特斯拉和蔚来电动汽车之比较哪个好_买特斯拉还是买蔚来

1.买蔚来汽车好还是国产特斯拉好？听听老司机怎么说

2.特斯拉ModelY蔚来ES6理想ONE怎么选

3.蔚来和特斯拉哪个保值

4.预算足够，不想要BBA，蔚来EC6和特斯拉Model 3怎么选？

蔚来和特斯拉都属于很有实力的新能源汽车品牌，至于哪个品牌最好是没有统一答案的，消费者可以根据自己的买车需求来进行选择，具体分析如下：

1、追求国际大品牌——选特斯拉

特斯拉最早诞生于2003年，并于2012年正式进军国内市场，如今特斯拉已经成为全球知名的汽车生产制造商，旗下车型销往全球多个国家；而蔚来汽车在2014年才正式成立，属于造车新势力之一，因此特斯拉的品牌影响力要远高于蔚来，特斯拉更能满足用户的虚荣心。

2、追求极致的售后服务——选蔚来

蔚来汽车向来都是以“买服务送车”而著称，只要买了蔚来汽车，那么车主就可以享受到免费的加电、质保、道路救援、车联网等服务，只要车主愿意花钱，那么蔚来能给用户带来绝对省心的用车体验。而特斯拉则并不提供类似的服务，车主不仅需要自己找充电桩，自己给车辆充电，而且车辆也不具备换电功能。

3、追求更低的学习成本——选蔚来

特斯拉内饰的许多设计都比较“反人类”，例如内饰为了追求极致的简洁，车辆将所有功能按键统统融合到了中控屏里，就连仪表盘都直接省略掉了，第一次开特斯拉的小伙伴需要额外花时间学习如何驾驶特斯拉。而蔚来汽车的设计则更符合国人的驾驶习惯，保留的物理按键操作起来也更加方便快捷，车辆的学习成本相对更低一些。

买新能源车辆的注意事项

1、确认相关材料：确认凭证等相关材料办理验车、拍牌、取牌、上牌的手续。

2、充电桩布桩情况：充电桩的重要性就像手机的充电宝一样，电桩分布多为新能源汽车充电提供方便。

3、是否享受新能源补贴政策：相信很多朋友之所以会关注新能源汽车，很大方面是因为政策优惠，无论是国家还是地方政策，给予的一系列的无论是在返利、充电还是牌照方面的优惠，都让消费者相当振奋，一定要注意。

4、是否必须开充电桩证明才能提车：是否要求消费者必须要提供充电桩安装证明，包括小区物业出具的车位所有证明、第三方充电服务公司出具的可安装充电桩证明。

买蔚来汽车好还是国产特斯拉好？听听老司机怎么说

自燃、维权、安全事故，负面风波不断的特斯拉，和物美价廉的国产高端新势力车企，这场无声的战争，不管是口碑舆论还是实际销量表现，目前来看特斯拉赢的毫不费力。Model Y和蔚来ES6的舆论反馈，就好像手机行业的苹果和小米、OPPO等国产手机的竞赛，哪怕前者争议不断，后者性价比极高，被哄抢的依旧是前者。

其实就品牌优势而言，蔚来、理想、小鹏和比亚迪等本土品牌是有着得天独厚的优势，成本低，维修保养便利，消费者认可度更高，有一份“支持国产”的心理认同感。但事实却是另一番景象，蔚来、理想和小鹏，甚至算上比亚迪，就始终不是特斯拉的对手。为什么国产新势力哪哪都好，但很多人还是选择特斯拉？

本质上大概就是“自封的高端”，和接受度更高的高端之间的区别。不管承认与否，国产车起步晚，在高端领域此前更是一片空白，目前随着新势力车企相继崛起，涌现出一批售价30万+的车型，但多数消费者对国产车的售价接受度还没有到这么高.

而另一边特斯拉的“高端”是经过了市场验证，是海内外市场销量数据实打实证明的消费者接受度更高的“高端”，所以两相对比之下，显然是后者更受青睐。

而且还有一点最为重要的就是芯片，在这个智能化时代，芯片和软件的重要性绝对不亚于硬件，从芯片短缺严重影响大众、奥迪等德系车产量就能看出，而芯片处理能力更是关键，特斯拉搭载的是自行研发的FSD，算力可达2*72TOPS，更是推出了Dojo芯片拼接起来堪比超级计算机

小鹏搭载的是高通骁龙，和英伟达的Xavier，后者算力30TOPS，蔚来搭载的是Mobileye Q4芯片，和特斯拉的差距还是有的，在软件处理和自动驾驶技术的保证程度上，特斯拉优势也更加明显。当然传闻蔚来ET7将搭载英伟达的Orin芯片，单芯算力就达到了254TOPS，到时候也有和特斯拉一较高低的能力了。

