比克电池公司地址_比克新能源汽车园

1.北京新能源汽车科技产业园属于哪个区

2.比克不是造电池的吗？怎么还生产新能源汽车去了？

3.比克电池为什么要加快对圆柱电池的技术研发、生产及落地？

4.比亚迪汽车工业园属于哪个区

5.新能源汽车文化产业园属于哪个区

6.比克动力电池在车电应用领域有何新发展？

车东西

编?|?James

车东西1月8日消息，据外媒亚洲时报报道，中国的比克电池公司与美国新能源创新公司Cadenza?Innovation达成协议，两家公司将在比克电池公司的深圳工业园区共同建设超级电池生产线。

这一生产线将在今年上半年完成建设并投入生产，生产的电池将销往美国、澳大利亚和欧洲，主要用于储能系统、工业用车和商业巴士。

一、中美两家公司强强联合造超级电?

据比克电池官方消息，超级电池是一款集圆柱和方形产品优点为一体的新型电池。目前，比克超级电池样品在美国已经通过了防火安全测试，同时也已经提供给少部分客户使用。但对于电池的其他细节问题，两家公司都没有透露更多信息。

▲比克与美国Cadenza?Innovation公司合作生产的超级电?

比克电池于2001年在深圳成立，公司专注于锂离子电池研发制造、新能源汽车以及电池回收利用。

Cadenza?Innovation于2012年成立，起初由几位锂离子电池专家组成。公司位于美国康涅狄格州，目前在电池领域拥有超过125项专利。这家公司制造的锂电池成本低廉、安全性高，同时能量密度也能得到保证。

二、锂离子电池应用前景旷阔

金属锂是所有金属元素中最轻的，但直接在电池中使用会十分不稳定，因此电池中通常使用锂离子。锂离子的能量密度是传统镍镉电池的两倍。而且锂离子电池的负载特性非常好，与放电中的镍镉相似。由于单个电池能产生很高的放电电压，因此大多数情况下都采用单电池组的设计，例如人们使用的手机大多采用单个电池单元。

锂离子电池维护成本低，没有电量记忆，也不需要定期循环延长电池寿命。在长期不使用时，锂离子电池自放电几乎是镍镉电池的一半。这些优点使锂离子电池更适合当前使用。另外，锂离子电池在回收过程中，也几乎不会对环境造成破坏。

结语：中美两国企业的又一次优势互补?相互促进

比克电池与Cadenza?Innovation公司达成合作协议，标志着中美两国又一次商业互补合作的成功。中美两国合作的加深，进一步证明两国企业优势互补将产生更快的技术进步与可观的经济效益。

同时，比克电池与Cadenza?Innovation公司合作也是比克电池走出国门实现全球化的重要一环，能够在未来帮助比克电池拓展更广阔的国际市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京新能源汽车科技产业园属于哪个区

阜南经开区张寨路。比亚迪集团阜南新能源汽车零部件项目，总投资100亿元，项目位于阜南经开区张寨路。投资建设整车线束、精工中心、电机精密注塑件、轮毂轴承等新能源乘用车零部件生产线，达产后可实现年产值100亿元、带动两万人就业，每年可为100万辆新能源乘用车提供配套。

比克不是造电池的吗？怎么还生产新能源汽车去了？

企知道数据显示，北京新能源汽车科技产业园位于北京市北京市大兴区（北京市大兴区采育镇经济开发区采和路1号），占地面积约136亩，截止目前园区内共有企业5家，包括北京汽车销售有限公司、北京海蓝恒动科技有限公司、北京和中普方新能源科技有限公司等。

北京新能源汽车科技产业园内企业有40%分布在零售业，20%分布在电气机械和器材制造业。其中，注册资本超千万的企业有北京汽车销售有限公司、北京海蓝恒动科技有限公司、北京和中普方新能源科技有限公司等。

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比克电池为什么要加快对圆柱电池的技术研发、生产及落地？

比克以制造电池闻名国内外，目前不少国内外的新能源汽车品牌也选用的是比克的动力电池。既然有这么好的根基，而且也一直在研究新能源的发展，所以研发新能源汽车也是其战略部署的一部分。目前，郑州比克新能源汽车有限公司正在研发一款B823项目车型，属于B级三厢纯电动轿车。这款纯电动汽车拥有最高速度140km/h，续航里程达到330km以上，预计最快能在2016年初与大家见面。

比亚迪汽车工业园属于哪个区

动力电池是新能源电动汽车的“心脏”，占整车成本的30%-40%，直接影响着电动汽车的续航和安全性。目前，动力电池急需突破的问题主要就在于：安全性，续航里程，快充，成本以及温度窗口等。而比克动力电池研发的全极耳大圆柱电池能够较全面的解决上述问题。

