比亚迪补贴政策2021,比亚迪汽车之家补贴

1.比亚迪探店调查：王朝网降价明显，汉EV降幅达8000元！

2.内饰迎来大升级 | 2020 北京车展实拍比亚迪2021款唐EV

3.比亚迪年报：2019年政府补贴14.83亿，现金流增加22.18亿

4.车冀录：比亚迪宋PRO石家庄地区8.98万起售，少量现车多重好礼

5.比亚迪汉预售价曝光，DM车型补贴后仅23万起，颜值不输特斯拉

日前，工信部发布了《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》，企业实现补贴的新能源汽车约40万辆，涉及补贴资金136.96亿，其中比亚迪依旧作为本次补贴“大赢家”。

据公示信息显示，本次共核定了417530辆新能源汽车可申请补贴，应补助资金为136.96亿元，但是本次只安排33亿的资金用于补贴发放，资金发放比例仅为24%。据中汽协公布2019年新能源汽车数据，新能源销量120.6万辆，意味着仍有79.6万辆未清算。

据了解，此次工信部对于新能源汽车的审核已变得更为严格，若因不满足申报数量要求、不符合行驶里程数要求、未按有关要求上传运行数据或现场核查不通过的部分新能源汽车将无法通过审核。

最终比亚迪、北汽、宇通客车补贴金额位居前三，分别为43.6亿元、17.1亿元、14.6亿元。而华晨宝马、江铃汽车、上汽大众等车企未获得补贴。

其中，比亚迪成为当年应补助资金最多的新能源汽车生产品牌，累计金额43.58亿元。这笔资金由比亚迪系的的两家主机厂获得，分别为比亚迪汽车有限公司和比亚迪汽车工业有限公司。

目前，比亚迪已经连续多年获得年度最多新能源补贴，这也可以看出近年来比亚迪在新能源领域的领导地位。

此外，同样值得关注的是，随着国内新能源汽车市场的发展，补贴退坡工作仍在继续推进当中。

此前，多部门联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中明确指出，2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。

排放标准和环保标准的提升，为新能源汽车的产生奠定了一定的基础，同时也引领了新能源汽车未来的发展。新能源汽车的发展不仅对我国的经济、环境有着巨大的益处，而且为我国汽车行业赶超欧美提供了一个绝佳的机会。新能源汽车作为当今汽车行业的热潮，受到各个国家的高度重视。

目前很多国家已经将新能源汽车列入国家重点发展战略中，并为其制定了一系列产业政策推动其更高效地发展。由此看来，为了我国的新能源汽车在整体市场中占有一席之地，对其发展现状及未来发展趋势的研究具有一定的现实意义。

1.电池问题与充电配套设施落后。

据统计，2018年有几十余起新能源汽车发生自燃的案件，原因常为为了追求续航里程更长一些，削减电池隔膜的厚度，使得电池热失控发生自燃。除了电池存在的安全问题外，电池的续航里程达不到宣传的效果，续航里程不足并且呈现温度越低续航里程越短的态势，给消费者带来极大的不便。

2.售后服务和保值率低。

新能源汽车的售后服务水平达不到消费的要求，一方面是新能源汽车维修技术还不够成熟，大部分维修企业维修设备老旧跟不上行业发展潮流，不能精确地维修新能源汽车产生的问题；另一方面是新能源汽车维修人才短缺，维修人员的知识储备不够，大多还不够了解新能源汽车的维修方法，很多时候出现故障，只能返厂维修，给消费者带来极大的困扰。

3.核心技术和产业集中度不高。

众所周知，核心技术决定着新能源汽车的命运。虽然我国是锂电池生产第二大国，但是不得不承认在有关技术方面还不是很成熟。存在诸如以下的各种问题：电池造价高，续航里程不足，电池充电时间长，电池自燃事件频发，等等。

