小鹏p5用的什么电机型号-小鹏p5用的什么电机

1.小鹏汽车P52021款落地价多少？

2.提新车过新年，3款2021年高关注度新能源车值得一看

3.除了少花钱，还能多享受，小鹏P5用车成本分析

4.15万元级纯电动家轿，这几款续航均超400公里

5.20万左右的新能源车推荐

小鹏汽车P52021款落地价多少？

中型车和紧凑型车一直备受关注，究其原因，无非是它们更适合家用。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——小鹏汽车P52021款600P，然后再为大家算一算它的落地价。

小鹏汽车P52021款600P搭载了一套纯电动动力系统，前置永磁同步电动机，电动机总扭矩为310牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速为170km/h，官方0-100km/h加速是7.5s，配备71.4kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是600KM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.63h。

功能配置方面，小鹏汽车P5配备主/副驾安全气囊、并线辅助、道路交通标识识别等九项安全性配置。另外，该车还配备了远程启动、电池预加热、360度全景影像等十八项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，小鹏汽车P5的最高配2021款600P的官方指导价为223900元，以重庆市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8443元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是233793元左右。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

提新车过新年，3款2021年高关注度新能源车值得一看

在刚刚过去的2021年，可以说是新能源汽车发展的重要转折点。根据2021年全年的销量数据显示，新能源乘用车批发总量达到了331.2万辆，同比增长181.0%；市场渗透率更是由2020年的5.8%增长到14.8%。这一切都说明了，新能源车正在以越来越高的接受度走进千家万户。

还有几天，农历虎年春节就即将到来。在这个辞旧迎新的欢庆时刻，许多人已经准备提一辆新车，踏上归乡的旅途，为自己动荡不安亦或是收获满满的2021年画上一个圆满句号。

今天“汽扯扒谈”就为大家推荐4款在2021年获得了超高关注度的新能源汽车，以供大家参考。

极狐 阿尔法S

NEDC续航：525/603/708km

第一款车型之所以推荐极狐阿尔法S，主要原因就是其拥有良好的市场口碑。该车在外观、内饰、配置、动力和续航上相比同级车型都有着较强的优势。

阿尔法S是极狐品牌的第二款车型，定位中大型轿车。该车在整体设计上非常有家族自身特点，尤其是它整体偏跨界的风格设计，非常容易给人留下深刻印象。

阿尔法S拥有麦格纳平台，华为智能系统的品牌背书。而有着更高级别自动驾驶的极狐阿尔法S全新HI版也开启小规模内部交付，40万左右的价格对于普通老百姓来说可能还是价格偏高了一点，更适合那些有着极客之心的消费者。

相比之下，阿尔法S普通版本要更加亲民一些，售价区间为25.19-34.49万元。其中，“E车汇”最为推荐售价28.19万元的708S+版本，综合来看配置表现与其它版本相比没有太大差距，而NEDC续航里程为708km，所有配置中最高，日常通勤或者偶尔远途出行都毫无压力。

需要强调的是，这个价位和预算之所以重点推荐了极狐阿尔法S，除了该车较高的“品价比”之外，很大程度上还在于——安全、可靠、以及耐用。

以阿尔法S为例，其从研发设计之初就从车身、电池、涉水、座舱、防腐、信息安全等多维度，进行了全方位严格把关和综合考量。

譬如车身设计方面，极狐汽车全系产品采用上钢下铝混合车身结构，轻量化系数行业领先，60000Nm/deg的车身刚度业内领先。并且在去年10月份举办的中国汽车安全大会暨中国车身大会上，极狐阿尔法S技压群雄从30多家主流车型中胜出，一举斩获“中国十佳车身”和“最佳材料”双料大奖。

