第三代奥迪a8真实图片,第三代奥迪a3

1.奥迪A3的出厂标识在哪个位置？

2.奥迪A3上有USB接口吗？有在哪？

3.奥迪A3豪华型后排出风口怎么打开？

4.奥迪A3车上的各种灯的标志是什么？

5.全新奥迪A3 Sportback“隔空”首秀，或4月实现国产化

BBA在无数人心中都是豪车的代表，富贵的象征，是人模狗样的基础。如今临近末期换代的?奥迪A3也放下了身价，让面子触手可及，参考网上售价现在仅仅15.46万就可以拥有入门款的奥迪A3，和新上市的第八代高尔夫几乎同价了，考虑到奥迪车标的溢价，A3这台车简直就是等于白嫖。当然，玩笑归玩笑，奥迪这个价格应该也应该是不可能再往下探了，不然大众就真的得喝西北风了，那些端着卖二手奥迪A3的车主也要一哭二闹三上吊了。

目前优惠巨大的奥迪A3是2012年在日内瓦车展亮相的第三代车型，当时以凌厉的线条设计和豪华运动风的整体气质吸引了不少当时年轻人的目光。同时采用了MQB平台开发也使得国产化进程加快，2013年7月25日，奥迪A3国产版正式亮相，这是继A4L、A6L、Q5、Q3后的第5款国产奥迪车型。目前已经改款到2020版本，动力也只留下1.4T的版本，全系标配7速双离合，不同的差价版本也只体现在了车内的电子配置中，所以入门款在三大件方面可以完全放心的买。

由于是改了近乎7年的车型，外观方面难免会让人有些乏味，内饰也是7年未改，2020年买这台很难说服别人相信这是台新车。不过两厢版本的奥迪A3看上去还是要比高尔夫7精致不少，中网的横条镀铬饰条也是豪华车中相当经典的设计元素，样子可能会显老，但却很难过时。三厢版的A3也是这一代的亮点，前后比例相当协调，丝毫不会给人不稳重的感觉，也可以很好的凸显商务范。

动力采用了大众的祖传EA211-DJS发动机，1.4T的排量马力达到150匹，配合7速双离合，最大扭矩可达250牛米，8.4秒的破百成绩也并不算弱，虽然与高尔夫7的动力配置相同，但多连杆独立悬架的加持下，整体舒适性要优于高尔夫。而且国产的高尔夫8并未换装最新的EVO发动机，预售价也是15万起，买奥迪A3似乎也颇有性价比。

在换代末期买一台入门奥迪A3的性价比看似不错，不过看过全新一代A3的朋友可能会对更加战斗的外观和换新的内饰又难以释怀，这一切都得看新款A3的售价是否能给大家惊喜，否则现售的A3才是各位更好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A3的出厂标识在哪个位置？

以下内容适用于奥迪A3第三代车型。

自动变速箱

选档杆位置

适用于：自动变速箱汽车

挂入的选档杆位置显示排挡杆旁边和组合仪表的显示屏中。在组合仪表中附加显示当前档位。

打开点火开关。

在选档杆位于P/N时，您必须松开选档杆的锁止

将选档杆移到所需的位置。换档槽板中显示挂入的行驶档位。

选档杆锁

选档杆锁可防止无意中挂入某一行驶档位而导致汽车自行移动。

点火开关打开后选档杆锁止在位置P和N处。要移出选档杆时，驾驶员必须踩制动踏板，要从P和N位置移出时，还必须加按锁止按钮。

选档杆锁止功能只在汽车静止和车速低于约2公里/小时时起作用。当车速较高时，N档位下的锁止功能是被自动关闭的。

在经过位置N（例如从R到D/S）正常换档时，选档杆不会锁止。这样在发生汽车陷住等情况时，便能够“摆脱卡陷”。在尚未踩下制动踏板时，如果选档杆停留在位置N上超过2秒钟，选档杆锁便会锁止。

