双环汽车是进口还是国产_双环汽车质量

1.双环sceo汽车配件怎么样

2.双环商务车怎么样

3.双环新能源汽车的优缺点是什么？

4.12年双环汽车怎么样

喜欢的：

1. 外观虽然有“抄袭”，但是还是给人眼前一亮的感觉。

2. 最高配置的天窗让笔者坐进去感觉很好，但是比较质疑天窗的隔热性和安全性。

3. 小贵族的后备厢开启方式很人性化，增大了开口角度，可以放置较为大的物品。

4. 前排的座椅较为舒适，包裹性较好，但是占用了太多的后排空间，看来坐在后排的乘客会比较的难受。

不喜欢的：

1. 内饰工艺太差，有些粗制滥造的感觉

2. 刹车和油门踏板距离较近，很容易在驾驶过程中发生危险

3. 驾驶位上方的遮阳板面积较小，对于阳光的遮挡可能起不了太大的作用。

来自不来方面的对比:

喜欢的理由：

1、外观时尚、造型别致、卡通可爱，开出去一定拉风，大街上想不招眼都难。而且外观做工很好，和同价位比属上乘。

2、2门设计，车门宽大，车身个头小，停车方便，在拥堵的城市里占优势。

3、据说预售价3-5万元，对于年轻人来说压力不大，而且对于购买第二辆车的人来说可以接受。

4、内饰风格新颖，设计讨巧，颜色艳丽。车内空间超出预期，前排空间毫无问题，后排也够用。

后排也够用……

担心和顾虑：

1、作为一个新鲜车型，售后维修服务不知道是否跟得上，还有车本身的质量。

2、相对于外观的良好工艺，车内的做工糙了些，仪表台底下还有裸露的电线，不知道量产车中是否有提高？

3、小贵族坐四个人没有问题，但如果坐四个人就不能放行李了，平常最适合2个人开，后排座椅放倒，直接当行李箱。

4、怕顶配车型价格略高，看上了全玻璃车顶等配置，但就怕配置都加上了，价格也上去了。

5、驾驶感觉现在未知，只是草草的起步、停车，不知道实际开起来是否如意。

泉州 泉州一汽 泉州市南环路赤涂路口（经贸学院隔壁） 王吉海 13805925437、 0595-22350600 0595-22350656

双环sceo汽车配件怎么样

了解越野车市场的人都知道，国内越野车市场一直是普拉多一家独大。作为丰田最成功的中大型硬派越野车，在越野人心中有着非常高的地位。但随着硬派越野车的增多，该领域车型竞争日趋激烈。不考虑其他民族品牌的竞争，与它同为民族品牌的帕杰罗、途乐等优秀的硬派越野车对它构成了极大的挑战，但也确实能威胁到它。但其实这个双环SCEO是有这个潜力的，只是被logo拖累了！10万以内自吸性强，1.9吨重，比普拉多好。

SCEO的地位和普拉多合资车不一样。是自主品牌非常优秀的越野车。SCEO以其高大硬朗的外形和皮质材质的质感吸引了无数追求刺激和舒适的越野人士。同时，为了迎合重度越野爱好者的需求，还推出了更强劲的四驱柴油动力硬派越野车，为越野人士带来了一款货真价实的优秀国产硬派越野。最低售价只有9.98万，但越野性能丝毫不比普拉多差。然而就是这样一款优秀的国产硬派越野，却因为国产车和品牌影响力不足而被市场忽视，最终退出。

从双环SCEO的外观来看，其霸气的外观甚至比普拉多更令人印象深刻。前脸向后拉伸的大灯和宽大硬朗的前保险杠突出了车头，非常粗犷霸气。中间有一个倒梯形的镀铬进气格栅。当你走到它4710*1870*1820mm的高大身躯时，你会觉得好像在哪里见过。没错，这不就是当年的宝马X5吗？充满力量感，硬朗的双腰线，凹陷的强力轮毂都很有动感。此外，车顶还安装了电动天窗，停车时可以自动关闭。这个功能可以说是非常实用的，不会因为停车时忘记关而长时间不开。

车尾的设计也很突出，圆润饱满，双层后备箱门的设计也很有特点。底部一根粗大的后杠和两根粗大的双边排气管让车尾的力量感显得非常强烈，与当年宝马X5的造型非常相似。单从它的外观和造型来看，无论是前脸、车身，还是尾部的设计都非常硬朗有力，这样的设计无疑是非常吸引人的。

虽然我们现在看这款车的内饰，你会觉得有点老，跟不上现在时代的发展。但是，早些年，这种内饰是非常突出的。和外观车身一样，内饰很多部位的设计也有当年宝马的一些影子。整个设计用了黑色和银色的对比色，非常舒适动感。而且做工精致，没有廉价感。三幅式方向盘的设计科技感非常高，也很简单。无论是角度还是离座椅的距离，都非常适合驾驶者更加舒适方便的操控，中控台的造型简洁大气。中控台被中间的两块银色饰板分成三部分，是整个内饰设计的核心。设计了控制众多功能的实体按键，最令人惊喜的是中间的超大彩色中控屏。在那个年代，这个价位的车型非常少见。

