奥迪q7降价45万真的吗,奥迪Q7降价

1.68.88万起 2021款奥迪Q7上市 降价还增配

2.2014款3.0T奥迪Q7，六年贬值50万，卖家：诚心买还能再少点儿

3.奥迪Q7价格降至“冰点”，最高降价10.98万！

4.奥迪Q7厉害了，未上市已优惠5万，4S店：放价了

5.奥迪Q72021款3.0T落地价最低多少钱？奥迪Q7提车价

6.奥迪q7新款价格多少?

7.奥迪Q72021款7座落地多少钱？奥迪Q7优惠价

8.奥迪Q7狂降17万多 新款探店实拍解析

日前，行车视线从相关渠道获取到全新奥迪Q7报价单，全新奥迪Q7(中期改款车型)将于2月底上市，搭载3.0T发动机的车型将率先推出。据资料显示，3.0T车型的售价分别为76.50万元左右、84.39万元左右(最终售价以上市后为准)。另外，资料还显示奥迪将在2020年8月推出入门级的2.0T车型。价格方面，全新奥迪Q7?3.0T车型售价相较于现款车型下调7.5万元左右、12万元左右，同时在配置方面也有一定调整。

具体来看，3.0T?S?line?运动型相较于现款车型增加了自适应空气悬挂、矩阵LED大灯、21英寸轮圈、360度全景影像等6项配置。3.0T?S?line?尊贵型的配置同样进行了调整，增加了激光大灯、21英寸轮圈、无线充电等6项配置，但同时减少了ACC自适应巡航、车道保持以及自动泊车。

全新奥迪Q7最早在去年9月率先在欧洲上市，并在去年11月在广州车展上亮相。外观方面，全新奥迪Q7采用奥迪家族最新设计语言，前脸采用多边形直瀑式格栅进气格栅，并配有镀铬装饰，整体视觉效果更加霸气、凶悍。此外，新车还采用了全新造型的前大灯，点亮效果更加犀利、更具辨识度。

车身侧面，全新奥迪Q7相较于现款车型的变化不大，腰线从车头一直延伸至车尾，整体比较简洁。车尾部分，全新奥迪Q7没有采用贯穿式尾灯设计，但尾部配有一条镀铬装饰条将车灯、车标元素连接起来。

内饰方面，全新奥迪Q7依旧采用了奥迪最新的家族式三联屏设计，科技感较强。同时，新车还搭载了全新Audi?MMI导航系统和Audi?Connect系统。

动力方面，全新奥迪Q7将在2月率先推出搭载3.0T?V6发动机的车型，最大功率333马力，最大扭矩440牛·米。传动系统匹配8挡自动变速箱和全时四驱系统。今年8月，全新奥迪Q7还将推出更加入门的2.0T车型。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

68.88万起 2021款奥迪Q7上市 降价还增配

年前，网上曾流出一张新款奥迪Q7的报价单，降价增配成主旋律，先期推出的3.0T车型售价相比现款最高下调12万左右，新车预计会在2020年2月底正式上市，2.0T车型将推迟到8月份上市。通过报价单来看，新款奥迪Q7?3.0T?S?line运动型只比现款2.0T?S?line运动型贵4.62万元，明显买3.0T车型更加划算。

为了什么说新款奥迪Q7的主旋律是降价增配呢？按照奥迪此前的做法，新车在刚上市阶段，定价会比较高，然后通过后期终端优惠，来平衡售价提升销量，通过此次新款奥迪Q7的报检单来看，奥迪似乎想换个玩法，直接降价，同是3.0T?S?line运动型，新款奥迪Q7比现款Q7便宜了7.5万左右，并且增加了6项之前高配车型才有的配置，比如自适应空气悬架、矩阵式LED大灯、21寸轮毂、360°全景影像等，?3.0T?S?line尊贵型也就是顶配车型，相比现款下调售价高达12万左右，在此基础上还增加了8项配置，比如激光大灯、主动式车道保持、侧向辅助包等，看来奥迪这次是豁出去了。

