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1.百公里油耗仅5.4L，小型SUV中的“省油王”起亚傲跑了解一下

2.重磅云集2020年 北京现代“逆生长”再提速

3.北京现代2020年产品规划，十代索纳塔、全新领动等六款新车领衔

4.销量王SUV即将换代！这亮点连本田丰田见了都羡慕

5.最年轻的中级车 东风悦达起亚K5凯酷设计解析

6.海选导购精品家用车优选，现代索纳塔、轩逸、朗逸

7.省油又省心，全新一代傲跑就是出街必备

SUV广受消费者喜爱，当仁不让就成了汽车市场的主力军。当然，作为最早攻入SUV市场的东风悦达起亚，凭借“韩流”超酷外观、超高性价比吸睛无数。其中，?智跑更是被喜欢运动的新生代所热爱，尤其是此前广州车展大放异彩“进化”版智跑Ace，更令人期待！

Ace的字面理解是顶尖、一流的，王牌。该词源于是扑克牌最大的“A”！这也是起亚对智跑Ace无限的期待与定位。因此，智跑Ace在外观设计上采用了起亚的最新设计语言，延续了韩系车的超酷传统，看起来更年轻、更时尚、更动感。前脸虽然依旧采用虎啸式的造型，但不同的是，格栅与两侧“非常规”的LED前灯融为一体，不仅拉升了前脸的层次感，更提升了视觉冲击力；下方的侧进气口与前唇的橙色饰条，进一步凸显了智跑Ace的运动属性。

车身侧面，智跑Ace点缀刀锋般的线条造型，简洁流畅又不失硬朗感觉，再搭配双五幅的跃动轮毂与橙色饰条，看起来运动科技又大气。车身尺寸当然也要说说，长宽高分别为4530*1850*1695mm，轴距为2640mm。

车尾的造型与前脸相呼应，横置的线条造型塑造了极佳的层次感，为车尾提升辨识度。同时，智跑Ace还特意优化了尾灯造型，在竖置LED尾灯内加入红色灯带，看起来更加时尚。下方镀铬饰边与爪牙造型、巨大的排气筒设计，也彰显了智跑Ace的硬汉气息。

说完外观，再来看看内饰及配置。智跑Ace延续了智跑以驾驶员为中心的驾控布局，通过丰富的线条，塑造了中控区山峦起伏的立体层次感，而镀铬饰条、炭纤维饰板、黑色软性材质覆盖、悬浮式中控、全液晶仪表等细节，无不彰显“韩流”车型的时尚。特别值得一提的是，中控台一条红色的“分界”饰条犹如点睛之笔，提升了车内的运动氛围。智能化方面，百度智能互联系统3.0的配备，使智跑Ace拥有更高的驾控能力，通过语音控制即可调节音乐的播放、空调温控调整、车门/窗开关、后备箱的打开等操作，甚至模糊语音指令，如“我饿了”，系统也会根据车主的喜好，导航至最近的餐厅，堪称车主旅途中的好“伙伴”！

除了智能座舱，智能驾控也成为近几年消费者关注的焦点。而智跑Ace搭载了DRIVE?WiSE智能驾驶辅助系统，通过强大的传感器和更加智能的软件算法，实现最大限度的智能安全驾乘。如前方防撞辅助（带行人识别）系统，可通过车前方的毫米波雷达别前方行人、自行车及障碍物，轻易发现潜在危险，并通过指示灯和报警音对驾驶者进行提醒；智能远近光切换，通过前置摄像装置，监测前方车辆的光强度等信息，在满足一定的条件时，打开或关闭车辆的远光灯，最大限度的简化驾驶者的驾驶操作；车道跟随辅助，从车辆启动时就有车道实线的情况下，自动保持车道行驶；而SCC自适应巡航系统，可以在设定的速度范围内，自动跟车随行。还有SEA安全下车辅助、BVM侧后方影像、HDA高速公路驾驶辅助、SVM全景影像等智能辅助驾驶功能，极大的提高了驾驶便利性与安全性。

作为一款SUV车型，动力是硬核，“没劲”的车再好看、再智能也是徒有其表。而搭载1.5T高功率发动机的起亚智跑Ace，拥有全球首创的动力“黑科技”-CVVD连续可变气门持续期技术，通过位置控制器、驱动电机等设备，持续延长气门进气量；又集合了米勒循环、奥托循环、阿特金森循环系统的三大优势，使车载电脑按需分配，在三大系统之间自由切换，从而提高动力性能（动力性能提高4%、燃油效率提高5%），也提高了燃油的经济性（尾气排放量减少12%）。同时，配有高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运行系统（FOMS）、综合热管理系统（ITMS）等先进技术，使其最大马力达到200Ps。

作为韩系车的代表之一，起亚凭借时尚硬汉的外观造型、超一流的性价比，曾引无数年轻人“折腰”。如今，“进化”后的起亚更时尚、更有年轻活力气息，随着智跑Ace等车型的登场，必将以硬核实力，引起SUV车市新的时尚风暴，值得我们期待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

百公里油耗仅5.4L，小型SUV中的“省油王”起亚傲跑了解一下

在中国汽车市场，SUV是比较受欢迎的一款车型，但由于大尺寸带来的车身重、风阻大等原因，油耗也是一直居高不下。在用车的时候，省油是困扰无数车主的问题，买得起车、养不起车的大有人在，所以即使有人偏爱SUV，但还有人选择了更加省油的轿车。不过，随着科技的发展，人们对于汽车动力系统的技术已然进步不小，制造省油能力突出的SUV车型并不是什么难事，全新一代傲跑就是其中的典型。