再加上可6向调节的宽大舒适真皮座椅，非常实用的中央扶手箱双层设计，后排扶手，自动空调节等设计，内饰在当时还是相当出色的。而且车内空空间也很大。七座的空室只设计了五个座位，这无疑让每个座位的空室变大了。不仅膝盖活动空余地非常充足，而且头顶到车顶的距离超过一个拳头。此外，2000mm*890mm长、2000mm * 890mm宽的双层后备箱足够大，内饰出色。

动力方面，这款双环SCEO也表现的很不错。甚至不到10万的车型都配备了强劲的自然吸气发动机。除了2.0L和2.4L汽油自然吸气发动机，所有车型还配备了更强劲的2.5T柴油发动机，峰值扭矩为245N.m，以及最佳的兼职4wd发动机。车身结构上，用最稳定的非承载式车身，用后整体桥五连杆结构。这种设计最大的优势在于拥有独立的大梁，使得底盘具有更高的强度和更好的抗颠簸性能，这对于经常在复杂路况下行驶的越野车来说非常重要。此外，机箱拥有非常厚的装甲，可以在关键时刻给它最好的保护。

车评疯狂:综合来看，这款外形高大硬朗，重量1.9吨，内饰质感高档，续航里程大空的双环SCEO，动力非常强劲，无疑是一款优秀的中大型硬派越野，定价也非常亲民，最低9.98万，最高15.88万，让大部分越野爱好者望而却步。但由于双环这个品牌影响力有限，这款硬派越野车被其logo拖累了。即使各方面都没有普拉多差，但销量也不怎么样。2011年推出最后一款车型后，没有推出新车型，最后被迫停产。你觉得这辆车怎么样？

百万购车补贴

双环商务车怎么样

车主印象：外观设计过时配置比较少

优点：

毕竟就是用来拉拉货的车子，个人就觉得空间方面的要求比较高，但是还是很轻易的满足了

缺点：

车子实在是太简单了，而且觉得车子的做工还是比较的简陋的，还有就是车子的装配工艺很差

外观：

外形个人觉得抄袭的痕迹非常的明显的，但是个人还是比较的安慰的就是雾灯没有取消还是比较的厚道的

内饰：

方向盘还有座椅就是真皮的，个人觉得这两样东西实在是爱重要的

空间：

车子的空间用来拉拉货还是非常的轻松的，基本上没有什么问题

配置：

要知道一分钱一分货实在是太简单了

动力：

还是比较的欣赏车子的1.5的动力的，毕竟很经常拉货，但是个人觉得起步比较的艰辛的

越野：

越野性能还是比较的不错的，悬架调教的非常的好，还有就是车子的比较的不错离地间隙

油耗：

现在还是比较大喜欢在市区里面跑跑的，省油

舒适：

座椅就是不错的选择

双环新能源汽车的优缺点是什么？

双环商用车既适合家用，也适合商用，集多种车辆功能于一体。可以在没有道路限制的城市使用(可以进城)。这个模型是欧式的。如果作为家用车，可以乘坐5-7-9人，商用可以携带一吨。加长车头符合现代人的安全理念，通过清华大学碰撞测试，符合国内国际安全标准。

双环S-RV是汽车和运动休闲车的结合体。它将高级轿车的出色工艺、敏捷性和豪华舒适性与野性、运动风格和越野能力相结合，成为S-RV的杰作。

双环商用车的功能:

1.集各种汽车功能于一体，既适合家用，也适合商用。

2.城市用途不受道路限制(可进城)。

3.欧式模式。

4.推动部分日本技术。

5.出行时可作为家庭用车，可乘坐5-7-9人，速度不低于120公里。百公里油耗8.3升，排气量2.237。

6.它可以商业运输一吨货物。

7.加长车头符合现代人的安全理念，通过清华大学碰撞测试符合国内国际安全标准。

8.封闭式车辆设计安全可靠，具有防风、防雨、防晒、防盗的特点。

百万购车补贴

12年双环汽车怎么样

新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。

说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。

新能源汽车的优势是:

1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。

3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。

4.效率高。通用新能源汽车用新技术和新结构来提高效率。

新能源汽车的缺点是:

1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。

2.续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。

3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。

4.成本很高。为了能够反复充电本在2000元/kWh左右。如果一辆车续航500公里，需要90度以上的电池。这个费用是18万元。即使未来能大规模降低成本，达到铅酸电池的成本，也要花费8 ~ 9万元。

该汽车好。

双环汽车在新动力方面有所突破。推出了高压共轨柴油版和油气双燃料版的SCEO车型，用了先进的动力技术，提升了动力性能，并达到了欧Ⅴ排放标准。

还推出了AMT版小贵族，通过电动装置实现了换挡全过程的自动化。这种手自动一体的设计既保持了手动变速器的动力性和燃油经济性，又提供了自动变速的便捷。