点火钥匙防拔出锁

适用于：装有点火锁的汽车

点火开关关闭之后，只有当自动变速箱的选档杆位于位置P时，才能从点火锁中拔出点火钥匙。只要点火钥匙已拔出，选档杆便一直锁止在位置P上。

P-驻车锁

在这个选档杆位置上，汽车已被固定防止溜车。只允许在汽车停住的情况下挂入驻车锁。

为了挂入和移出选档杆位置P，必须松开选档杆锁止（选档杆手柄上的按钮）并同时踩制动踏板。

在断电时，选档杆是被固定在P档位的

，给选档杆应急解锁（左驾驶汽车）或，给选档杆应急解锁（右驾驶汽车）。

R-倒车档

只允许在汽车停住且发动机怠速运转的情况下挂入倒车档。

为了挂入选档杆位置R，必须松开选档杆锁止并同时踩制动踏板。

N-空档（怠速位置）

在这个选档杆位置上，变速箱处于怠速状态。

D/S-持续前进档位置

在选档杆位置D/S上，变速箱可以在常规模式D中或者在运动模式S中运行。如要选择运动模式S，请短促向后拉选档杆。通过再次拉动，可重新选择常规模式D。选择的行驶模式显示在组合仪表显示屏上。

在常规模式D中，变速箱自动选择合适的变速比。

如何选择取决于发动机负荷、车速和行驶方法。

在运动驾驶模式S下，发动机的后备功率被充分利用。在加速时，可以觉察到档位的切换。

为了从选档杆位置N挂入D/S，必须在车速低于2公里/小时时或汽车停住的情况下踩住制动踏板。

E-经济模式

在经济行驶模式，奥迪驾驶模式选择系统中，变速箱选择较低转速范围内的换档点。由于提前换高档，因此不能充分利用发动机的后备功率。这样做可降低耗油量。

在设定行驶模式后，组合仪表显示屏不显示D而显示E。

特别要注意的是：

-即使关闭点火开关，汽车仍可能滚动。

-行车中切勿将选档杆推入位置R或P，有发生事故的危险！

-在发动机运转且选档杆在某一位置（P除外）的情况下，要用制动踏板停住汽车，因为发动机怠速运转时动力传递尚未完全切断，汽车仍会“蠕动”——有事故危险！

-当汽车静止时，如果挂入了某个行驶档位，那么绝不允许无意中加油门。否则汽车会立即运动。在某些情况下即使驻车制动器已拉紧也会如此，有事故危险！

-当车停但发动机运转时，如改变选档杆位置，请勿踩油门，否则有事故危险！

-作为驾驶员，您切勿在发动机运转并且挂着行驶档位的情况下离开汽车。如果您必须在发动机运转的情况下离开本车，请闭合驻车制动器，然后把选档杆放入驻车锁止档P。

-在您或他人打开发动机舱盖并对正在运转的发动机进行作业之前，一定要把选档杆置于位置P并拉紧驻车制动器，否则会有发生事故的危险！请务必留意警告说明，在发动机舱中作业。

