奥迪官方新闻,奥迪汽车新闻

1.破局而来 再创佳绩 奥迪RS Q8荣膺“2022中国年度性能车”

2.2022款奥迪A4L渲染图曝光，网友：灯厂果然不愧是灯厂！

3.2022款奥迪A8改款最新消息

4.轴距加长50mm 新奥迪A3L在青岛正式下线

5.奥迪闪耀2021上海车展：四款车型全球首发PPE技术亮相

6.又召回近40万辆车、主销车型全中招 奥迪到底怎么了？

7.车动态：奥迪Q8上市；森林人增加1.8T；日产发布最小SUV

8.2024年投产 一汽/奥迪成立新合资公司

我记得上汽奥迪的新闻这段时间虽然不多，但是也开始频繁了起来，根据此前的消息上汽奥迪的车型需要2022年开始上市。最近笔者收到消息，上汽奥迪除A7L之外还规划了三款车型，这三款车型均为SUV：A+级纯电SUV、B级SUV以及C级SUV。

我们都知道上汽奥迪的首款车型是A7L，惊艳的尾灯，帅气的溜背，在加上逼格十足的无框车门，奥迪A7自诞生以来就被誉为“最美奥迪”，用这款车型作为上汽奥迪的尖刀连开疆辟土也确实非常合适。

此外，国产的A7L将与上汽大众辉昂共线生产，未来上汽奥迪A7L将会在安亭三厂投产，规划的产能将会达到每年6万辆；预计2021年量产，2022年上市销售。关于价格，肯定是要低于进口车型的，根据目前进口A7?57.38万元的其售价，笔者有理由猜测上汽奥迪A7L的售价可能进入50万元以内这个价格区间。

据了解，新车针对国内消费者需求，在轴距/车身长度上进行了加长，因此尾部线条对比进口版发生了一定的变化。值得一提的是，国产后的新车或将继续采用进口车型的尾灯设计，其贯穿式尾灯内26颗竖向和1根横向的OLED灯带，造型相比旗舰车型A8更为吸睛，点亮效果堪称惊艳。

动力肯定是大家更加关心的问题，上汽奥迪A7L将为新车配备2.0T的涡轮增压发动机以及3.0T六缸涡轮增压发动机，这两款作为可预见的主力车型；然而电气化的趋势显然不可违，未来大概率会推出插电混动车型。

根据政府相关文件显示，上汽大众汽车有限公司宁波分公司申请奥迪C级SUV技改项目，规划年产能为7.5万辆，生产线位于上汽大众宁波杭州湾新区工厂。目前各方报道的情况来看，很可能就是奥迪Q8了，它将与途昂共线生产。

不出意外的话，奥迪Q8将沿用A7L加长的套路，较现有尺寸有一定的加长。从时间节点看，上汽奥迪投产的Q8大概率是该车的中期改款版本。国产Q8也有可能套用A7L的动力总成，即2.0T与3.0T两款引擎。

（奥迪Q6可能会以奥迪e-tron?quattro概念车为原型设计）

（奥迪Q4?e-tron纯电跨界SUV）

从目前看奥迪A+级SUV?Q4?e-tron最快将于明年在该工厂实现量产。奥迪官方资料显示Q4?e-tron基于MEB纯电动模块化架构打造，车身长度为4.59m，轴距达到2.77m。相比一汽奥迪投产的e-tron、Q2L?e-tron，上汽奥迪Q4?e-tron?在续航里程上明显占优（WLTP超450km，NEDC超500km）。

至于另一款奥迪Q6，它将由三个电动机和电池组共同提供超过500公里的续航。

鹏友说：

上汽奥迪的国产必然是有望推进奥迪品牌在华销量的有力武器，如今奥迪的对手已经逐渐从传统豪华品牌演变成传统+新能源的对阵形势，从上汽奥迪投产新能源的推进速度可以看出整个大众集团的“特斯拉斗士”部门开始不遗余力地争取新能源这块阵地。从上汽奥迪开始国产Q8、A7L这两款车可以看到，豪华品牌会将更多原本只能进口的车型放在国内生产，对于消费者来说必然是一件好事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

