小米汽车电池质保几年,小米汽车电池质保几年啊

1.新能源汽车的电池使用寿命到底有多长？

2.新能源汽车电池保多久

3.新能源车的“电池质保”，是直接免费换吗？

纯电动 汽车的电池是不是过几年就要换纯电动汽车的电池不一定需要在几年内更换。如果在保修期内不能达到原值的80%，可以免费维修或更换。目前市面上的正规 电动车 都有8年质保的电池，有的企业还有10年、...

纯电动汽车几年换电瓶 纯电动汽车的电池是不是过几年就要换

纯电动汽车的电池不一定需要在几年内更换。如果在保修期内不能达到原值的80%，可以免费维修或更换。目前市面上的正规电动车都有8年质保的电池，有的企业还有10年、20年甚至终身质保来展示自己的技术能力。纯电动汽车是指由车载电源供电，由电动机驱动车轮，符合道路交通安全法规要求的车辆。为电动汽车的驱动电机提供电能，电机将电源的电能转化为机械能。使用最广泛的电源是铅酸电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸电池因其能量低、充电速度慢、寿命短而逐渐被其他电池取代。发展中的电源主要包括钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等。这些新型电源的应用为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。在纯电动汽车的使用中，如果因为碰撞等交通事故导致电池损坏，只要有车损险，保险公司就会赔偿。目前大多数新能源汽车动力电池的质保期为8年，有的新能源汽车甚至将质保期延长至8年或15万公里，甚至有的车企承诺终身质保。如果期限在保修期内，制造商将对电池的任何非人为质量问题负责。

纯电动汽车的充电方式有哪些 纯电动汽车充电的方法有哪些

常规充电为慢充:一般采用传统的恒压恒流方式给汽车充电。充电电流约为15A。如果以120 a·h电池为例，充电应至少持续8小时。一般晚上下班后接充电桩，第二天早上就满了。这种充电方式是目前电动汽车常用的充电方式。由于成本低、运行稳定，一般民用充电设备的充电功率为5 ~ 10 kW，采用三相四线制380V电源或单向220V电源。低充电电流对电池寿命有好处，但缺点是充电速度慢。快充模式:一般在短时间内以150 ~ 400 A的高充电电流对电池进行充电。快充方式需要更好的电池和充电桩，并不是所有的电动车都能快充，需要按照厂家的要求快充。快速充电的主要目的是在短时间内给电动车充满电。一般这种充电方式的充电功率在30kW以上，380V电源采用三相四线制。虽然充电速度加快，但在快速充电过程中电池发热量急剧增加，同时电池内部化学反应剧烈，会对电池寿命产生一定影响，从而大大增加电动车后期使用成本。

纯电动汽车几年换电瓶 纯电动汽车的充电方式有哪些 @2019

新能源汽车的电池使用寿命到底有多长？

电池终身质保就是该车电池的电芯可以享受终身质保服务，包括工时费。动力电池也不需要特别去保养，只需在每次保养时做一些常规检查就可以了。

即便是符合了“电池”、“终生”、“免费”这三个前提条件，还是有很多苛刻的要求需要满足，比如车子本身不能变更所有权，全程保养、维修必须在4S店完成，但凡有一次在外面做了维修或保养都会失效、如果不慎发生比较严重的事故，也将丧失终生质保的权利。

新能源汽车电池保多久

随着新能源汽车越来越普及，电池作为新能源汽车的核心零部件，不仅关乎着车辆的安全，使用寿命还直接影响用车后期的成本。

那么关于新能源汽车电池使用寿命到底是多久？你知道多少呢？

从新能源汽车电池的质保周期来看，大部分商家给出的质保是在8年或15万公里左右，也有的电池是终身质保。以动力电池的使用寿命标准，如果电池容量已经降至初始的80%以下，就意味着它应该更换了。

我们假设充一次电新能源汽车能跑500km，那么也就意味着30万到50万公里电池的寿命就用完了，按照正常一年跑一到两万公里来计算，一辆电动汽车能可以跑十年以上。

目前在售的新能源汽车配备的都是两种锂电池分别为：三元锂电池和磷酸铁锂电池，就寿命而言，三元锂电池的寿命大约是1200次充放循环，而磷酸铁锂的循环次数，则是2000次。

磷酸铁锂电池的优势在于安全性，但缺点是能量密度不高，对车辆的长续航能力有影响；而三元锂电池的优势在于能量密度，对车辆的续航能力更有保障，但安全性不如前者。

其实，就新能源汽车来说，目前电池的寿命是完全可以到几十万公里左右。当然，决定电池寿命的因素还有很多，是根据影响电池寿命的重要因素还有车主的用车习惯。

只要车主采用正确的使用方法和保养技巧，还可以延长电池的使用寿命。

保护新能源车电池的使用寿命注意事项

1.长时间停放车辆也要充好电

2.充电时间不宜过长

3.严禁雨天露天充电

4.平稳驾驶，避免激烈操作

5.定期检查和保养

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源车的“电池质保”，是直接免费换吗？

太平洋汽车网一般是6年。新能源汽车的电池在6年以后，发生故障的频率会提高，而且还会出现续航里程下降、存电量少、充电慢等问题，所以新能源汽车的电池在使用6年之后需要及时更换，避免在开车的时候因为汽车的蓄电池而发生一些不必要的麻烦。

1.磷酸铁锂电池。

磷酸铁锂电池是比亚迪唐DM、秦100等早期新能源乘用车所使用的动力电池，它的安全性能高，但能量密度低、份量重、体积大。

磷酸铁锂电池的充电循环次数是2000次。以比亚迪唐DM纯电续驶里程80公里计算，电池可以使用16万公里。当然，秦100则能使用20万公里，而像续驶里程为300公里的比亚迪秦EV300，则可行驶30万公里。