全新一代傲跑是东风悦达起亚旗下的明星车型，拥有着起亚汽车的强大品质与基因。在导入中国之前，全新一代傲跑在印度市场，三个月累计销量突破5万台，连续蝉联印度小型SUV销量冠军；在韩国本土，上市首月销量突破15000台，并快速占据细分市场份额高达31.2%。优异的成绩，当然是源自于全新一代傲跑的强大品质，尤其是出色的省油能力，更是它快速抢占市场的秘籍之一。

要说全新一代傲跑有多省油，直接给出百公里5.4L的数据对不了解的人可能没有概念，但是与轿车的油耗对比一下，结果就比较直接了。据统计，中国市场上，小型轿车百公里油耗平均为5L-8L，这也就意味着，全新一代傲跑的油耗即使放在轿车的阵营里，省油能力也是出类拔萃的，更何况它原本就属于SUV阵营，那这个结果就比较恐怖了。

要说全新一代傲跑为什么会这么省油，还要从它的动力系统说起。从专业汽车网站可以查询到，全新一代傲跑搭载了基于起亚Smartstream平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，匹配IVT智能无极变速箱，最大马力115Ps，最大扭矩143.8N·m，工信部百公里油耗仅为5.4L。

不过，除了得益于伽马二代1.5L自然吸气发动机上DPFI双端口燃料直喷、EGR尾气再循环、ITMS热管理等多项先进技术的应用之外，还有IVT智能无极变速箱的匹配。这款IVT变速箱，通过在传统CVT变速箱的基础上增加智能控制程序，既保留了CVT变速箱流畅轻快的优点，又能模拟AT变速箱的换挡逻辑，使车辆加速更加迅捷。再配合上经济、普通、运动、雪地、泥地和沙地6种驾驶模式切换，进一步提升了车辆在各个工况下的适应能力，提高傲跑的综合节油能力。

是的，全新一代傲跑的省油能力就是这么出色，这也就直接造就了傲跑作为东风悦达起亚车系销量担当的地位。现在，全新一代傲跑作为东风悦达起亚旗下明星车型，已经加入东风悦达起亚国内首推的“爱新不断”计划之中，超值优惠等着你，有购车需的用户求不要错过。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重磅云集2020年 北京现代“逆生长”再提速

说起SUV，很多人对它的印象就是油耗高。毕竟，为了满足人们对于舒适运动的需求，SUV的车身尺寸要比同级别的轿车大不少，这也就意味着，SUV会有更大的重量、风阻，以及更高的油耗。虽然，现在的油价上涨并没有前几年那么严重，但对于小型SUV的消费者来说，燃油经济性仍然是购车标准之一。

在合资小型SUV领域，有这么一款车，在带来全新驾驶体验的同时，油耗更是达到了同级别轿车的水准，百公里仅有5.4L，堪称“最省油的小型SUV”。这款小型SUV就是——东风悦达起亚全新一代傲跑。

不了解汽车的朋友，可能对5.4L的百公里油耗没有直接的概念，但如果能有官方数据作为对比，全新一代傲跑的优势就会明显许多。据统计，中国汽车市场上小型轿车的百公里油耗在5L-8L不等，随着排量的不同，每款车的油耗有高有低。这也就意味着，即使是小排量的轿车，油耗也要达到5L以上，作为一辆同时有着优秀动力水平的SUV，全新一代傲跑5.4L的油耗可谓是十分优秀。

全新一代傲跑超越同级的油耗表现，来自于它所搭载的高效动力组合——基于起亚Smartstream?IVT平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，匹配IVT智能无级变速箱。这套黄金动力组合能够为全新一代傲跑带来115Ps的最大马力，以及143.8N·m的最大扭矩；同时得益于DPFI双端口燃料直喷、EGR尾气再循环、ITMS热管理等多项先进技术的应用，全新一代傲跑实现了充沛动力与节能省油之间的出色平衡，实实在在帮助消费者减轻用车成本。

除此之外，全新一代傲跑所搭载的这款IVT变速箱，通过在传统CVT变速箱的基础上增加智能控制程序，既保留了CVT变速箱流畅轻快的优点，又能模拟AT变速箱的换挡逻辑，使车辆加速更加迅速便捷。在保证动力充足的情况下，全新一代傲跑还在提供经济、普通和运动3种常规驾驶模式的基础上，增加了同级罕见的雪地、泥地和沙地驾驶模式，驾乘者可通过挡杆右侧的旋钮根据当下的驾驶需求进行驾驶模式切换。满足出行经济性的同时，也保留SUV车型的原始本色。

SUV不一定都“烧油”，省油又好开的合资小型SUV全新一代傲跑值得选择！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代2020年产品规划，十代索纳塔、全新领动等六款新车领衔