破局而来 再创佳绩 奥迪RS Q8荣膺“2022中国年度性能车”

车动态盘点今日（2020年3月31日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大事件发生！

汽车大事件一：新款奥迪Q3正式上市，27.18万元起售

近日，我们从一汽大众奥迪官方获悉，旗下2020款奥迪Q3正式上市，新车共有8款不同配置的车型，且售价区间为27.18万元-35.58万元。

作为年度改款车型，新款Q3最大的变化应该就是提供了全新的外观套件，即"奥迪尊享黑色外部亮光包"，同时提供更多个性化的选择。动力方面呢，新车仍旧搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，其中2.0T提供quattro四驱版本。

顶配车型降低了4000元。

汽车大事件二：一汽大众将投产全新引擎，年产60万台

前不久，根据我们的最新了解，一汽大众将投产全新的1.5TSI?evo发动机，而目前在成都工厂已经正在做技术改造工作了。

据了解，此款全新的1.5T引擎已经在海外车型上搭载了，而国产之后，按照计划将会替代现款的1.4T引擎，并且预计年产能或将达到60万台。而这款发动机，通过ACT主动变缸技术、VTG可变截面涡轮和米勒循环等技术，可实现节能减排的终极目的。

还好没有减配。

汽车大事件三：长安福特新款探险者谍照曝光，霸气侧漏

近日，有媒体曝光了一张长安福特全新探险者的新车谍照，由此来看，新车已经进入量产阶段，那么，新车的上市发布也就是时间的问题了。

探险者作为长安福特的一款全新中大型SUV，新车目前已经在国家工信部进行了信息备案，可以看到，新车基本上延续了海外车型的设计，且提供多种个性化配置，动力方面，将搭载2.3T涡轮增压发动机。

不得不说，引入的有点晚啊。

汽车大事件四：经核实，丰田、雷克萨斯均存在安全漏洞

近日，根据丰田汽车此前与腾讯旗下网络安全研究科恩实验室的实验核实，丰田已经承认，部分丰田和雷克萨斯车型上的智能网联系统存在安全漏洞。

也就是说，这些车型上，黑客能够通过已经识别过的蓝牙安全漏洞控制部分车载功能，但实验室同时也表明，暂时还不能控制车辆的方向盘、油门或者制动踏板。

赶紧召回吧，细思极恐。

汽车大事件五：本田新冠道上市，22万元起

根据我们从广汽本田官方了解的最新消息，本田新冠道正式上市，8款车型，且售价区间为22万元-33.28万元。新车主要进行配置方面的升级，动力上仍旧搭载1.5T和2.0T发动机。

与此同时，2020款本田缤智也正式上市了，共7款车型，售价区间为12.78万元-17.68万元。其中新增一款1.5L?CVT精英版，拉低了1.5L+CVT的入门门槛，同时配置方面也会进一步精减，包括取消中控显示屏。

十几万的缤智，内饰也太寒酸了吧。

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2022款奥迪A4L渲染图曝光，网友：灯厂果然不愧是灯厂！

易车新闻 ? 2021年12月14日，2022中国年度车颁奖典礼在北京举行，奥迪RS Q8荣获“2022中国年度性能车”大奖。

一汽-大众奥迪将持续为用户带来更多极致的高性能产品与丰富的魅力体验，引领国内高性能细分市场发展。

2021年12月14日，2022中国年度车颁奖典礼在北京举行，奥迪RS Q8凭借卓越的性能表现、独特的轿跑型格，从入围车型中脱颖而出，一举摘得“2022中国年度性能车”大奖。

一汽-大众奥迪销售事业部公关总监盛勇鑫出席颁奖典礼，并表示：“奥迪RS Q8不仅创造过纽北量产SUV圈速记录，更创造了在国内上市仅一年，就取得了中国年度性能车的成绩。感谢各位媒体、评委老师和用户的认可。未来，一汽-大众奥迪将继续为大家带来更多高性能产品和极致体验。”

