济南汽车改装厂_济南汽车改装厂禹城分厂

1.济南12个棚改项目大摸底 快来看你何时回迁

2.宝马525汽车音响如何改装？

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济南12个棚改项目大摸底 快来看你何时回迁

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宝马525汽车音响如何改装？

1、北大槐树片区棚改安置房项目

明年5月达到回迁入住条件

北大槐树安置房

“这个项目是目前旧城集团最大的在建棚改项目。改造后，拆迁居民户均住房面积可达到66平方米。”相关负责人介绍，目前小区市政配套、绿化工程在紧张有序的进行，计划2017年5月份达到回迁入住条件。

北大槐树棚改安置房项目东至纬十一路，西至纬十二路，南至经一路，北至铁路。该项目于2014年3月开工建设，共9栋安置房，分为南北两个片区，均为33层高层住宅楼，可安置居民3894户。按照规划，项目还配建24班幼儿园及48班中小学各1所。目前，该项目除1号、3号楼正在进行装饰装修外，其余6座单体楼已竣工初验完成;配建学校正在进行主体结构施工。

2

济南第二汽车改装厂项目

幼儿园明年就能开始招生了

甸新佳园

济南第二汽车改装厂项目位于历下区，东至二环东路，西至甸新东路，南至和平路，北至山东地矿第一地勘院、甸新东路18号院南墙，总占地85.95亩，可规划建设用地63.3亩。征收涉及居民255户，征收房屋建筑面积1.7万平方米;收购国有土地1宗，占地64.25亩。

项目于2012年8月30日由市政府下发了征收决定，启动征收;于2013年8月完成被征收房屋拆除。2014年3月开工建设安置房，3栋安置楼均为11层小高层，共270套，需回迁安置256套。安置房于2016年5月竣工，6月份全部回迁安置完毕。项目配建一所3班幼儿园，将于近期投入使用。“也就是说，明年招生没问题了。”该项目相关负责人称。

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官扎营小学、幼儿园项目

小学已开学 幼儿园正在移交

济南市官扎营小学

根据要求，官扎营小学、幼儿园项目采用建筑产业化设计，采用叠合楼板、预制楼梯及内外墙硅酸钙板结构，为山东省及济南市产业化结构施工试点工程。小学工程于2016年7月底验收完成，并于8月初交付天桥区教育局投入使用。幼儿园8月就已经验收竣工，目前正在与教育部门沟通后续移交事宜。

官扎营片区小学、幼儿园项目位于天桥区官扎营片区，小学设计为30班，局部地下一层为厨房及餐厅。场区东侧为操场，设200米环形跑道。幼儿园设计为12班，地上3层、局部地下1层，呈“U”字型布局。

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鲁艺剧院东棚户区改造项目

明年底让回迁居民住上新房

鲁艺剧院东

鲁艺剧院东项目A、B1地块是我省2016年棚改计划项目。项目东至山大路，南至山大北路西延长线，西至花园庄东路，北至花园路。项目A、B1占地78.75亩，可规划用地面积59.7亩。共收储国有土地7宗，面积37.13亩。

项目2010年8月取得拆迁许可，现已完成拆迁工作。项目建设安置房4栋，建筑面积5万平方米，目前均已通过主体验收，正进行室内外装饰施工。

5

南辛庄棚改项目

2018年有望迎来第一批小学生

南辛庄小学

“配建的九年一贯制学校是装配式建筑，目前小学工程及幼托工程基础已通过质监站验收，主体框架结构已封顶，2017年底就能交付使用，不出意外的话，2018年就可以招生了。” 南辛庄棚改项目负责人介绍。

该项目位于槐荫区南辛庄东路以西，普利南辛花园北侧;动迁居民838户。项目于2010年4月动迁，2012年7月陆续开工建设，居住地块规划总建筑面积约18.5万平方米，其中规划建设回迁安置房5栋，已规划完成安置房可安置居民1580户，现东区1#、2#楼、西区3#楼已经于2015年11月份回迁入住，西区1#、2#楼已经完成竣工初验。

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全福立交桥西南棚改项目

年后就开始回迁

全福立交桥西南

“现在已基本达到回迁入住条件，但考虑到今年冬天未供暖，所以计划春节后开始回迁。”全福立交桥西南棚改项目负责人称，改造后，居民户均居住面积由原来的不足55平方米涨到87平方米。