1月15日，北京现代顺义第二工厂。

当春运大军们已经开始出发，过年的气氛已铺天盖地之时，只争朝夕的北京现代，紧张筹备中的2020年“攻势”，也悄然拉开了大幕。

别人可能还在为2019年的成果庆贺，北京现代销售本部副本部长樊京涛却已经正式宣布：“2020年，北京现代会继续坚守品牌技术路线，围绕新产品、新技术、新体验夯实技术竞争力。2020年，北京现代将冲击年销量75万辆的目标，提升中高级车+SUV销量占比至47%，推动品牌的全面腾飞！”

“高质量”才是发展之路

2019年，北京现代全年完成销量71.6万辆，这一数据与乘用车下滑9.6%的大行情，形成了显著差异。

销量，并不是车企运营成败的关键。与71.6万辆的绝对数值相比，北京现代的高质量发展，才更加引人注目：在完成这一销量数字的同时，北京现代2019年布局的6款新车之中，智能便捷大六座SUV第四代胜达、智能化加持年轻化SUV新一代ix25、以及竞争力出色、且NEDC标准续航里程达到500公里的新能源产品昂希诺纯电动，这几款“高智商、高颜值、高价值”新车的推出，为北京现代增加了更为浓郁的“黑科技达人”色彩，同时也赢得了更多的“潜粉”，为2020年打下了坚实的基础。

与此同时，更为出色的是，压力之下的北京现代通过不断强化内功，完善品质管理，实现了产品品质和用户服务的双提升，在业内最具含金量的中国车辆可靠性研究（VDS）、中国新车质量研究（IQS）以及中国汽车销售满意度（SSI）、中国汽车售后满意度（CSI）等行业权威机构排名中，摘得两个第一、两个第二，在凛冽寒冬中交出了一份颇具含金量的成绩单！

变身“科技达人”

1月15日，与北京现代2020攻势启动同时进行的，还有去年上市三款新车第四代胜达、新一代ix25和昂希诺纯电动的试驾体验活动。此外，另一款即将上市的，被誉为纯电动汽车领域唯一“掀背运动轿车”的，续航里程达到490公里的菲斯塔纯电动，也揭开了神秘面纱。

但事实上，菲斯塔纯电动的聚焦点，并非仅限于它的颜值。而是在这款新车上，已经能够看出北京现代2020年即将带来的“黑科技”缩影。

对了解北京现代的粉丝们来说，其实稍微留意，就会知道去年广州车展上，北京现代就正式发布了全新技术品牌“智+战略”，这一全新战略包括：智+环保?(SMART+?Clean)、智+互联（SMART+?Connected）、智+自由（SMART+?Freedom）三大智能板块，代表了北京现代在新能源、智能网联和自动驾驶等智能出行技术领域的战略发展方向，而这也将为北京现代2020年企业产品规划、技术导入提供更加清晰的方向。

所以，在2019年，北京现代已经在第四代胜达上首次采用了指纹识别、智能安全等黑科技；在新一代ix25首次搭载了智能网联3.0系统。这些越级科技的搭载，在2020年会显得更为丰富。像菲斯塔纯电动，除了按键式排挡之外，更强大的电驱核心技术、拨片式动能回收装置等新科技的应用，会让消费者对新能源汽车有着耳目一新的体验——但，菲斯塔纯电动只是2020年北京现代的重磅车型之一！

i-GMP平台首款新车

如果说，北京现代的2019年为人们带来了指纹识别、智+战略这些“黑科技的饕餮大餐，那么，2020年的北京现代，带来的则是更具吸引力的——现代全球新技术——首当其冲的，就是已经如雷贯耳的现代汽车第三代全球化模块平台技术：i-GMP平台。

作为全新一代全球模块化平台，i-GMP平台具有设计更创新、更具安全性、更高效节能、操控更精准、多动力总成适配五大优势。

i-GMP平台其实是现代全球GMP平台的两大细分平台之一，而GMP平台分为燃油平台i-GMP，新能源平台e-GMP。作为燃油平台的i-GMP，意在用全新打造的车身结构，获得更为运动的造型、更为宽敞舒适的空间、更为灵活的动力模块，这一平台可以搭载纯燃油、HEV、PHEV等多种动力方式。

按照惯例，现代汽车每一代全球平台的首次搭载车型，都是中高级顶梁柱索纳塔。而这一次也不例外：北京现代将在4月份正式上市i-GMP平台的首款全新车型——第十代索纳塔，届时，人们将有机会体验到更为潮流的外观、更为宽适豪华的内部空间、更安全的车身结构、更多包括主动安全与智能互联等顶尖科技带来的全新感受。

第十代索纳塔上，还将搭载Smartstream新一代动力总成。这套动力总成应用了连续可变气门持续期技术CVVD、综合热管理系统ITMS等六大领先技术，实现了引擎/变速箱的最佳控制，能进一步改善燃油效率，减少尾气排放，并大幅提升发动机的耐久性和加速性能，“动、静皆有大不同”，这将是北京现代在2020年带来最令人期待的一款重磅新车！

2020年里，北京现代呈现的一系列全新重磅车型，仅仅是带给消费者的几道“硬菜”，与这些全新车型配套的，北京现代还有一连串的各种体验式营销、粉丝活动与服务升级。

（北京现代2020年新车计划）

以加强用户体验和粉丝互动为核心的新体验规划方面，北京现代2020年也有新动作。去年打造的品牌IP“王牌”项目“现代嘉年华”，将升级至2.0版本，继续在全国主要区域落地下沉，为北京现代收获更多粉丝；同时，更充分发挥在保客集客和售后服务上的优势。数字体验店升级战略也将在去年基础上加快推进，按照计划到2021年将有500家4S店完成数字化升级改造，全面提升用户体验和服务满意度。产品、技术、营销服务三位一体，打造出更加完善的品牌竞争力。