（一汽-大众奥迪销售事业部公关总监盛勇鑫领奖）

作为奥迪RS的明星车型，奥迪RS Q8是首款拥有高性能跑车基因的大尺寸轿跑SUV车型。亮相之初，它即在纽北创下了7分42秒253的圈速成绩。今年，奥迪RS Q8更是连续刷新国内各大赛场的量产SUV圈速记录：在浙江国际赛车场、上海国际赛车场分别斩获1分42秒326、2分28秒214的绝佳圈速成绩。奥迪 RS Q8上市仅一年时间圈粉无数，被众多高性能用户称赞为“最具奥迪运动精神的RS”。

（奥迪RS Q8独具一格的轿跑 SUV 设计，兼具个性魅力与实用价值）

2021年是一汽-大众奥迪高性能产品大年，奥迪RS Q8等RS系列车型实现首次全系集结。对于奥迪品牌而言，RS 不仅仅意味着极致性能的产品，更代表着极致魅力的体验。在全系产品集结的同时，一汽-大众奥迪先后打造了包括“空中赛道”、“海上赛道”在内的城市赛道IP，以及“让爱好更专业”的“RS驾驶学院”，持续为高性能用户带来多元、极致的尊享体验。

未来，一汽-大众奥迪将更加聚焦“以人为本”的品牌方针，不断升维高性能产品，持续为用户创造更具魅力的高性能出行体验，塑造极致生活方式，引领国内高性能细分市场发展。

2022款奥迪A8改款最新消息

引导：

近日，海外媒体曝光了一组2022款奥迪A4L的渲染图，要说说明的，这仅仅是渲染图，并不是官图，2022款奥迪A4L具体的外观造型“长什么样”，只有等官方正式公布后才知晓，因此，这一组渲染图仅仅是给我们提供参考。

从渲染图的外观造型来看，新车的整体改动并不是很大，主要针对大灯组进行了升级，大灯组内部采用了点缀式LED灯组，显得视觉冲击感很强，这也符合奥迪对大灯组的设计风格，至于它们方面，基本上延续了现款在售的奥迪A4进行设计。

“灯厂不愧是灯厂”？2022款奥迪A4L渲染图曝光！

其实我们不难发现，新款A4L在国内上市的时间并不长，新车属于中期改款的车型，距离换代还有一段时间，我们从近日公布的渲染图来看，新车主要针对大灯组内部的LED行车灯进行设计，有效提升了车头前脸的科技感。

中网的造型依然采用了大尺寸多变设计，周围装饰了白色的饰条，内部采用了蜂窝状格栅，搭配保险杠两侧设计的导风槽，有效提升了车头前脸的运动感气息，侧身侧面的腰线依然显得非常硬朗，侧裙设计了对应的凹槽，呈现出了很强的立体感。

尾部的造型，延续了现款在售的A4L进行设计，一体式的小鸭尾，尖锐的尾灯组，尾排为隐藏式布局，从新车的整体来看，给人在视觉上显得，年轻运动和时尚科技，迎合了国内绝大部分消费者审美，至于内饰布局和动力总成，只有等新车官图正式公布才知晓。

接下来我们来聊聊，奥迪A4L近年来，为何在国内的销量不如宝马3系和奔驰C级，按照常理分析，BBA在国内的知名度和认可度都差不多，对于我们消费者而言，选择同级别车型的时候，应该会考虑性价比最高的车型，为什么，如今在售的奥迪A4L优惠力度这么高，在销量上反而不如奔驰C级？

其实这与国内消费者的购车观念有比较大的关系，竟然是豪华品牌，不仅是外观造型还是内饰布局，都应该有豪华车的样子，为什么，?这一代奔驰在国内的销量一直居高不下？最主要的原因为，这一代奔驰的外观造型和内饰布局，设计的都非常突出。

尤其体现在内饰布局方面，给人在视觉上营造出的豪华感和科技感，是同级别竞争对手比不了的，加上如今国内汽车市场消费主力军为80后和90后，对于这一批消费者而言，普遍都车型的颜值都比较注重，所以说，奔驰在国内能够取得这么高的销量，并非不是没有原因的。

我们再来看宝马3系，自从宝马3系换代以来，给我们的第一视觉效果，新3系外观变得更加运动了，内饰的变得更加豪华了，而且新3系的乘坐舒适性，在同级别当中，表现的非常突出，当然了，新3系在机械素质方面不如老款，这也是很多人吐槽的地方。

