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探店新型冠状病毒疫情期间，无法出门实际了解勘察，小编也只能通过电话详细咨询了东营当地的经销商获知：店内帕萨特新能源优惠3.3万，必须在店内上牌、店内保养、店内上保险，希望感兴趣的朋友可以到本地经销商咨询购买，具体优惠详情见下表所示：

这车起步确实也就是这个风格，好赖不大窜小跳的，开起来时候还是涡轮增压介入后再提速或者是保持一个阶段的行驶就很舒服了,感觉不知知不觉的速度就起来了,真到有超车需要的时候这车的表现也一点不含糊。动力平顺性:低挡位顿挫感和发动机那种很微妙的想动确实差强人意。

首先，我们都知道现在家居互联的时代发展的越来越快，很多家庭电器设备都可以在手机上远程操作，所以帕萨特新能源这款汽车在充电的时候我们也可以在手机上进行设置，用来远程观察和操控的。我们先要根据4S店的要求，在手机上下载一个关于帕萨特新能源充电的客户端，然后就像连接蓝牙一样，让自己选购的车型与客户端相互匹配。

其次，我们给帕萨特新能源充电的时候，要保证汽车在正确的充电区域，有合理的充电桩，并且我们充电的时候要使用随车出厂的标准充电线，当我们把汽车跟充电桩连接好之后，我们就可以通过手机客户端，进入充电预览界面，看到对应的状态，然后根据自己的需求，选择是快充还是慢充，选择好之后，我们也可以在客户端预览到充电的状态，就像我们手机充电时候电池的图标会不断变化一样。

横向对比:之前试驾过奥迪A3还有別克君越。A3动力强劲,君越内饰豪华但是都不省油其实我还试驾过奔驰E，正准备去约特斯拉。

方向盘真的是超乎想象的轻柔,还不是温柔,本身我会比较喜欢转向手感稍微重点的,重点感觉比较精准,指哪打哪。抛去个人喜好,轻点省劲儿,轻归轻,转向无空位。

底盘及悬暴架:过减速带有个小坑小包的都没有明显的不舒适。真的感觉悬架是个好悬架毕竟一分价钱一分货有的好车坐着是舒服。悬挂就赶上一辆车的价格，比上不足比下有余。

刹车不好踩:踩下刹车还有一点反应时间,咱也不知道这车在想什么。反馈太慢是不是有个自带的叫什么制动辅助的功能的原因,没发动试了ー下重踩收的也很慢,不想别的车重踩那都是被踹出去的感觉。面面的。

推荐配置：430PHEV?混动豪华版?

在本文的最后温馨提示大家：新冠病毒疫情期间，一定要少出门，多通风，做好个人卫生护理和免疫力的提高哦，让我们并肩共战新冠这场无硝烟的战争吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店新型冠状病毒疫情期间，无法出门实际了解勘察，小编也只能通过电话详细咨询了东营当地的经销商获知：店内迈腾新能源售价25.39万起，必须在店内上牌、店内保养、店内上保险，希望感兴趣的朋友可以到本地经销商咨询购买，具体优惠详情见下表所示：

新款车中也包括迈腾的插电混动版本迈腾GTE。此次汽油版迈腾推出三种动力，共计八款车型，售价区间在18.69到30.99万元。迈腾GTE只有一种动力，车型分为两款。相比较之下迈腾GTE的售价稍微高一些，在25.39-26.89万元之间。

先来说说迈腾GTE这款车的外观。迈腾GTE这款车的外观采用的是全新的进气格栅和包围，灯组升级为LED矩阵式Matrix大灯，整个前脸看起来依然延续了大众的家族式设计理念。这款车的尾部也进行了重新的设计，看起来整体的线条流畅度更好了。值得大家注意的是，迈腾GTE的MAGOTAN的英文标识有所改动，移动到了大众LOGO的下方，看起来更加美观，也更为符合大众的设计风格。

迈腾GTE有很多比较实用的小设计能够为使用者带来便利与舒适，例如后排门板上的可分离式烟灰缸、后备厢打开后方便后排座椅放倒的提手设计、后排头枕的可调节侧翼等。此外，这款车的外观设计时尚而又不失商务气息，内饰也营造出了一定的高级氛围，只不过接近27万元的售价，略有些偏高。好在该车享受免购置税以及国家补贴，总体来讲，还是性价比很高的车型。

在内饰方面，迈腾GTE的方向盘变动比较大，改变了之前家族方向盘的样式。配置上，迈腾GTE还是相当强大的，搭载Voice?AI智能语音，空调区域也改为触摸操作。迈腾GTE实现了L2级别驾驶辅助，对于新手来说还是比较友好的。全景天窗、胎压监测、倒车影像这些配置更是不在话下，拥有十二项强大的配置优势。

新能源车是发展的趋势，迈腾GTE能否在新能源市场上扬名，还要看它具体的表现。目前很多的品牌都把精力投入到了新能源车型的研发中，就连奔驰、宝马这样的豪华品牌，都希望在新能源市场中分一杯羹。比起来电力车的不足，油电混动目前是一个势不可挡的发展方向。

在挡把左侧,设计有车辆启动键以及驾驶模式切换按钮。"GTE"驾驶模式被独立设定成个按键该模式为最强性能模式,也是插电混动车型独享的模式。当启动它时,仪表盘还会显示GTE微标。

推荐配置：GTE?尊贵型，迈腾GTE搭载1.4TSI发动机+电动机的组合，电池为宁德时代提供，发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，纯电动续航里程为56km，传动方面匹配DQ400E的6速DSG双离合变速箱，0-100km/h加速为7.7秒，充电时间为4小时。

在本文的最后温馨提示大家：新冠病毒疫情期间，一定要少出门，多通风，做好个人卫生护理和免疫力的提高哦，让我们并肩共战新冠这场无硝烟的战争吧！

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