奔驰汽车气囊位置图_奔驰汽车气囊

1.奔驰srs是什么意思车上的,打不着火

2.奔驰E200l气囊点在哪里

3.奔驰e300有多少个气囊 用六大安全气囊

4.奔驰glc几个安全气囊，奔驰glc安全气囊位置

5.后排正向气囊、遭遇侧撞可抬高车身，全新一代奔驰S级黑科技爆棚

奔驰r12/20有6个安全气囊。分别位于：

1.正驾驶安全拉手旁气囊。

2.方向盘上奔驰LOGO下方安全气囊。

3.正驾驶膝部气囊。

4.正驾驶座椅气囊。

5.副驾驶安全拉手处气囊。

6.副驾驶安全气囊。

安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。

奔驰srs是什么意思车上的,打不着火

奔驰显示前排乘客气囊已启用是车辆开启了副驾驶的气囊，在副驾驶没有乘客时可以关闭这个气囊，避免在维修时增加维修费用。

安全气囊是一种新型汽车安全设施，通常设置在汽车的前排位置，当车辆发生碰撞时，汽车前部常常会变形，这时安全气囊会在瞬间自动胀开，防止人的面部和胸部受到猛烈撞击。

安全气囊故障灯亮的情况：

1、发动机自检

着车的时候指示灯会亮，但自检结束就会灭掉，大概5秒钟，这个是正常现象，如果一直不灭说明有故障。

2、故障。

毕竟气囊是线路控制，有很多原因导致气囊灯亮，比如如果电瓶亏点严重，气囊就会回馈某个气囊电压低的信号，产生故障码，这种情况清除即可。

3、真发生故障

所涉及的故障原因较多，比如安全气囊故障、气囊游丝故障、碰撞传感器故障、气囊插头松动、线路断路等，需要及时用诊断仪读取故障代码根据故障代码找到故障点并排除解决。

奔驰E200l气囊点在哪里

奔驰srs是什么意思奔驰srs是气囊，通常是气囊故障报警。也就是提示的意思，如果正常的仪表盘亮了这个灯，说明系统有故障，需要维修。安全气囊系统是一种 被动安全 保护系统，与安全带结合使用时，可以为...

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奔驰srs是气囊，通常是气囊故障报警。也就是提示的意思，如果正常的仪表盘亮了这个灯，说明系统有故障，需要维修。安全气囊系统是一种被动安全保护系统，与安全带结合使用时，可以为乘客提供有效的防撞保护。汽车发生碰撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率降低25%，面部受伤率降低80%左右。安全气囊最早由Hetrick于1953年8月提出，并获得美国汽车坐垫安全装置专利。随着各国汽车安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。欧美、日本等国家汽车安全气囊装备率已接近100%。气囊系统主要由气囊传感器、防撞气囊和电子控制装置组成。驾驶员侧防撞气囊装置在 方向盘 内；乘客侧碰撞安全气囊装置通常安装在仪表板上。气囊传感器分别安装在驾驶室隔板的左、右、中间；中间的气囊传感器和气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊模块主要由气囊、气体发生器和点火器组成。电控装置用于数据集和数据处理，诊断安全气囊的可靠性，确保达到预设值时及时发出点火信号，定时点火，保证驱动气体发生器有足够的驱动电流等。

奔驰smart报价

奔驰smart电动版价格11.38-21.28万元，它的性能：

1、性能方面，Smart搭载0.9升三缸涡轮增压发动机，可产生89马力的动力。这不是很大的力量，你可能不得不经常猛踩加速。Cabriolet（敞篷车）车型要好得多。当汽车空转时，发动机也会发出嘶哑的声音。后轮驱动和五速手动变速箱是标准配置。当然你也可以选择提供六速双离合自动变速箱。全电动SmartFortwo拥有17.6千瓦时的锂离子电池组和60千瓦的电机，可产生80马力的功率；

2、内饰方面，Smart的标准功能包括自动气候控制，巡航控制， 电动车 窗和门锁，AM\/FM收音机和蓝牙。提供优质的JBL音响系统，以及智能手机安装支架，可让您通过智能应用为手机充电，使用导航和控制音频功能；

3、Smart对于生活在繁忙城市的人来说是一辆不错的车。其灵敏的转向使车身侧倾最小化，并允许您快速更换车道，其小巧的尺寸和紧凑的转弯半径使其可以轻松导航到一个小型停车位。虽然Fortwo拥有比上一代更好的 悬挂 系统，但驾驶起来仍不舒服。降低的悬架可用于更灵活的操作，但乘坐质量会很差。所以如果你经常跑长途的话或许这款车并不适合你。 奔驰srs是什么意思车上的,打不着火 奔驰smart报价 @2019