但是从实际的销量来看，宝马3系表现的还是非常不错的，由此可见，这一代宝马3系的换代还是非常成功的，所以说，对操控性和驾驶乐趣比较感兴趣的人，在真正购车的时候，普遍都不会选择这样的车型，这也是为什么，凯迪拉克旗下的CT4和CT5在国内的销量，一直“不温不火”。

我们再来聊奥迪A4L，中期改款的奥迪A4L，虽然在外观造型上，相比老款显得更加年轻运动，但是在内饰的布局，没有很大幅度的改动，在BBA中型轿车当中，奥迪A4L的内饰布局，放在同级别当中，显得有些过时。

普遍都比较注重品牌的知名度和认可度，奔驰和宝马在国内相对而言，在国内的认可度方面，要比奥迪更具有优势，这仅仅是我们能够想到的，在我们看不见的地方，我们都能看出，奥迪旗下的走量车型，优惠力度逐渐加大，但是从近年来，国产奥迪被爆出的负面新闻并不少。

总结：

新款奥迪A4L上市不久，2022款奥迪A4L渲染图就曝光了？从渲染图来看，2022款奥迪A4L主要针对前大灯组内部的LED行车灯进行了升级，在其它方面，改动并不是很大，当然了，2022款奥迪A4L具体“长什么样”，只有等官图正式发布后才知晓。

你们怎么看2022款奥迪A4L呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轴距加长50mm 新奥迪A3L在青岛正式下线

近日，有国外媒体曝光了新款奥迪A8路试碟照，车子因为是中后期改款因此选用了轻微掩藏。现阶段中国再售的A8于2020年9月发售，预估这款中后期改款的A8会在2021年年末发布。

路试车子对前保险杠、叶子板、下裙等部位做好了掩藏，这种部位主要是一些外型模块。但是能够注意到，新款奥迪A8的进气格栅和车灯款式都是有转变，在其中车灯使用了如今奥迪大家族全新的设计方案。

车子的尾灯造型设计也是有俩种不一样的款式，细心看可以看得出最新款A8的尾灯_部也开展了新的设计方案，能够预测分析是OLED尾灯。

驱动力层面，做为中后期改款车系，奥迪A8应当还会再次选用3.0TV648V轻混系统软件和插混系统软件，但是据悉插电混动版的续航会有一定的提高。

除此之外，国外新闻媒体还报导，新款奥迪A8还会发布Horch（霍希，奥迪其前身由Audi、DKW、Horch，及其Wanderer）车系，期待运用Horch的称号与梅赛德斯奔驰劳斯莱斯幻影S级一较高下，到时候，A8Horch版或将是最终一款配用双涡轮6.0LW12汽车发动机的车系。

竞争对手车型新闻资讯：

奥迪A6L改款最新消息

宝马7系改款最新消息

宝马X6改款最新消息

Panamera更新换代最新消息

百万购车补贴

奥迪闪耀2021上海车展：四款车型全球首发PPE技术亮相

[汽车之家?新闻]?11月12日，一汽-大众奥迪新一代A3L?Limousine在青岛工厂整车SOP下线，新车将在11月20日举办的广州车展上迎来全球首发，并计划于2021年1月7日正式上市。作为新一代奥迪A3?Limousine的长轴距版，新车针对轴距增加了50mm。

『国产新一代奥迪A3L?Limousine运动版』

新一代奥迪A3将继续国产Sportback（两厢版）和Limousine（三厢版）两种车身形式的产品，同时针对Limousine版本进行了轴距加长，并命名为奥迪A3L?Limousine。

『国产新一代奥迪A3?Sportback风尚版』

从此次SOP下线的实车来看，新一代奥迪A3L?Limousine将延续海外车型的前脸设计，参考已经国产的新一代奥迪A3?Sportback来看，将提供风尚型和运动型（S-Line）两种不同的前进气格栅和包围设计，其中后者的风格更加激进，并采用蜂窝网+横条镀铬式进气格栅，视觉效果彰显运动。

