是键盘车神们征战各个论坛和朋友圈的利器呀。

当年的飞度车主们聚集在一起最常规的动作就是掀起发动机盖看看发动机做了哪些改动，吹水都可以吹上好几顿饭时间。

2014年第三代飞度（代号GK5）全系搭载L15B地球梦发动机，随着改装文化的兴起，飞度的改装潜力得到激发。

在国内各大赛道甚至CTCC赛事上总能见到第三代飞度的身影。从那时起，飞度“平民超跑”的称号开始口口相传。

2019年广州车展易车赛道日期间，在珠海赛车场举行的“飞度大战911”让不少飞度车迷印象深刻。

那款爆改过后的飞度装的就是一颗“红头”心脏，其强悍的车架和更高的改装宽容度让车迷们重新认识了飞度。

去年易车创办的《我是车手》第一季节目火遍全网，车手们御用车辆就是飞度GK5。

节目组针对不同车手的驾驶风格，提供了多套性能改装方案，从节目观赏性和车辆下赛道实力来看，飞度的改装方案确实非常丰富。

2014年第三代飞度上市第一时间我就到店“盲定”了一辆。试驾飞度，没想到这款L15B自吸发动机开起来也能有如此冲劲，当时在4S店刷卡那是一个开心。

飞度是我出来工作自己攒钱买的第一款车，我超喜欢它的“魔术”空间，搬家期间，我曾把它当货车使用。

我购买的是飞度次顶配版本，它的后排具有“魔术座椅”功能，也可以完全放平。用飞度搬运抽油烟机、木地板以及其他家具也毫不费劲。

说到飞度的动力，我记得以前还经常有人拿飞度和其他小排量涡轮增压发动机进行对比，来辩论是自吸动力好还是涡轮动力好。

在我长期使用飞度的心得来看，小排量我更倾向于自吸动力，而且是更倾向于像飞度这样运动化调校的动力。

飞度车身小巧，动力充沛的话理应要做到在任何场景下使用都灵活自如。

本田L15B发动机，96kW的峰值功率与155Nm的扭矩储备，让这台一吨出头的动感小车在初段加速就有令人惊喜的爆发力。

驾驶飞度在广州的车流中穿梭，它总能带给我最愉悦的体验。

2020年，第四代飞度以“用之美”的设计理念，在中国市场发布了潮跑版（代号GR9）和潮越版（代号GS1）两个版本。

全新一代飞度将“舒适与美感”的全新价值融入车型定位之中，创造出兼备了多样的潮流美学设计和多样的乐趣主张，更能满足飞度粉丝们的需求。

或许你会说第四代飞度造型设计更内敛了，少了些运动的气势。那么如果加上Mugen改装套件后呢？另外，生产飞度改装配件的厂商和飞度车迷们，怎么会放过改装四代飞度的机会。

第四代飞度上市后，随着交车量的逐渐增多，在广州大街上也随处可见GR9的改装车。

我此前认识位车主，他家里本有一辆SUV车日常代步的，但是依然忘不了揸FIT的感觉。

第四代飞度上市后他又买了台来改装，新车落地就拉到改装店进行换胎、换避震、强化车身刚性、改进气和排气等等操作，目的就是找回自己年轻时候揸FIT的感觉。

这样的做法在我们飞度车友群里大有人在。

感兴趣的网友可点击播放下方视频，看看我同事阿威对改装飞度GR9的试驾报道吧。

视频正在加载中...

十代雅阁1年用车感受 超详细一入改装深思海一直改装一直爽

4s店。无限mugen配件可以在4S店进行购买，本田有三大御用改装品牌，分别是Mugen无限，SpoonSport和HKS。Mugen全称MugenMotorsports，诞生于1973年，由本田宗一郎长子本田博俊和后来成为本田汽车有限公司总裁的川本信彦联合创立。