奔驰e300有多少个气囊 用六大安全气囊

在前排档杆前面底下。

汽车的安全气囊的作用是当汽车碰撞后，车内乘员与车内构件尚未发生二次碰撞前迅速在两者之间打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时扑在气垫上缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。安全气囊一般由传感器，电控单元，气体发生器，气囊，续流器等组成，通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块。安全气囊的工作原理通过气囊系统的压力传感器和约束系统ecu中的加速度传感器来判断是否弹出，当两者共同受到信号时，气囊会被瞬间充气，急剧膨胀，将方向盘的装饰板冲破，弹向司机，使司机的上半身被气囊裹住，减少人身体与车体的直接碰撞力。

奔驰glc几个安全气囊，奔驰glc安全气囊位置

新一代 奔驰 e300定位为豪华中大型轿车。之前我们也讲过奔驰e300首付多少是分期的。可见分期购买奔驰e300是一个不错的选择。那么奔驰e300有多少安全气囊呢？让我们来看看汽车百科了解详情。

六个安全气囊

随着汽车工业的不断发展，越来越多的汽车配备了安全气囊。那么奔驰e300有多少安全气囊呢？该车型共有六个安全气囊，分别是主驾驶气囊、副驾驶气囊和侧气囊帘。可见奔驰e300的安全气囊数量还是比较多的。

安全气囊的功能

汽车安全气囊是一种被动安全保护系统。汽车发生碰撞时，安全气囊会瞬间充气弹出，使用户头部受伤的概率降低25%左右，面部受伤的概率降低80%左右。只有气囊和安全带一起使用，才能达到最好的保护效果。可见，安全气囊是用户人身安全的守护神。

注意安全气囊的使用

在汽车的正常使用过程中，有几个细节值得我们注意。请勿撞击安全气囊的安装位置，可能会导致安全气囊意外弹出，对人体造成伤害。清洁内部时，不要直接往安装气囊的部位泼水。长此以往，安全气囊会受潮，无法正常弹出。

通过讲述这次奔驰e300有多少安全气囊，可以看出这款车型的安全气囊数量还是比较多的。

（文： 问答叫兽） @2019

后排正向气囊、遭遇侧撞可抬高车身，全新一代奔驰S级黑科技爆棚

奔驰glc全系气囊都是一样配置，共6个安全气囊，前排2个，膝部气囊，前排侧气囊2个，前排气帘，后排气帘。

奔驰glc安全气囊位置位于车前中控处。

如图所示：

奔驰glc汽车安全气囊组成主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。

不过从最开始的谍照曝光到这次北京车展上的正式亮相，全新一代奔驰S级的市场争议声始终不断，其中内外饰的大幅变化让不少人一时间难以接受，此外新车还带来了很多科技层面的革新，这也让不少人路转粉说“真香”！据悉全新一代奔驰S级将在明年一季度引入国内上市，有兴趣的用户不妨等一等。

◆?全新一代S级是一款怎样的奔驰？

在上一代奔驰S级推出之前，其时奔驰正值市场低迷阶段，产品设计缺乏其作为行业领导者的底气，直到奔驰S级换代后才开始扭转整个品牌的发展势头，逐渐将奔驰重新带回到豪华品牌全球销量第一的位置。然而又因为上一代奔驰家族的设计过于成功，导致如今设计革新的压力倍增，这对于品牌旗舰车型的全新一代奔驰S级来说尤其如此。

对比上一代S级首发时用奔驰最新家族设计的做法，全新一代奔驰S级公布新外观的节点则明显比其它家族车型要晚了不少，像奔驰A级、GLA、GLE等车型早已用上了最新外观造型，使得全新一代奔驰S级的新鲜感有所不足，当然这般做法一定程度上是为了让大家提前适应，以减轻市场对于全新一代奔驰S级的争议。

在此背景下，新车给人的争议点在于是否应该从过去的典雅风格切换到年轻运动感，其中全新一代奔驰S级呈现出了更犀利的扁平化大灯，同时格栅亦缩窄了宽度，配合硕大的前杠造型来增添年轻感，整车风格已然完全脱离于上一代车型，此举难免惹来市场质疑声。

与此同时，全新一代奔驰S级也缩减了尾灯面积，改为呈现更犀利的三角形尾灯，并以镀铬饰条来形成贯通，再加上双边双出的排气尾喉则再次突显整车年轻化风范，只是这样的设计看起来缺少一些奔驰S级该有的豪华气场。