『国产新一代奥迪A3L?Limousine』

现款奥迪A3

Limousine

新奥迪A3L

Limousine

新奥迪A3

Sportback

从此前我们通过工信部获得的车身数据来看，新一代奥迪A3L?Limousine的长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距2680mm。其中轴距相比新一代奥迪A3?Sportback加长50mm。

『国产新一代奥迪A3L?Limousine』

尾部来看，全新的尾灯组采用奥迪家族式设计，并且在后备厢上方设计了微微翘起的鸭尾设计，配合带有运动装饰的后包围，进一步提升了新车的运动化风格。

『配图为国产新一代奥迪A3?Sportback』

截至目前，官方尚未透露新一代奥迪A3L?Limousine的内饰设计，但参考两厢版，新车将拥有充满科技感的内饰设计，同时错落的空调出风口设计，使得中控台看起来层次丰富。配置来看，新车将配备全液晶仪表盘、全新触控MMI系统、无线CarPlay、全景影像、驾驶模式选择等。

『配图为国产新一代奥迪A3?Sportback』

动力方面，新一代奥迪A3L?Limousine将搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为150马力（110kW），传动方面，将匹配7速双离合变速箱。有关该车内部空间如何，我们将在广州车展上为您带来更详细的报道。

编辑点评：

随着奥迪、宝马、奔驰相继完成了豪华紧凑型轿车国产布局，新一轮的市场竞争正式拉开帷幕，而轴距加长的战火也同样烧进了这一市场，相比于宝马1系和奔驰A级长轴距版，新一代奥迪A3L?Limousine的国产将从设计上重新吸引年轻用户的喜爱，全新的设计语言不仅外观更加动感，内饰的布局设计也更加具备科技性，相信新一代奥迪A3L?Limousine将会与A3?Sportback一起赢得豪华紧凑型轿车市场更多份额。（文/汽车之家?耿源）

又召回近40万辆车、主销车型全中招 奥迪到底怎么了？

2021年4月19日，上海/英戈尔施塔特——奥迪、中国一汽、上汽集团首次携手亮相2021上海国际车展奥迪展台，并带来四款全球首发车型：全新奥迪A6 e-tron概念车、全新奥迪Q5L、全新奥迪A7L及Audi concept Shanghai伪装车。其中，全新奥迪A7L及Audi concept Shanghai将成为上汽奥迪的前两款量产产品。

奥迪正在采取切实手段，

塑造中国业务的新发展格局。

电动化已成为奥迪清晰的战略聚焦点。

在长春建设全新电动汽车制造基地、

与第二个合作伙伴上汽集团的携手，

都将成为奥迪未来中国战略的重要支柱。

奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示：

“我们正在中国积极推进向可持续化移动出行的转型。

凭借全新部署，我们奠定了强大的基础，

并开辟了奥迪在华业务的全新战略方向。”

2020年底，奥迪与长期合作伙伴中国一汽宣布将成立奥迪一汽新能源汽车有限公司，并在长春建立全新的汽车生产基地，专门用于全新PPE技术平台上的下一代电动车型的生产。该系列的首批国产车型将于2024年在长春下线。

携手全新合作伙伴，

奥迪正进一步扩大在华业务。

上汽奥迪的首批产品今年将在上汽大众安亭工厂投产，

这标志着奥迪与上汽集团的合作正式拉开帷幕。

奥迪中国总裁安世豪在新闻发布会上强调：

“奥迪携手长期合作伙伴中国一汽

在中国市场取得巨大成功。

我们与中国一汽、以及奥迪

在华第二个合作伙伴上汽集团一道，

正在开启全新的增长阶段。

我们将携手合作伙伴继续书写奥迪

在其最大市场的成功篇章。”

上海车展期间，

奥迪将有四款车型全球首发，

充分展现奥迪未来的发展理念：

奥迪A6 e-tron概念车首次展示了基于PPE纯电动平台的车型蓝图：奥迪A6 e-tron概念车是一款4.96米长的Sportback车型。在其优雅外观下，容量达100千瓦时的电池可带来超过700公里的续航里程（WLTP工况）。未来，该系列车型计划面向全球市场，将在欧洲及中国生产。车辆配备800伏充电技术，可实现超高速充电：车辆仅需充电10分钟即可获得300公里续航里程。