此后又获得了CA-CAP（中国汽车耐腐蚀与老化性能评价规程）5星测评，并以92.3分的成绩一举夺得首批整车耐腐蚀性能试测评白金等级证书。

至于消费者普遍关心的电池安全方面，极狐汽车全系产品从电芯单体，到电池PACK包，再到电池管理系统等多维度，同样进行了系统级的考虑和安全防护。

全方位保驾护航，极狐阿尔法S在春节这样一个重要节点上，既“有面儿”又“安全”，也就相当值得推荐了。

小鹏P5

NEDC续航：460/550/600km

小鹏P5作为小鹏汽车第三款量产车型，也是国内首款搭载激光雷达的量产车。其全车搭载了两个激光雷达、五个毫米波雷达、12个超声波传感器、四个环视摄像头、九个高感知摄像头，在面对各种复杂路况时也能有超强的感知能力。

小鹏P5上的XPILOT自动驾驶辅助系统正式进入XPILOT 3.5时代，除了高速NGP外，小鹏P5新增城市NGP功能，新增的激光雷达还能更好好的防止在城市道路跟车时出现的加塞情况，并且支持车库的多楼层泊车。

作为国内造车新势力三强“蔚小理”当中的新品，小鹏P5注重性价比的同时，更将汽车智能化发挥到了淋漓尽致。小鹏P5支持整车OTA升级，可对驾驶模块、车身模块、娱乐模块等在内的常用功能进行升级。

车身尺寸上，小鹏P5长宽高分别为4808/1840/1520mm，作为纯电动车型，小鹏P5为了最大化车内空间，其前后轮尽可能地向车辆前后边缘靠近，最终使其轴距达到了2768mm，这样的轴距尺寸完全可以媲美一些B级车型。

车内则是新势力常用的15.6英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表盘的大屏，其15.6英寸中控屏内置第三代高通骁龙数字座舱，采用高通8155芯片，算力十分的强大。此外，小鹏P5支持车载游戏、车载应用商城、车载K歌等娱乐项目，还有一点值得点赞的就是，小鹏P5还内置了车载无人机控制应用，这更是提升了车辆的可玩性。

动力和续航里程上，小鹏P5全系采用了前置前驱的第二代永磁同步电机，其最大功率155kW，最大扭矩310N·m，零百加速达到7.5秒。NEDC续航里程上，小鹏P5分为460km、550km和600km三种选择。小鹏P5无论是动力还是续航里程，目前来说都十分地够用，再回过头来看其16万元的起售价格，是不是就感觉确实挺香。

AION LX Plus

NEDC续航：600/650/1008km

AION LX Plus是埃安家族的旗舰车型，千里版车型CLTC纯电续航里程达到1008km，是全球首款续航里程破千的纯电车，是离中国消费者最近的一款千公里续航车型了。

AION LX Plus在外观方面有所升级，全封闭前脸搭配大尺寸LED头灯，车头十分饱满，有着未来科技风格。

进入车内，AION LX Plus运用了最新的设计语言，更加简洁科技范，15.6英寸的大屏中内置了ADIG4.0智能物联系统，能够实现AR实景导航、无感启动。辅助驾驶部分也不错，新车（80D MAX版）将搭载35个高性能感知硬件（包括3颗第二代激光雷达）。

对于AION LX Plus的内饰，官方称之为启明星白主题风格，灵感源于清晨启明星升起之时，辅以星流氛围灯，仪式感满满，尽显高端奢华。

值得说的是，广汽埃安还运用了海绵硅负极片电池技术，该技术下，电池内部的硅负极片像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂；并让硅负极可如同海绵吸水一般储存更多能量。

这项技术的核心优势在于其大幅降低了电池的质量和体积，在同等电量情况下，动力电池单体电芯可实现体积减小20%、重量减轻14%。也正是因为有这么强悍的海绵硅负极片电池技术，所以AION LX Plus电芯能量密度才能达到205Wh/kg，整包电池能量可达144.4kWh。

动力续航部分，新车拥有单电机（180kW/350N·m）和双电机（360kW/700N·m）可选，续航方面则提供了600km、650km和1008km三个版本。

AION LX Plus为消费者提供了较为丰富的动力、续航选择，甚至是一些消费者在意的智能化配置方面也能够满足需求，可以说覆盖的范围比较广泛。尤其是千里续航版，再也不怕春节回家路上充电桩排队了。