飞度不改，不如推下海？这10款车，玩改装的人都爱！

买车价格及建议：20.249W，被狗4儿子店坑了，算杂七杂八的费用下来21.38W，首付给了11.38，还10W分三年。我去年国庆提的车实际9月份车就下来了，狗***4儿子店就不给我提车，贷款已经同意了，非要等钱到了才给我提车，硬是拖到国庆，建议买车的一定不要太急着交定金，交定金前你是大爷，交了定金后他们就是大爷。建议提前进车友群阿，汽车之家问下看下别人的落地价格，在去多货比三家慢慢跟销售磨，送的什么一大堆价值几万的礼包阿都是不值钱的东西套路你交定金（羊毛出在羊身上，早就给你从其他地方算回去了），还有手续费、GPS安装费，都是套路，上牌费也可以砍价，贷款4S店肯定也有返点，不说买到最底价，总不能买贵。?保养经历：首保在深圳挺满意的，因为送了10年20次保养每次就给168工时费，?二保回老家保养，套路真的多，买车的时候宰我宰的够狠，连送的保养都不放过我，交钱的时候硬是多收了我一百多燃油宝的钱，态度很强硬，我听朋友说过燃油宝是骗人的，去加油站的时候也经历过，我硬是不加，还说不加的话以后出了问题不给保修来吓唬我。?三保也是回老家保养的，我他妈车才一万3公里，一会忽悠我换水箱油，一会又说空调空气滤芯太脏了，?那张嘴堪称影帝都可以去做演员了。?总之保养的时候除了换机油，机滤，其他全部不要加，如果真要换就去外面汽修店?好点的就去途虎之类的平台换，空调空气滤芯淘宝几十块自己都可以换?用车感受：?优点：都说买发动机送车，一个人的情况下动力超车那些推背感很强，挺不错的，满载的话就一般般?也不会太肉。?油耗挺不错的，正常开8个左右，也是看个人开车习惯和路段。正常开的情况下，高速4-6个油，国道6-7，低速8-9。?然后本田的空间真的是大，同级别算是最大的，后排胖点的都可以随便翘二郎腿。?缺点：?远关灯是卤素的，中控连触控都没有像个老年机只能听音乐，音响音质也是很水，急刹车不是很给力。?开过朋友的AV龙后对比，确实雅阁的方向盘有点偏大，粗。操控起来没朋友车的方向盘好用，有时候也会觉得有点笨重的感觉。?最后悔的是：买精英版，没买豪华版。?听朋友的话?说精英版是买的人最多性价比最高的车，就买了精英版，后面了解到豪华版的差价1W才知道豪华版才是雅阁的精髓，前后雷达+液晶仪表盘+自适应和主动刹车重点是L2自动驾驶。在高速上类似半自动驾驶，速度自适应提速刹车都不用，方向盘又会自动回正保持在最中心。这些买的时候只需要加1W，后续加装的话2W都搞不下来，并且加装的还没有原厂的好。?改装经历：一波改装深似海。一直改装一直爽。每次改装拆这拆那都很心痛，但又很享受成果！?刚提完车牌还没到就开始改装?换18寸刀锋轮+卡钳罩、几个月后换了原厂混动风火轮，再几个月换了19寸美版刀锋。?其他的装了?前黑脸/前铲/后包围/侧裙、氛围灯、电吸门、内外饰炭纤维全套、无钥匙进入+离车自锁、加装5个高音，换了4个中低音+功放机+低音炮、中控换了触控屏幕带carpiay、加装了360全景影像+前后雷达+中后段带阀门排气、后排USB接口加装+盲区摄像头+全车脚垫。风火轮又换了米其林轮胎。其他小配件是加了?自动大灯/锁车升窗/一键升窗/自动启停和机盖屏蔽器、后杠灯，胎压监测、?平衡杆子.....?还好多改装件和经历没时间细说，?以后我会抽时间继续分享更多的经历和感受以及掉过的坑