比亚迪探店调查：王朝网降价明显，汉EV降幅达8000元！

比亚迪汉正式上市?补贴后21.98万元起；

吉利汽车枫叶30X正式上市?补贴后售价6.88万起；

理想汽车申请赴美IPO?计划募资1亿美元；

特斯拉Model?Y降价3000美元。

每日要闻1：性能反超特斯拉Model?3?比亚迪汉正式上市?补贴后21.98万元起

7月12日，比亚迪汉正式上市，上市车型包含三款汉EV和一款汉DM。全国综合补贴后，汉EV超长续航版豪华型售价22.98万元、汉EV超长续航版尊贵型售价25.58万元、汉EV四驱高性能版旗舰型售价27.95万元；汉DM四驱性能版豪华型售价21.98万元。

其中，汉EV超长续航版豪华型和汉EV超长续航版尊贵型NEDC综合工况纯电续驶里程为605公里；汉EV四驱高性能版旗舰型百公里加速3.9秒，是中国加速最快的量产新能源轿车；汉DM四驱性能版豪华型百公里加速4.7秒，是中国加速最快的插电混动轿车。

作为全球首款搭载刀片电池的轿车，汉DM搭载的动力电池采用“七维四层”?高温稳定安全矩阵，具备全球最安全的电池安全保护系统。

每日要闻2：吉利汽车枫叶30X正式上市?补贴后售价6.88万起

7月11日，枫叶汽车首款量产车型枫叶30X正式发布上市，新车去补贴后售价区间为6.88万-8.28万元。枫叶30X是一款定位于城市实用型的电动小型SUV，由原吉利远景X3改型换标而来。

续航方面，枫叶30X搭载了高能量密度三元锂电池，NEDC综合续航里程为306km。新车有快慢充两种充电模式，最快可半小时内充到80%，慢充模式下7小时即可充满。

每日要闻3：理想汽车申请赴美IPO?计划募资1亿美元

7月11日凌晨，理想汽车于当地时间周五正式向美国证券交易委员会提交招股说明书（FORM?F-1），计划通过首次公开募股（IPO）募集最多1亿美元资金。

理想汽车招股书显示，李想是理想汽车的最大自然人股东，持有约3.56亿股，约占总股本的25.1%，拥有70.3%的投票权。王兴及其关联方美团为理想汽车第二大股东，持有3.32亿股，约占总股本的23.5%，但仅拥有9.3%的投票权。理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠持股1.1%，联合创始人、CFO李铁持股1.0%。

每日要闻4：特斯拉Model?Y降价3000美元

7月13日，特斯拉将其Model?Y车型降价3000美元，该款车上市仅四个月。

特斯拉官网显示，当前Model?Y的起售价为51190美元，其中包含1200美元的运输费和单证费。此前，Model?Y的售价为54190美元。

特斯拉3月份开始交付Model?Y，这次Model?Y降价已经是特斯拉在大约六周的时间内第二次大幅降价。5月底，该公司将Model?S和X的价格分别下调了5000美元和2000美元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

内饰迎来大升级 | 2020 北京车展实拍比亚迪2021款唐EV

有车以后 调查近日，有媒体报道称比亚迪王朝系列产品启动降价，降幅高达1万元以上，但比亚迪官方却否认此事，工作人员称部分地区降价为经销商促销活动。那么，比亚迪降价的信息是否属实呢？为了探究真相，编辑特地来到了北京的几家比亚迪4S店进行走访调查。

??海洋网价格依旧稳固，现车资源充足

编辑首先来到了比亚迪海洋网销售门店，由于是工作日的缘故，店内顾客并不多，一进店工作人员就热情的接待了编辑。编辑首先以消费者的身份咨询了海豹的相关售价情况，“我们比亚迪都是全国统一售价，价格公开透明，目前在售价上是没有折扣的，如果您置换的话会有一个2000元的置换补贴，还是比较合适的”销售人员给到了编辑这样的回答。除此之外，如果选择贷款购车方案的话也可以享受到2-5年的贷款免息政策。