作为中期改款车型，新款奥迪Q7除了在售价和配置方面有惊喜外，设计层面也做了比较大的升级，用一句话概括就是“豪华感和科技感”更强了。

新款奥迪Q7在外观上最显著的特点就是汲取了奥迪Q8的设计元素，尤其是前脸设计尤为明显，进气格栅由原来的横条改为了竖条，减少了镀铬装饰，显得更加大气和运动了，此外新款奥迪Q7还加入了激光大灯，符合“灯厂”一贯的作风。

至于车身侧面，新款奥迪Q7相比现款变化不是很大，依旧是硬朗的线条加饱满的车身，符合中大型SUV的气质，值得一提的是，此次新款奥迪Q7?3.0T版本将全系标配21寸的轮毂，相比现款，运动感增加不少。

尾部设计方面，新款奥迪Q7同样做了比较大的调整，加入了一条贯穿式的镀铬装饰条，使整个尾部看上去厚重了不少，另外视觉效果也更加运动了。

接着来看内饰，新款奥迪Q7的变化主要在提升科技感层面，几乎就是套娃奥迪Q8，尤其是更具科技感的三屏互动，感觉整个内饰看上去非常科幻，同时豪华感也提升了一个档次。

动力方面，根据规划，新款奥迪Q7先期只会推出加入48V轻混系统的3.0T版本车型，最大马力333Ps，峰值扭矩440N.m，匹配8速手自一体变速箱，2.0T车型会在8月份推出，预计售价还会进一步降低。

小结

根据报价单售价和配置来看，新款奥迪Q7的性价比还是非常高的，尤其是2月份即将上市的3.0T车型，喜欢新款Q7的消费者不妨可以期待一下。

来源：autohome

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2014款3.0T奥迪Q7，六年贬值50万，卖家：诚心买还能再少点儿

日前，奥迪官方宣布，旗下的2021款Q7车型上市，新车推出两种动力四款车型可选，官方指导价区间为68.88万元-83.88万元。

相比2020款来讲，2021款增加了45?TFSI豪华版车型可选，而且其余三款车型的指导价有不同程度的下调。

作为年度改款车型，新车在外形方面并无明显变动，维持了现款车型的设计风格，全系标配有S?Line运动套件。

内饰方面，新车依然采用的是家族化设计风格，三块液晶大屏科技感表现极为出色，搭配三幅式多功能方向盘和电子挡把也营造出了出色的档次感。

配置方面，新车全系标配了quattro四驱系统、自适应空气悬架、7座布局以及第三排座椅电动折叠功能。

安全性配置方面，部分车型增加了自适应巡航、停车辅助、车道偏离预警和座椅通风功能。

动力方面，新车依然提供2.0T和3.0T?V6发动机可选，其中45?TFSI车型搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370N·m；55?TFSI车型搭载3.0T?V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500N·m，二者匹配的均为8AT变速箱，并搭载有quarrto四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q7价格降至“冰点”，最高降价10.98万！

哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了检车家一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。

一周之前，奥迪Q7新款上市。这是第二代Q7的中期改款，据说外观内饰都有比较大的改变，不过改款成功与否目前不好评判，还要看市场表现，毕竟市场和时间才是检验车型好坏的试金石。就像第一代Q7的热销和第二代Q7的沉寂，销量高下立判。

第一代Q7出道即巅峰，不仅囊括了一辆中大型SUV所有的亮点，还配有12缸版本，刚上市就惊艳了许多人，也得以迅速的占领市场，开启热销模式。到了2015年第二代Q7诞生，给人的视觉效果显得比较英气，或者说是比较小气，内在的豪华感也没有提升。外观上的败笔也连累了二代Q7的销量，不仅长期赶不上宝马X5和奔驰GLE，在2019年甚至被沃尔沃XC90压过了一头。车迷们普遍觉得第一代Q7才是真正的Q7。

这次的检测也是一个看不上新车的故事，客户也非常关注Q7这款车，衡量过自己的预算和实际需求后，坚定地选择了霸气的老款Q7。客户在郑州看好一个二手车源，下面我们来看看这台车车况怎么样！

车型年款：奥迪Q7 2014款 35 TFSI 越野型

出厂日期：2013年10月

登记日期：2014年1月

表显里程：122922KM

厂商指导价：97.18万

卖家报价：30.6万

检测地点：河南郑州

按照流程先从外观漆面开始检测，测量一圈漆面厚度，发现机盖、左前门、左后叶子板和右前门有过钣金修复，说明这些部位都有过剐蹭磕碰；前后保险杠和右前叶子板二次喷漆；没有发现切割焊接的情况，对于一台六年12万公里的二手车来说，外观维护的算可以了。