相比于传统的小圆柱电池，比克动力电池所研发的全极耳4680大圆柱电池具有很强的优势。比克动力电池的电芯研发负责人樊文光博士表示：“大圆柱电芯技术可以将能量密度/成本与安全性之间的最优平衡点，推向一个新的位置，在保证电池整包安全的前提下，提高单体电芯尺寸，提升空间利用率，提高整车续航里程。”同时，比克动力电池采用大尺寸的电芯，可降低整包中电芯的数量以及相应的结构件数量，从而提升重量能量密度，简化BMS，并降低电池包整体的工业成本。从整车层面上，提升性能，降低成本，安全方面也会有进一步改善，使消费者所盼望的零电池事故真正实现有了可能，这也在一定程度上减少了电动汽车潜在消费者的消费顾虑，进一步扩大了电动汽车的销售市场。

比克动力电池始终重视车电市场，未来，比克动力电池针对高端车型所使用的全极耳大圆柱电芯将成为比克车电应用领域的核心产品。比克动力电池研究院已经开始研发大尺寸圆柱电池，并开始规划大尺寸圆柱电池的量产生产基地。根据实际研发情况，比克动力电池的全极耳4086电池预计2023年开始投入批量生产，造福新能源汽车行业。

新能源汽车文化产业园属于哪个区

企知道数据显示，比亚迪汽车工业园位于广东省深圳市坪山区（深圳市坪山区比亚迪路3009号），占地面积约2845亩，截止目前园区内共有企业82家，包括比亚迪汽车工业有限公司、深圳腾势新能源汽车有限公司、深圳东部云轨投资建设有限公司等。

比亚迪汽车工业园内企业有14.6%分布在零售业，9.8%分布在批发业。其中，注册资本超千万的企业有比亚迪汽车工业有限公司、深圳腾势新能源汽车有限公司、深圳东部云轨投资建设有限公司、深圳佛吉亚汽车部件有限公司、比亚迪通信信号有限公司等。

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比克动力电池在车电应用领域有何新发展？

企知道数据显示，新能源汽车文化产业园位于广东省广州市番禺区（番禺大道北），占地面积约60亩，截止目前园区内共有企业413家，包括广州市灏锴贸易有限公司、广东冠迪建设有限公司、广州山人科技有限公司等。

新能源汽车文化产业园内企业有14.8%分布在批发业，13.1%分布在零售业。其中，注册资本超千万的企业有广州市灏锴贸易有限公司、广东冠迪建设有限公司、广州华裕投资有限公司、广州市贵昌贸易有限公司、广州山人科技有限公司等。

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据国信证券经济研究所、象屿研究院对动力电池市场镍需求量预测数据显示：到2025年全球新能源汽车产量将达到1993万辆，对动力电池的需求量将会达到1216GWh，其中高镍三元电池将占到997GWh，占到全部动力电池市场需求的82%。由此可见，高镍三元锂电池、大圆柱电池将在新能源汽车领域被广泛应用，电动汽车动力电池升级换代已经成为大势所趋。

受到装配高镍、大圆柱电池的新型电动汽车市场的强力带动，高镍、大圆柱电池在锂电池行业需求量增速明显提高，搭载高镍、大圆柱电池的电动汽车技术发展方向已经逐渐明朗。据新能源电动汽车市场有关信息报道，目前特斯拉、松下、现代、华晨宝马等国际知名电动汽车企业，已经通过了高镍装机2年以上验证，高度认可高镍电池。国内许多电动汽车企业瞄准行业发展的尖端技术，也开始推出搭载高镍、大圆柱电池的车型，如宁德时代、比亚迪、蜂巢等企业的高镍电池已经实现了量产。

比克高镍+大圆柱技术一方面改进了锂电池生产工艺，另一方面还升级了锂电池的材料体系，提升了锂电池能量密度，大幅降低电动汽车行驶运行成本，并且大大增加了电池安全性，解决了动力电池续航里程、成本以及安全等方面的痛点。

比克电池作为国内领先的圆柱电池生产企业，拥有业内领先行业的研发能力和雄厚的科研团队，围绕电动汽车续航、充电等技术发展瓶颈，不断进行研发攻关，在高镍+大圆柱电池研发上取得了新的突破。

比克全极耳大圆柱电池，搭载了高镍正极、硅负极、掺硅补锂等先进技术，并借助其电芯结构优势，大幅度提高了锂电池的能量密度，可驱使电动汽车整车续航800公里以上，有效解决了电动汽车传统电池动力的续航和快充两大核心难题。在具体应用中，电动汽车充电5分钟就能充电200-300Km续航里程，为电动汽车充电带来了革命性的体验升级。

目前，比克动力电池基于“高镍三元+大圆柱”关键技术，可以实现中高端电动汽车更持久、更长距离的续航，大大提高了电动汽车的动力性能和驾乘体验，引领中高端新能源汽车体验升级。

随着国内外主流电动汽车企业加大高镍、大圆柱电池应用的布局，以及比克等国内一众电池企业，在高镍、大圆柱锂电池技术方面的突破进步和产能的释放，新能源电动汽车体验全新升级的时代即将到来。