还有最为关键的一点就是价格，不得不承认目前特斯拉车型价格优势明显，即便是本土汽车品牌都不如这个外来的“和尚”更会念经，售价一再下调入门门槛更低，这对于消费者的吸引力，以及同级别车型的杀伤力非凡，这也是特斯拉在风波中始终保持不败的根本原因，在绝对的价格优势面前，一切配置、外观上的优势都荡然无存。

在高举价格镰刀的特斯拉面前，新势力车企想要存活，并且胜出的关键就是，要争分夺秒，在特斯拉彻底占领垄断市场之前，就在用户群体之间建立高粘性，进而实现盈利，转变模式，才有可能在这场生死存亡的淘汰赛中留下来。

特斯拉ModelY蔚来ES6理想ONE怎么选

电动汽车在国家支持下面，不断的利好，除了传统的车企以外，还是相继的涌现了一大批的造车新势力，随着车企的增加，在买车上面也是多了一种选择，对于买车来说，市面上面可选的车型很多，特斯拉，蔚来汽车甚至是传统车企等，蔚来汽车作为后来者，也可谓是一枝独秀的存在，那么买车的时候，买蔚来汽车好还是国产特斯拉好？

针对于这个问题来看，从车辆的价格上面去看，蔚来汽车汽车相对于特斯拉是占据优势的，但从车辆的产能和车辆技术，品牌口碑上面去看，特斯拉是占据优势的，首先抛开技术和产能，买车在预算足够的情况下面还是建议购买特斯拉，首先特斯拉的品牌效应高，以特斯拉销量来看，在今年一季度特斯拉国内总销量达18586台，其中特斯拉Model 3 自国产化之后，销量突飞猛进，达到17394台。而蔚来汽车在今年一季度，今年一季度总计累计交付3838台，从数据上面去看，蔚来汽车是没有特斯拉的零头多，但从另一个角度上面去看这样的问题，特斯拉的良好口碑早就了特斯拉的销量，从而提高了保有量。

电动汽车作为新生的产物，无论在车辆的技术上面还是车辆后期维护上面，只有保有量大，才能更加的安心，毕竟保有量大不需要担心后期车辆维修找不到配件等问题。虽然蔚来汽车作为国产自主纯电动汽车有着自身的亮点，要考虑后期车辆的出售等，还是国产特斯拉好。

其次从技术上面去看，特斯拉和蔚来汽车，特斯拉技术在行业当中三电技术可以说目前是没有太多的对手，加上起步早，累积了大量的经验和技术，而蔚来汽车作为后来者，目前车辆还是处于代工的状态，对于车辆的品控等还是需要一定的累积过程。

总的来说对于买特斯拉还是蔚来汽车，还是要根据自己的需求进行，当地有蔚来汽车的售后点，甚至是有着换电等服务，从便捷性还是可以购买，但从技术和电池衰减上面等去看，特斯拉是有优势的，当然站在用车的角度上面去看，稳定性好，技术高等车型何尝不是一种吸引？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来和特斯拉哪个保值

特斯拉ModelY蔚来ES6理想ONE怎么选

从品牌高度看，特斯拉＞蔚来＞理想ONE。

这个很好理解，虽然从入门价格看特斯拉ModelY的价格最低，但是这并不妨碍特斯拉的高端电动车属性。而蔚来，很长一段时间被江淮“拖累”着品牌高度。现如今，从产品布局和全球维度来看，蔚来的品牌高度依然还是低于特斯拉。

而理想ONE，现在还没有多少人用豪华车来形容它。当然， 这不是说没有“豪车”标签，车就不行，只不过说品牌的属性认可度问题。

从颜值看，蔚来ES6＞特斯拉Model Y＞理想ONE。

颜值对一辆车而言非常重要，虽然有些人不认可蔚来的豪华车身份，但是不得不承认的是，蔚来的车的确不丑，ES6和特斯拉Model Y相比也是有过之而无不及。

而理想ONE的车，虽然造型也不丑，但是实在不过出彩，尤其是前脸的这个大灯。有时候觉得，如果这个大灯不是贯穿式的，是不是会好看不少？

从内饰来看理想ONE＞蔚来ES6＞特斯拉Model Y

这一点毋庸置疑，理想ONE的内饰可以说是完爆特斯拉和蔚来。因为理想本身就只有一台车，一台理想ONE可以说是最低配的车，但也是最高配的车，但是理想ONE显然属于后者。

