小型汽车轮胎知识,小型汽车轮胎排行榜

1.三招汽车轮胎保养小知识

2.你需要知道的轮胎维修保养知识

3.汽车轮胎使用中不可不知的小知识

4.汽车轮胎知识基本介绍是什么？

5.汽车轮胎的重要知识你了解吗？

汽车轮胎保养小知识夏季来了要为轮胎降温

轮胎是一辆汽车所有部件中唯一一个和地面直接接触的部件，它对行车安全、行车舒适、是否节省燃油等都有着直接的影响。而轮胎的相关知识，也是每个车主的必修课之一。为广大车主们介绍一些关于轮胎以及夏季轮胎养护的小知识。

对于轮胎，可以大致分为四季轮胎、夏季轮胎和冬季轮胎，区别在于它们使用的材料和胎面花纹不一样，因而产生的效果也不一样。

四季轮胎可以说是“全天候”的，也因此会显得比较中庸，在极低气温下，四季轮胎的抓地性能也随之变弱。而夏季轮胎的胎质由于采用了热胀设计，到了冬天户外气温到达零摄氏度以下时，夏季轮胎的牵引力也下降，甚至影响正常行驶。

要有关注气压的意识：

俗话说，成功是留给有准备的人的。每至夏季，在我国有些城市的室外气温甚至会超过40摄氏度，路面温度甚至会超过70摄氏度。由于热胀冷缩，轮胎的气压在高温天气时也会有所升高。

不同的车型都会有不同的胎压范围，一般车子的B柱下侧有铭牌标识，说明书里也有详细说明。如在夏季时跑长途，可适当调低0.1左右的气压。

避免长时间暴晒：

直射的阳光会带来更多的热量，在遇到高温天气时，尽量避免轮胎处于长时间爆嗮的状态下。车辆最好停在阴凉处，以免阳光直射，避免高温造成轮胎过早老化。

老化的轮胎通常会变硬，甚至会出现裂纹。

避免腐蚀：

橡胶是构成轮胎的主要成分之一，油、酸等化学物品都会造成轮胎腐蚀、变形、软化等问题。因此，车主们也要尽量避免轮胎和这些物品接触。

及时更换磨损严重的轮胎：

在轮胎的胎冠上沿轮胎的圆周五等分处的花纹沟槽底部，轴向设置一条高1.6mm的凸台。当轮胎花纹磨损到距沟槽底部1.6mm时，这部分的沟槽便开始断裂，因而出现一条清晰的裂纹。从而提醒驾驶员必须更换轮胎。为了便于查核，在埋设磨损指示器位置的两边胎肩上，分别有两个“△”的标志，用来指示轮胎花纹的轮胎磨损指示器位置。

轮胎更换的原则：

如若轮胎已经达到了磨损极限，应及时更换新的轮胎。更换轮胎时，只需更换同规格(主要是断面宽度和轮圈直径)的轮胎即可。而对性能有所追求的车主朋友们，可升级更加高端的轮胎。

日常使用：

轮胎的使用历史已经超过了100年，相应的技术也已经比较成熟。车主朋友们日常使用的话只要合理的养护，并且正常驾驶，不挑战轮胎的极限，遇到颠簸路面适当减速慢行，轮胎的最终表现也不会令我们失望的。

三招汽车轮胎保养小知识

学习一下轮胎小知识

说起一辆车的构成，那轮胎是必不可少的，咱们平时开车在路上，不管多么恶劣的路况，都需要轮胎一点点去碾过，所以轮胎的重要性不必多说，就和大家聊聊轮胎的一些知识！

首先呢，来说说轮胎的品牌，咱们一般常见的轮胎品牌有很多，比如，米其林，德国马牌，邓禄普，普利司通，倍耐力和韩泰，锦湖等等，品牌不同，轮胎的特性也不同，比如倍耐力就主打运动，抓地力强，但噪音大，适合在一些性能车上配备，是速度机器的首选。