红点观察

科技带来的欢愉

从手环车钥匙，到指纹识别，再到氢动力汽车……现代汽车正在成为汽车科技的引领者，而北京现代的车主们，也正在成为全球汽车顶级科技的享有者。

仅以动力科技来说，回望这十年的改变：在全球最权威的"沃德十佳发动机与动力系统"评选中，现代汽车2009年以来已有11款动力系统榜上有名，并且北京现代全新索纳塔插电混动、领动等产品上进行了搭载。而到了今年，i-GMP平台搭载的Smartstream新一代动力总成，必然带来更为强劲、节能的驾控体验。

其实，站在消费者的角度，新科技是个会成瘾关注点。就像去年的苹果新一代手机发布之后，因为5G和其他更多新科技的缺席令人倍感失望一样，引领者优势的达成，才是消费者们拥趸的源泉，这一趋势非常简单。而就从这个角度来说，北京现代带来的新科技，会让消费者乐于消费，并在其中找到科技带来的欢欣与愉快！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

销量王SUV即将换代！这亮点连本田丰田见了都羡慕

2019年北京现代推出了全新一代胜达、ix25、悦纳以及领动插电混动版、昂希诺纯电动等多款新车，在车市下行的背景下取得71.6万辆的销售成绩，2020年北京现代将冲击年75万辆的销售目标，为此北京现代将推出多款新车，同时进行服务和技术升级，助力北京现代取得更好的市场成绩。

新车规划：2020年北京现代至少推出包括十代索纳塔、全新一代领动、途胜、名图以及全新MPV、菲斯塔纯电动等车型。

菲斯塔纯电动

上市时间：2月25日

北京现代菲斯塔纯电动于?2月25日上市，共推出3款车型，补贴后售价区间为17.38-19.88万元。新车基于燃油版车型打造，整体外观延续了燃油版的运动气质，同时在细节上进行新能源化处理，如封闭式格栅、H-LOGO中央充电口、狭长的LED矩阵式灯组和低风阻样式的轮圈等。菲斯塔纯电动的长宽高分别为4705/1790/1435毫米，轴距为2700毫米，其中长度增加45毫米，高度增加10毫米，轴距保持一致。动力方面，菲斯塔纯电动搭载最大功率184马力，峰值扭矩310牛米的驱动电机，匹配电池容量为56.5KWh、能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池组，?NEDC续航里程可达490公里。在快充模式下，电量从30%-80%需要40分钟。

十代索纳塔

预计上市时间：2020年4月?

十代索纳塔于2019上海车展亮相，新车外观采用Sensuous?Sportiness设计语言，并借鉴Le?Fil?Rouge概念车元素，整个车身造型低矮扁平，设计线条复杂多变极具冲击力。前脸大尺寸中网搭配贯穿式的下包围，看起来十分和谐。车尾采用双“C”型贯穿式尾灯设计，后扰流板与双边共两出排气突显运动气息。全新索纳塔针对车身尺寸进行升级，其长宽高分别为4955/1860/1445毫米，轴距为2890毫米。内饰造型基本延续了海外版车型的设计，采用运动风格的全新四辐多功能方向盘和双连屏的中控设计，细长的空调出风口与外观细长的大灯风格呼应，整体看上去比较简洁。此外，新车座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，以提升车内质感。十代索纳塔基于i-GMP平台打造，动力方面搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为170马力和240马力，匹配7速双离合和8速自动变速箱。

全新领动

预计上市时间：2020年年内

全新领动（海外伊兰特）目前还没有正式发布，不过海外媒体根据谍照绘制了一组效果图，从来看，新车外观采用了全新的设计语言，前脸融入了更流行的元素，大尺寸格栅内部采用了类似鳞片型镀铬装饰进行点缀，密集分布非常有质感。下方两侧雾灯区采用内凹设计，搭配侧边拥有凌厉线条的雾灯区，十分激进。动力系统，新车搭载有1.2T、1.4T、1.6T以及2.0L发动机可选，同时新车还有望推出插电混动以及纯电动版车型。

全新名图

预计上市时间：2020年年内?

全新名图将于2020年正式上市，新车将采用更动感的家族式设计，并且将注重科技感方面的升级。从此前网上谍照来看，新车将采用现代全新的家族式设计风格，包括低矮车身设计、大嘴式前进气格栅、分体式大灯、一体式后尾灯等。车身侧面结构也经过了较大调整，C柱三角窗被取消，增加了镀铬饰条。动力方面参考十代索纳塔，预计搭载1.5T和2.0T发动机，同时还会推出纯电动版本，或采用与菲斯塔纯电动相同的电驱动系统。

全新途胜

预计上市时间：2020年年内

海外版全新一代途胜早已开始路试，国产版本预计将在2020年亮相。从谍照来看，全新途胜延续概念车Vision?T的设计，进气格栅内部采用三角型装饰件，分体式大灯也得以延续。车侧部分，侧窗轮廓及车顶线条都与现款车型相似，整体较为流畅，车身尺寸有望进一步提升。动力参考现款车型所的搭载1.6T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛米。