无论是内饰还是配置，理想ONE完全做到了“无微不至”的地步。而蔚来和特斯拉，在内饰层面摒弃了传统豪车的设计元素，这一点的确是比不上理想ONE。

从乘坐舒适度而言，理想ONE＞蔚来ES6＞特斯拉Model Y

理想ONE在空间上肯定胜出，独立的6个座椅，空间上设计十分合理，纵使把每个座椅都调整好，空间也十分充裕。而且座椅都支持电动调节，配置堪称到了极致。

而蔚来ES6和特斯拉Model Y在空间上显然不是理想ONE的对手，蔚来ES6在长宽高和轴距上全面超越特斯拉Model Y，内部空间坐着舒适度也的确不错。

预算足够，不想要BBA，蔚来EC6和特斯拉Model 3怎么选？

特斯拉。

1、品牌知名度：特斯拉作为全球最知名的电动车品牌之一，享有较高的品牌认知度和声誉，而蔚来虽然在中国市场表现出色，但在全球范围内的知名度相对较低。

2、技术创新：特斯拉以其先进的自动驾驶技术和长续航里程而闻名，其持续进行的软件和硬件更新使车辆具备卓越的性能和功能，而蔚来也致力于技术创新，并提供了一系列智能化功能，如自动泊车和OTA升级，但性能不如特斯拉好。

虽然蔚来一直想做“中国版特斯拉”，但在产品定位上，两者似乎并没有什么重叠，在特斯拉刚进入国内市场的时候，两者并没有交手的机会。不过伴随着蔚来首款轿跑车型EC6的上市，又有很多消费者将两者联系起来，EC6和“网红车型”Model?3之间已经大有错位竞争的势头。那车味auto今天就对这两台车进行分析对比，抛开定位及预算，只看谁能更颠覆传统。

善于做减法的特斯拉在Model?3造型上同样有大刀阔斧的改变。整体外观Model?3并没有一味的追求炫酷与未来感，反倒是给人一种能够长期拥有并且非常耐看的柔性视感。同时整体的曲面设计紧致流畅，配合无格栅的正面设计，很好将简洁感及速度感表达出来。

而蔚来走了另一条截然不同的道路。面对竞争白热化的国内市场，以及配合自身轿跑定位，在外观上EC6不论在任何场景下都能保持较高的辨识度，立体科幻感十足的正面造型和溜背的造型兼顾潮流和动感，运动属性更纯粹一些。

内饰?|?巨屏是核心

既然是面向新生代用户，科技未来元素就成为这两台车内饰设计上的核心，因此，超越传统车型的超大屏幕就成了这一理念的重要载体。

Model?3的内饰想必大家一点都不陌生，欧式极简风格、实木装饰和标志性大屏的推出在刚来时的时候着实颠覆了所有人对其设计的期待，但出于成本考虑取消的仪表屏幕也成为了不小的遗憾。

而EC6的内饰糅合了经典豪华和现代科技的双重设计，双屏幕、贯穿式出风口及翻毛皮装饰兼顾高档触感和多维度信息融合的便利。

相对Model?3来说，EC6可能不够标新立异，但在家用质感上明显会更突出。

动力?|?百公里加速媲美性能车

为了不让价格成为性能的牵绊，所以在动力和配置对比上，车味auto选取了两款顶配车型。

蔚来EC6性能版搭载有前后永磁同步双电机，峰值功率达到了400kW，峰值扭矩725N·m，在实现四驱功能的同时，达到了4.5s的百公里加速时间。

Model?3同样搭载前后双电机，总功率为340kW，峰值扭矩639N·m，虽然账面参数稍显EC6，但得益于轿车的设计和更低的整备质量，实现3.4s百公里加速的极致表现。

科技配置?|?自动驾驶领跑全场

特斯拉一直是自动驾驶功能的领潮者，在现款的Model?3上搭载有Hardware?3.0硬件系统，支持L2.5级别自动驾驶功能，同时在未来会在此基础上进行OTA迭代，实现更高级别的自动驾驶功能。

蔚来EC6采用Mobileye?EyeQ4自动驾驶硬件，同样可以实现L2.5级别自动驾驶功能，未来也可以通过FOTA进行迭代。不过，蔚来在自动驾驶领域毕竟属于后来者，其自动驾驶功能由总包供应商提供，经验上可能相对单薄。

舒适设定?|?蔚来更奢华

舒适感上，Model?3搭载有仿皮质座椅，支持前后排座椅加热，同时方向盘材质采用真皮，同时搭载BOSE入门级别音响，舒适感表现中规中矩。

EC6座椅材质采用皮质混搭，支持加热的同时可选装通风按摩功能，皮质方向盘同样也支持加热功能。而在内饰材质选择上，蔚来明显更为高端，在细节处也进行了更为考究的处理视感和触感上都相对高端。

品车识味：

面对Model?3，EC6不仅在外观和质感上表现强势，在科技配置和动力上也有亮眼的表现。总的来说，Model?3的设计和配置更偏向家用风格，同时在马斯克的主导下在科技功能上也相对开放；EC6更符合潮流青年的定位，在国内成熟的售后服务上也有更完善的售前售后体验。每个人都会为自己值得的东西买单，汽车也不例外，车好不好，自己的认同才是最重要的。同时在最后说一句，车味auto希望中国品牌越做越强，国产加油，中国加油。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。