特斯拉model y全网动态首测,特斯拉modely深度测评

1.还有多少潜力可挖？极限测试特斯拉Model Y的续航里程

2.谁才是纯电新贵？极氪001对比特斯拉Model Y

特斯拉modely真实口碑：

特斯拉ModelY的优点就是动力强，上手简单，倒车影像，安全告警，AP驾驶对新手上手非常人性化，感觉正常驾驶很难出事故。

安全告警那边3D建模很真实，压线行驶告警，变道时后面有车紧急告警和避让，真的让新手的我避免了很多小事故。

不管是内饰的设计还是工艺都很高级，看着就很高档，而且科技配置超级多。什么场景编程、无人自主泊车这些全都有。

配置：

ModelY与Model3共享75％的零配件，ModelY的尺寸大约比Model3大10％，续航里程略短于Model3，ModelY不会用ModelX的“鹰翼门”设计。

ModelY和Model3一样，提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式，电机参数和电池参数暂未公布。

加速性能：

标准续航车型0-96km/h加速时间5.9秒，最高时速193km/h；长续航后驱车型0-96km/h加速时间5.5秒，最高时速209km/h；双电机四驱车型0-96km/h加速时间4.8秒，最高时速217km/h；双电机四驱高性能车型0-96km/h加速时间3.5秒，最高时速241km/h。

还有多少潜力可挖？极限测试特斯拉Model Y的续航里程

特斯拉宣布改款后Model 3以及国产版Model Y正式发售。

先说续航，Model Y 长续航版本 NEDC续航600KM，EPA表显续航在480KM左右。

由于目前Model Y只有展车，不能试驾，驾驶感受这篇就不提及了。

一、外观

从前脸看，Model Y就是一个更高的Model 3。

车尾的设计要更立体和饱满，当然作为SUV车型，开口也更大了~

展厅的这台使用的是20寸的感应涡轮轮毂，很酷炫。

教大家如何在街上辨别Model 3和Model Y，一个是看后排车门。

另外就是后视镜的形状，Model Y的更方~

二、内饰

整体的设计风格倒是和Model 3保持一致。

变化比较大的地方是，改款后Model 3以及国产版Model

Y，现在都使用了「延伸设计」的装饰板，从正面延续到车门，目前是中国独享，美国和欧洲还没更新。

第二点的就是中控台，从以往的翻盖式变成了抽拉式，带阻尼，可以自动回弹。

手机收纳位置两个均可无线充电

三、乘坐感受

前排座椅的感受和Model 3差别不大，哈哈哈完全相同的椅子，简单粗暴的进行加高!

视野方面，相比于Model 3好了不少。

后排差别很大!

博主1米7，Model Y头部空间在2拳，而且通透的整体设计，没有任何的压抑感，Model 3在1拳半。腿部空间厉害了，Model

Y有差不多3拳，Model 3只有2拳。

另外注意坐姿，Model Y的腿可以很舒服的放下，而Model 3还是有点小板凳的感觉。

而且Model Y的座椅可以调节角度~，Model 3则是固定死的。

还有就是无遮挡的全景天窗，这点我超爱，不过室内反光太严重，拍不出通透的效果。

四、储物空间

储物方面，这点Model Y要远胜于Model 3，你们要知道Model Y后期还有个7座版本。

Model Y的后排还可以完全放平~

隔板还可以拆掉，其实后备箱能反着坐两个小朋友。

特斯拉早期Model S有这样专门的儿童座椅，但是为了安全，不建议大家尝试Model Y!

PS：Model Y的前备箱可以直接放入一个20寸行李箱哦，可以完全合盖。

五、总结

总体来说，特斯拉Model

Y还是非常符合我的用处预期的，更好的视野，更好的乘坐感受，更大的储物空间，不过初期开放预订的版本，缺少了白色内饰的选装，稍显遗憾。

如果你正需要一台可以城市通勤，偶尔露营的新能源汽车，Model Y是目前不错的选择。

谁才是纯电新贵？极氪001对比特斯拉Model Y

特斯拉Model?Y性能能否在实际日常驾驶中达到或超过其EPA估计的续航里程?我们在这里谈论的是混合驾驶，而不是70英里/小时标准这样的典型一致的范围测试。这种类型的测试应该有助于司机更清楚地了解预期的续航里程。

随着时间的推移，特斯拉汽车的官方续航里程似乎变得越来越混乱。然而，这并不是一件坏事。只是让人很难跟上最新的数据。这是因为特斯拉使用空中更新（OTA）来不断提高续航里程和效率。此外，环保局并不总是跟上更新其网站，而且，作为特斯拉车辆续航里程的来源，环保局的网站在涉及车型和?"修饰?"时可能会被证明是混乱的。

例如，?Model?Y上市时的EPA续航里程为315（507公里）和316英里（508.5公里）。然而，由于性能和长距离越野车都标配全轮驱动，因此并不清楚哪款车型经过了测试。的是，特斯拉的网站显示了每款车型的不同续航里程。