本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

除了少花钱，还能多享受，小鹏P5用车成本分析

2022年的车市，面对着产能低迷和芯片危机，仍然很难获得如往常那般高歌猛进的增长速度。但在这之中，唯独新能源汽车还能继续保持迅猛的发展势头。在2020年的137万辆、2021年的340万辆之后，中汽协对2022年新能源汽车的销量预期提高到了500万辆，这将成为助力其总销量突破2900万辆甚至3000万辆大关的关键势力。

之所以新能源汽车能够获得如此大的增长机遇，想必已经不能再用以往人们挂在嘴边的政策激励来简单归因，补能体系的完善、智能化程度的领先、用车成本的低廉都成为了说服人们转向电动化的理由。

尤其是在限行限牌城市，新能源汽车从购买阶段开始就已经在帮用户省下一笔又一笔的用车费用，牌照费用、税费、油费这些大项自不必说，日常养护费用也同样能展现出新能源汽车的“勤俭持家”。为此我们找来了纯电家轿的明星车型——小鹏P5，看看纯电刚需家轿需要花费多少钱。

家轿新秀，了解一下？

作为小鹏汽车寻求走量的第二款车型，小鹏P5的定位和初出茅庐时的G3一样十分主流，紧凑型家轿的市场容量足够大，足以容得下中国品牌、海外品牌以及新势力品牌神仙打架，而小鹏P5的到来，毫无疑问对很多还停留在“油改电”阶段的竞品造成了不小的威胁。

既然是面向主流市场，小鹏P5的设计自然不会像P7那样追求更为极致的运动和感性，而是要照顾外观设计所牵扯到方方面面。显然，规规矩矩的三厢车造型，配上1.52m的车高，就是典型的空间派打法。视觉效果显然不能过多指望，毕竟市面上的很多燃油家轿也都是异曲同工。

但毕竟身为纯电家轿，电动车独有的设计元素自然不能欠奉，无论是贯穿式的LED大灯，还是悬浮式车顶和隐藏式门把手，亦或是构成X字灯语的灯带，都能让人一眼认出这是台来自新势力的电动家轿。并且这幅看似其貌不扬的外表，却能够做到0.223Cd的超低风阻，有利于提供更为持久的高速续航表现。

内饰主打的就是极致的简洁设计，为此自然不能在大屏全触控的思路上免俗。竖置的15.6英寸仍然延续了自上而下的操作层次，使用起来不会像横屏排列一样需要适应过程，但是操作下方功能的时候，仍然没法避免视线完全脱离道路的安全性问题。搭配上12.3英寸的液晶仪表盘，全车功能设置和信息显示就此集成，科技感绝对挑不出毛病。

当然，如果担心一些功能的盲操效率问题，小P智能语音可以出手“代劳”，无论是上手难度、交互流畅度还是语义理解能力，都处在智能汽车中的上游水平。

家轿用户最关注的方面里，空间绝对是能排到前几位的。小鹏P5通过在造型设计上的妥协，为车主交出了一份高分答卷。后排乘坐空间足够充裕，无论是头部还是腿部，宽敞程度丝毫不输给更高一级的行政级轿车，当然，更高一级但采用运动取向的小鹏P7与之相比更是有所逊色了，但这更多是取舍上的问题，P7车主想必对此也能表示理解。

不过在后排待遇上，P7用户可能会狠狠羡慕P5车主了，因为只要舍得加钱，小鹏P5还能安排上只有C级车才能见到的车载小冰箱，再加钱还可以选装睡眠套装/观影套装以及VTOL对外输电功能，这对于很多中午没处休息的上班族，或者需要丰富业余生活的家庭用户来说来说，绝对是一大福音。

动力方面，小鹏P5全系标配最大功率155kW，峰值扭矩310N·m的前置电机；续航则根据车型不同，提供460km、550km以及600km三种版本可选。在同价位同级别里面，这样的表现足以能够涵盖大多数的用户需求，顶配无惧中长途出游，入门也足够日常无忧代步，丰俭由人各有各的选择，小鹏P5要做的就是给足选择。