全新奥迪Q5L在上海车展亮相

——这一长轴距车型迎来全面升级。

这款成功的SUV将继续

在合资公司一汽-大众的长春工厂生产。

“中国一汽与奥迪携手 33年来，共同成就了中国汽车历史上无数个‘第一’和创举，” 中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东表示，“中国一汽与奥迪开启面向未来的全新战略合作，继续与<a class="hidden" href="" title="奥迪" data-key

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车动态：奥迪Q8上市；森林人增加1.8T；日产发布最小SUV

2020年4月30日，国家市场监督管理总局官网发布公告，一汽-大众奥迪 汽车 有限公司宣布召回部分国产及进口奥迪 汽车 。

此次涉及召回的奥迪 汽车 包括2019年9月19日至2019年10月30日生产的部分进口奥迪A4 Avant 2.0T和A5 2.0T 汽车 ，以及2017年8月17日至2020年3月24日生产的部分国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T 汽车 ，共计391874辆。

一汽-大众奥迪在向国家市场监督管理总局提供的召回计划中表示，此次召回原因是受供应商制造原因，部分启动发电机的逆变器内部可能会存在细小的注塑气孔，当有湿气在气孔聚集可能导致逆变器内部电子元件发生电解短路，进而可能导致启动发电机内部局部积热，极端情况下不排除引发车辆起火的可能性，存在安全隐患。

值得注意的是，这已经是国家市场监督管理总局在4月发布的第三期涉及奥迪品牌的召回公告。前两次分别是4月3日宣布召回部分2015-2018款奥迪TT 汽车 ，共计1442辆和4月24日宣布召回部分2010-2014年款进口奥迪A1、A3 汽车 ，共计21042辆。

召回榜上的常客

作为伴随中国 汽车 市场成长时间最长的豪华品牌，奥迪在销量上扬，收获大量客户的同时却在产品质量上走下坡路。

就在2020年4月初，海关总署曾针对进口奥迪车型在口岸集装箱内自燃发布过公告，暂停涉事奥迪车型进口，并要求奥迪公司提供解决方案，消除风险。此次宣布召回可以看作是奥迪对海关总署公告的回应。

据不完全统计，自2009年起奥迪品牌在国内召回已超过了30次，召回范围几乎涉及到了所有奥迪品牌在华销售的产品。其中因各种原因导致车辆存在自燃风险的召回也屡见不鲜。在第三方平台上，一汽-奥迪A4L、A6L和Q5L也都稳居细分市场投诉榜榜首。

奥迪A4L

奥迪A6L

奥迪Q5L

不光在国内，在海外市场奥迪也是召回榜里的常客，并且多数召回原因都与燃油泄漏易造成自燃风险有关。除了进口新车在集装箱内自燃这种神奇事故，早前在新车处于研发阶段时，奥迪的测试车辆也曾经因自燃被媒体广泛报道。看来这个以四驱为傲征战沙场的豪华品牌并没有吸取教训的习惯，火气依然不小。

奥迪A7测试车自燃

肆意挥霍的品牌价值

如果说产品自燃还存在诸多的不确定性，不能将责任全部推给奥迪。那此前曝出的排放作弊、滥用地图和发布物化女性的广告则让我们看到了一个因销量而飘得不只一星半点的奥迪。

2017年对于奥迪来说是个值得铭记的时间点，当年的3月15日奥迪在全球新闻年会上使用了缺少了台湾、藏南、阿克赛钦与南海等区域板块的中国地图。作为一个当时已进入中国市场近30年的品牌来说，这是一个不应该犯，也不能被原谅的“错误”。

2017奥迪全球新闻年会官方PPT上使用的中国地图

同年6月，奥迪在德国被指控为旗下车型安装排放作弊软件以应对排放检测，这也成为了曝光大众集团排放造假的导火索。一年之后，服务奥迪28年，时任奥迪品牌CEO的鲁伯特·施泰德因涉嫌阻挠或掩饰对柴油门调查而锒铛入狱。