当然新车要想呈现出霸气亦非难事，全新一代奔驰S级的车身长度超过了5.3米，其修长的车身拥有不怒自威的气场，而且新车的风阻系数仅为0.22Cd，如此领先业界的水平不难看出全新一代奔驰S级的功底所在。

进入座舱，新车另一个极具争议的地方还在于中控台设计。全新一代奔驰S级摒弃了连体大屏，重新把仪表盘和中控屏分开，尤其是中控屏造型与特斯拉、蔚来等电动车的设计十分接近，再次使得新车缺少了独特感。此外全新一代奔驰S级还放弃了之前的圆筒式空调出风口，改用直条造型，如此改动似乎亦未能取得太多认同，不过还好有着氛围灯的点缀，对于座舱豪华质感的营造作用极大。

尽管观感没有给出太多新意，但实际新车将更多卖点放在了科技层面。得益于这块12.8英寸的中控大屏，让整车座舱内的机械按键对比上一代减少了27个，内置的MBUX系统还支持20多项手势控制，例如驾驶员只需挥动手臂就能控制天窗遮阳帘的滑动。此外，用户只需在系统中输入身高，系统就会计算出最佳驾驶位置，并自动调节座椅、方向盘和两侧外后视镜，给到驾驶员最合适的驾驶位置。

至于被独立出来的全液晶仪表则可实现裸眼3D效果，给驾驶员提供更强的显示效果，而且新车还提供了AR?HUD抬头显示功能，该应用能够实时对道路进行扫描分析和数据接入，从而将导航信息投射在前挡风玻璃上，以更加直观的方式让驾驶员跟随导航指示行驶，如此黑科技足以匹配全新一代奔驰S级的身份，也能为自身的旗舰级轿车正名。

◆?科技功能依旧是主要卖点

作为一款D级大型豪华轿车，全新一代奔驰S级拥有5320x1954x1503mm的三围尺寸，3216mm轴距比上一代加长了51mm，为原本就相当宽裕的后排乘坐空间进一步增加了更多专属感。此外新车不忘准备两块10英寸大屏配给后排用户，其中无论导航、还是音频，用户只需将功能页面拖拽到屏幕画面中的相应座位，即可完成隔空分享，此处细节功能再次显出了整车的高科技特点。

另外新车在后排中央扶手位置还准备了一个8英寸Pad，主要用于控制后排大屏，让用户躺坐时也能操作，当然后排用户也可通过“读心语音助理”来实现操作，例如只要说出“接电话”就能直接接听来电，进一步给用户提供更多便利性。

与此同时，全新一代奔驰S级除了座椅加热/记忆、菱形纹理打孔座椅等常规配置外，还首次在奔驰量产车型中针对特定型材外壳使用了吸音泡沫，以及首次配备了后排座椅头枕加热功能，再加上同级独有的柏林之声4D环绕音响后，用户乘坐满意度可以直接拉爆表。

值得一提的是，这次新车还准备了全球首创的后排正面安全气囊，当车辆遭遇严重正向碰撞时，该气囊可以从前排座椅背部快速弹出，以减少对后排乘客的冲击。此外凭借着智能魔术车身控制与预防性安全系统侧碰保护功能的配合，当车辆监测到有可能遭遇侧面碰撞危险时，系统能够迅速把车身最多抬高80mm，将冲击力转移到韧性更强的车身底部结构，通过减少对车门结构的撞击来减轻车辆变形和乘客受伤程度。

另外侧撞保护功能还将利用座椅气垫，把驾驶员或副驾驶员向车辆中央移动，尽可能让乘员远离撞击，这些安全黑科技的加入无疑更能讨好高阶成熟用户的青睐。

另一方面，智能魔术车身控制系统除了在安全方面起作用，还在空气悬架上增加了半支撑液压气动装置，两者将一起为车身减震，此外全新一代奔驰S级的每个车轮都有一个减震器，以1000次/秒的速度分析行驶情况并对悬架实时调节，务求呈现出高质感的行驶表现。

而针对车身过长的问题，全新一代奔驰S级的后轮主动转向系统可根据转向情况，让前/后轮保持相同或相反的方向转动，转弯直径最多可缩短2米，方便驾驶员调头或转弯。

此外，全新一代奔驰S级将搭载3.0T直六涡轮增压发动机+48V轻混系统组合，其中低功率版的最大功率367马力（270kW），最大扭矩500牛·米，高功率版则是435马力（320kW）/520牛·米，匹配9AT变速箱，配备前双叉臂+后多连杆独立悬架及全时四驱系统，整体性能和底盘选材令人满意。据悉新车还有动力更强劲的4.0T?V8版本，但是否会引入国内仍未确定。

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