该项目为历城区首个旧城改造项目，位于历城区北园大街南侧、二环东路西侧、窑头大沟东侧。项目征收涉及居民923户，拆迁建筑面积为6万平方米。项目安置房于2014年底开工建设，建设3安置房975套，截至目前安置房已竣工，室内室外装修全部完成，已完成单体验收，目前正在进行综合验收。安置房建设严格按照国家标准、设计图纸及施工规范施工，先后获得省、市优质结构工程以及市级安全文明优秀工地荣誉。

7

铁道职业技术学院二期改造项目

安置房全部开工建设

铁职二期

铁道职业技术学院二期改造项目是我省2016年棚改计划项目。该项目位于历下区，东至山大路，南至解放路，西至历山东路，北至建筑新村南路，目前安置房已全部开工建设。

项目需动迁居民912户，于2015年12月下达征收决定，2016年1月开始房屋征收货币补偿协议签订工作;2016年2月开始安置选房工作;2016年3月开始安置协议签订工作。截至目前共签订协议770户，其中货币安置协议239户，产权调换协议531户，货币率达到31%。

8

文庄棚户区改造项目

安置先行 明年年底前回迁

文庄村安置房

文庄棚户区改造项目8栋安置楼目前已全部封顶，相关负责人介绍，该项目是安置先行，边拆迁边建设安置楼，明年年底前安置楼就可以建设完毕，安置过渡期只有一年多时间。

（以上回答发布于2016-12-15，当前相关购房政策请以实际为准）

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音改无极限，享音要彻底，没有升级怎么行，甭管大改小改，合适即换装，即刻享受才是王道。但是豪车改装最怕遇到业余技师，技术不纯熟事小，把好端端的一辆车改坏就不好了。所以在改装之前，车主都会做一番了解，尽可能选择技术好，性价比高的改装店家。宝马525车主在为爱车升级之前做好了万全的准备，经过咨询了解后最终选择了我们 济南 孚卡悦听，对于宝马音响改装，孚卡悦听是有着极其丰富的改装经验了的，而车主也是对音质有着极致追求的人，经过双方沟的沟通了解，结合车主的听音要求，孚卡悦听的大师也给出了相应的高级改装配置，下面一起来看看的这匹宝马的变声过程。

宝马525音响改装配置清单： 主机原车，处理器HELIXDSP PRO一台，前声场HELIXC63C一套，后声场MATCHMS 42C一套，低音HELIXP12E一只，功放BRAXX2400.2 两台， 电容BRAXIPC1000一只 。

前声场安装德国HELIX C63C顶级三分频套装喇叭说到这里就不得不说说HELIX C63C这款顶级发烧喇叭令人称赞的几个特点：　　

1.高端蚕丝特殊工艺制作而成的圆顶高音有着出色的极低耦合共振频率，可以让美妙的音质达到一个新的高度。　　

2.手工制作独有的特殊工艺加工成型的长纤维剑麻弹性体阻尼结构中低音，可以让低频部分的表现更为出色。而且盆架是采用先进的压铸铝技术，保证了其坚固性以及均衡散热性。　　

3.对比一般的两分频喇叭这款喇叭多出了独立的中音喇叭单元，可以更精准的重放中频部分。众所周知，中频是在整个人耳能听到的频响范围内扮演着重要的角色，是人耳最敏感的频段。拥有独立中音喇叭单元的HELIX C63C套装喇叭，在中音与高低音的音色衔接、相位衔接、群延、瞬态等一系列音效上要更完美。25mm丝膜球顶高音C1T和 54mm球顶中音C2M安装在倒模A柱上，A柱倒模安装可以提高声场，有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位更精准！

剑麻长纤维纸盆中低音C6B原位安装在前排座椅底下

好的音响系统自然得有好的后置功放驱动德国BRAX X2400.2功放完美匹配输出，细腻度和动态性，节奏感都是非常融洽，尽显音乐本色！两台德国BRAX X2400.2高端四路功放并排安装在后尾箱挡板背部上，BRAX X2400.2白金版是家喻户晓的2和4声道BRAX高端功放的基础上，根据高保真音响的音质和功率进行优化后的系列。而白金版的晶体管，采用了一种特殊的先进的测量仪器从300多个品种挑选出来的。避免了功率差异和生产误差，达到高品质的要求，可见其生产过程多么严格，把关到位！其性能与品质绝非一般的功能可相媲美的。