前奥迪品牌CEO鲁伯特·施泰德

同样是在2017年，一直以来在视频广告上充满创意的奥迪终于也在这个优势项目上栽了一回。2017年7月，奥迪二手车在国内发布的某条广告视频将女性比做牲口和奴隶，把代表美好生活的婚礼变成了充满不对等的盘问和讽刺。实在不明白这样一条三观问题如此突出的视频广告是怎么一步步通过审核并投放出来的，豪华品牌的格局不应该是这样。

奥迪二手车广告截图

强行捆绑奔驰、宝马

除了品控着急、营销上的骚操作不断之外，奥迪在国内市场最成功的手段就是捆绑奔驰、宝马。“BBA”这样的说法加上销量上的你追我赶让奥迪成功把守住了在中国消费者眼中一线豪华品牌的形象。但是，这种形象随着竞品的围剿和自身终端价格体系的不稳定而接近土崩瓦解。

作为豪华品牌，奥迪其实也享受过加价卖车还供不应求的美好时光，曾经也凭借quattro四驱车型对标竞品的后驱车型而获得碾压式的优势，但随后奥迪就陷入到了以价换量的怪圈之中。虽然产品看上去具有一定的竞争优势，但只要没有大额让利，消费者就无动于衷。预算充足点的直接上奔驰、宝马，预算紧张的也能够在二线豪华品牌里选到合适的产品，这让处在中间的奥迪尴尬不已。实际上从品牌价值上看，奥迪与奔驰、宝马还是存在差距。

奥迪主销车型里前驱版本面对奔驰、宝马的后驱同级竞品时，吸引力已大不如前，而当对手都提供四驱版车型时，quattro这个金字招牌也逐渐暗淡。

现在连二线豪华品牌里的代表也开始蠢蠢欲动，有喊出“无后驱、不豪华”的凯迪拉克，也有在品质上吊打的雷克萨斯，还有深耕 汽车 安全的沃尔沃。它们都想把奥迪从BBA里给撵出去。在产品质量、营销和终端渠道把控上问题重重的奥迪似乎也再难依靠捆绑德系同僚来稳定市场地位，毕竟现在的消费群体对于品牌和产品有着更高的要求。奥迪，且行且珍惜。

2024年投产 一汽/奥迪成立新合资公司

车动态盘点今日（2020年10月23日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大事件发生！

汽车大事件一：?奥迪Q8正式上市，76.88万起

近日，我们从奥迪官方获悉，全新2021款奥迪Q8正式上市，5款车型，其售价区间为76.88万-101.88万元。

作为年度改款车型，新车的整体外观和内饰造型都延续了老款车型，部分车型增加了选装包。此外，还对配置进行了升级，例如全系标配手机无线充电、自适应空气悬架、最新的信息娱乐系统等等。动力上，继续搭载2.0TFSI和3.0TFSI发动机。

据说奥迪Q9已经在路上了。

汽车大事件二：长安UNI系列第二款SUV预告图，十分前卫

日前，长安汽车官方公布了UNI引力系列的第二款量产车型的预告图，定位于中型SUV，并且有消息称新车或将定名为UNI-V。

据了解，新车就是此前在今年北京车展上亮相的Vision-V概念车的量产版本，而通过新车细节的预告图来看，其采用了全新的造型设计，展现一种"无边界"的理念，细节之中彰显长安汽车的品质。

你喜欢这种设计吗？

汽车大事件三：斯巴鲁森林人新增1.8T，日本市场上市

前不久，斯巴鲁已经在日本市场上市了全新森林人的1.8T版本，即搭载了1.8T水平对置四缸发动机，官方售价区间为2915000-3289000日元（约合人民币18.5万-20.8万）。

这将意味着斯巴鲁森林人已经重回涡轮增压的时代了，此外，在造型方面，新车运用了大量的Sport车型外观运动套件，主要以黑灰配色为主调，同时也取消了车顶行李架，配备了后扩散器和扰流板。

要能国产就太香了。

汽车大事件四：日产全新入门级SUV官图发布，明年入市

近日，日产汽车发布了全新入门级SUV车型Magnite量产版的新车官图，并且未来将会专供于印度市场，2021年正式投放市场。

据悉，新车定位比劲客还要低，同时采用了日产全新的设计语言，八角形中网格栅搭配全新的大灯组，尤其是粗犷的镀铬饰条，多了一丝硬汉气。动力方面，将会采用雷诺Triber同款的1.0L三缸和1.0T三缸发动机。