日均仅需一顿快餐，碾压燃油车开销

对于电动车的养车费用来说，主要分为四大项——保险费用、保养费用、电费、附加费用，再考虑到电动车相对更加频繁的换车/升级周期，即便小鹏P5所配备的激光雷达能够让自己的辅助驾驶能力比起竞品更有升级潜力，我们也只能以三年六万公里的用车周期来计算。

首先保险费用按照一百万第三者（约1700元）+车损险（约2300元）+交强险（约1000元）的方案进行购买，如果中间没有出保，标准保费会以次年8折、第三年7折来计算。再加上去年年底新能源汽车专属保险上线后，三电质量以及附带的自燃风险，成为了保费上调的主要原因，所以实际上我们的估价要比一些保险公司给出的估价还要略高一点。但即便如此小鹏P5的三年综合保费为5000+4000+3500=12500元，年均保费约为4167元。

保养费用可以说是电动车开始展现成本优势的大项目了，毕竟三电总成的日常养护确实要比油车来得省心很多，没了那些杂七杂八的易损件，需要定期更换的就只剩下空滤、防冻液、刹车油，再配上一些厂家建议的常规检查，就能保证整台车生龙活虎。

按照小鹏汽车的建议，小鹏P5首保要在5000km/6个月（先到为准）时进行，主要是对三电系统进行检查，之后按照一年/10000km的间隔进行常规保养，但这些都是免费的。真正花钱的其实是10000km更换一次的空调滤芯（301元）、40000km更换一次的防冻液和制动液（911元），那就相当于1806+911=2117元，年均保养费用905元，可以说即便放在同级电动车中也挺省的。

电费花销的计算相对复杂一些，因为小鹏用户除了可以享受免费安装的家用充电桩带来的廉价谷电，还可以享受官方超充站的免费充电，但也不能说在公桩充电的花销就一定不存在，所以为了做到雨露均沾和相对科学的计算结果，各项指标我们会算的相对虚高一些。

首先根据各大媒体的实测，小鹏P5城市路况下的耗电量为15kWh/100km，高速路况下的耗电量为17kWh/100km，按照电动车车主以代步为主，中短途出游为辅的用车状态，城市与高速的耗电量大致可以按照3:1的比例来计算，相当于小鹏P5的总耗电为45000x15/100+15000x17/100=9300kWh。目前家用电约为0.56元/kWh，假定全部使用家充补能，那就相当于要支付电费6330元，年均电费2110元，月均电费约176元。

但如果考虑到小鹏官方超充站提供了终身免费充电服务，以及官方提供1000-3000度/年的免费额度，这部分电费又能省下一大笔钱。如果我们假定车主能够把免费额度用尽，相当于最多省下1680元，总的电费降至4650元，月均电费不到130元。

而现在的92#汽油已经奔着8元大关狂飙突进，即便按照7.8元/L的中位数来计算，也只够加注16.67L燃油。再退一步，把这些油量放在那些油耗低至4-5L/100km的混动车型上，也就只够一个月跑300km有余，反倒显得燃油车比电动车更容易让人焦虑。

最后就是些杂七杂八的附加费用了，洗个车啊、停车费啊、高速费啊这些都是没法避免的，而且综合起来要比前面的任何一个主项都要贵。当然具体如何取舍，还得看车主自己如何省钱了。如果按照一月洗两次车，一次15元来计算，那就是360元/年，三年1080元。停车位租金大概在500元/月，一年花销6000元，三年18000元。高速费简单按照600元/年来计算，年均违章罚款按照500元来算，这部分还需要在接下来的三年内额外花出3300元。

那么接下来我们来计算一下小鹏P5总的年均花销：保费（4167元）+保养（905元）+电费（1550元）+杂七杂八（7460元）=14082元。需要注意的是，由于我们虚高的估价，实际用车成本大概率是要比这个价钱要低。但如果我们分摊到日均，38.6元/天的花销也要远远低于几乎所有燃油车，顶多相当于去肯德基来顿“疯狂星期四”的价钱。

