您现在的位置是: 首页 > 购车指导 购车指导

比亚迪元纯电动车价格,比亚迪元纯电动车价格2024年多少钱

tamoadmin 2024-05-20 人已围观

简介最近这段时间天气开始变好了!阳光明媚,温度适中,不少网友说到“春天了,要去做有意义的事情和见有意义的人”,那我觉得就应该去春游,万物复苏的时候,出门感受生机是最好的体验!那么今天小编就来推荐3款,出门春游适合开的纯电车!比亚迪元PLUS指导价:13.18-15.98万元第一款就是比亚迪的全新纯电SUV元PLUS,新车的定位是一款紧凑型SUV,官方指导价是13.18-15.98万元,元PLUS绝对会

比亚迪元纯电动车价格,比亚迪元纯电动车价格2024年多少钱

最近这段时间天气开始变好了!阳光明媚,温度适中,不少网友说到“春天了,要去做有意义的事情和见有意义的人”,那我觉得就应该去春游,万物复苏的时候,出门感受生机是最好的体验!

那么今天小编就来推荐3款,出门春游适合开的纯电车!

比亚迪元PLUS

指导价:13.18-15.98万元

第一款就是比亚迪的全新纯电SUV元PLUS,新车的定位是一款紧凑型SUV,官方指导价是13.18-15.98万元,元PLUS绝对会是极具性价比之一的春游车!

新车采用了一套与比亚迪汉相似的前脸风格,官方称为“Dragon face”,镀铬格栅上采用篆书字体“元”并与两侧LED大灯组很好的进行融合,搭配运动感十足的前保险杠设计,使得整车看起来极具比亚迪王朝的家族风格,辨识度极高。

车尾部分看起来饱满扎实,力量感和体量感明显。“元PLUS”字体标识亮明其身份,而“比亚迪 EV”标志也昭示着这是辆纯电车,科技感有了。车身侧面造型稳重,D柱采用银色饰板进行装饰,并采用“龙鳞”浮雕进行点缀,值得一提的是,官方强调比亚迪元PLUS的车漆,为专属定制,此前并没有出现在其他车系当中,可以说是诚意满满哦!

元PLUS则是诞生于e平台3.0的第二款车型,首款车型海豚月销量强势破万已经证明用户对于新平台实力的认可。新车配备了150kW峰值功率、310N·m峰值扭矩的动力总成,马力高达204匹,百公里加速仅需7.3秒。

在先进的控系统以及电机的双双加持之下,元PLUS的百公里能耗仅为12.1kWh。在续航方面元PLUS的电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。我相信这样的续航足以来一次短途的春天之旅。

奔驰EQC

指导价:49.98-57.98万元

想要出门还想秀一下的话,小编就推荐第二款车奔驰EQC,定位是中型SUV,这是奔驰纯电动EQ系列的第一款车型,也是BBA之中第一款在中国生产的全球同步纯电动车型,指导价:49.98-57.98万元,一眼望上去奔驰EQC还是颜值与身份在线的。

这款车在外观、内饰上,尽管设计风格还是跟奔驰的大家族一脉相承,但具体到细节,EQC从头到尾,从外到内,都是重新设计过的,看来都是细节控。

无论是350还是400,前后均配备了双电机,但是电机的功率不大——350版本总功率为210kW,电机的总扭矩为590N·m,而400尾标车型的最大功率为300kW,电机总扭矩730N·m。

在续航方面,奔驰EQC就有些逊色了,系NEDC续航里程在415km左右(车重不同会略微有些差异),要知道现在新能源车竞争越发激烈,这个续航恐怕没什么优势。但整体来看,短途春游实属无大碍,想要秀一下logo,想开出去有面子的话可以考虑支持一下奔驰EQC。

小鹏P5

指导价:16.27-22.93万元

小编介绍到最后一款是小鹏P5,相比于前两款SUV,乍一看开轿车去春游很吃亏啊!但事实相反,我认为小鹏P5会是一款很适合春游的车。小鹏P5在去年九月份上市,定位是一款紧凑型轿车,是全球首款搭载激光雷达的量产车,官方指导价:16.27-22.93万元,最近还新增了四款车型。

小鹏P5延续了小鹏”X-光剑”的家族式设计,下方的主动式格栅,贯穿式的光剑3.0LED大灯和前脸长条LED贯穿灯带,既简约又充满科技感。

而车内饰还是一如既往的简约,配备12.3英寸的悬浮式液晶仪表和15.6英寸的触控液晶屏,简洁大气。虽P5定位是紧凑型轿车,但是它的车内空间表现一点都不差,后排空间甚至能够将前排座椅完全放平,450L的后备箱空间能够轻松放下五个20寸行李箱和其它较大的物品,春游所要的东西,不怕放不下啦。

最值得一提的是,消费者可根据自己的需求选装智能睡眠套装、智能生活套装以及其它智能配套套装配合上全景天幕车顶,可以享受到不错的车内睡眠和车载影院,这春游露营体验感可以说是拉满了!

而动力续航方面表现还是不错的,P5搭载的是一款总功率为155kW的永磁/同步电动机,电动机产生的最大扭矩为310N·m,最高车速为170km/h。

460版本的电池采用的是55.9kWh的磷酸铁锂电池,快充0.5h充电量为80%,,而510版本采用的是61.3kWh的三元锂电池,充80%的电量需要0.58h,NEDC纯电续航里程分别为460km和510km。

还有的就是小鹏P5自带着智能属性,具有ACC/LCC/NGP等智能导航辅助驾驶,支持VPA-L跨楼层停车场记忆泊车,可以为用户提供不错的出行体验。

车打芝士说:

今天给大家推荐的适合去春游的纯电车就到这里啦!元PLUS是三款之中价格最低的,搭载e平台3.0很是很具有竞争力的;然后想要突显出身份地位的话,不妨考虑奔驰EQC;想要低成本体验智能电动车的魅力的话,小鹏P5我是真的强烈推荐哦!