后置功放驱动德国BRAX X2400.2 　

两支德国BRAX IPC1000 1法拉电容安装入位，BRAX高能量智能电容在高功率 汽车 音响系统中做的贡献更是令人印象深刻，它将超高容量与智能电子相结合。从最细微的电压波动，到低音引起的荷载峰值，该智能电容都可有效地弥补每一个变量。使用了BRAX高能量智能电容带来的是功放性能提高和出众的音质。

两支德国BRAX IPC1000 　

德国HELIX P12E原装箱体低音安放在后尾箱，HELIX P系列的低音是欧式品牌里的典型欧式低音，效果惊人，典型的配合音乐能力强，典型的通透干净，而且此低音非常容易通过功放把低频调整到前声场，是需要低频效果弥补的系统里完美的补充，是HELIX低音的代表作。

德国HELIX P12E　

德国HELIX DSP PRO高端音质处理器，HELIX DSP PRO是目前功能最为强大的DSP处理器，8声道输入和10声道的输出可以和目前市场所有的 汽车 音响系统连接与处理；强大的扩展功能和所配置的多种信号输入功能，使得这台DSP处理器如同超级航母。

德国HELIX DSP PRO 　　　

这套系统调试完全是根据车主听音要求来的，因此最后的音质效果也甚是深得车主欢心！德国HELIX DSP PRO高端音质处理器调试非常到位，整套音响效果听人声有感情有细节，听摇滚，有低频有力度有深度！

漫步者特意为宝马量身定做了拥有10个扬声器的音响系统。完善的辅助配置和和更均衡的音响设计，使车舱每个座位乘客都有均衡一致的听感！

推荐此案例：

对于极简主义，大动干戈的个性化的音响改装和无损个性化的改装，往往是后者更胜一筹，对豪车而言，更是如此。宝马525车主在网络上搜索了大量的音响改装案例，得知成都美声在豪车改装方面经验十分丰富，便驱车前来，和改装师沟通一番后，选择了德国艾索特宝马专用音响，轻松实现无损改装，音质升级。

改装车型——宝马525

宝马525音响改装配置：

主机：原车

前后声场：德国艾索特宝马专用12件套

DSP功放：德国艾索特AH10

中置：宝马专用中音

音响器材合影

宝马 汽车 音响不好听是大家公认的，原车音质太差，声音解析力不够，不够通透明亮，低音不厚实，和高端大气的外表不能匹配，音质不好，跟喇叭的做工有很大的关系，从下方可以看出喇叭的做工。

原车喇叭做工粗糙显而易见

针对原车音响的缺陷，德国艾索特宝马专用12件套能轻松解决问题，精细真丝膜高音单体是艾索特宝马专车专用喇叭细致不刺耳高频表现的独家密技，中频单元采用生物纤维振膜技术以及丁基橡胶折环，质量轻巧且强度一流，能够极为精确地反应音乐讯号的细致灵敏。全部原车位标准对插式安装，不改动原车任何一条线路，全程无损安装。

前声场艾索特宝马专用高音、中音安装效果

后声场艾索特宝马专用高音、中音安装在后抬板

功放只选择了一台德国艾索特AH10十声道大功率DSP功放就可以完全的推动声场喇叭发声了，获得好音质的同时减少了改装预算，车主欣喜不已。功放体积小，安装节省了空间的使用面积。

德国艾索特AH10 DSP功放隐藏式安装

全程无损对插式安装，仅5小时就可以让车主轻松享受与宝马相匹配的音响效果了。原车主机推动这套喇叭音质也是不错的，但是对于音乐要求较高的宝马525车主来说，增加了艾索特AH10 DSP功放，使得这套喇叭更是如虎添翼，发挥出更精致、更富层次的音响效果。

推荐此案例：

作为一名宝马车主，升级一套好的音响很重要，但是 汽车 无损更重要啊！所以宝马车主的音响怎么升级呢？首选诗芬尼宝马专车专用扬声器准没错，无损升级，不改动原车路线，做让车主放心的音响升级。

宝马525与改装器材合影

宝马525音响改装配置：

喇叭：诗芬尼宝马专车专用12扬声器

功放：诗芬尼BO10

拆下宝马525的原车喇叭，可以轻易的看出，纸盆喇叭+塑料盆架，做工非常的简陋。可想而知其带来的音乐效果也不会特别理想。而这也直接导致原车所播放出来的音乐沉闷无力，与车主听音需求相差甚远。