左前叶子板漆面数值低于全车平均水平，经过检查叶子板固定螺丝，判断左前叶子板是更换过的。叶子板属于覆盖件，单独更换不影响车辆行驶安全。

前挡风玻璃有一处裂纹，查看了挡风玻璃的周边未发现事故碰撞修复痕迹，所以这一处龟裂可能是高空坠物或是石子打的。外观没什么大问题，接下来检查发动机舱。

掀开前机盖，机舱内简单收拾过，一眼就可以看出零部件的新旧成色；发动机占据了机舱内很大空间，这是一台V6布局的3.0T机械增压发动机，最高功率200KW，最大马力272Ps，最大扭矩400牛米；匹配8速AT手自一体变速箱和带托森差速器的全时四驱。

机盖固定螺丝有拧动拆卸痕迹，刚才我们检测外观时机盖表面存在小钣金，拆下机盖做钣金修复是合情合理的。

右前叶子板螺丝无拧动拆卸痕迹，内侧横梁也无钣金整形修复痕迹，表面自然平整，漆面无瑕疵。左前叶子板更换，车辆左前是有过剐蹭碰撞的。

右前大灯生产日期为2013年9月7日，符合车辆出厂日期范围，无拆卸修复，判断为原厂大灯。

水箱散热器风扇生产日期也在车辆出厂日期范围内，说明也未更换。

观察水箱周围，发现水箱框架固定螺丝拆卸有过更换；由于机舱内空间狭小，暂时无法看清前纵梁的有无碰撞变形等异常情况。但是铁头我已经养成了必须看清楚纵梁的职业病，没看到的东西会一直记在心里，所以，一会儿看底盘的时候势必找机会看到。

发动机进气管机械增压部位有拆卸，毕竟跑了12万公里了，拆修发动机外部的零部件在所难免。

气门室盖固定螺丝无拆卸，但是有轻微的渗漏机油，时间久了发动机油烟味会比较重，后期建议拆卸气门室盖做密封处理。

发电机皮带表面及内侧无老化龟裂，张紧轮着车无异响，水泵轮无漏液，正时壳无拆解，表面无明显油渍。

发动机曲轴大轮固定螺丝无任何拆卸拧动的痕迹；综合以上几点，排除了发动机分解大修的嫌疑。

主要部件没什么问题，来看一下全车油水。机油脏污并且有亏损的现象，建议更换；刹车油、防冻液还可以继续使用；电瓶寿命良。

打开车门后，肉眼几乎看不到什么明显的使用磨损，内饰干净规整卖相很好；不过不能只看表面，很多买车的朋友都是因为内外成色不错就立马订车了，尤其是女士买主。其实这样是不专业的，事故泡水根本不会从这些地方体现出来，下面跟着铁头我来看细节！

座椅骨架无生锈；地板无氧化发霉异味；安全带生产日期在车辆出厂日期范围内，安全带卡扣内部无泥沙；仪表电器盒保险丝无腐蚀；中控台骨架自然浮锈；综合以上几点可以排除车辆泡水的嫌疑。