牌照还没有到就贴了黑脸和前铲

牌照还没有到就贴了黑脸和前铲

原厂轮毂看起来好素。

原厂轮毂看起来好素。

原厂轮太素了，没啥亮点，没多久就换了18寸刀锋轮，现在看起来好小，刀锋轮慢慢走起来挺有气势的。

原厂轮太素了，没啥亮点，没多久就换了18寸刀锋轮，现在看起来好小，刀锋轮慢慢走起来挺有气势的。

加装条杆子，过弯的时候明显感觉有用。

加装条杆子，过弯的时候明显感觉有用。

原厂18寸混动风火轮（骚）

原厂18寸混动风火轮（骚）

混动原厂风火轮1

混动原厂风火轮1

混动原厂风火轮2

混动原厂风火轮2

混动原厂风火轮3

混动原厂风火轮3

混动原厂风火轮4

混动原厂风火轮4

混动原厂风火轮5

混动原厂风火轮5

18寸已经觉得太小了，换了19寸美版刀锋轮。

18寸已经觉得太小了，换了19寸美版刀锋轮。

19寸美版刀锋轮1

19寸美版刀锋轮1

19寸美版刀锋轮2

19寸美版刀锋轮2

洗车

洗车

原厂中控老年机连触控功能都没有，除了听音乐没任何***用，换了安卓系统?触控带苹果carpiay的中控。

原厂中控老年机连触控功能都没有，除了听音乐没任何***用，换了安卓系统?触控带苹果carpiay的中控。

装氛围灯，

装氛围灯，

氛围灯+后排USB加装，炭纤维内饰+自己动手装了盲区摄像头+车垫子看起来有点老气准备撤掉。

氛围灯+后排USB加装，炭纤维内饰+自己动手装了盲区摄像头+车垫子看起来有点老气准备撤掉。

装无钥匙进入，买的时候没注意，买错了，买到带个钥匙的，本来是要原车钥匙的，又退货重新买?，安装+拆装+运费。，亏了我一百大洋，以后买东西还是要看清楚在买。

装无钥匙进入，买的时候没注意，买错了，买到带个钥匙的，本来是要原车钥匙的，又退货重新买?，安装+拆装+运费。，亏了我一百大洋，以后买东西还是要看清楚在买。

改了中后段带阀门的排气，踩油门才有感觉

改了中后段带阀门的排气，踩油门才有感觉

还怕1年1W公里都开不到，就尽量多跑跑，终于过W，1年11111公里的时候

还怕1年1W公里都开不到，就尽量多跑跑，终于过W，1年11111公里的时候

刀锋轮胎太薄?35?的?很容易爆胎，爆了两个轮胎。

刀锋轮胎太薄?35?的?很容易爆胎，爆了两个轮胎。

淘宝四百块买的国产胎，爆了不心痛

淘宝四百块买的国产胎，爆了不心痛

百叶窗

百叶窗

前脸不建议买亮黑色的，买的时候是觉得好看，比炭纤维还好看又便宜，结果经不住风吹日晒雨淋?表面的漆裂了。又拆了重新装，装的时候用了助黏剂拆的时候知道错了，原车的都差点给我拔出来。还残留了很多胶。

前脸不建议买亮黑色的，买的时候是觉得好看，比炭纤维还好看又便宜，结果经不住风吹日晒雨淋?表面的漆裂了。又拆了重新装，装的时候用了助黏剂拆的时候知道错了，原车的都差点给我拔出来。还残留了很多胶。

开车习惯往前调（比较有安全感）加上雅阁车后排空间本来就大，这个后排比副驾驶还舒服。体型大点的人都可以随意跷二郎腿。

开车习惯往前调（比较有安全感）加上雅阁车后排空间本来就大，这个后排比副驾驶还舒服。体型大点的人都可以随意跷二郎腿。

看中了星空尾灯，双11买了到现在还没发货。期待！！！

看中了星空尾灯，双11买了到现在还没发货。期待！！！

去4儿子店保养。

去4儿子店保养。

国庆1.3W公里回老家4S店保养，，二保的时候忽悠我加燃油宝（加油站也有这套路），三保忽悠换水箱的水+空调空气滤芯。那张嘴都可以去做演员了，我还好我脸皮厚?套路不到我。

国庆1.3W公里回老家4S店保养，，二保的时候忽悠我加燃油宝（加油站也有这套路），三保忽悠换水箱的水+空调空气滤芯。那张嘴都可以去做演员了，我还好我脸皮厚?套路不到我。

