汽车爆胎了怎么处理最省钱_车辆爆胎了怎么处理

爆胎后要紧握方向盘，牢牢握住方向盘九点钟和三点钟的位置且不要转动方向盘。点踩刹车控制车速，条件允许的话，按下双闪，引起其他车辆的注意，然后观察一下后视镜里后方是否有来车，缓慢驶出车道，将车停在应急车道（硬路肩）内。

车子停下来之后，第一件事是转移车上人员至护栏外等安全地带，然后在来车方向150米外放好三角警示牌，最后打报警电话求助，尽量不要自己站在路肩上面或是在车道上面换轮胎，这是非常危险的做法。

爆胎不要紧急刹车和乱打方向盘。爆胎往往发生在一瞬间，巨响过后就是车头车身的歪斜，有些司机在爆胎的第一时间很慌乱，下意识开始乱打方向盘，要么就是一脚把刹车踩死。这是爆胎时候最忌讳的操作，非常容易造成车子侧滑失控，各种乱窜，严重的还会翻车，甚至翻下高速坠落，造成更严重的后果。

扩展资料：

预防爆胎：

1、优先选用子午线轮胎

无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。

无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。

2、尽可能使用低压胎

目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。

3、注重速度级别和承载能力

每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

4、保持轮胎标准气压

轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

人民网-车辆爆胎别急打方向盘 交警告诉你如何正确操作

百度百科-爆胎

　车在路上跑，轮胎难免被锐物扎破，爆了胎又没有备胎的紧急情况下，你知道该怎么处理吗？

第一招：打枪补(急救)

最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。

优点：处理问题快捷方便，只需要几分钟，不需要将轮胎从钢圈上撬下来，可以作为救急用。缺点：不够耐用，很难应付较大的创口，通常只能作为一种临时性的补救措施。

第二招：粘贴补(堵缺)

还有一种补胎方式是粘补。粘补就是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。

优点：可以对较大的创口进行修补。缺点：仍然不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处可能会再次出现漏气。

第三招：火补(终结)

最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样需要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。

优点：火补的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。缺点：那就是施工技术要求较高，一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还可能会导致产生变形。

其实，补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。安全第一。

至于自己动手，市面上众多的自动补胎剂是有一定效果的，但同时也有很强的局限性。这种补胎剂最大的缺陷是有很大的腐蚀性，无论是钢圈还是合金轮圈，长时间下来都会遭受较大的损伤，其导致的直接结果就是钢圈与轮胎密封不严导而漏气。