蔚来汽车最近消息_蔚来最新新闻

1.蔚来汽车开始逐步恢复生产

2.蔚来突然宣布临时停产，这是为何？

易车讯?6月16日，蔚来创始人、CEO李斌表示，蔚来已与合肥签署新桥工厂二期协议，该工厂年产能50万辆，将生产售价20万级别的蔚来全新品牌车型。李斌同时透露，新品牌将提供换电版本车型，对标特斯拉Model3/Y，但售价更便宜，幅度约为10%。

根据此前消息称，蔚来方面已与合肥市经开区就NeoPark新桥智能电动汽车产业园区整车二期和关键核心零部件配套项目签署合作协议。项目占地1860亩，根据协议将导入蔚来集团旗下全新中高端品牌智能电动汽车产品等，计划2024年建成投产。

目前，新品牌核心团队搭建完成，首批产品已经进入关键研发阶段。在2021年4月29日，安徽合肥的新桥智能电动汽车产业园区正式开工，蔚来就决定在此与合作伙伴建设整车工厂和零配件基地，园区前期投资500亿元，规划整车产能100万辆/年，电池产能100GWh/年，预计总年产值达5000亿元人民币。

根据易车App新能源热度榜数据显示，蔚来排名第7位。如需更多数据，请到易车App查看。

蔚来汽车开始逐步恢复生产

受疫情影响，蔚来汽车已被迫暂停整车生产

今天，蔚来汽车在其官方APP表示，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。

受此影响，蔚来整车生产已经暂停。

由于上述原因，近期不少用户的车辆会推迟交付。

疫情反复，汽车产业再次遭遇考验，而车企更是一个巨大的社会心脏，其背后牵扯到无数员工、无数家庭的生活运转；希望蔚来汽车与供应链合作伙伴一道，在满足防疫要求的前提下，争取早日恢复生产，尽快将车辆交付给大家。

蔚来突然宣布临时停产，这是为何？

蔚来汽车开始逐步恢复生产

　蔚来汽车开始逐步恢复生产，受上海、吉林等地疫情影响，我国汽车供应链遭到冲击，3月以来已有多家车企相继宣布停产，3月份国内汽车产销均受到明显影响，蔚来汽车开始逐步恢复生产。

　蔚来汽车方面表示，目前，供应链略有恢复，合肥生产基地正逐步恢复生产，但后续生产计划还有赖于供应链恢复情况。

　蔚来在 4 月 9 日发布声明称，自 3 月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复，受此影响，暂停整车生产。也正因此，不少用户的车辆会推迟交付。

　值得一提的是，蔚来还在 4 月 10 日发布公告，称受全球原材料价格上涨影响，2022 年 5 月 10 日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整。

　了解到，具体调整如下：

　ES8、ES6 及 EC6 各版本车型起售价上调 10000 元，ET7、ET5 起售价不变。

　选择电池租用服务，长续航电池包 (100kWh) 租用 服务费调整为 1,680 元 / 月，已购车用户不受此次调整影响。

　电池包按年灵活升级至长续航电池包，价格调整为 9,800 元 / 年。

　2022 年 5 月 9 日 (含) 前支付 ES8、ES6、 EC6、ET7 定金或 ET5 预订金，购车价及电池租用服务费不受此次调整影响。

　蔚来汽车是一家 2014 年 11 月成立的全球化智能电动汽车公司，主要在中国境内销售高端智能电动汽车，目前主要在售产品包括蔚来 ET5、ET7、ES6、ES8、EC6 等。

　宣布停产5天后，位于合肥的江淮蔚来工厂开始逐步复产。

　4月14日，蔚来相关负责人向《每日经济新闻》记者透露，目前，供应链略有恢复，（蔚来）合肥生产基地从今天（4月14日）开始正逐步恢复生产。不过，后续生产计划还有赖于供应链恢复情况。

　4月9日，蔚来在其官方APP上发布消息称，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。

　受此影响，蔚来整车生产已经暂停。“一辆车差一个零件都没法生产。受长春和河北疫情影响，3月中旬我们有些零部件就断供了，靠着一些零部件库存勉强支持。最近又碰上上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。”蔚来董事长李斌第一时间对此回应称。

　事实上，受上海、吉林等地疫情影响，我国汽车供应链遭到冲击，3月以来已有多家车企相继宣布停产。如，3月13日，位于吉林的中国一汽对外宣布包括一汽丰田、一汽-大众等在内的长春五大整车工厂有计划全部停产，于4月11日开始全面启动复工，停产时间近一个月之久。而位于上海的上汽集团旗下公司和特斯拉等车企也被迫停产。