在问及现车资源问题时，销售人员给到了这样的回答：“现在绝大多数配置我们都是有现车的，只有极个别的特殊颜色需要等车，时间在两个月左右，现在买正合适，之前都要等3-6个月。”诚然，对于销量火爆的比亚迪来说，消费者能买到现车已经是一件很不容易的事情，此前也有不少经销商存在加价提车的情况，目前的情况已经好转很多。

对于编辑所咨询的海豹2022款550km标准续航后驱版尊贵型为例，销售人员给出了如下的购车试算单，整车落地价约为23.425万元。除此之外，销售人员表示可以在6980元的脚垫玻璃膜套装中给到一些优惠，具体需要在交纳2000元购车定金后详谈。

除海豹外，编辑也咨询了店内其他车型的销售情况，宋PLUS、海豚、护卫舰07、驱逐舰05这些车型也均无价格上的优惠，只享受贷款免息和置换补贴政策，同时绝大部分车型提供现车资源。

??王朝网存在一定降价，同样提供现车资源

相比海洋网车型坚挺的售价，王朝网这边就要好上不少。在探访的第一家比亚迪王朝网直营门店中，编辑了解到，目前汉DM-i车型有着5000元的价格优惠，而汉EV车型优惠更是达到8000元，并且全部有现车提供。唐DM-i车型优惠6000元，唐EV车型优惠8000元，同样提供大量现车。

除了以上的两款车型，宋Pro、元PLUS以及秦PLUS并无价格上的优惠，同时现车资源较少，订车需等2个月以上。在店内报价基础上，店内的所有车型都可享受贷款免息以及置换补贴政策。

在另一家比亚迪王朝网销售门店内，销售人员给到了编辑和上一家店几乎相同的报价政策，但由于地理位置因素，这家店可以额外享受到昌平区的购车补贴政策，自3月1日起，购车可减免1000-7000元的费用，还可额外获得1000元的购车礼包，具体政策如下图所示。

结合上述政策，比亚迪汉系列的综合优惠为9000-14000元，而比亚迪唐系列综合优惠为10000-14000元，这与网上所传的优惠幅度基本一致。

??降价的背后是大环境趋势

2023年初，特斯拉开启Model 3和Model Y车型的大幅降价，不少国产新能源品牌也跟上特斯拉的步伐，开启了大规模的降价潮。与此同时，比亚迪反其道而行之，上调了部分车型的售价，这样的做法看起来底气十足。但此次比亚迪经销商的大规模降价让不少消费者认为曾经的销量爆款有些卖不动了，事实真的是这样吗？

是，但不完全是。相比上市之初一车难求的火爆销量表现，比亚迪汉系列和唐系列已经恢复到正常的销售状态，并且对于大量的现车资源，经销商降价提量也是情理之中的手段，但这些都不代表它们买的不好。在2023年1月乘联会的销量数据中，比亚迪汉以11718辆的成绩排在新能源轿车销量榜第五位，而比亚迪唐则以8542辆的成绩排在新能源SUV销量榜第四位。除此之外，比亚迪旗下的全部车型都处在细分榜单前15的位置。

尽管整体销量表现不错，但比亚迪仍需居安思危。相比于其他的新能源品牌，比亚迪在新能源赛道“抢跑”的优势已经在逐渐变小，随着吉利银河、长安深蓝等自主品牌大批涉足新能源领域，市场竞争对比亚迪产生的冲击也不可忽视。

但比亚迪降价最主要是受到大环境的影响。2023年新能源国家补贴取消，国内新能源市场增速放缓已经是一个不争的事实，同时，电池原材料价格的下调也让新能源车型的成本进一步降低，随着竞争对手的不断调价，比亚迪降价已是大势所趋。

??写在最后

无论是出于何种因素，比亚迪的降价对于市场来说都是一个好的预兆。9.98万的秦PLUS向紧凑级市场中的合资品牌发起挑战，王朝网的降价更是会进一步稳固比亚迪“新能源一哥”的地位。从比亚迪背后所反映的市场环境来看，今年新能源市场大概率不会出现反复涨价的现象，今后新能源汽车的价格也有不小的下降空间。