日产全球最小的SUV来了。

汽车大事件五：甲壳虫纯电版渲染图曝光，很是可爱

日前，有海外媒体曝光了一组大众甲壳虫纯电版的新车渲染图，预计将会基于MEB平台打造，同时与eClassics再次合作。

大众甲壳虫燃油版已经正式停产了，如果有也是库存车或者二手车了，如今以纯电的方式全面复出也不失为上策。从给出的渲染图来看，新车在燃油版甲壳虫的基础上，增加了ID系列新能源的设计元素，打造一个复古可爱的形象。

看着还不错，有点期待。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[汽车之家?新闻]?日前，中国第一汽车股份有限公司与奥迪汽车股份公司在长春签署谅解备忘录，双方将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司，首款车型2024年投产。

『签约仪式现场』

根据规划，此次新合资公司引入的PPE平台，是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，首款车型将于2024年投产。同时，新合资公司生产的电动车型，都将基于一汽-大众奥迪现有的经销商网络进行销售。

随着PPE平台的入华，奥迪在华电动车平台数量进一步扩张，覆盖不同细分市场电动车的批量生产。在现阶段和不远的将来，奥迪主要依托四大平台来开发全新纯电动车型，分别为MLB?EVO、MEB、PPE和J1。

基于MLB?EVO平台打造的首款纯电动车型便是已经亮相的e-tron车型，这款车目前已经在国内量产下线。作为奥迪大规模进军电动车市场的排头兵，e-tron对于奥迪有着很大的意义。

『奥迪Q4?e-tron概念车』

MEB平台是由大众主导开发的纯电动车平台，基于该平台打造的奥迪Q4?e-tron很快就会实现国产，后者与大众ID.4等产品可以视作姊妹关系。未来MEB平台将成为奥迪最为入门的电动车平台，类似于现在的MQB平台，将诞生诸多走量产品。

本文的主角PPE平台定位更加高端，它是由奥迪与保时捷一起主导开发的，定位类似于MLB平台。该平台将会采用多连杆式前悬架、支持空气悬架、支持扭矩分配及后轮转向、支持800V电压/350kW快充等。未来，奥迪将会在这个平台上推出中、大型豪华轿车以及高级别SUV等。

至于J1平台，则是由保时捷主导开发的。目前该平台的首款产品保时捷Taycan已经在国内上市，奥迪则会推出同平台车型，也就是e-tron?GT，后者是一款高性能4门车型。作为保时捷“御用”的纯电平台，J1平台在综合性能方面要更加强悍。

说回目前，一汽-大众奥迪已实现奥迪Q2L、奥迪Q2L?e-tron、奥迪A3?Limousine/Sportback、奥迪Q3、奥迪Q3?Sportback、奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L、奥迪A6L?TFSI?e共计9款车型的本土化生产，并覆盖燃油车和新能源车两大国产车型矩阵，销量占比超过90%。同时，一汽-大众奥迪还负责26款奥迪进口车型的授权销售和服务。

『奥迪e-tron』

奥迪e-tron（MLB?Evo平台）也于9月底在一汽-大众长春工厂量产下线。不久前于2020北京车展首发亮相的奥迪Q4?e-tron概念车（MEB平台），也将在2022年于一汽-大众佛山工厂实现本土化生产。奥迪预计到2025年将电动化车型销量提升至在华总销量的三分之一左右，此次引入PPE平台，也将进一步推动奥迪电气化转型的速度。

编辑点评：

2020年1-9月，一汽-大众奥迪国内市场交付新车51.2万辆，同比增长4.5%，尽管受到新冠肺炎疫情影响，但这样的销售成绩仍然是奥迪入华32年以来的最优成绩。其中国产车型累计销售新车47.7万辆，同比增长7%，销量占比达到93.2%。未来随着PPE平台车型的量产落地，势必会成为奥迪品牌在华销量新的增长点，也将进一步巩固中国市场作为奥迪品牌全球范围内最大单一市场的地位。（文/汽车之家?阎明炜）