全新MPV

预计上市时间：2020年年内

北京现代将在今年推出一款MPV车型，该车基于起亚嘉华平台打造，将在北京现代沧州工厂进行生产，未来与奥德赛/艾力绅等家用MPV进行竞争。参考海外版起亚嘉华的长宽高（5115/1985/1755毫米）和轴距（3060毫米），在尺寸上更有优势。较大的车身尺寸或将预示着其将搭载与全新胜达相同的动力系统。

除了新产品发布外，北京现代还将在服务和技术方面进行升级。据了解，北京现代启动了经销商数字化展厅改造与店面形象升级项目，借助多渠道为用户提供更优质的服务体验，同时调整组织结构、业务流程，以构建更便捷高效的运营服务体系。

此外，现代汽车i-GMP第三代全球模块化平台技术具有设计更创新、更具安全性、更高效节能、操控更精准、多动力总成适配五大优势，率先搭载在第十代索纳塔，未来也将逐步应用在北京现代更多新车上。随着第十代索纳塔的到来，Smartstream新一代动力总成、连续可变气门持续期技术CVVD、综合热管理系统ITMS等都将大幅提升北京现代的技术实力。

小结：从产品来看，2020年北京现代新车覆盖更加全面，尤其索纳塔、名图、领动、途胜等明星车型迎换代，对于北京现代的销量来说会有很大的提振作用，再加上技术进阶、服务升级，多位一体的助力品牌向上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最年轻的中级车 东风悦达起亚K5凯酷设计解析

中国有句古话：“得人心者得天下”，这句话放在现在的车市，依然非常恰当。在国内市场流传着不少车企在消费者群体中真实，魅力的品牌形象，比如，耐用的丰田，省油的日产，发动机技术过硬的本田，以及高性价比的韩系品牌。

这些品牌形象都代表着一个品牌在消费者心目中较为真实的品牌口碑和品牌形象，当一个品牌形象被消费者打上标签，意味着这个品牌口碑和形象就此被打上烙印，在很长一段时间内都不会改变。

起亚品牌一直在合资品牌阵营里，给人印象就是高性价比，新颖时尚的设计，俘获了大多数的心。而现在的起亚，凭借着出色的设计，过硬的产品质量，以及丰富的产品，在销量上逐渐取得了不错的成绩。

起亚品牌在今年的销量表现可以说是“知耻而后勇”，在上半年与其他合资品牌共同经历了销量下滑的阵痛。在第三季度上，起亚奋起直追，而起亚10月份的销量同比增长了8.1%，达到26484辆，实现了连续7个月正增长，起亚1-10月累计销量超过20万辆，距离今年“销量目标27万辆”相差无几。

在2020广州车展上，在这场年度收官之战上，起亚品牌发布SUV产品上的重磅产品，那就是?起亚智跑Ace！很多人会问，这起亚智跑Ace与现款在售的起亚智跑有何区别？可以说，起亚智跑Ace是一个全新的车系，也可以看做是起亚智跑换代升级的产物。

起亚智跑Ace是一辆设计非常有个性化和年轻化的车型，用经典硬派越野车的造型融入年轻化和科技感所带来别具一格的“有特征性”品牌设计，能够让人耳目一新，用经典设计引领时尚潮流，创造出让消费者喜闻乐见的，“不一样”的审美新风尚。

起亚智跑Ace前脸设计做得非常有细节层次感。首次映入眼帘的是“虎啸式”设计的大面积熏黑式中网格栅，与前大灯很好融为一体，而格栅内部则是采用错落有致的点阵式格栅设计，使得起亚智跑Ace进化的“虎啸式”设计语言更具辨识度和年轻态。

前脸中网格栅两侧是不规则造型的雾灯格栅，而下方进气中网格栅带有橙色条边包围，并在车身两侧下裙板处和车尾下裙板都有设置，给方正硬派的起亚智跑Ace多了几分“俏皮和个性”。起亚智跑Ace整体的车身轮廓像极了全新索兰托，特别是车侧和车尾设计。

起亚智跑Ace的车侧设计颇为简洁，简约的双腰线设计，搭配造型酷炫的轮圈和越野AT胎，尽显起亚智跑Ace的“野性”，并将方正硬派的车身轮廓衬托得很是到位。

而车尾设计依旧保持方正硬派的造型，长方体的尾灯造型和倒车灯，带字母的车型标识，以及尾部下方大面积的车底扰流板，增强了尾部设计的层次感，并将“硬派野性”的车型气质表现得很有“味道”。

在起亚智跑Ace的内饰方面，依旧强调着个性化和年轻化。坐进起亚智跑Ace的座舱，层次感和新颖的内饰布局和设计，让人颇有好感和感到“舒服”。另外，起亚智跑Ace还特别强调“智能座舱”理念，在功能上和配置上突出科技所带来的体验和感受。

起亚智跑Ace除了外观设计显得足够有亮点之外，其所搭载的技术和配置也是非常有亮点的，毕竟，智能化是现在汽车工业上的一大趋势。

起亚智跑Ace在功能性配置上搭载了全液晶仪表和悬浮式中控大屏，显示效果很是细腻，并搭载百度智能互联系统3.0（智能车机系统），其功能包括智能语音控制，智能导航，手机互联等功能，并集成了语音控制车内功能的开启；另外，像自动空调，感应电动尾门，座椅多项调节等功能都有配置。