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比亚迪年报：2019年政府补贴14.83亿，现金流增加22.18亿

在北京车展上，比亚迪展台摆出了?2021?款唐EV，与上一代车型对比，新车在外观上虽然没有太大变化，但在内饰上和动力电池上却发了巨变。采用全新的内饰设计语言以及搭载大家期待的“刀片电池”，接下来让我们一起静态体验?2021?款唐EV。

就在上个月，比亚迪?2021?款?唐EV正式上市，共推出长续航尊荣型、四驱高性能创始旗舰型两款车型，补贴后售价分别为?27.95?万元、31.48?万元，NEDC?续航里程分别为?565km、505km。在动力系统方面，长续航尊荣版搭载了一个前置的永磁同步电机，电机最大功率为?180kW;四驱高性能创始旗舰型搭载前后双电机的组合，系统最大功率为380kW，0-100km/h?加速为?4.4?秒。

外观造型依旧霸气

在外观上看来，新款与老款的区别没有太多的变化，依旧延续了?Dragon?Face?家族式设计语言。主要还是在一些细节上的变化，例如轮毂运用了熏黑的设计。

六边形的前中网看起来霸气十足，具有力量感，虽然在该款时没有发生太多改变，但这也足以说明?Dragon?Face?的设计是很成功的。

前摄像设置在车标的下方

蓝色灯光的设计在现款车型上也是有的

来到侧面，新车的长宽高尺寸为?4870mm、1950mm、1725mm，轴距为?2820mm。山脉灰是我个人认为最适合唐车型的一款车漆，再搭配上本次升级的熏黑轮毂，让整车看起来更加凶狠。

轮毂方面，搭载了?265/40?R22?的五幅轮毂，轮胎品牌为马牌，22?寸轮毂也是顶配旗舰型车型专有，长续航尊荣版则搭配的是?20?寸轮毂。

依旧采用了?Brembo?卡钳

外后视镜采用灰色加灰色的设计

外后视镜还带有摄像头，360?度全景影像功能作为全系标配出现

直流快充口被设置在左后翼子板处，交流慢充口则在右后翼子板。

车尾?4.4S?的字样也似乎在传递给后车唐EV?的实力

内饰的大变化

新款唐EV?中控台对比老款的设计可以说是发生天翻地覆的变化，新款的内饰设计很有考究，采用了悬浮式的设计理念。以及采用多种突显豪华感的内饰用料，例如软性皮质材料、黑色钢琴烤漆饰板、拉丝镀铬饰板、类麂皮的材料。这四种材质的运用使得整个中控台变得更有层次感。12.3?英寸的全液晶仪表盘与?15.6?英寸的中控大屏的配合更显得科技感十足。

展车采用了赤兔棕的内饰颜色，让内饰更显得沉稳，更加耐看。方向盘采用与内饰同色的双色设计，与内饰相呼应，上半部分的黑色对应着中控台的颜色，而下半部分的棕色就对应了座椅的颜色。

方向盘左边区域为巡航系统的调节按键

右边的按键为音量、多媒体调节等。

顶配车型专属的方向盘?4?向电动调节

12.3?英寸的全液晶仪表盘

15.6?英寸中控大屏，且搭载第三代?DiLink?智能网联系统

后排带有独立空调

车窗一键升降功能作为全系标配出现

顶配车型多出了腿托以及?4?向腰托调节

今年比亚迪官方推出了不少新车型，每次推出的新车型都是消费者的重点关注对象。新车拥有了更具科技感的内饰和“刀片电池”的加持，相信会受到更多消费者的关注，关于交付时间以及其他细节上的问题官方暂时还没有给出明确的答复，感兴趣的朋友可以持续关注，有消息新出行会第一时间报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车冀录：比亚迪宋PRO石家庄地区8.98万起售，少量现车多重好礼

（文/彭科峰）在春暖花开之际，各大上市车企陆续发布最新年报。4月21日晚间，比亚迪对外披露2019年年报。官方统计显示，比亚迪去年实现营业收入1277.39亿元，同比下降1.78%；净利润16.14亿元，同比下降41.93%。

