凯迪拉克ct6豪华版和铂金版区别_凯迪拉克ct6豪华版

1.凯迪拉克 CT6—全面测评

"二线豪华品牌"谁最可能晋升主流，从销量和集团实力综合衡量无非凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃。不同于雷车"雷打不动"的售价策略，凯迪拉克和沃尔沃的国产车型指导价格虽高，但为了弥补品牌溢价能力弱的点，终端往往会给出让人惊讶的价格。

而对于凯迪拉克和沃尔沃品牌，消费者能不能"薅"到便宜配置又高的车型。让我说，最划算的就是两家的旗舰车型，凯迪拉克CT6和沃尔沃S90了。

2020款沃尔沃S90的价格区间为：40.69万元-50.59万元

2020款凯迪拉克CT6的价格区间为：37.97万元-52.77万元

CT6的指导价格区间整体比S90略低，要做车型对比，我们需要挑选指导价格接近的车型对比。此处选择指导价格￥434,700的CT6?28T豪华运动型和指导价格为￥445,900的S90?B5智远豪华版，两个配置也都体现了"豪华"的产品点，算是针锋相对。

外观不相上下，风格稳中求轻

从这一组场景类似的官图来看，两台车的气场是挺接近的。CT6的车身更加厚重，凯迪拉克新家族设计语言中最醒目的大灯让车头看起来要更立体一些。

S90的雷神之锤大灯和扁平化的北欧风前脸，层次没那么丰富，但能打动喜欢简约设计感的消费者。

随着行政级车下沉年轻消费者的全球趋势，CT6和S90都在外观"年龄"上做了许多"减龄"工作。迎合国内人均可支配收入的提高，很多年轻人直接把第一台车瞄准中大型旗舰轿车，在预算匹配的情况下，CT6和S90一定是优先选择。

内饰差异放大，美式豪华风和北欧极简风在这里分流

图为CT6?28T豪华运动型（以下皆为此顺序）

图为S90?B5智远豪华版

CT6相比S90来说，第一观感要大一些，比如方向盘和中控台的面积。对于各区域的划分，CT6的过度不明显，更强调内饰的整体性，包围感。S90则用镀铬间清清楚楚区隔了不同位置和不同功能，更多的直线和规则形状的运用使得S90内饰风格显得冷淡、规律，可能这就是北欧吧。

中控台的副驾驶位上，S90应用了很多木纹内饰，其实很多美国车也用木纹，但风格完全不同。S90的木纹贴片材料全部是瑞典进口的桦木，质地比较细腻，纹路也没那么深。总之一切都是浅浅淡淡的，没有什么形状或者色块是跳脱周围环境的。CT6的印花则更现代一些，有点像天然大理石纹。

总体而言，CT6的现代主义沉浸式内饰风格更潇洒，而S90的北欧简约轻豪华风格更自律。

CT6和S90的后排空间相差不大，S90略宽裕一些。两车都有中央通道隆起，但CT6是一台后驱车，而S90其实是前驱车，预留了四驱传动轴的位置。风格上后排和前排一样，功能区域的布局和配置也没太大差别。CT6虽然空间略逊一筹，但胜在配备了Bose音响。如果后排乘坐以空间需求为主，选S90，以感官体验为主，CT6更好。

动力配置上，CT6这台L4?2.0T发动机几乎在通用全部品牌上都能看到，动力总成策略是"一招鲜吃遍天"，S90同样使用L4?2.0T发动机。前者最高功率237匹，后者250匹，CT6搭载自研的10AT纵置变速箱，S90搭载爱信8AT横置变速箱。两台车的加速能力相当：CT6从0加速到0-100km/h需要7.47s；S90从0加速到0-100km/h需要7.2s。

轮毂造型对车型颜值的影响是所有后期可以合法改变的硬件中最重要的，CT6的19寸14辐轮毂相比S90的18寸双十轮毂来说，力量感更突出，但后者显得更稳重内敛。轮胎都是245/45的胎宽/扁平比数据，轮胎品牌可能会随批次不同改变，但性能变化不会太大。

总结：CT6偏重驾控、S90更务实

虽然两个品牌一个来自北欧，一个来自美国，看似性格迥然。但汽车制造全球化下，品牌和品牌间性格性能的差异会越来越小。对于今天对比的CT6和S90来说，其实最大的区别在于布局差异带来的驾驶感受不同。

CT6因为纵置的关系，会牺牲一部分空间换取后驱车独有的驾驶感受，也就是那句有名的"无后驱不豪华"广告词。而S90则更务实，前置前驱留出更多的车内空间，专注于打造低调豪华的品牌调性。

目前CT6?28T豪华运动型和S90?B5智远豪华版的终端优惠都在8万元以上，实际落地价格能控制在40万元左右。在这个价格能买到豪华品牌中大型旗舰轿车的中高配，真的不好好考虑一下？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克 CT6—全面测评

凯迪拉克CT6豪华运动型，提车价格36.3万，落地价格差不多41万。优惠大使这部车子性价比更加的高，不管是内饰，空间，价位，科技，安全性完全胜任同级别的车子。豪华品牌这个价位算性价比超高的了。