还有比如马牌轮胎（也叫大陆），就偏向于舒适了，行驶的噪音和舒适度非常不错。

再比如米其林，米其林是子午线轮胎的发明者，其绝大多数产品能同时照顾到运动和舒适，并且米其林一直在赞助F1和各大汽车赛事。

此外，还有很多的轮胎品牌供大家选择，可以根据自己车的特点和个人的需要来具体选择品牌。

然后我们来看看轮胎的尺寸和规格，不同的车用到的轮胎大小也不同，但具体该怎么去选择轮胎的规格呢？

我们以下图为例，来说明“195/55/R15 85 V”这串字符分别是什么意思，首先，195指的是轮胎面与地面接触的宽度，这个数字越大说明轮胎就会越宽，如果越小就说明轮胎越窄。

55指的是扁平比，也就是轮胎与钢圈的接触点垂直到轮胎胎面的距离，与轮胎胎面宽度值的比值，简单来说，这个数值越大轮胎就越“厚”，数值越小轮胎就越“薄”。扁平比越高的轮胎，舒适性也会越好，相反，扁平比越小，舒适性也越差，而且扁平比小的轮胎被磕坏的风险也越大。

R15代表的意思是轮毂尺寸15英寸的子午线轮胎，其中R就代表子午线轮胎，15是轮毂的尺寸。

85代表轮胎的载重指数，这个数字越大，表示在正常胎压下轮胎所能承载的重量越大。

V代表轮胎能够承受的最高时速，这个字母按照英文字母排序，字母越排后轮胎所能承受的最高时速值越大。比如V代表的轮胎速度极限是240km/h，比V小一级的是H，速度极限是210km/h，比V大一级的还有W，速度极限是270km/h，总之，这个字母的排序越靠后，轮胎的速度极限就越高。

然后说说轮胎的分类，轮胎根据使用环境的不同大体可以分为H/T，A/T，和M/T，其中H/T就是咱们家用车使用做多的级别，H/T轮胎的花纹比较柔和，胎面胶粒比较小，舒适性表现最好，使用环境基本上是90%公路和10%崎岖越野道路。

A/T级别的轮胎是越野车应该配备的最低级别，A/T胎的花纹和胶粒都比较大，可以在越野路段提供很好的抓地力，但舒适性表现就比较差了，公路上，A/T胎的噪音和震动都比较大，适合50%公路和50%越野的使用环境。

M/T轮胎就是纯粹的泥地胎了，除了花纹和胶粒非常巨大外，就连胎壁的强度也很大，通过性和防刺穿能力非常强。但在公路上几乎没有舒适性，噪音和震动会成倍增长，适合90%越野路面和10%公路。

除了这三个级别，还有更加变态的雨林胎，桨胎等等为了特殊环境而特殊打造的轮胎类别，这些轮胎的越野通过性能非常强悍，但在公路上就几乎没法使用了。

你需要知道的轮胎维修保养知识

因为这些年购买汽车的人实在是太多了，也导致了交通事故发生的概率翻了几番，并且有一大部分的原因就是因为汽车的轮胎问题。那么我们究竟应该怎么做才能最大程度的好好的养护好我们的汽车轮胎呢？如何让它行驶起来的时候既省油又能有一个很高的安全性就成了我们最关心的一个问题了。

1.首先就是我们大家都知道的胎压问题。可以说胎压是影响汽车轮胎使用时间的长短最重要的一个因素了。轮胎也会跟着天气的冷热而发生变化，比如说在冬天的时候，轮胎的气压就会降下来，如果在这个时候你还不增加胎压的话，当然会增加汽车的耗油量了，同时对轮胎的磨损程度也会提高。所以我就建议大家在冬天的时候应该及时的检查一下自己的轮胎，如果它过低的话，就应该及时的增点压。

2.汽车最常被我们拿来到处跑，只要时间一长，汽车轮胎的缝隙里绝对会夹杂一些小杂物。这就需要我们经常检查一下，因为这些东西虽然不起眼，但如果不及时的把它们清理了，时间一长，就会让人在行驶的过程中有一种不平稳的感觉，最严重的当然就是轮胎会受到很大的伤害。