2.三元锂电池。

三元锂电池的循环次数相对较低，只有800次，但它胜在能量密度大，能让新能源汽车的续驶里程更长。

拿搭载三元锂电池的比亚迪元EV300来说，满放满充一次，可行驶300公里，那么三元锂电池可让车辆行驶24万公里；至于续驶里程达到400公里的新能源汽车，更是可以使用32万公里！

一般来说，家用车每年行驶的里程普遍在2万公里以内，少有每年行驶2万公里以上。

即便按照每年2万公里计算，插电式混合动力汽车的电池起码可以使用七八年，不过，这是发动机从来不启动的数据，事实上，插电式混合动力汽车的发动机不可能一直不用。

而纯电动汽车，一年行驶2万公里的话，起码可以使用十几年，而目前车主换车的周期普遍在10年以内。

怪不得国家会给电动汽车动力电池定下8年或15万公里的质保周期，并不是国家不让车企赚钱，而是在这周期内，电池根本不应该损坏，更不会如谣言所说的三五年就得换电池。

3.出保后换电池贵吗对新能源汽车动力电池有所了解的人都知道，电池包里装的不是一个大电池，而是由许多个电池单体串联而成的。电池损坏，往往是其中的某个或几个电池单体出问题，需要更换的也是那几个坏了的电池单体。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源车电池在质保期内，确实可以免费换，但是是有一些限制条件的。部分厂家还有一些特殊的质保规定。

首先来说，现在的新能源车，厂家基本都是有“电池质保”这么一个规定的。

虽说每家都不太一样，但是一般都会高于国家给出的标准。

工信部等部委发布的文件：新能源汽车生产企业应该对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证。

乘用车生产企业应提供不低于8年或者12万km的质保期限。

长安提供的质保期限就是8年或12万km；比亚迪、吉利提供的是8年或15万km；特斯拉Model 3是8年或16万km；蔚来、小鹏就是直接终身免费保修了。

如果说是在质保期内，确实是可以免费换电池的。

但是在具体说明上面，不同的车企还是有些差别。

举个例子：《比亚迪汽车新能源三包凭证及保养服务手册》上面，对动力电池的质保描述是这个样子的。

电芯终身保修，而电芯以外元器件的保修期限是8年或15万km。

换句话说，8年或15万km之内，整块电池换掉也是不用自己出钱的，但超出了这个时间，电池外面的壳坏掉了、线路有损坏了，还是要自费。

保养手册中还提到了，质保政策的责任范围是为了使顾客车辆恢复功能，以及确保车辆正常使用。

换句话，什么意思？电池出了问题是换还是修，要看具体情况了。

就好比，去店里面点了碗面条加荷包蛋，端上来的时候，荷包蛋没加：“你你你你你你你……”

老板就给你再加个荷包蛋，没说要重新给你再烧一碗面，不一样。

而且，要享受质保有一定的条件。因为事故、人为因素、自然灾害造成的损坏是不能享受质保服务的。

如果说是电池泡水等等损坏，就有可能要自掏腰包了。

至于是不是完全免费，一般也是会有说明的。

比如说，在上汽荣威的保养手册中也提到的：在包修期内，由于包修范围内的缺陷所造成的车辆修理费用（包括紧急牵引、零部件、工时）是不向客户收取的。

就比如说：万一质保期内，因为电池的故障你抛锚在路上面了，那么把车拖过去的钱，也是4S店或者是厂家来承担。

除此之外，大家还有一个比较关心的点就是：电池越用容量越小了，手机上就遇到过这种情况，是吧？电池衰减了，能不能换？

现在只有部分企业对电池衰减是有相关规定的。

比如说荣威，我们在官网咨询客服，给出的答案是：承诺5到10万km电池衰减不超过30%，一旦超过这个数值，由4S店免费为客户更换电芯。

询问具体的内容的时候，客服回复：还是要以维修站的检测为准。

《能源研究与利用》期刊上面有篇文章，《电动汽车拟纳入“三包”电池衰减质保标准将出台》上面说。

目前行业的通行规则是：在保质期内，车辆电池性能衰减不超过20%。

但实际情况中，电池性能检测往往是依赖于厂家本身的，每个厂家标准还不一样，具体的测试方法也不对外公布。

就好比说，饭店里面说：“我家的菜，用的都是上等的食材，口味保证一定好！”但是怎么算“上等”呢？口味怎么样才算“好”呢？饭店自己说了算的。

不过目前正在修订的三包规定当中，已经开始要求生产企业在三包凭证上明示电池衰减限制和对应的测试方法了。

所以说：现在对于电池衰减的问题还比较模糊，等到新的政策出台之后，相关的质保承诺应该会更实际一点。

总得来讲，主流车企的“电池质保”都是可以免费换电池的，但具体的要求有点差别。

再加上现在新能源品牌越来越多，建议各位朋友买车的时候，了解一下“电池质保”的相关规定，到底是写在什么地方的，让销售员给我们指一下，对不对？

比如说：如果不是在三包凭证上，那么会不会是在保养手册上，具体在哪个段落，是不是？我觉得还是比较好的。

不然的话，哪天有个销售员跟你说了有的，你后面又发现没的，人家说：“「哦」那个销售员是临时工，一切以官方信息为准。”

最后说不清楚了，对不对？

前面还讲到过，比亚迪保养手册里面就有做专门的提醒：任何机构或者人员在本手册之外向您做出的任何额外的承诺，比亚迪汽车将不承担任何责任。

说得很清楚，就是：比亚迪老总跟你承诺了，但是没有写在保养手册里面，也不作数。所以有白纸黑字比较好。