保养等的时候去看了其他他车的内饰，这个是凌派混动的，挺喜欢按键换挡的，但是真的是一分钱一分货飞度凌派便宜的车内饰都好水，廉价感很强。

保养等的时候去看了其他他车的内饰，这个是凌派混动的，挺喜欢按键换挡的，但是真的是一分钱一分货飞度凌派便宜的车内饰都好水，廉价感很强。

改装文化在中国培养得越来越快，曾经盲目的“汽配风”已不是主流，在国外各种风格的渗透下，经过国内改装爱好者的不断探索，JDM、HellaFlush、竞技等成熟的改装风格逐渐成型。

但，未来国内改装发展的最大阻碍或许不是文化深浅，而是新能源车。因为机油与发动机像是血液流淌心脏的那种热血沸腾，是“无声无息”现在所不能替代的。所以教授就趁着新能源车还未全面覆盖的时候，来回顾近5年有哪10款燃油车，为推进改装文化起到重要作用。

本田每一代飞度在改装界从不缺席，而2014年上市的第三代GK5，更是受到了众人热捧，1.5L地球梦发动机爆发的131匹马力可谓同级“无敌”。随后2018年“GK5.5”诞生，广汽本田更是推出了带有运动包围的潮跑版，重要的是带拨片的潮跑+版，0-100km/h加速成绩仅需8.67s，广汽本田起的名字真是意味深长。

飞度改装的风格有很多种，如日/泰规的高配升级、赛道竞技，还有JDM姿态等，它的改装潜力大且改件丰富，空间、油耗、动力等方面也能同时满足。本田在改装界一向是名声大，甚至此前还有“同时出现三台本田视为飙车”的网络梗。而所谓的本田“烂仔”，其实算是本田改装车主的一种称号，不过并不是贬义，更多的是形容他们改的车比较“野”。

虽然思铭是东风本田自主研发的一款A级轿车，但教授认为，它的存在理由简单粗暴，就是为国内引入原汁原味的第三代Type?R?-FD2造型。要知道同期的八代思域恰恰就是缺少这个造型。

由于国内并没有引入思域Type?R，所以很多车主都选择在外观上完美靠拢真正的Type?R-FD2，与此同时，一些家里有矿的爱好者也会将日规Type?R全车移植到思铭身上，包括著名的红头K20A发动机！而所花费的金钱，大概能买多两台全新思铭~

思域和飞度一样，每一代车型都有足够影响力，而2016年上市的十代思域FC1就更不用说，“秒天秒地”只是炒作，重要的是它在国内思域车系中，属于首款搭载涡轮发动机的一代，所以加上更加激进的造型，十代思域不红也说不过去。

FC1的性能比前两代车型都要强大，提升潜力也如此，不少改装厂都推出1、2阶的动力升级，轮上马力超过200ps是件随便的事情。而作为一台全球车型，泰国、日本的改装文化也深深影响了国内思域的改装。“烂仔”同时是它的专属名词。

毋庸置疑高尔夫是大众的代表，万年不变的C柱造型和极佳的改装潜力，让高尔夫成为德系粉的有力选手，而5年内的车型非MK7莫属，之所以入门级的高尔夫也能成为热门，是因为头顶上有高尔夫GTI和高R大哥的关照。

教授认为MK7延续了大众一贯的底盘质感，所以高尔夫的底盘表现要比思域更好，而国内除了向GTI、R的外观进化，性能的提升也是MK粉的热爱，毕竟涡轮的搭载历史要比思域更久。此外，大众也为七代高尔夫增加了R-Line版本，和高尔夫R高度相似，这也是思域粉羡慕不来的事情，日系与德系之争永远都不会停息。

虽然三菱在国内的影响力不太大，但翼神在改装界的名声却不小，原因也很简单，因为它的外观简直就是三菱十代EVO的复制版。不过翼神的定位是A级轿车，动力配备的1.8L和2.0L发动机并不能和真正EVO相比，但三菱都将99%相似的外壳给造出来了，还能提什么更奢侈的要求?