写在最后：

虽然相较于很多文章分析一些插混车型或者小型燃油车的养护费用，小鹏P5没有很多人想象的那么省钱，但别忘了这里面还包括租车位的费用，而很多文章分析养车费用的时候都不包含在内，这就更显示出电动车的省钱功力有多强了。

如果放在三四线城市，更为宽松的用车条件、更加低廉的车位费用、更加便宜的用电价格，还会让这个用车价格进一步降低到让燃油车彻底望尘莫及的地步。那可能就不是日均一顿肯德基那么简单了，有可能就奔着日均一杯蜜雪冰城去了。也许正是因此，新能源汽车在最近两年迅速走出限行限牌的基本盘，开始真正走进千家万户。而像小鹏P5这样的燃油车平替，未来也将会进一步助力绿色出行成为中国人民的新生活日常。

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15万元级纯电动家轿，这几款续航均超400公里

在刚刚过去的10月，小鹏汽车总交付量10138辆，同比大增233%，连续两个月交付突破万辆。除了热门车型小鹏G3、小鹏P7外，刚刚推出的小鹏P5也做出了不小贡献。在《车壹圈》看来，市场热销的紧凑型纯电动轿车最受消费者关注，为此今天圈哥为大家选取了4款15万元级的纯电动家轿，它们不仅空间充裕、科技配置丰富，同时纯电续航里程均超过了400公里，完全能够满足大多数人用车需求，下面我们一起来看看吧！

为进一步拓展细分市场，小鹏汽车在今年9月下旬正式推出了小鹏P5这款主打百变舒适的智能家轿。外观方面，小鹏P5使用的是小鹏家族式的X Robot Face设计，处处体现着科技感。同时，新车采用的贯穿式灯带，不仅辨识度高，还拥有小鹏专属的灯语效果，在不同操作时灯组会有不同的交互表现，看起来相当科幻。价格方面，小鹏P5入门版价格为15.79万元，综合性价比还很高。

虽然小鹏P5定位紧凑型车，但它车长达到了4808毫米，轴距为2768毫米在同级竞品中尺寸颇具优势，带来了更好的后排乘坐体验。配置上，像无钥匙进入、手机APP远程操控、前排手机无线充电、语音识别控制、车联网、OTA升级、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控触摸屏等功能都是小鹏P5的标配。动力方面，小鹏P5全系都搭载了前置的永磁同步电机，电机最大功率155千瓦（211马力），官方0-100km/h加速时间7.5秒，并且入门版车型纯电续航里程也达到了460公里。

几何A Pro基于几何A打造，外观方面基本与几何A保持一致，全车采用了吉利多维流动生命体的设计理念，更显利落大方。前脸中网采用了封闭式设计，并将全新的“量子银盾”车标衬托的格外醒目，犀利的LED前大灯更具视觉冲击。几何A Pro补贴后起售价为11.87万元，喜欢长续航的车型话，售价14.87万元的臻享高能续航版600KM A600亚运版也是相当不错的选择。

车身尺寸上，几何A Pro长宽高分别为4752/1804/1503毫米，轴距为2700毫米。内饰部分，几何A Pro采用了极简设计风，整个内饰以浅色调为主，搭配棱角分明的布局让座舱风格显得十分前卫。此外，如远程启动、5英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、语音识别控制、车联网等科技功能都是标配。动力部分，几何A Pro搭载了150千瓦单电机，官方0-100km/h加速时间6.9秒，提供430公里、600公里两种不同的续航里程的版本，选择更多样。

提及自主品牌新能源轿车，那一定绕不开AION S。自上市以来AION S高歌猛进，仅今年1-9月AION S销量就超过了5万辆，得到了消费者认可。造型设计上，AION S采用了半封闭式格栅设计，下包围处采用了熏黑处理，细节上与AION S Plus还是有着非常明显的不同，整体看起来大气、动感，符合年轻消费者的审美喜好。此外，AION S性价比突出，入门车型售价13.98万元，续航里程可达460公里，并且还支持快充模式。