要注意的是：

-奥迪驾驶模式选择系统：可以通过动态行驶模式设定运动型换档特性。在组合仪表的显示屏中不再显示D，而出现行驶档S。

-如果在行车期间无意中切换到N，那么应减油门并等待发动机怠速运转，然后才可重新切换到行驶档D或S。

-出现电流中断时，在P档上选档杆无法再移动。在这种情况下，可以给选档杆紧急开锁。左置方向盘汽车、右置方向盘汽车。

要注意的是：

如果选档杆锁止不卡止，那么有故障存在。为防止意外起步，驱动被中断。要再次让选档杆卡止的话，请按下述方法行事：

-适用于：带6档变速箱的汽车：短促地踩制动踏板。

-适用于：带7档变速箱的汽车：踩制动踏板。将选档杆置于位置P或N，并接着挂入一个行驶档位。

-尽管已挂入行驶档位，但如果汽车既不前行也不倒退，那么请按下面的步骤行事：

-如果汽车不向所需方向运动，则可能是系统未正确挂入行驶档。那么请踩刹车并重新挂档。

-如果汽车还是不向所需方向运动，则存在系统故障。请寻求专业帮助，让其对系统进行检查。

要注意的是：

插电式混合动力驱动系统：如果在运动模式S中按按钮，那么变速箱自动切换到常规模式D。

驾驶方式说明

适用于：自动变速箱汽车

启动发动机

挂入P档或N档。在低温（-10℃以下）情况下，只有在选档杆处于位置P时才能启动发动机。

起步

踩住制动踏板。

按住锁止按钮（选档杆手柄上的按钮），挂入所需的选档杆位置，例如D，然后松开锁止按钮。

稍等片刻，直至变速箱挂完档为止（可感觉到轻微的挂档震动）。

松开制动踏板，然后踩油门踏板。

在坡道上起步时，还有其他舒适功能可供使用。

暂时停车

踩住制动踏板让汽车停住，例如在交通信号灯前。

此时不得踩油门踏板。

在大斜坡路上，请拉紧驻车制动器，以免起步时溜车。

如常给油时，驻车制动器便会自动松开，本车即开始移动。前提：驾驶员车门已关闭。

停车/驻车

如果打开驾驶员车门时选档杆不位于P位置，那么车辆未针对溜车进行固定。在带有便捷式智能钥匙的汽车上，出现驾驶指南移入P档，否则汽车可能溜车。车门仅在P档才能锁止。系统还会发出一声警告音。

请踩住制动踏板。

拉紧驻车制动器。

挂入N档位置。

在某些情况下（例如在山区行车），暂时切换为手动换档程序可能具有用手来调整变速比的优势。

在平地驻车时，仅将选档杆推至位置P即可。而在陡路上驻车时，应先拉紧驻车制动器，然后再挂入选档杆位置P。这样便可使锁止机构不至负担过重，同时使选档杆易于从位置P移出。

特别要注意的是：

-作为驾驶员，您切勿在发动机运转并且挂着行驶档位的情况下离开汽车。如果您必须在发动机运转的情况下离开本车，请闭合驻车制动器，然后把选档杆放入驻车锁止档P。

-在发动机运转和已挂入行驶档（D/S或R）时或在“Tiptronic手动电控换档程序”运行模式下，必须用脚制动器将本车停住，因为在怠速运转时动力传递并没有完全切断，汽车还会“蠕动”。

-当汽车静止时，如果挂入了某个行驶档位，那么绝不允许无意中加油门。否则汽车会立即运动。在某些情况下即使驻车制动器已拉紧也会如此，有事故危险！

-当车停但发动机运转时，如改变选档杆位置，请勿踩油门，否则有事故危险！

-切勿在行车中将选档杆推入变速箱R或P位置，有发生事故的危险！

-在驶下陡峭的坡道之前，请将本车减速，然后用“tiptronic手动电控换档程序”切换到某个低档位。

-在下坡行驶时，请勿让制动器磨擦或者踩下制动踏板过频或过长。持续制动会导致制动器过热和极大地降低制动性能、制动距离变长甚至制动装置完全失灵。

-如果必须在坡道路面上暂时停车，那么务必始终用脚制动器或驻车制动器固定车辆，以防溜车。

-在上坡路面上，切勿以离合器打磨的方式使汽车停住。因过载而导致离合器过热时，离合器会自动分离，有发生事故的危险！在过度使用离合器时，指示灯（如下图）亮起并出现驾驶指南。

需要注意的是：

-在坡上停车时，切勿通过挂入行驶档和加油门来阻止溜车。由此可能导致自动变速箱过热而损坏。闭合驻车制动器或踩制动踏板以防止溜车。

-如果您在关闭发动机后让车辆在N档位上滑行，那么会因为没有润滑而损坏自动变速箱，牵引启动和拖行。

-特定的驾驶和交通情形，如频繁起步、长时间爬行或走走停停，可能导致变速箱过热并损坏！如果指示灯（如下图）

或（如下图）

亮起，那么尽快停车并让变速箱冷却

要注意的是：

出于安全原因，驻车制动器自动打开功能只在驾驶车门关上时起作用。

下坡行驶辅助功能

适用于：自动变速箱汽车

在下坡道上行驶时，下坡行驶辅助功能为驾驶员提供行驶帮助。

当选档杆位于D/S时，踩下制动踏板即可启用下坡行驶辅助功能。变速箱自动选择一个适合于该下坡道行驶的档位。在物理和驱动技术条件允许的情况下，下坡行驶辅助功能尝试保持制动时选用的车速。必要时，有可能要加踩脚制动矫正车速。因为下坡辅助系统最多可降到第3档，所以当坡度很陡峭时，可能需要换入电控手动换档模式。在这种情况下，请换入电控手动换档模式进入第2或第1档，以便利用发动机的制动效应减轻制动器负担。