主驾驶座椅固定螺丝有拆卸痕迹，可能座椅功能比较多，偶尔出现小故障就需要拆座椅，维修总成线路或者更换电机等情况；测试了座椅功能都可以正常使用。

开启电门钥匙仪表提示大灯激活范围逆变故障，这个故障暂时对车辆使用不构成影响，后期慢慢观察。

左前门升降玻璃时有异响，像是夹到什么东西的声音，这就需要拆开车门饰板查看内部有没有什么东西。

后排右侧空调调节旋钮卡死，冷热转换及风量大小无法调节，要处理这个问题可能得更换面板总成，费用2000块左右。如果不介意的话倒也没必要更换。

测试大灯清洗功能，发现前部大灯喷水无法使用；讲心里话，这个功能使用频率不高，铁头我是觉得没必要整备。

接上电脑检测OBD电控系统，报中控及大灯故障无法消除，根据故障码部位的功能重复排查，发现都可以正常工作，控制单元模块内部的信号问题并不影响正常使用。

读取变速箱里程，与里程表所显示的公里数一致，说明车辆没有调表。

打开后备箱，小尺寸备胎无落地，随车工具齐全，后围板周边也未发现泥沙碰撞修复打胶等痕迹，排除了后部的追尾事故。

上车开始路试，虽然车身较大，但是3.0T的动力和Quattor四驱的加持，让这辆Q7开起来并没有开船一样的拖尾感，一脚深油门，也可以足够强的推背感，变线时方向盘很灵活，悬挂偏软，刹车线性。整体路试下来底盘无异响，换挡无顿挫，方向无跑偏，给油顺畅有力，隔音效果也比较出色，行驶质感还是很符合当年旗舰SUV的水准。

路试的时候后台发来了这台Q7的完整维保记录，上面显示此车前部有过碰撞，更换了左前部位多个零部件，还修复过上纵梁。上纵梁是车身主体结构件，如果真有修复的话，这辆车毫无疑问就是重大事故车了。

此前铁头我已经检测发现了左前叶子板跟水箱框架有过更换，现在升起底盘来仔细排查前纵梁跟左前悬挂！

经过车辆主要骨架前部左右侧纵梁及周边详细的排查，纵梁表面平整自然，无钣金整形修复打胶痕迹，并未发现像维保记录里所说的纵梁修复情况。所以，这又是一次4S店的蜜汁操作。

左前悬挂机械件一套更换，但是上部的左前大灯都没换，左前叶子板内部梁也未发现异常修复，铁头我推断应该是左前下方有过托底事故，但并未伤到大梁所以算不上重大事故，车身结构未受损，更换车辆附件并没有安全隐患，不会给日后的正常驾驶带来任何副作用。不过Q7的离地间隙有205mm，这么高的底盘还能托底，也是没谁了。

发动机变速箱接触部位渗漏油液，经过周边的排查未发现变速箱拆卸维修痕迹，目前渗漏程度也不影响正常行驶，后续如若处理的话工程会比较大，需要变速箱落地更换曲后油封。

前差速器存在渗漏现象，也是密封件老化造成的，也不算什么大问题，处理的话需要拆卸差速器更换油封，上面这两个部位的维修费用大概5000元，材料不贵可能就几百块，但是工时比较贵。

后部差速器壳体干爽无拆卸漏油，左右侧半轴油封及防尘套无老化龟裂。

后防撞梁无拆卸碰撞变形弯曲等异常情况，后围板平整自然，进一步确认后部无碰撞事故。

四轮轮胎有过更换，生产日期为18年22周，轮胎花纹较深，至少还可以3万公里；刹车片厚度还有多一半，不需要整备更换。

检查完底盘，两个多小时的检测就全部结束了！做一个车况小结：

车辆外观检测：机盖钣金喷漆，左前门钣金喷漆，左后叶子板钣金喷漆，右前门钣金喷漆，前杠更换喷漆，后杠喷漆，右前叶子板喷漆；前挡风玻璃破损龟裂，左前叶子板更换；

发动机舱检测：水箱框架更换，左侧一套零部件更换，机油亏损脏污，左右侧气门室盖漏油；

车辆内饰检测：主驾驶座椅拆卸；

车辆启动检测：未见异常；

车辆功能检测：左前门玻璃升降异响，后排右侧空调控制按键卡死无法使用，大灯清洗无法使用，OBD报大灯故障中控锁故障无法消除；

车辆路试检测：未见异常；

车辆底盘检测：羊角更换，左前减震器更换，左前部悬挂零部件更换，发动机变速箱结合处漏油，变速箱分动箱结合处渗油，轮胎有过更换，维保记录显示纵梁修复与实际不符，前部附件更换。

把车况小结给客户发过去，然后跟客户口头讲解了一下，告诉他这台Q7左前部位有过托底碰撞，更换了一些部件，底盘漏油的情况需要注意。客户清楚了里里外外的车况，说我们的检测细致全面，检查了很多问题出来，本来还不知道怎么去砍价，现在有充足的理由让卖家把价格便宜点儿。

这款Q7厂商指导价97.18万，当年优惠幅度不小，全部办下来落地在80万左右，如今的二手车行情在27-30万，六年贬值了50万。今天卖家报价30.6万，结合车况来看，报价有点儿虚高，铁头我觉得至少有两万的让步空间，给了客户一个28万的预估价，客户喝了一大口冰红茶，去找卖家讨价还价了。