3.不管你用多好的轮胎，只要过一段时间它总会被磨损，要是一直没有时间检查它，没有及时发现它的磨损度已经很高的话，那么你在开车的时候肯定会发生打滑的现象。一般来说，轮胎都有一个刻度，它就是告诉你当汽车轮胎磨损到这个刻度时一定要换掉了。

汽车轮胎使用中不可不知的小知识

你需要知道的轮胎维修保养知识

轮胎气门嘴帽平时大家都很少注意，可一旦丢失会导致慢漏气，使轮胎在缺气状态下行驶，这样会加大轮胎磨损，汽车行驶阻力也会增大，不仅更费油、轮胎噪音加大，而且在车辆转向的时候轮胎更容易变形，大大缩短了轮胎的使用寿命。

在日常使用时，要注意保持符合要求的气压。胎压过高和过低都不是好事，高则容易爆胎，低则容易损伤轮胎，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压。除了通过轮胎磨损的正常与否判断胎压是否正常之外，平时开车前最好绕车检查一圈，看看四个轮子是否气压正常，也可用胎压计进行测量。

胎侧划伤很危险

跟胎压不足以及胎面磨损相比，胎侧若受伤，其严重程度要远远高过胎冠的问题，尤其是由于帘线断裂引起的鼓包，如不重视，可能会导致爆胎事故。要避免这样的危险，一是要定期检测轮胎，发现问题及时更换；二是平时开车时注意保护胎侧，尤其是停车的时候，一定注意不要让胎侧与马路牙子发生碰撞或剐蹭，否则可能把胎侧橡胶刮掉了，甚至挤断里面的帘线层，引起胎侧的鼓包。

轮胎内侧的隐患是最危险的，因为如果不卸下来车主根本不知道。如果轮胎受损很严重，又隐藏在内侧这样平时发现不了的地方，那么毫不知情的车主上了高速，如果路程比较长，一旦出现问题就很严重了。所以检测轮胎一定要做专业全方位的检测。

胎面磨损要重视

平时开车的时候，一些司机在起步的时候油门都给得很大，还有很多车主没有遵循“远判断、近处理”的驾驶原则，往往是离得很近了才一脚刹车到底，我们在马路上经常能听到刺耳的刹车声。轮胎在急刹车和急起步的时候，容易造成局部磨损过度，这样长期下来会使轮胎某些部位很快磨平，缩短轮胎的使用寿命。

除了不均匀磨损，即使正常使用，当胎冠花纹磨损到一定程度时，也需要及时更换轮胎。温馨提醒广大车友，这是因为胎冠花纹是轮胎磨损最大的部位，一旦磨光就起不到防止轮胎打滑的作用。所以每只轮胎都在花纹沟设有四个以上的磨耗标志，当花纹磨损超过磨耗标志时，轮胎就必须更换了，不然在行驶中容易引起车辆侧滑等情况，给驾驶者人身安全造成很大威胁。

汽车轮胎知识基本介绍是什么？

汽车轮胎使用中不可不知的小知识

今天我就告诉大家轮胎方面的小知识。首先我告诉你，轮胎在设计上可提供数万公里的卓越服务。要发挥轮胎的优势，必须适当维护轮胎，避免轮胎受损和胎纹磨损未到最低深度前就不能使用。

由于行驶条件的巨大差异，要从时间上准确地预测具体轮胎的使用使命是不现实的。

为确保轮胎的行驶里程和性能，建议定期为轮胎做一些简单的检查。主要是将胎压保持到建议水平，车辆标牌或车主手册提供有建议的胎压水平。维持适当的胎压是延长轮胎寿命和耐久性的重要方法。适当的胎压有助于你获得良好的轮胎性能和燃油效率。