你认为适合春游的纯电车是怎么样的呢?在评论区下留你的想法!

本文来自易车号作者车打芝士,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

凭借省钱和平顺的动力,纯电动车成为不少家庭用户首选,接下来就给大家介绍几款15万元左右、续航能力不错、空间也理想的纯电动车型,给大家选车做个参考。

几何G6

售价:14.48-18.18万元

吉利的几何品牌推出的新能源车型大多数都比较亲民,而且价格方面也算适中。最近几何G6正式上市,新车定位纯电紧凑型轿车,起售价为14.48万元。

新车最大的亮点是搭载了基于Harmony OS开发的几何超电智能座舱,目的是为了给用户带来更好的车机体验,也是同级唯一全系标配L2级智能辅助驾驶的车型。

几何G6前脸是封闭式格栅,中间加入了贯穿式的黑色饰条,并融入了吉利可发光的LOGO,看上去很有科技感,两侧狭长的LED大灯同样也经过熏黑处理,带来很强的视觉冲击。

从侧面来看,新车侧窗呈现溜背式造型设计,采用了双色涂装,搭配黑色外后视镜、侧窗金属镀铬饰条,以及黑化套件,整体看上去时尚感更强。另外,几何G6还配备了隐藏式门把手设计,以及双色刀锋式轮毂等。

几何G6尾部造型简约,配备动感的小鸭尾造型,尾灯同样是时下流行的贯穿式,夜晚点亮后辨识度不错。新车长宽高尺寸分别为4752/1804/1503mm,轴距为2700mm,车内空间表现还算不错。

新车内饰造型通过淡蓝色以及米色混搭设计,让整体的造型设计更加现代,年轻化、科技化。配备了小尺寸的全液晶仪表以及大尺寸悬浮式车机系统,功能性表现也十分优异。

动力方面,几何G6搭载了功率为150kW的单电机,峰值扭矩为310N·m,拥有480km和620km两种续航版本,日常出行几乎没有里程焦虑。

比亚迪元PLUS

售价:13.78-16.58万元

比亚迪元PLUS于今年2月正式上市,新车定位紧凑型SUV,目前在市场上的表现也非常不错,在今年前9个月就交出了105736辆的亮眼成绩,进一步推动了比亚迪销量增长。更重要的是,这款车不仅拥有不错的颜值,而且车内空间和续航方面都很优秀,很受家庭用户的喜爱。

比亚迪元PLUS的外观设计依然是我们熟悉的“Dragon Face 3.0”设计语言,前脸采用封闭式设计,凸显新能源车身份,翼羽龙晶LED组合大灯由一根贯穿式镀铬装饰衔接,中间的“元”字LOGO还会发光。

值得一提的是,比亚迪元PLUS看上去非常动感,溜背式车身、贯穿式腰线,风之翼运动轮毂等元素,都让其看上去更加动感。尾部贯穿式的尾灯与前脸相呼应,让整车看上去更具时尚气息,更符合年轻消费者的审美。

车身尺寸方面,比亚迪元PLUS定位纯电紧凑型SUV,长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距为2720mm。值得一提的是,元PLUS后排地板采用的是全平设计,对后排中间乘客非常友好。

进入车内,元PLUS也没有让人失望,内部采用了独特的配色,金属拉丝质感的“龙须”中控台、杠铃式空调出风口、跑步机式中央扶手台等设计元素显得既有档次感,又有运动感。

另外,新车在车机系统方面也比较超前,搭载了比亚迪DiLink智能网联系统,系统流畅且功能丰富,可以让出行变得更加轻松惬意。

动力方面,新车全系搭载最大功率为150kW的驱动电机,提供430km和510km两种续航供消费者选择,同时支持快充,30分钟可将电量从30%充至80%。

AION Y Plus

售价:13.98-17.98万元

作为广汽埃安旗下的一款纯电紧凑型SUV,AION Y也一直都很受欢迎。乘联会数据显示,AION Y在今年前9个月售出82099辆新车,同比增长377.4%。9月底,AION Y Plus正式上市,与2022款AION Y相比,新车的车身尺寸更长,动力也更强,升级后也更有竞争力了。

从造型来看,AION Y Plus基本延续了AION Y的设计,整体看上去更加简洁,同时大灯组的尺寸也有所增加。另外,新车还采用了更加狭长的贯穿式尾灯设计,后包围加入了贯穿式银色饰条,丰富了车尾层次感。

车身尺寸方面,AION Y Plus的长宽高分别为4535/1870/1650mm,轴距2750mm,车长较2022款AION Y增加了125mm,轴距没有变化。另外,新车还增加了一款全新造型的18英寸轮圈,更为动感。

AION Y Plus的内饰也有所升级,原有的旋钮式换挡升级为怀挡。10.25英寸全液晶仪表盘与14.6英寸的悬浮式中控大屏搭配,增强了车内的科技感,界面的UI设计与功能方面,AION Y PLUS的表现也是相当不错,支持语音交互等,智能化程度非常不错。

动力方面,AION Y Plus全系搭载最大功率为150kW的驱动电机,相比2022款AION Y的135kW提升了15kW。新车提供两种CLTC续航里程供消费者选择,分别为510km和610km,其中510km车型搭载磷酸铁锂电池组,而610km车型搭载三元锂电池组。

小结:以上三款纯电动车型都非常适合家庭用户选择,不仅颜值高,性价比也十分不错,值得大家考虑。

本文来自易车号作者跟我视驾,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

文章标签: # PLUS # 比亚迪 # 新车