在主动安全驾和自动驾驶方面，起亚智跑Ace搭载了起亚品牌最新的DRIVEWiSE智能驾驶辅助系统，实现了驾乘者在驾驶方面，通过强大物理感知能力的传感器和更加智能的软件算法，使得在安全驾驶方面多了一份更加安心的守候。

DRIVEWiSE智能驾驶辅助系统的功能十分强大，包括车侧盲区监测，主动刹车，前方防撞辅助（带行人识别）系统，SCC自适应巡航系统，SVM全景影像，车道保持和偏离预警等智能化主动安全配置。在车辆安全性上，起亚智跑Ace做到了“以人为本，科技具有性价比”的表现。

除了智能化配置上的亮点之外，起亚智跑Ace的“核心三大件”同样表现得很“高质”。起亚智跑Ace采用了1.5T高功率发动机，能够输出200匹马力，预计匹配一台8挡手自一体变速箱。

值得一提的是，起亚智跑Ace搭载了CVVD连续可变气门技术，集合了米勒循环、奥托循环、阿特金森循环系统的三大优势，在高效智能的发动机电脑控制优化下，三大系统之间达到了一个很好的技术匹配性，提高了动力性和燃油的经济性。

此外，起亚智跑Ace配有高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运行系统（FOMS）、综合热管理系统（ITMS）等先进发动机技术，使得这台1.5T发动机的动力性能提高约4%、燃油效率提高约5%，尾气排放量减少约12%，高效能发动机的优势显而易见。

综合起亚智跑Ace的技术和配置来说，整体在技术上和配置上都表现得非常有性价比，作为一款合资品牌的紧凑型SUV，起亚智跑Ace在品质，性价比，品牌方面都非常有实力挑战最残酷的紧凑型SUV市场。

起亚智跑Ace的加入，无疑是对整个起亚品牌的产品架构起到了决定性的作用。在SUV市场，起亚有傲跑KX3，智跑等车型征战市场，但由于智跑的产品周期太长，产品竞争力衰退，导致起亚在紧凑型SUV市场，很是吃力。

智跑10月份销量为7167辆，傲跑KX3的10月份销量为3632辆，表现得不尽人意，平淡淡。因此，起亚亟需一款爆款车型来打破在SUV市场的局势，不破不立，以提升起亚品牌在SUV市场的话语权。也许，起亚智跑Ace的加入，会改变起亚在SUV市场的布局和反击布局。

破局，需要极强的“实力”！起亚智跑Ace能够上市并热销的实力在于优秀的设计，高性价比的产品配置，以及品质不错的“三大件”，最重要的是起亚智跑Ace的售价。

要想振兴中国市场或者重新获得国内消费者的认可，不仅仅是将产品做得更具性价比，而是将品牌定义和品牌形象在消费者群体中形成一种潜移默化，这就是价值营销的事。现在起亚加快产品更新，产品研发，产品引入等方式，来加快品牌销量的提升和质变。

起亚智跑Ace将在明年五月份正式上市和发布，对于起亚智跑Ace的未来和期待，以及其他参数解读，我们不妨期待这辆如此亮点的SUV到底销量如何，结果如何，总之，相信这辆性价比和品质都出色的起亚智跑Ace，不会太差！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购精品家用车优选，现代索纳塔、轩逸、朗逸

纵览国内的汽车销量排行榜，往往是德系车和日系车占据了大部分的市场份额，而韩系车始终没有翻起太大水花，不禁让人发问：韩系车还有没有机会？随着第十代索纳塔的入市，东风悦达起亚也带来了全新一代K5，并且将这款车命名为"凯酷"，实际上这款车运动酷炫的外观也正如其名，不仅如此，东风悦达起亚在这款车上投入的新技术也值得关注，接下来我们就来看看东风悦达起亚K5凯酷有哪些亮点？

全新K5凯酷车型亮点：

1.?新车将在成都车展首发并公布预售价，在9月份上市。

2.?采用第三代i-GMP平台，驾驶性能乘坐体验全面提升

3.?采用了全球首创第四代CVVD发动机技术，提供2.0T+8AT和1.5T+7DCT两种动力组合。

4.?外观采用最新家族设计语言，搭载L2级别智能驾驶辅助系统

外观：采用灵犀美学设计

全新K5凯酷整体延续了韩版版"长背短尾"溜背式设计，车身整体设计看起来相当流畅，同时，家族式虎啸式前脸得到了全面的进化，新的设计更加扁平，更具吸引力。

尾部则是整辆车最出彩的地方，采用了流行的溜背式设计，削减了整体的三厢设计感，从而更有GT轿跑车型的风格。两侧从车窗延伸至车尾的镀铬金属线通过环绕后风挡的方式相连接，使得整车看起来更加动感。还有双边共四出的排气管造型，相信能吸引不少年轻消费者的关注和喜爱。

