宝马空调暖风不热怎么回事,宝马空调暖风不热怎么回事视频

冷冷却系统可能有问题:

1.温控器损坏，经常打开或打开过早。冷却液大循环时间太早。当外界空气温度较低时，冷却液的温度会变得很低，发动机的水温也不会很高。暖气不会很热。

2.水泵叶轮损坏。这时流经暖空气区的空气量太小，所以暖空气中没有热量。

3.发动机冷却系统堵塞。堵塞时，冷却系统循环不畅。这时水温会变得很高，暖空气会表现异常。检查水箱。如果小暖风箱进气管热，出气管温度低，这种情况应该是小暖风箱堵塞，需要更换小暖风箱。

也可能是风量控制机构的问题:

1.汽车暖风的工作原理是用鼓风机将小暖风箱的热量吹进驾驶室。暖风小水箱损坏，热量无法散发，暖风温度无法上升。需要及时检查过滤器是否脏污或堵塞，必要时清洗或更换。

2.要检查下一档风机的转速，每个档位都要有足够的转速。如果旋转到暖空气，风量正常，还是冷空气。此时，应检查控制复制电缆是否脱落，暖风叶片是否脱落。

扩展数据:

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1.空可调制冷系统原理

空制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。所有部件通过铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个封闭系统。

2.暖通系统原理

汽车暖风系统的主要功能有:加热、除霜、调温调湿。水冷发动机冷却系统中的冷却液用作热源。冷却液被引入车内的热交换器(加热器)，同时鼓风机将空气体吹向加热器，冷的空气体与加热器中的冷却液进行热交换，变成热的空气体，然后被引入车内以调节车内温度。

3.自动控制系统原理

自动控制系统由车内温度传感器、车外空空气温度传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感器、空空气控制电机、加热器和冷凝器风扇以及车内控制装置组成。

自动控制系统的原理是根据各传感器检测到的车内温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度等相关开关信号输出控制信号，控制散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机离合器、鼓风机电机和空风控电机的工作状态，从而实现车内温度的自动控制。

参考来源:百度百科-汽车空Tune

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1、冷却系统缺冷却液，汽车空调暖风就来自于此，原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。

2、暖水阀故障，暖水阀在豪华品牌车型中常见，它其实就是一个电控阀门。暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。

扩展资料：

1、暖风水箱堵塞，暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。

2、节温器故障，节温器常见的故障是打不开，但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上,俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。

另外发动机水温长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重（发动机未在最佳温度下工作），遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查。

凤凰网-怎么这么冷！空调暖风冬天不热可真要命