CT6豪华介绍

237马力?发动机试驾时感觉动力性能和提速还是?错?，跟我之前开?200马力蒙迪欧比较。虽然发动机?马力增?，但耗油量却?，现在是百公里10个油，蒙迪欧一直保持在11个油。这跟凯迪拉克?可变缸技术是分?开?。

它可以根据车速自动控制气缸工作数量。5223*1879车身尺寸无论是前排还是后排感受还是宽敞。还有它carplay功能可以使手机在车内投屏，导航时直接看车内屏幕就行，连手机车载支架都省，方便。另外还有手机无线充电，座椅通风加热。

主屏幕隐私保护等。唯一适应是挂挡，跟之前蒙迪欧差异比较。但开几天，熟练，感觉挂挡更顺畅。后遮光帘设计，让后排光照强烈时更舒适，360度摄像及前后雷达使操作更简单。

更安全。后轮驱动设计使转弯半径更，转弯及调头更方便。内饰采用真皮设计，局部配实木，显档。总而言之无论是外观还是动力及耗油量，都比较满意。

近年来C级车越来越受到欢迎，市场竞争也变得更加激烈，提到豪华家用轿车，凯迪拉克绝对可以拥有姓名！不过它却始终追不上BBA三强的步伐，为了打开销量，凯迪拉克不得不选择降价销售。?凯迪拉克CT6就是凯迪拉克旗下的一款大型豪华轿车，它担任家族旗舰定位！

车头部分具有十分明显的品牌辨识度，机盖表面起伏的筋线，为凯迪拉克增添了一丝力量感。进气中网采用点阵式镀铬设计，让整个前脸变得非常的大气，最大的亮点在于细看每个镀铬装饰都是车标的缩略形状。

泪眼式造型同样为目前凯迪拉克车型的标志性特征之一，两侧细长的日间行车灯带紧贴前脸轮廓，同时集成了车前转向灯，十分亮眼。这个级别车型配备了全LED光源，两侧的大灯采用了竖式造型，将运动和大气完美融合！

车身侧面保持了经典的三厢轿车轮廓，扁平化的造型设计和略显平直的线条，勾勒出格外修长的即视感，尤其是贯穿前后门把手的高腰线，飘逸感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5223×1879×1492mm，轴距为3109mm，达到了D级行政车型的水平。

后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能，前后侧窗均采用了多层隔音玻璃，配合着车内主动降噪系统，营造出静谧的驾乘环境。全新的18寸铝合金轮毂采用密集的细长多辐条样式，大气稳重，前后均为通风盘式制动类型，而且全系标配了Brembo刹车系统。轮胎规格为235/50?R18，车内标配胎压显示系统。

车尾部分，凯迪拉克CT6同样以横向元素为主，带来相比车头更显扁平的视觉效果，上翘的小鸭尾属于时下流行元素，采用丰富的线条使车尾具有不错的层次感，即使是最低配时尚型，底部同样采用了外露的双边共四出排气布局，让整车看起来非常运动。

尾灯造型同样采用了熏黑处理，并且采用最新的倒L型，用一根贯穿式的镀铬饰条相连，让整车的尾部看起来很有精致气息。时尚型仅配备了前后倒车雷达，没有倒车影像功能。

内饰方面，凯迪拉克CT6采用了家族式设计风格，主调为黑色，并且搭配少量银色饰条进行装饰，提升车内精致感。现代和古典的设计元素融合进车内，整体设计显得非常大气，沉稳！

8英寸液晶仪表盘为机械指针，虽然样式看起来没有高配上的全液晶仪表盘高级，不过中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。

中控台采用对称式设计，搭载了一块10.2英寸触控液晶屏，功能丰富，下方与两侧空调出风口衔接处采用了横贯式的镀铬边框，使车厢内部看起来格外宽敞，整体做工与质感有着相当不错的表现。

真皮材质的四辐式方向盘握感舒适，实用性强。两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆。

车内座椅表面为仿皮材质包裹，座椅造型宽大饱满，具有不错的包裹性与侧向支撑，前排座椅均支持多向电动调节，主驾驶位配有位置记忆，副驾驶位则增加了后排老板键。

后排座椅延续了前排设计风格，坐垫相比前排填充更加厚实，并且提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及双USB电源接口等实用配置，最低配时尚型搭载的是一块常规面积电动天窗。

凯迪拉克CT6的前后排空间都十分充裕，腿部空间表现充裕，不过地板中间的凸起部分，对舒适性会有一定影响。后备厢正常容积503L，遗憾的是后排座椅靠背不支持放倒功能，牺牲了一定的空间拓展性。

配置上，这台车的表现可以说相当的不错，最低配时尚型配备了多个安全气囊，并且还有被动行人保护功能，像前后倒车雷达，定速巡航，电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，10.25英寸超大显示屏则都是属于全系标配。

动力方面，2020款改款凯迪拉克CT6全系均搭载2.0T发动机，其最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配10速手自一体变速箱。全系均为前置后驱形式，悬架结构为前双横臂、后多连杆式独立悬架。

2020款凯迪拉克CT6的售价低于同级别，车身尺寸以及配置却达到了越级的水平，拥有较高的性价比。它的降价能否会带来更多的销量呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。