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新能源汽车发展历程视频_新能源汽车发展历程
tamoadmin 2024-05-20 人已围观
简介新能源从起步到成熟经历了什么呢？1881年上半年，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫制造了世界第一辆可充电的电动汽车，铅酸电池可充电，直流电动机。1894年，美国第一辆电动汽车正式投入商业化运营并形成批量，但因关键技术不成熟，很快车辆就停产停运了。百年来电动汽车虽然不断地在进行技术改进，但电池、电动机、电控等关键技术瓶颈一直无法突破，无法形成批量生产。 20世纪初期，随着发动机技术发展与
新能源从起步到成熟经历了什么呢？1881年上半年，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫制造了世界第一辆可充电的电动汽车，铅酸电池可充电，直流电动机。1894年，美国第一辆电动汽车正式投入商业化运营并形成批量，但因关键技术不成熟，
很快车辆就停产停运了。百年来电动汽车虽然不断地在进行技术改进，但电
池、电动机、电控等关键技术瓶颈一直无法突破，无
法形成批量生产。
20世纪初期，随着发动机技
术发展与起动机的发明以及生产技术的提高，燃油车
在这一阶段形成了绝对的优势。再对比电动汽车充电
的不便性，这一阶段，纯电动汽车退出了汽车市场。
自此，半个多世纪过去了，电动车没有突破性进展。原因是电动汽车一次充电的续驶里程太短，而
且蓄电池质量和体积很大，占用大量的车内空间，再加上20世纪20年代后，内燃机技术达到了一个新水
平，装备内燃机的汽车速度更快，加一次油可持续行
驶里程是电动车的3倍左右，且使用成本低。相比之
下，电动汽车的发展进入到了瓶颈时期，其在降低制
造成本和改善使用便利性方面没有明显的进步。在这
种背景下，电动汽车很快失去了存在的意义，1940年
左右，电动车基本上从欧美汽车市场消失了。
后来，在国家鼓励政策强力驱动、车型日益丰富以及基
础设施日益完善的大背景下，我国新能源汽车近几年
持续爆发增长。 新能源车如雨后春笋快速增长，一些城市出现新
能源车牌“一牌难求”的情况，说明随着政策的推
动，以及市场的不断拓展，消费者对新能源汽车已经越来越接受。