三菱既然在外观上做了这么大的贡献，粉丝们当然会选择“民用版EVO”来完成了半个梦想。国内的改装案例也极其之多，有外观靠拢、也有根据自己的思路来提升性能等等，同时EVO发动机、波箱移植依然是外观优势下的最佳改装手法，而且EVO的迭代停滞更是让EVO粉倍加珍惜这一代车型。

2014年接管上一代马自达3星聘而来的昂克赛拉，在日系改装车中同样受欢迎，源于“人马合一”的品牌理念，得到了各路“马粉”的热爱。在当年新车刚上市，马自达精致的魂动外观理念也引起的一股热潮。

国内的日系改装车大多数都跟随日本JDM风格改装，昂克赛拉也不例外，低趴、气动避震等姿态改装是最常见的案例，而如今身处涡轮时代，昂克赛拉依然坚持自然吸气路线，并且拥有两/三厢车型，它比思域和高尔夫的选择确实要丰富得多。

锐志在改装界的地位向来很高，而国内于17年停产的第三代锐志，也成为了后驱?2.5?+V6的绝唱车型，所以很多锐志粉丝都选择保留已有的或购置一台二手车，来抓住大排量后驱的尾巴，毕竟锐志在国内“把妹”能力大家都懂~

而2019年海外版锐志也全面停产，这台日系神车将不再有。即使当初丰田给锐志的定位不是纯粹的运动型车，但由于出色的底子，不少人都将自己的锐志都往动力方面去进化，而教授认为，低趴姿态似乎更适合锐志的身份。

这台“老气”的十二代皇冠显然不是5年内的产物，而教授将它列入的原因，是因为近几年十二代皇冠又被放在了重要的位置，越来越多人肯定“十二代后再无皇冠”这一说法，这让十二代皇冠的二手价格随之攀升，车商根本不愁卖。

而2005年-2009年生产的十二代皇冠被重塑，是因为源于日本的“VIP”风格，一度成为了它近年来的最佳改装方向，并成功感染了国内消费者。虽然多年后2.5L/3.0L+?V6的动力已经逐渐衰退，但“VIP大佬”的低趴姿态也是迷倒一片人海，现在“情怀”取代了它“老气”的代名词。

还记得当年**《头文字D》里的AE86，陪伴了多少男孩子过了多少个夏天。但丰田可能知道“AE86伴随成长的男孩，根本就不是在怀念夏树，而是心念念的86”。所以2013年丰田86上市后，截止到停产，它的热度从来没有减少过。

“十台86十一台改，86不改不如和飞度一起推下海”,开素车丰田86的车主可能会引来异样的眼光，丰田86的改装案例相当丰富，有姿态小改、LB宽体、赛道竞技等，不过AE86和丰田86在平台、技术上可以说没有任何关系。另外，即使丰田86还有亲兄弟斯巴鲁BRZ，但由于丰田86和AE86有“血缘关系”，所以受欢迎程度比BRZ更高。

BMW在2013年推出了第六代3系，代号F30。都说宝马3系是一辆永远绕不过的车，F30是C级运动车领域的标杆力作。教授之所以认为3系比C级和A4L更有影响力，是因为它的运动取向更加彻底。而在G20新3系上市前，后期的F30终端优惠非常大，这让这F30的保有量飙升，路上能见度极高的它，女孩子可能都看厌了。

即使如此，男人的乐趣是女人难懂的，宝马3系入门的320i版本是最受欢迎的配置，其2.0T+采埃孚8AT的动力组合，已经有着相当不错表现，再加上改装技术足够成熟，2.0T低功率的宝马320，将马力提升到300匹以上，是店里的技师人员闭着眼也能完成的事情。在国内3系的竞技改装和性能提升会比低趴姿态更多，因为它的运动基因和精准的操控，都促使车主往驾驶乐趣方面升级，因此教授认为宝马3系有足够的理由成为影响力车型之一。

国内发展汽车文化是一件好事，燃油车百年的发展历史，在整个汽车领域应当有一席地位，毕竟新能源车属于这个基础上的后者。不过让人难以想象的是现阶段燃油车的进气排气，涡轮套件等改装件，在未来会被什么取代。

但面对新能源车的到来，我们也必须对它展望和拥抱，因为这是必然的趋势。而还有令人期待的是，时间才刚踏入21世纪的第二个十年，新能源车的改装案例已经崭露头角，这也意味着另一个新文化时代正在无声无息的赶来。

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