细节方面，分层式的中网造型有效加强了前脸的层次感，黑状格栅运动感十足，而发动机舱盖上，硬朗线条也勾勒出新车肌肉感的一面。

前大灯与上格栅很好的融合在一起，三颗晶钻的远近大灯光源十分锐利，配合心跳式的前LED大灯识别率相当高。

与我们常见的带状尾灯不同，新车采用的是点带状的尾灯设计，更具特色，识别度也颇高，而尾灯两侧心跳式的设计则与前大灯相呼应。

轮胎为米其林PRIMACY?4轮胎，尺寸为245/40?R19，价格大约在1600元/条，该轮胎主打静音舒适，并且有着不错的刹车性能。

车身颜色上，全新K5凯酷将会推出五款外观颜色，分别是极光黑、星际灰、跃动红、珍珠白以及主打的钻海蓝。

内饰：简洁干练而不失科技感

全新K5凯酷在国产时，内饰设计专门针对国内市场进行了一系列的改变，相比海外版车型，显得整体的科技感与精致度更为出色。

内饰简洁有质感，采用较多的横纵线条使得更有空间感，使用柔软、温暖和人性化的材料，凸显整车质感。采用了12.3英寸智能触控屏与12.3英寸的液晶仪表盘所组成的一体式设计，并且以触控屏取代实体按键，使整车更具科技感。

三辐式平底多功能方向盘采用了皮质包覆，握感相当不错，方向盘底部的GT-Line铭牌与金属材质的换挡拨片充满了运动气息。

12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率相当不错，在不同的驾驶模式下，能够自行切换相应的主题模式，并且整体的车辆信息显示较为丰富。

空调控制面板进行了全新设计，采用了金属拨杆与触控按钮的搭配，视觉上看起来非常和谐，为内饰整体的简约氛围加分不少。

在换挡方式上，国产版车型依旧延续了海外版电子旋钮式挡把的设计，提升了座舱的科技感，此外，新车还配备了一键启动、电子手刹、发动机自动启停与AutoHold等功能。

另外在空间上，全新K5凯酷的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm，相较海外版车型，车身长度增加75mm，轴距增加50mm，配合第三代i-GMP平台，车身结构进一步优化，提升了车内空间利用率。

动力：全球首创第四代CVVD技术

全新K5凯酷采用了全球首创第四代CVVD发动机技术，CVVD技术实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，使得发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。

除全球领先的CVVD技术以外，全新K5凯酷搭载的现代·起亚汽车新一代Smartstream动力系统，还囊括高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运动系统（FOMS）、智能热管理系统（ITMS）和废气再循环（HIE?EGR）等先进技术，改善了发动机耐久性和加速性能，从而降低整车油耗。

动力参数表现上，全新K5凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛?米，百公里综合油耗仅为5.6升；2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛?米，动力十分强劲。

第三代i-GMP平台技术解读

平台化对一款车的重要性不言而喻，全新K5凯酷就是东风悦达起亚全系车型中首款应用该平台的车型。起亚第三代i-GMP平台融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升。

首先在外观设计上，得益于起亚第三代i-GMP平台，全新K5凯酷的车身结构得到优化，将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体，使前驱车型也具备后驱车型的动感外观。

在安全性上，基于第三代i-GMP平台打造的车身主要位置采用超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上，在车身发生撞击时，多重骨架结构设计能最大限度降低对乘客的冲击力，并减少对对方车辆的冲撞力度，从而保障车内乘客的安全。

在空间方面，第三代i-GMP平台的长轴距为用户的乘坐舒享空间提供了基础，车身结构优化以及发动机舱、座椅位置等下置式设计使得车辆的车身高度，车厢地板下调，在保持车厢地板的平坦的同时，也提升了车内空间利用率。

在轻量化方面，基于第三代i-GMP打造的车身具备轻量化优势，新车重量对比上一代减少了55公斤以上，配合全球首创CVVD发动机技术以及出色空气动力学设计，全新K5凯酷的燃油经济性明显提升。

总结：

年轻动感的外观，兼具科技豪华与舒适的内饰，贴心的配置，K5凯酷确实是一款能够让人眼前一亮的车型，可以说已经为销量打下了坚实的基础，在7月24日的成都车展上，全新K5凯酷的预售价格也会正式公布，相信只要价格合理，这款全面发展的中级车就能获得不少年轻消费者的青睐，我们也期待着韩系车能在中级车市场中大放异彩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

省油又省心，全新一代傲跑就是出街必备

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：现代索纳塔

第十代索纳塔定位为B级车，采用时下最流行的年轻化设计语言，前脸看上去很有运动感。在亮黑色材质的加持下，大尺寸进气格栅进一步加大了前脸的横向视觉宽度。配合炫酷LED前大灯与熏黑保险杠，整体视觉效果更为犀利。相比前脸，新车充满高级感的侧脸才是它的杀手锏：微微鼓起的腰线提升了车身的肌肉感，旋风式轮毂性能感十足，配合溜背式车顶及动感的小尾翼，实现了高级、优雅和运动等元素的完美结合。

配置方面，新车搭载了现代与百度联手打造的第三代智能网联平台，可实现多场景的语音交互、蓝牙钥匙以及远程控制车辆等功能。安全配置上，新车配备了集成L2级别驾驶辅助、基于导航智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、盲区防碰撞辅助、前方防碰撞辅助-交叉路对向车、安全下车辅助、前车出发提醒等功能的Hyundai?SmartSense“智心合一”安全系统。

