长比亚迪汽车,比亚迪长怎么样

1.比亚迪是哪国车

在众多国产汽车品牌中，比亚迪汽车最近几年开始在国际舞台崭露头角，创业经历也带有“”色彩，从一家不知名的电池以及汽车零配件生产商跻身成为自主一线品牌，发展之快可以用“神速”来形容。不仅如此比亚迪由于多年的电池技术，一直深耕新能车领域，在汽车电池技术方面受到业界广泛认可，快速实现了弯道超车，比许多“励志”来得更加的更精彩。比亚迪最近几年大量开始在新能源车领域布局，先后推出了多款实力不错的车型，比如比亚迪秦、唐、宋、元等新能源车型，设计都令人刮目相看。

大家都知道比亚迪之前的车型外观内饰都是以模仿为主，根本谈不上颜值，对此相信比亚迪也是“深谙此道”，正所谓“好马配好鞍”，在这个“颜值即正义”的年代，一辆车没有好的外观即便性能再好，也不会有多少人买单。随着比亚迪核心技术的提升，对于新车的外观都开始重视，于是不惜高价挖来了奥迪前设计师?－艾格、奔驰前底盘工程师－洛佩慈以及雷诺内饰设计师－米歇尔·帕加内蒂等几位汽车界泰斗级人物加盟，很好的弥补了比亚迪在外观、内饰、底盘上的短板，让比亚迪新能源车型推向了全新的高度。当然，进入到2020年，比亚迪“转型”投入到医用口罩生产，也没有停止新车的研发，早在多年前发布的概念车SEEDGT车，比亚迪旗舰——汉也是如期来到了大家面前。

根据此前的消息比亚迪新能源车——汉会在6月份上市，而最近比亚迪汉实车在街头亮相，进行最后的路试，引起了广大网友的关注，也有网友拍摄到了汉的路试照，相比之前不同的是这一次没有进行深度伪装，让大家得以一窥其“庐山真面目”。

从比亚迪汉的试装车可以看到，比亚迪汉的设计基本已经完成，从外观可以看出，汉依然用了比亚迪全新的Dragon?Face设计理念，宽大的六边形中网尺寸更大，引擎盖微微向下形成一个弧面，使得车头看上去更加的扁平和低矮，营造出较为运动的视觉效果。车灯依然用了“龙爪”的设计元素，贯穿式的镀铬条与车灯连为一体，大灯内部带有多组透镜，结构为LED光源很有科技感。据了解比亚迪汉将用两个不同版本的前脸设计，以满足消费者的审美需求，两种版本个人觉得都非常好看。

车身侧面比亚迪汉看起来极为修长，根据工信部公布的资料来看，比亚迪汉车身长4980mm、宽1910mm，高1495mm，轴距为2920mm，车身尺寸跟奥迪A6L差距并不大，车身宽度比奥迪A6L的1886mm还要多出24mm。比亚迪汉最大的亮点还是在尾部，保留了概念车轿跑式的车身，尾部尾翼突出，尾灯用一体式加上镀铬条装饰显得层次感分明，尾灯造型结构复杂，并且有英文字母标识以及汉的标识，整体造型非常的大气，气场十足。

内饰部分贯穿式的中控台搭配钢琴烤漆面板，大尺寸的中控屏以及小巧的电子换挡杆看起来科技感十足，中控下方还加入了木纹饰板装饰，有着不错的档次感，整体造型比较简洁，几乎看不到实体按键，设计感还是比较突出。

动力部分，亚迪汉有DM版与EV版两种动力系统，其中EV版共有单电机以及双电机两个版本，前者的电机峰值功率为163kW，最大扭矩330N·m，后者则在163kW电机的基础上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后电机。电池方面则配备了被誉为“刀片电池”的磷酸铁锂电池组，其单电机版车型NEDC续航可达605km，双电机版车型续航也达到550km，据公布的资料看这套动力从0－100公里加速仅需2.9秒。而DM版则搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为192马力。同时，在这套混动系统中，其还搭载一台永磁同步驱动电机，其最大马力为245马力，参考比亚迪唐DM的动力表现百公里加速也在5秒左右，可以说是非常强悍了，可以说是要秒杀特斯拉的节奏啊。

总得来说比亚迪汉作为比亚迪全新的旗舰车型，率先用了黑科技“刀片电池”，强悍的动力以及巡航能力在同级别里也是数一数二的，对于比亚迪汉这款车还是非常期待的。但是最主要的还是要看售价，根据比亚迪的定价测量来看，应该不会高于特斯拉3，那样的话还是相当有竞争力的。大家还有什么看法呢，也欢迎留言探讨。

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比亚迪是哪国车

作为新能源汽车自主品牌的领头羊，比亚迪的每一款新车上市即焦点。

在全新旗舰比亚迪唐的升级后，比亚迪推出了全新中大型纯电家轿——比亚迪汉。此前小也为大家报道了比亚迪汉的新车谍照和数据信息，汉纯电版本最早将在今年6月份上市，预计售价区间为20万元起。该车上市后将对标国产特斯拉Model?3。

随着上市日期的临近，汉EV路试实车正式现身。让我们一睹为快。

此次流出的比亚迪汉EV的路试实车有部分的伪装覆盖。实车看上去非常动感，前脸用了家族化的“龙脸”设计，进气格栅用了封闭式的风格。

比亚迪汉EV是一款很有流线感的车型，它的车身长度接近5米，所以侧面显得修长。车窗的尾端还有一个鱼鳃样式的装饰，不过实拍车型用了伪装的遮挡，没有显示出这个细节来。车侧面有着很出色的线条装饰，使得风阻系数非常低，堪比跑车。

车轮毂为降低风阻系数也尽了一份力，它的车轮毂的条幅之间用了大量的填充，镂空量很小，用了明暗交替的风格，显得也很有未来感。

车尾部造型设计很有层次感，尾部线条非常丰富，线条之间形成了动感的凹槽设计。尾灯用了贯穿式的设计，两侧龙爪式元素，还包裹了贯穿式的镀铬条的装饰，凸显出了运动风格。

续航方面，汉EV将提供506km、550km以及605km三个NEDC工况版本。

动力方面，新车用的磷酸铁锂刀片电池，新车提供最大功率163kW的单电机和双电机（前163kW，后200kW）2种动力类型，这也是比亚迪首款使用双电机版的轿车，单电机版最高车速为185km/h，百公里耗电量13.9kWh。

尺寸方面，汉EV长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。

目前，王朝系列产品已经成了比亚迪汽车目前的最大卖点。比亚迪汉带着冲击中大型轿车领域的任务，是比亚迪2020年的年度主推新车，这在国产汽车品牌的历史当中是比较罕见的。横向对比来看，比亚迪汉EV确实有实力对标国产特斯拉Model?3，也有机会与BBA系列的中大型轿车相抗衡。

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比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。

扩展资料：

比亚迪旗下车型：

1、比亚迪秦

比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。

动力方面，比亚迪秦100预计将延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。传动系统，与之匹配的是6速DCT变速箱，同时挡杆也用了全新造型。

2、宋MAX

比亚迪宋MAX在2017年正式上市，新车为比亚迪全新MPV车型，用6座/7座的座椅布局。宋MAX外形用比亚迪全新“DragonFace”设计语言；动力上，全系搭载1.5T涡轮增压发动机。配置方面搭载12.8英寸中控屏幕、全景影像、矩阵式LED大灯组等。

3、速锐

速锐是比亚迪旗下全新车型，2012年8月21日正式上市，此次上市的速锐有两种动力共七款车型，全系售价区间为6.59-9.99万元。

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