今天看车的时候，有其它的买家来参观铁头我检车，一个年纪大一点的老大爷低声跟我说，二手车的水很深，车贩子都是老油条，很多时候法律都拿他们没办法，干这行是跟恶势力做斗争啊！铁头我笑笑回他说，恶势力那是十年前了，现在国家打黑扫恶，没你说的那么黑暗了！大爷摇摇头走了，说你还年轻！各位读者朋友，难道我说的不对吗？虽然还有很多坑蒙骗的现象，但是二手车确实越来越规范，越来越公开透明，整体向前的趋势不可阻挡！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q7厉害了，未上市已优惠5万，4S店：放价了

在12月5日，江西地区某经销商处了解到，?奥迪Q7已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款?55?TFSI?quattro?至尊专享版让利10.98万元，价格从之前的99.88万降到了目前的88.90万。具体车型优惠如下图所示。

回顾一下奥迪Q7的基本情况。

外观方面，前脸采用了奥迪的家族式设计语言，不过中网采用直瀑式设计，中网隔断比较宽，看起来非常大气，前脸的气势感非常强。车身也保持了商务风格，侧面的线条比较少，侧面比较干净利落，很有商务范儿。车尾的层次感比较强，线条饱满，尾灯点亮后很有科技感，整体车尾的设计非常稳重大气。

内饰方面，奥迪的中控一直以科技化为导向的设计，且内饰也采用了大面积的软性材料包裹，在豪华感中夹杂着出色的科技感，给人一种豪华般的未来感。

动力方面，奥迪Q5L提供了两个款不同排量的发动机可选，分别为2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为245马力和340马力，最大扭矩分别为370牛米和500牛米，传动系统匹配的是8挡自动变速箱。

目前奥迪Q7的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q72021款3.0T落地价最低多少钱？奥迪Q7提车价

五一长假是个看车买车的好时节，受到新冠疫情的影响，很多豪华品牌4S店销售压力较大，优惠喜人。豪车事走访了解到，全新奥迪Q7尚未正式上市，而限量版车型提前"放价了"。受到疫情影响，改款Q7上市一再推迟，最终定于5月7日正式上市。目前，为上市预热的预售专享版综合优惠超过5万元。

全新奥迪Q7-致享版售价69.98万元 限量577辆。

目前现车是哪几款？

4月7日，奥迪官方宣布全新Q7正式开启预售，价格区间为70-87万元。并推出了三款专享限量版车型（一款2.0T、两款3.0T）。分别为：

四缸-2.0T（180KW）

2020款 45TFSI quattro致享预售专享版（限量577台），售价69.98万元。

外观颜色：魔力黑为主，少量纳瓦拉蓝、天云灰。内饰颜色：仅霍加狓棕。

V6-3.0T（250KW）

2020款 55TFSI quattro黑武士预售专享版（限量177台），售价80.88万元。

外观颜色：魔力黑为主，少量纳瓦拉蓝、天云灰等。内饰颜色：仅黑色。

2020款 55TFSI quattro至尊专享版预售至尊版（限量77台），售价99.88万元。

外观颜色：魔力黑为主，少量天云灰等。内饰颜色：仅霍加狓棕。

新车内饰改为全新家族化"三屏联动"布局

综合优惠怎么算的?

豪车事早在三月下旬走访时，三款限量版部分车型已经到店，售价为69.98万元的2.0T-45TFSI quattro致享预售专享版现车最多，但当时新车刚刚到店，现金优惠力度并不大，并且需要在店内加装16800元的装饰，有现车。时隔一个多月，普通版现车尚未到店，而限量版车型还没卖完，优惠力度自然也加大了。

具体优惠情况：现金优惠2万元左右、16800元的装饰目前可免、多送一年原厂质保、送一年免费保养（价值1万元左右），如此算下来，综合优惠也算超过5万元。

全系标配7座

三款专享限量版车型值不值得买？

为预热而推出的三款专享版车型，也可以理解为"增配版"，加装配置价格对比目前官方指导价，实际花费也就是一半左右，如果是选择售价为69.98万的45TFSI quattro致享预售专享版，优惠后，加装的配置基本就是白送了，还是很划算的。具体增加的配置为：