第十代索纳塔的发动机还采用350bar高压直喷系统，以及EGR废气再循环、ITMS综合热管理多项创新技术，进一步提升动力能效。同时，i-GMP第三代平台给第十代索纳塔带来显著的轻量化效果。“Sensuous?Sportiness（感性运动）”设计，则带给第十代索纳塔0.28Cd的超低风阻系数。动力效率更高、整车更轻量化、风阻系数更低，使第十代索纳塔成为一个能效智慧大师。搭载1.5T?GDi高效发动机+高效7DCT双离合变速箱动力总成的270T车型，整车100公里油耗仅为5.6L，完全媲美A级车。

第二款车：轩逸

全新第十四代轩逸采用了日产最新的"V-Motion2.0”设计语言，突破以往传统理念，以敏捷又充满力量感的表达方式，迎合了主流消费人群崇尚个性、充满活力的消费特质，也成为日产品牌年轻化的重要体现。外观部分，全新轩逸采用了主动式进气格栅，在降低风阻和油耗的同时，在低温的时候让发动机更快的进入到工作温度，该车的大灯采用的“回旋镖”式设计，内部由15颗LED光源组成，车头整体看起来十分的犀利。

内饰方面，为了提升高级感，厂家使用的用料和天籁比较想象，全部使用软性材质进行包裹，而且在质感上也比较突出。中控屏幕尺寸为8英寸，在中控台上设计了三个空调吃风口，增加了内饰美感。空间上，因为尺寸的增加，无论是前排还是后排，都能获得较好的驾乘体验，尤其是后排，乘客坐上去能够感到极强的舒适性。

动力方面，轩逸比卡罗拉的燃油版更加强劲，其搭载的一台1.6L自吸发动机，最大功率139马力，峰值扭矩为169牛·米，不过在传动系统上却没有卡罗拉那么出色了，在入门版车型中搭配的是5挡手动变速箱，其余的车型均搭载的是一台CVT无级变速箱。

第三款车：朗逸

外形层面，上汽大众的设计师在老朗逸的基础上，刷了一层不够妥善的绿漆。具体来说，朗逸启航的车侧、车尾与前代朗逸近乎毫无分别，线条走向规整得体，但也很能触发受众与审美疲劳的联想，站在2020年的当前，无疑有着明火执仗的古旧。全新设计的多幅式前格栅略有新鲜，但也谈不上活色生香，仅停留在略有新意而已。

进入车内，朗逸启航有着一股浓烈的古典大众味道，T形中控台设计风格实用，中控台上下部虽是全硬塑料材质，但足够工整的材质表面处理与材质拼接也没让它显露太过浓烈的塑料感。车机系统层面，推荐车款搭载一台支持USB、AUX、SD卡与CD机的多媒体主机。

该车1.5l最大113马力，匹配的5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。百公里加速最快12.1秒，工信部综合油耗最低5.5l。1.2t最大116马力匹配的7挡双离合变速箱，百公里加速成绩11.6秒，工信部综合油耗5.3L。1.4t车型最大150马力匹配的同样是7挡双离合变速箱，百公里加速成绩为8.3秒，工信部综合油耗最低5.4L。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择现代索纳塔；比较注重内饰空间的话，可以选择轩逸；注重动力水平，朗逸是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当前小型SUV市场竞争已进入白热化阶段，各大车企围绕家用、油耗、科技等维度迎合消费者需求，攻占市场份额。在激烈的角逐中，起亚全新一代?傲跑凭借出色的产品力，成为年轻消费者追捧的对象，在颜值正义、智能领航之外，回归造车本源，将油耗与操控做到优秀，使消费者节约用车成本，享受愉快的驾驶乐趣。

全新一代傲跑作为一款SUV车型，油耗可低至每百公里5.4L，比轿车还省油，与同级别车型本田XR-V还有斯柯达柯米克相比还要低，平均每百公里低0.7L左右，如果按照汽车平均每年行驶2万公里，北京地区92号汽油每升5.5元计算，开上全新一代傲跑一年可节省750元不等，堪称“巨能省”汽车。

能有如此成绩离不开它的硬核发动机技术与变速箱技术。全新一代傲跑搭载了起亚Smartstream?平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，最大输出115Ps，峰值扭矩达到143.8N·m，在发动机技术上有ITMS热管理、EGR尾气再循环、DPFI双端口燃料直喷等多项技术加持，提升热效率，保证超低油耗。它的另一项利器便是IVT变速箱，是在传统CVT变速箱的基础上增加了智能控制程序，采用高效率传动链和降低损失的齿轮油导管，使油耗比传统6AT变速箱改善4.2%，达到节油目的。

追求汽车运动化，迎合当下年轻消费者需求，不仅要做到颜值运动，更要做到操控运动，全新一代傲跑表里如一，使用户享受到操控的乐趣。基于SUV车型优势，车内视野开阔且盲区较小，使驾驶员全面了解路况信息；前麦弗逊后扭力梁式的悬架组合，整体调校偏软，经过较差路况或者减速带，减震效果好，能为车内提供良好的舒适性；经过弯道时，转向精准，能根据驾驶员的操作走最精确的路线，并且稳定性突出，车内人员不会随转向惯性而有较大侧倾，无论是跑山还是高速公路驾驶，均能从容应对。

全新一代傲跑为什么能成为消费者青睐的对象？从用车成本上，傲跑用其百公里5.4L的成绩呵护用户钱包，驾驶操控上，能使用户享受到全新一代傲跑的驾驶乐趣，对当代年轻消费者而言，傲跑着实不容错过！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。