尺寸方面，AION S长宽高为4768/1880/1530毫米，轴距2750毫米，后排空间相当充裕，加上地台平整对中间乘客也更为友好。AION S内部采用了悬浮环绕式豪华座舱的设计理念，悬浮式的是扶手箱与挡把连通的区域下方为中空布局，营造出不错的高级感。另外，像自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、皮质座椅、8英寸中控屏等实用功能，AION S都有给到。动力上，AION S提供了100千瓦和135千瓦两款驱动电机，动力性能市区通勤完全够用。

逸动EV460基于长安第二代逸动打造而来，长宽高尺寸分别为4740/1820/1530毫米，轴距达到了2700毫米。外观上，逸动EV460采用了长安家族式蝶翼式家族前脸设计，封闭式双螺旋格栅辨识度非常高。外观细节上，逸动EV460激流式的LED大灯采用了蓝色元素点缀，前包围也加入了蓝色装饰条更突显其纯电动车身份。值得一提的是，逸动EV460价格竞争力极强，入门价仅为12.99万元，并且可提供405公里的纯电续航里程。

内饰方面，逸动EV460同样与第二代逸动燃油版车型保持高度相似，不仅搭载了大尺寸中控屏，基本在手能触摸到的地方都用上了软质与皮质材料包覆，更显精致高级。当然像后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、大灯高度可调、自动空调等一系列实用配置同样没有缺席。动力部分，逸动EV460全系搭载了100千瓦的驱动电机，峰值扭矩245牛·米，同样支持快充模式，满足家用绰绰有余。

相信看完《车壹圈》对上述四款纯电动轿车的介绍，圈友们已经有所了解了。具体看来，小鹏P5综合表现均衡，外观设计感出众，相信能让各年龄段消费者满意。几何A Pro的造型前卫科技，科技配置丰富。AION S轴距表现亮眼，出众的续航里程表现优秀。如果更加看重性价比，逸动EV460同样值得关注，不仅入门价格实惠，该有的实用配置全部都是标配，超400公里的综合续航里程也能够进一步满足长距离通勤的需求。

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20万左右的新能源车推荐

第一款：小鹏P5

小鹏P5是一款新能源纯电轿车，来自造车新势力的小鹏汽车，无论是车型设计还是产品实力，在同价位的新能源市场中，都是能够排在前列的。外观方面，小鹏P5是采用了家族式设计语言，整车造型流畅简约，在贯穿式灯组、隐藏式门把手等设计的加持下，是充斥着不错的时尚感和科技感。

小鹏P5的动力性能表现也很出色，配置上其实全系搭载了一款永磁同步单电机驱动，能够拥有总功率155kW，零百加速能够达到7.5S。此外电池组方面，小鹏P5目前是拥有磷酸铁锂电池、三元锂电池两种规格，NEDC续航分为460/550/600km三种版本，满足家用、工作需求基本上是没有什么问题。

第二款：AION S

AION S的产品实力是不差的。首先外观颜值方面，AION S在家族式语言的加持下，是具有出色的时尚、运动气质，并且同样配备有封闭式前脸、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等潮流设计，科技感气息也很出色。

动力性能方面，2021款的AION S同样是采用了永磁同步电机驱动，按照车型分为100/150/165kW三种动力版本，电池组丐版车型是磷酸铁锂电池，其余车型均是三元锂电池，NEDC续航分为410/510/602km三种规格，续航能力同样也是非常出色。

第三款：宋PLUS DM-i

外观方面，宋PLUS DM-i是采用了最新的家族式语言，整车线条流畅简洁，车头配备有六边形点阵中网，颜值表现是很时尚运动的，迎合时下消费者审美是没有什么大问题。

动力方面，宋PLUS DM-i则是采用了由1.5L骁云发动机+电机+E-CVT变速箱组成的插电式混合动力，发动机最大马力为110Ps，电机输出为132/145kW两种版本。电池组则是采用了刀片电池，最低荷电油耗仅为4.4L，续航表现是很突出的。