2020款 45TFSI quattro致享预售专享版，售价69.98万元。加装配置价值2.66万元。主要为：矩阵式LED大灯组、电动折叠第三排座椅、内饰扩展真皮包、豪华空气质量包等。

2020款 55TFSI quattro黑武士预售专享版，售价80.88万元。加装配置价值3.96万元。主要为（相比2.0T的致享预售专享版）：3.0T V6发动机、自适应空气悬架、外观运动套件（21英寸双色刀锋轮毂、黑色车顶行李架、黑色进气格栅，车尾越野护板等）。

2020款 55TFSI quattro至尊专享版预售至尊版，售价99.88万元。加装配置价值20.74万元。主要为：激光大灯、L2级自动驾驶辅助+夜视系统、整体主动转向系统（四轮转向）、HUD抬头显示。四门电吸、方向盘加热+记忆、座椅按摩+通风、B&O高级音响系统等。

竞品优惠情况如何？

宝马X5全系无七座车型

全新奥迪Q7的主要竞品是宝马X5与奔驰GLE，优惠情况，宝马X5，30i(2.0T)部分店现金优惠8万，40i（3.0T）现金优惠3万元左右，均为5座车型。奔驰GLE优惠3万元左右，这款车型最大的卖点是全系标配空气悬架，后排座椅可调节。其中2.0T（350系列）有7座车型。想买这一级别车型的朋友不妨对比试驾感受下。

奔驰GLE 2.0T（350系列）有7座车型

结 语：

全新奥迪Q7的产地为斯洛伐克-布拉迪斯拉发工厂，欧洲疫情比较严峻，生产受到了一定影响，普通版车型到店时间要等待2个月左右。此外，按照奥迪的终端销售策略，新Q7上市后定会降价，但目前车源紧张的情况下，具体多久会出现较大幅度的优惠，目前还无法判断。可以参考下此前老款车型的优惠力度，2.0T入门车型价格曾经已经下探到了53万元左右，而3.0T车型在60多万。不着急的朋友可以耐心等待一段时间，观望下价格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q7新款价格多少?

奥迪Q72021款是一款奥迪旗下的中大型SUV，其官方指导价为688800元-869800元。我们以奥迪Q72021款55TFSIquattroSline尊贵型为例，其官方指导价为838800元，据了解目前莆田市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险25361元，购置税74230元，上牌费500元，车船使用税1600元，交强险950元，最终的落地价是941441元。

奥迪Q7中网采用直瀑式的设计，并辅以镀铬饰条，标志性的造型非常吸睛，再配合线条时尚的前脸，给人一种年轻有活力的感觉。

奥迪Q72021款55TFSIquattroSline尊贵型内饰采用了大气的线条，没有过多华丽的装饰，符合主流审美。此外，这款车还辅以**木纹饰条，再搭配饰条，和该车定位相符合。同时，这款车标配了全速域自适应巡航、CarPlay、自动驻车等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，奥迪Q7配备了3.0TV6发动机，发动机最大功率为250kw，峰值扭矩为500牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奥迪Q72021款7座落地多少钱？奥迪Q7优惠价

奥迪q7新款的价格如下：

1、现款的奥迪Q7因为一个失策，才导致了奥迪整体家族化车系开始了走向溃败，因为奥迪的全新一代家族化的设计语言，竟然是从廉价 的20万可买的奥迪Q3开启的，先用在了高尔夫的换壳版Q3上，接下来才用在百万旗舰Q7之上的，如此一来岂不是给花费高价买了Q7的人啪啪打脸么；

2、让他们觉得自己花了那么多钱，却得到的是一个很是廉价的Q3车头，如此一来的确是奥迪高层决策失误；

3、虽然目前的平行进口版的奥迪Q7其价格已经是跌到了58万元了，裸车，但是没有无钥匙启动，没有车道偏离辅助，需要装配上一款B＆O音响就要花费7万多元，一套ACC自适应巡航也是没有的，选装费用一万有余，一套全液晶仪表盘竟然也要额外花钱；

4、一套空气悬挂三万，真的是如同抢钱。一般来说像样的一些豪华D级车应该有的配置给奥迪Q7装备齐全了，就会让排量仅是2.0T的奥迪Q7落地价超过150万元！就更不要提及该车的3.0T主力销售版的。