后来，EPA分别对Long?Range进行了评级，并根据车轮大小为Performance车型提供了不同的数据。根据特斯拉和EPA的数据，2021款Model?Y?Performance的续航里程为303英里（487公里），但如果使用21英寸的轮毂，续航里程为291英里（468公里）。

Ben?Sullins把他的Model?Y开出去几次，跑到几乎熄火，看看它能跑多远。他过去也曾开着它，直到它真的让他搁浅。在最近的一次测试中，他开到0英里之后仍能安全地驶入超级充电站。

这一次，Model?Y跑了269英里（433公里）。Ben说，由于他在之前的尝试中跑出过额外的里程，所以要在这个数字上增加大约12（19.3公里）或13英里（21公里）。所以基本上270至282英里（434.5公里-453.8公里）是比较合理的估计，非常接近EPA的291英里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车原创 在原产料上涨以及缺芯等因素的影响下，极氪001在刚刚过去的7月份依然交出了5,022辆的成绩单，这足以说明消费者对这个新品牌实力的认可，作为极氪品牌目前唯一在售车型，极氪001基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造而来（也是SEA浩瀚架构下的首款车型），身绑诸多黑科技，无论是外观、内饰设计水准，还是驾驶质感和智能化程度都受到了各界好评，7月份更是免费向用户推出“8155智能座舱计算平台”的免费升级，让极氪001收获不少声量。那么，极氪001在40万元这个价位到底是怎样的水平呢？本期，我们就拿同级别的销量标杆——特斯拉Model Y做一次全面比较。

由于极氪001以双电机版本为主，所以此次对比我们均已高配型号进行，一方面这样可以全面了解两款车型的产品力，另一方面也可以看看谁在产品高度上更胜一筹。

特斯拉Model Y的极简主义设计已经和品牌形成了高度关联，辨识度很高，和极氪001相比两台在外观造型上可谓风格迥异，但不可否认两台车的售价已经来到40万元上下，极氪001在细节上给到用户的还是要更多。

极氪001的细节非常丰富，分体式大灯的造型印象深刻，配置上拥有矩阵式LED大灯和自适应远近光灯，同时极氪001还取消了雾灯，配合硬朗的线条和宽体造型营造出不错的运动感。

特斯拉Model Y在设计细节上则没有那么丰富，封闭式的中网提升空气动力学表现，不过特斯拉Model Y保留了下格栅和雾灯，但即使来到顶配，特斯拉Model Y也不具备自适应远近光功能。

尺寸方面，极氪001由于用跨界造型的缘故，在车身高度这一项不敌特斯拉Model Y，不过在车身长度、宽度以及轴距上极氪001则要领先不少。此外，极氪001由于用了类似猎装风格的造型，D柱的设更加硬朗，而特斯拉Model Y的溜背造型则更为流畅，风格上算是萝卜各有所爱。

车尾，两款车型也是遵循各自的家族化设计，极氪001用时下流行的贯穿式LED尾灯，同时下保险杠的设计也和前脸形成呼应，尤其尾翼造型更是点睛之笔，而特斯拉Model Y则是将极简主义风格贯穿到底，除了一体式上扬尾翼设计之外，整个车尾没有太多亮点设计可言。

两车内饰座舱有一定的相似之处，不过在用料层面极氪001相比特斯拉ModelY给予了用户更好的视觉感受，前者大量运用Na真皮、Microfiber超纤绒顶棚以及Alcantara翻毛皮工艺，让用户认为这40万元花得更值；而Model Y则贯彻极简主义，内饰除了一块15英寸中控屏以及部分皮质材料的加入，并没有太多吸引眼球的元素。

车机部分则是极氪001潜在用户重点关注的部分，首先它搭载ZEEKR OS系统，而在今年7月19日，极氪官方向用户免费推送ZEEKR OS 3.0升级版，硬件上它用当下最先进的7nm制程工艺打造的8核CPU，拥有16G运行内存和128G存储空间；功能部分，极氪001拥有蓝牙连接、AI Mate智能语音助理、面部识别、车联网、5G网络以及OTA升级等功能，而7月19日开启全量推送的ZEEKR OS 3.0正式版还覆盖了底盘和车身的全面进化，升级的部分涉及25个ECU，新增29项功能以及体验优化204项。

值得一提的是，针对已交付用户，极氪001用户通过手机App即可预约升级。

特斯拉Model Y则搭载一块15英寸中控屏，内置AMD Ryzen处理器，反馈速度和用户体验都能给到高分，同时需要肯定的是，特斯拉Model Y这块大屏的功能集成度很高，包括座椅加热和空调控制都集成在大屏当中，基本功能包括智能语音系统、导航、车联网以及OTA升级都有所配备。

极氪001拥有多达28个驾驶硬件，包括15个摄像头、12个超声波雷达以及1个毫米波雷达，驾驶芯片则来自Mobileye EyeQ5H，芯片总算力达到48TOPS。

特斯拉Mode Y同样拥有强大的驾驶系统，其搭载的FSD驾驶芯片总算力达到144TOPS，但在驾驶的硬件数量（特斯拉Model Y为21个）上相比<a class="hidden" href="s://car.yiche/zeekr/" title="极氪" data-keyType="Ma