1、胎压不足是轮胎故障的主要原因，可能会导致轮胎严重破裂、组件脱离或爆胎。降低轮胎的载重能力，导致侧壁过度弯曲，增加滚动阻力，导致热量的产生从而造成损坏。

2、胎压过高会增加轮胎硬度，导致驾驶不舒适，引发不必要的震动。胎压过高还会增加冲击损坏的几率。

3、车轮打滑时转速不得过快，比如当车辆陷入冰雪、泥地或沙地中时，车轮转速过快，这会导致突然爆胎，引发车辆损坏和对你以及旁边人造成人身伤害。

4、过减速带或者有坑时不减速，你在高速行驶时轮胎一个急剧的受力变形，导致轮胎胎壁连线层断裂出现鼓包。

5、轮胎出现不规则磨损时需要及时检修，汽车的悬架系统每天都在发生微妙的变化，对轮胎的伤害很大，建议2年或者6万公里左右做一次四轮定位，经常山区或者路况不好可以适当提前。

汽车轮胎的重要知识你了解吗？

轮胎知识介绍如下：一、轮胎分类：可分为子午线轮胎、斜交轮胎。二、花纹分类：可分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎。三、种类分类：轮胎按车种分类大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。四、尺寸分类：1、全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。2、非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小因此只能作为临时代替使用而且只能用于非驱动轮并且最高时速不能超过80km\u002Fh。五、承压分类：零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎(run-flat-tire)也就是俗称的“防爆轮胎”业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比零压轮胎在遭到刺扎后不会漏气或者漏气非常缓慢能够保持行驶轮廓胎圈也能一直固定在轮辋上从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上

1：换胎就换原配轮胎

大部分中低端车型为节省成本，原车轮胎都是选择低端品牌的低端型号，综合性能相对较差。（部分中低端车型的顶配型号采用的轮胎倒是不错的）

2：看品牌买轮胎

例如：米其林舒适，马牌抓地好，固特异耐用，但不看具体的款式型号

只看品牌买胎是不科学的，事实上几乎每个轮胎品牌都有各种不同性能的舒适胎、性能胎、耐用胎。

3：轮胎就是4个橡胶圈，随便换换就好，不值得多花钱

车辆的安全、舒适、操控都离不开轮胎，无论加速、过弯、刹车、减震、噪音甚至车身电子稳定系统的性能，都受轮胎性能影响和制约。

另外，关于轮胎知识这些大家是必须要知道的：

1、胎压

每一个月和跑高速/长途前检查胎压，可以降低油耗，保持性能，并避免高速爆胎事故，合适的胎压应按照汽车的胎压要求，而不是按照轮胎上标识的最高胎压。

（轮胎气压超出或低于标准10%，轮胎寿命减少4%左右；但气压超出20％轮胎寿命减少25％，低于标准20％轮胎寿命减少20％！）

车身胎压要求一般写在：车辆使用说明书，车门侧面或车门立柱侧面，油箱盖内侧，储物抽屉门内侧，手抓脚踢不靠谱，检查胎压一定要用胎压表，几十元一个保你平安！重要的事情我不说三遍。

2、胎纹磨损

轮胎沟槽深度少于1.6毫米或轮胎表面与磨损指示块持平，必须更换。胎纹磨损导致的性能下降远比你想象的厉害。

3、以下情况必须换胎

轮胎沟槽深度少于1.6毫米或轮胎表面与磨损指示块持平，必须更换；侧壁破损，胎面、侧壁鼓包或变形；胎面有直径大于6毫米的穿透性刺扎，轮胎使用5年以上要定期检查轮胎状态（已经不太靠谱了），哪怕是未使用的备胎或者库存胎，到10年也必须报废

4、轮胎换位4种方法

定期换位（5000-10000公里1次），让轮胎均匀磨损，延长寿命。

5、轮胎冷知识（知不知道其实无所谓的小知识）：

轮胎上的实心红点是震动最大点（和普通用户无关）。轮胎上的空心黄点是最轻点，黄点对准气门嘴位置安装可达到重量平衡。轮胎上光剂除了好看以外对轮胎并无益处。充氮气不能提升轮胎性能，也不会延缓轮胎老化，但可以减少轮胎气压下降速度。