百万购车补贴

奥迪Q7狂降17万多 新款探店实拍解析

奥迪Q72021款是一款奥迪旗下的中大型SUV，其官方指导价为688800元-869800元。我们以奥迪Q72021款55TFSIquattroSline运动型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为758800元，目前晋中市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在852229元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要227640元才可落地，月供为16304元。

奥迪Q7前脸给人一种十分运动的感觉，大嘴式格栅饰以饰条，标志性的设计在路上非常显眼。

奥迪Q72021款55TFSIquattroSline运动型内饰设计较为豪华，配合黑色钢琴烤漆饰板，再加上饰板，整体的高级氛围营造得很到位。此外，该车，配备了CarLife、发动机启停技术、刹车辅助等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，奥迪Q7配备了3.0TV6发动机，发动机最大功率为250kw，峰值扭矩为500牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.3L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，奥迪Q7的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

星城车探近日，探长从长沙华洋奥迪河西麓谷店获悉，目前?奥迪Q7正面临车型换代时期，2019款奥迪Q7?55?TFSI?尊贵型最高可优惠17.33万元，奥迪老车主增再购或奥迪老车主直系亲属增再购，可享受三次免费基础保养（车辆检查和更换机油机滤）。分期购车可享：?1、首付20%起，一年期利率低至0.88%；?2、低首付（一成首付），低月还的贷款政策。另外，2020款奥迪Q7也有1-4万的现金优惠。

湖南华洋奥迪河西麓谷店是湖南省最大规模、最豪华的奥迪顶级多层城市展厅，展厅规格严格遵循“奥迪”全球网络化标准，占地14000多平方米，其中展厅面积4000多平米，可同时容纳26台展车自由观赏，售后服务部双层车间，营业面积近12000平米，同时是湖南省内唯一一家展厅内配备观光电梯的4S中心。华洋河西奥迪是集品牌体验、全车型展售、售后服务和奥迪品荐二手车置换于一体，采用奥迪全球最新的“动感、非对称、全透明”设计风格。

随着2020年七座车年检新规定即将开启，购置Q7这类7座车型的消费者也迎来了新的福利。（新规自2020年11月20日起实施。），6年以内的7至9座非营运小微型客车将纳入免检范围，这就为车主日常用车提升不少便利性。

接下来，探长将为大家带来2020款奥迪Q7?55?TFSI?quattro?S?line运动型（接下来简称55?运动型）的实拍解析，该款车型官方指导价为78.88万，拍摄车型选装了后排座椅加热（5900元）和加热功能的运动方向盘（3200元），指导价为79.79万元。目前类似这样的配置车型优惠幅度在4万元左右。

2020款车型是于今年5月7日正式上市，作为中期改款车型，新款奥迪Q7在造型及内饰部分加入了最新家族式设计元素，科技感得到了加强。动力部分，“55运动型”搭载的是3.0T?V6涡轮增压发动机+48V轻混系统。

前脸借鉴了奥迪Q8的设计语言，六边形进气格栅棱角变得更为分明，格栅内部采用了横竖交错的设计风格，特别是竖条幅还采用了镀铬设计。

“55运动型”的矩阵式LED大灯采用了全新设计，造型更具辨识度，高配车型配有矩阵式LED激光大灯，远光灯可自动规避前方车辆。

车身侧面的整体变化不大，展示出Q7简约干练的一面，2999mm的轴距也是为第三排空间做出努力。

轮毂采用了5双幅V型对比灰色的式样，轮毂尺寸为21寸。轮胎则是匹配的马牌285/40?R21规格。轮毂造型和轮胎配置都符合运动版车型的定位，非常动感。

尾部造型方面，一条左右贯穿的镀铬条拉伸了横向的视觉宽度，采用“能量体”样式的尾灯组夜晚点亮后，拥有不错的辨识度。通过照片也能充分的感受的奥迪的尾灯在夜间具有多么可怕的亮度。