目前，比亚迪主要有三大业务，即新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。三大业务板块中，汽车业务收入下降明显。

年报显示，比亚迪去年汽车及相关产品业务的收入约632.66亿元，同比下降16.76%；手机部件及组装业务的收入约533.80亿元，同比上升26.40%；二次充电电池及光伏业务的收入约105.06亿元，同比上升17.38%。三大业务占集团总收入的比例分别为49.53%、41.79%和8.22%。此外，年内，新能源汽车业务收入约401.45亿元，同比下降23.42%，于集团总收入的占比下降至31.43%。

车友头条注意到，比亚迪的最新年报披露，2019年比亚迪计入当期损益的政府补助为14.83亿元，这指的主要就是政府提供的新能源汽车补贴。由于去年国补滑坡，比亚迪这一块的收入下降明显——2018年该数据为20.73亿元。

不过，令人欣喜的是，尽管营收下降，但是比亚迪的经营性现金流有所提升。据介绍，比亚迪2019年经营活动产生的现金流量净额147.41亿元，同期增加22.18亿元，上升约17.71%。显然，在当前车市低迷的大背景下，企业保持足够的现金储备非常重要。

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比亚迪汉预售价曝光，DM车型补贴后仅23万起，颜值不输特斯拉

[探店]近日，车冀录小编从比亚迪石家庄经销商处了解到，宋PRO8.98万平价起售，仅有少量现车。但有七重好礼相送，1见面礼：2月29日前在线询价并到店赏车即送精美礼品一份！2诚意礼：2月29日前预交100元意向金，3月31日前提车即可直抵1000元车款！3放纵礼：2月29日前预交意向金，并于3月31日前提车即送价值399元出游礼（户外帐篷+户外折叠椅）！4置换礼：2月29日前预交意向金，最高可享万元置换补贴！5金融礼：2月29日前预交诚意金，最高尊享36期0利息或20%超低首付限时政策！6捡漏礼：限量特价车尊享抄底价成本出售！详细信息如下：

宋PRO于2019年7月11日上市，燃油版共有4款车型，售价区间在8.98-11.98万元。

外观上，宋Pro采用了比亚迪Dragon?Face?2.0的设计语言，前脸造型较为大气，大灯内部采用LED灯组，具备逐级点亮和转向灯流动的效果，而龙爪元素也让大灯更具辨识度。

侧身部分，宋Pro的车身相比现款宋显得更加硬朗魁梧，前后上挑的翼子板线条、分色处理的D柱面板、悬浮式车顶、双色轮圈等元素的加入，带来了更强的时尚感。宋Pro家族的外部尺寸一致，长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。

在车尾部分，宋Pro采用了造型非常出众的贯穿式尾灯，横向的灯带搭配镀饰条，带来了鲜明的层次感。后扰流板采用了折线设计，看起来也颇为运动。

内饰方面，宋Pro的中控台采用了全新设计，平直简洁的中控台中央由连接两侧出风口的哑光镀铬饰条勾勒，而车内最吸睛的地方莫过于那块可自适应旋转的12.8英寸悬浮式中控屏（燃油低配车型为8英寸固定式中控屏，可选装10.1英寸自适应旋转屏），它内置有DiLink2.0智能网联系统，提供导航、云音乐、在线广播等基础功能，还可以兼容400万以上的App应用程序，并带有OTA空中升级功能。

此外，全景天窗、三辐式多功能方向盘、电子挡把、电动调节座椅、后排座椅靠背角度调节+比例分割放倒、后排空调出风口及USB接口等在车上也有配备。在主动安全及驾驶辅助方面，宋Pro各动力版本的高配车型均搭载智能驾驶辅助技术，除提供带走停自动跟车功能的全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等基本功能外，还提供了全息透明影像系统、云服务App智能遥控驾驶等独有技术。

动力方面，宋Pro燃油版车型搭载1.5T直列四缸直喷发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，满足国六b排放标准，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。