　不仅如此，就在蔚来宣布复产的当日，长城汽车旗下坦克品牌官方APP也发布了停产坦克300的通知。通知明确“受到上海、江苏、吉林等多地疫情影响，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，坦克300车型于4月14日起暂停生产。受此影响，坦克300用户的车辆面临推迟交付。”

　受疫情多点爆发、芯片短缺，以及动力电池原材料价格快速上涨等多重因素叠加影响，3月份国内汽车产销均受到明显影响，远低于市场预期。中汽协数据显示，3月，我国汽车产销量分别为224.1万辆和223.4万辆，同比下降9.1%和11.7%。

　而从车企端来看，国内主要汽车厂商在3月份第三周、第四周的日均市场零售量分别为3.5万辆、3.9万辆，同比下降近30%。

　不过，从蔚来和中国一汽复工复产情况来看，国内部分地区的供应链正在开始逐步恢复中。据吉林省工信厅厅长孙简介绍，中国一汽在全面启动复工的同时，其首批47家零部件企业也在有序复工。

　2022年，受宏观经济影响，我国汽车行业发展面临“需求收缩、供给冲击、预期转弱”三重压力，稳增长的任务十分艰巨。“希望地方尽快将国家有关稳增长的政策措施细化落地，企业也应继续积极采取有效的应对措施。”中国工业汽车协会副秘书长陈士华建议，相关主管部门应出台促进汽车消费的`政策措施，包括购置税减半政策等。

　暂停生产5日之后，蔚来汽车正逐步恢复生产。

　4月14日，蔚来汽车方面就近日生产情况回复澎湃新闻称，“受供应链影响，上周六蔚来整车生产暂停。目前，供应链略有恢复，合肥生产基地正逐步恢复生产。”

　不过蔚来方面也表示，后续生产计划还有赖于供应链恢复情况。

　4月9日，蔚来汽车发布公告称，“自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。由于上述原因，近期不少用户的车辆会推迟交付，还请大家谅解。”

　除了对产量、交付量的影响，本次停产也有可能对蔚来的新车计划产生一定影响。据悉，蔚来汽车原预计在接下来的第二、第三季度逐步提升旗舰轿车ET7的交付量，并将于5月下旬发布2022款的ES8、ES6、EC6，以及对标宝马X5L的大五座SUV ES7。

　据蔚来方面4月1日发布的交付量信息，蔚来汽车3月份共交付9985辆，同比增37.6%；第一季度累计交付2.58万辆，同比增28.5%；历史累计交付量为19.28万辆。

蔚来突然宣布临时停产，主要原因是汽车芯片没有，芯片作为汽车中最重要的组成部分，如果没有芯片汽车根本没有办法生产。汽车芯片紧缺已经成为了当下影响汽车产量最大的因素，导致芯片紧缺最主要的原因还是疫情得到有效控制，经济开始复苏，对于汽车芯片需求越来越大，芯片供应跟不上导致芯片紧缺。

随着中国经济高速发展，这给老百姓带来了真正的福利，老百姓生活越来越好，手中也有了更多闲钱，汽车也开始走进老百姓的家中，疫情受到控制之后，汽车的需求不断增加。蔚来突然宣布临时停产，这让很多人感到非常意外，蔚来汽车宣布临时停产最主要原因还是汽车芯片供应紧张，导致没有货源，这也让全球汽车制造陷入了芯片紧缺的状态，对于整个汽车链都陷入了困境。

一、蔚来突然宣布临时停产主要原因是汽车芯片没货导致无法正常生产。

随着科技的不断发展，芯片作为人工智能的大脑，非常关键，如果没有芯片，人工智能和互联网都没有办法正常发展。蔚来突然宣布临时停产，主要原因是汽车芯片没有货源，这导致蔚来汽车没有办法正常生产，这是蔚来汽车宣布临时停车的最主要原因。

二、为什么汽车芯片这么紧缺。

汽车芯片紧缺最主要原因还是疫情得到有效控制之后，经济开始慢慢复苏，全球对于芯片的需求越来越强烈，而芯片是高端制造有技术壁垒的行业，市场上没有替代品，这导致芯片供应紧张从而出现断货的现象发生。

芯片作为汽车的核心和大脑，如果短缺企业企业也没有办法正常生产，这说明我国芯片企业还处于较落后的阶段，我们只有大力发展和研究芯片，这样我们才不会因为芯片而导致整个产业链出现停产状态。