保险杠下方采用了大面积银色护板，搭配镀铬排气装饰，营造出不错的质感和视觉效果。只可惜隐藏式排气系统，让运动版来得不够彻底。

内饰部分，新款奥迪Q7的变化更为彻底。新款奥迪Q7在采用极简内饰设计风格的同时，12.3英寸全液晶仪表盘及由10.1英寸上方触摸显示屏与8.6英寸下方触摸显示屏所组成的中控台，为车内科技化程度加分不少。而为中国消费者设计的木制装饰条则保证了车内的豪华氛围。

带换挡拨片和加热功能的运动方向盘是需要花3200元选装的，手感属于细腻的类型，多功能按键也是十分顺手。

12.3英寸全液晶仪表盘也是奥迪车型的拿手好戏，模式的切换以及内容显示都是让人爱上奥迪的加分项。

10.1英寸多媒体显示屏和8.6英寸触控屏，呼应了奥迪最新“三屏联动”的交互理念。其中，上方10.1英寸的屏幕内置了全新的MMI智能系统，而下方8.6英寸的显示屏可以控制和管理座椅加热/通风、空调系统和文字手写输入等功能。除了这三块液晶屏幕外，全新升级的MMI系统也是新车的一大亮点，新系统放弃了之前的旋钮操作，改为带震动反馈的触控操作，这种震动反馈并不是简单震一下就完了，而是让你有一种按下了有一定行程的实体按键的感觉，这种水准就算放到整个数码领域也是极为优秀的。此外，MMI系统还支持智能语音助手，可以让驾驶员保证专心驾驶的同时完成操作，进一步提升车辆行驶安全性，无线CarPlay的加入也保证了手机可以被更灵活地拿取使用，覆盖了更多的使用场景。

来到“55运动型”车型后，Q7则配备了自适应空气悬挂，并且可以手动调节。这样面对多路况的情况，使得Q7更加从容优雅。

在扶手箱内设置了无线充电面板，可以为支持无线充电功能的手机和其它设备充电，让车内乘客摆脱了充电线的束缚，拿取使用正在充电的设备更加方便。

“55运动型”的前排电动调节座椅功能相对简单，少了顶配车型的通风、按摩、侧翼调节等功能。整体乘坐感受是属于宽大舒适类型。

可开启的全景天窗，也是Q7这个级别车型不会缺失的配置。全景天窗无论是开启面积还是采光面积都很不错，打开遮阳帘车内瞬间变得通透明亮。

2020款奥迪Q7全系车型均配备了四温区独立空调，同级别的宝马X5和奔驰GLE只有顶配车型才拥有此项配置，即便想选装也只有高配车型才能选。实拍车型还选装了后排座椅加热功能，更加照顾后排乘客的乘坐舒适度。

奥迪Q7采用2+3+2式7座布局，前排和第二排空间自然毫无问题，第三排空间也能满足短途出行需求。

Q7的行李厢空间则一如既往地优秀，第二、三排座椅全部放倒后可形成全平空间，最大进深超过了2m。

为了方便盛放大件物品，在行李厢左侧设置了第三排座椅电动折叠/升起按键。同时，基于空气悬挂系统，新款奥迪Q7还贴心地在行李厢内加入了一键抬高、降低底盘按键，为搬放大件物品提供了便利，非常贴心。

中期改款的2020款Q7换装了3.0T+48V轻混动力总成，硬件规格向A8L和Q8看齐。全新动力系统拥有两大看点，一是增压器由机械增压改为涡轮增压，二是引入了48V电气系统。新技术的加持令新款奥迪Q7获得了更为细腻的动力质感。

这套轻混系统采用P0结构，48V电机取代原有的12V电机，通过皮带与发动机集成。得益于48V系统的高电压和大功率特性，48V电机能够在短时间内将发动机拖动至启动阈值，启停机平顺性和响应性十分出色。在时速55-160km/h范围内，48V轻混系统可以允许车辆怠速或停机滑行，停机时间最长可达40s，进一步提升了燃油经济性。

3.0T+48V轻混动力系统搭档的是来自采埃孚的8AT变速箱，并配备了quattro全时四驱系统。

探长点评：目前不论是2019款还是2020款的Q7都有着非常不错的产品力和适当的优惠幅度。奥迪Q7全面向年轻化、运动化靠拢，尽管2020款只是一次中期改款，但却有着同级别一骑绝尘的机械素质、老少咸宜的轻松驾驶体验以及科技与豪华并存的内外设计，绝对算得上是同级别车型中的实力担当。

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