点评：作为换代车型，宋Pro进行了内外全方位的升级革新，这对于吸引消费者、提高市占率大有裨益。并且宋Pro上市后将会垂直替换现款宋车型，这对于比亚迪的整体品牌形象也有着进一步的升级。在9-11万的落地价位中，宋pro燃油这款车型把价格、外形、配置、油耗、噪音都做的很平衡，是一款极具性价比的车型之一。

推荐车型：2019款?1.5TI?双离合?豪华型

车型售价：10.98万元

终端优惠价格：10.98万元

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最近，此前已经造势许久的比亚迪汉终于开启了预售，这一次新车只会推出纯电动以及插电混动两种版本的车型，日常的燃油版并没有出现。其中，汉EV的价格在24-28万之间，日常续航可以达到550-605km。而汉DM在发布前期可能只会有一款三擎混动的四驱豪华版车型，补贴之后的价格在23万。意思就是仅需要23万就可以拥有一台比亚迪汉，而且现在购买的话还可以得到首任车主终身免费常规保养等等优惠，看起来还是比较吸引人的。接下来就一起来看看这台颜值不输特斯拉的比亚迪汉具体表现。

首先从外观部分来看，汉EV前脸部分取消了大面积的黑色格栅，同时还搭配了比亚迪家族的封闭式前脸造型，看起来更加前卫且富有科技感。两边搭配的是狭长造型的前大灯，中间通过一根金属质感的饰条进行串联，进一步彰显了车子的灵动感，就好像一条游动的蛟龙一样。前脸正中间的部分还搭配了类似龙须的造型，跟两边的大灯形成了龙晶设计，看起来确实非常独特且出众，最重要的是比亚迪汉把中国风结合得十分到位，不像其他车型用力过猛，看起来有种暴发户的气质。这台新车的封闭式前脸则是最吸引眼球的地方，相信看过的人都会留下一定印象。

从车身侧面观察，可以看到圆润的线条将整个车身勾勒得流畅自如，带一定力量感的腰线在后门处进行了上扬处理，传达出一种活泼朝气的视觉效果。整个侧面很像四门轿车的造型，再搭配上溜背式车顶以及短尾厢之后，让人感觉十分霸气且激进，而且能够呈现出很强的品牌辨识度。据比亚迪官方数据显示，这台比亚迪汉的风阻仅仅只有0.233Cd，在全球范围内都是顶尖水准。

作为一台中型B级轿车，这台比亚迪汉EV的长宽高分别是4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，整个数据还是很不错的，相信内部空间也可以满足大部分人的日常需求。从车尾部分来看，这台新车加入了更加扁平化的造型，再搭配上龙爪样式的尾灯，既带来了强烈的未来感，同时也跟中国风融合得很好，算是优雅与实用的结合体。

从内饰部分来看，新车采用的是环抱式的设计风格，在驾驶舱的前端以及侧方都能看到一条连贯的曲线，将整个中控部分进行围绕，带来了一定的安全感氛围。搭配上可旋转的中控悬浮式大屏幕，还有最新的Dilink 3.0智能车机系统，整个内饰部分的科技感以及智能化也已经到位了。

从动力部分来看，比亚迪汉EV有两种动力版本可以选择，前者为双电机版，前电机最大功率可以达到163kw，最大扭矩则为330，后电机最大功率200kw，最大扭矩则为350nm。最高车速可以达到185km/H，百公里加速只需要3.9秒。由于采用了全新的黑科技刀片电池，所以新车的综合续航可以达到550km，单电机车型则可以达到605km，就算放到全世界来看，它的续航水平都是数一数二的。

品车识味：

整体来看，这次比亚迪汉的官方价格透露之后，很多车迷们心中那颗大石头可算是放下了，23-28万的预售价格跟之前网上讨论的33万相比，可是便宜太多了。再加上比亚迪在上市之后可能会继续降低一点售价的传统，汉的最终价格可能还会再给出进一步惊喜。

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