原车喇叭正反面

对于诗芬尼宝马专车专用喇叭的安装，非常简单，适配宝马绝大部分车型。全对插，无损换装，而且高音都有直接罩子罩上，没有一点改装过的痕迹！

诗芬尼宝马专用高音安装效果

诗芬尼宝马专用中音安装在门板。超薄的“身型”非常适合作为中音喇叭安装，在门板的中音原位安装可谓恰到好处。

诗芬尼宝马专用中音安装在门板

前门板复原效果

低音喇叭位置在前排座椅底部，所以诗芬尼宝马专用低音要配搭专用的垫圈进行安装，配上专用保护网罩进行纸盘的保护。

诗芬尼宝马专用低音无损安装在座位底下

使用专用喇叭盖进行保护

仪表台中央与后板台两侧都无损安装了诗芬尼高中音，打造360环绕全景声，有着平衡声场和声场定位作用，对声音效果细节补充有很重要的作用和意义。

诗芬尼宝马专用高音、中音安装在仪表台中央效果

诗芬尼宝马专用高音、中音安装在C柱旁两侧

之后，技师采用尾箱顶部吊装的安装方式，为 汽车 添加了一台诗芬尼BO10 DSP功放，8路大功率输出动力源源不断，并且具有优化音源，和调音功能，可以输出高品质的音频信号，并营造出立体环绕的听觉体验。

诗芬尼BO10功放悬挂式安装

最后进行调音

小结：

来自诗芬尼的发烧音响品牌重磅推出的宝马专车专用音响系统，真正的原车专配，全部原车位标准对插式安装，不改动原车任何一条线路，全程无损安装。让你轻松享受与宝马车相匹配的音质。

这个案例推荐给大家:

自至上音乐接触过那么多关于宝马车改装音响的案例以来，我发现8成以上的原车音响喇叭价值不到百元，原车的音响系统只是一些很普通的器材配置，相较于专业的德国Rockford宝马专用扬声器，宝马525的原车喇叭的确不具任何优势。这对一些了解并接触音响改装的车主来说，宝马525原车的音响系统还有很大的提升空间。

宝马525与德国Rockford宝马专用喇叭大合照

配置清单

前声场：德国Rockford宝马专用三分频

后声场：德国Rockford宝马专用两分频

处理器：歌剧世家DSPI8

功放：美国骇客6声道

线材：香港正力

豪车晋级，车主不免有所忌惮。德国Rockford宝马专用扬声器和宝马525的原装喇叭在尺寸大小上面较为接近，但可以明显的看出德国Rockford宝马专用套装喇叭在用料上更加充足，拿到手里也非常有分量；而且其是针对宝马车的结构特点进行研制的，直接在原喇叭位进行替换安装即可，不必剪线也不必另外引线，安装高效快捷便利。

前后声场分别升级一套德国Rockford宝马专用三分频和两分频，左右前门4只（高音+中音），前排座椅底下2只中低音，后挡板4只（高音+中音），全部喇叭原喇叭位替换安装。

德国Rockford宝马专用高音安装在三角位

德国Rockford宝马专用中音与原车中音对比照

德国Rockford宝马专用中音替换原车中音，原位安装

德国Rockford宝马专用中低音替换原车中低音，安装在座椅下方

德国Rockford宝马专用中低音的安装近照

德国Rockford宝马专用扬声器的高音穿透力极强，中音温润、舒适有感染力，座椅底下两只中低声补充低音部分；10只喇叭打造出一个完整的声场，让整体声音表现明亮，声场更加宽阔，能量充沛。

德国Rockford宝马专用两分频安装在后挡板位置

除了升级喇叭外，再加装一台歌剧世家DSPI8处理器，除了常规的调试功能外，更配有31段可调浮点EQ，更符合个性化听音用户的需求。搭配一台美国骇客6声道功放为喇叭提供功率支持，引线安装在尾箱侧边，不占用尾箱空间。

美国骇客6声道功放安装在尾箱侧边

宝马专车专用音响升级方案的诞生，无非就是针对一些想改装又怕损坏车辆的外观、内饰或者动力系统的车主而研发的，让这些音响爱好者可以放心做音响改装，安心地追求自己期待的音乐。

当然，为了让爱车有更好的保障，让升级的音响器材发挥最佳的播放效果，选择口碑好，经验丰富，技术深厚的改装店家来操刀就更是事半功倍了