一旦坡度变缓或踩了油门踏板，那么下坡行驶辅助功能重新被关闭。

在装有车速调节装置的车上，设置车速的同时启用下坡行驶辅助功能。

特别要注意的是：

下坡行驶辅助功能无法超越物理极限，因此无法在任何情况下都将车速保持恒定。请时刻做好刹车准备！

手动换档（tiptronic电控手动换档模式）

适用于：自动变速箱汽车

驾驶员可借助手动电控换档模式以手动方式换档。

用选档杆换档

在车辆静止和行驶时均可以切换进入电控手动换档模式。

为了切换至Tiptronic手动电控运行模式，将选档杆从位置D/S向右推从而进入电控手动换档槽。变速箱一旦换档，那么在组合仪表的显示屏中显示选档杆位置M，如M4表示挂入第4档。

要升高一档时，向前轻推选档杆

要降低一档时，请向后

轻点选档杆。

用点动换档开关换档

可以在选档杆位置D/S或M（手动换档槽）上操作手动换档开关。

要升高一档时，请轻点点动换档开关

要降低一档时，请轻点点动开关

适用于：RS车型：要选择可能的最低/最高档位时，请按住点动换档开关。（如下图）

当选档杆位于D/S位置时，轻点手动换档开关可在一定时间内脱离自动运行模式。要在手动换档后马上重新进入自动变速运行，必须点住点动开关（如下图）约1秒钟。

要使用手动换档开关持续手动换档时，请将选档杆从位置D/S向右推从而进入电控手动换档槽。

在发动机转速过高或过低前，变速箱自行换高档或低档。

适用于：RS车型：在临近最高允许发动机转速时，变速箱不自动换入下一个高档位。请及时换到下一个高档位。

如果发动机转速处于允许的转速范围内，那么变速箱只许可手动的档位切换。

强制降档

适用于：自动变速箱汽车

强制降档的作用是获得最大加速度。

当您将油门踏板经过压力点完全踩下（=强制降低档）时，变速箱自动控制装置便根据车速和发动机转速换到较低的档位。一旦达到规定的最高发动机转速，那么就会升到下一个较高的档位。

适用于：RS车型：在手动电控模式时，变速箱不自动降档。如果在超车时加速，那么必须手动退档。

特别要注意的是：

请务必留意：由于使用强制降档，驱动轮在光滑的路面上可能会而打滑，有侧滑危险！

滑行

适用于：装有S tronic变速箱和带滑行的汽车

在滑行时，您可以利用汽车的惯性让汽车滑行，比如在进入市区前。此时，发动机和变速箱被断开。前瞻性的驾驶方式可节省燃油。

使用滑行模式的前提条件

在驾驶模式选择系统中选择模式经济

选档杆位于D位置。

车速低于约130公里/小时。

上下坡度较小。

启用滑行

插电式混合动力汽车：滑行被自动启用

松开油门踏板。

然后，在“车载计算机”视图模式下出现驾驶指南滑行。当车辆滑行时，发动机处于怠速转速。

中断滑行

踩制动或油门踏板或点击点动开关。

特别要注意的是：

-如果已开启滑行且松开油门踏板，请注意：车辆不会如往常那样减速，有事故危险！

-在以滑行下坡行驶时，车速可能较快，有事故危险！

-如果有多人使用您的车辆，那么请您提醒他人注意滑行。

要注意的是：

-在滑行时不再显示档位（例如显示E，而不再显示E7）。

-当坡度大于15%时，自动暂时关闭滑行。

-在速度调节装置或自适应巡航控制系统启用的情况下，不可使用滑行。

起步控制程序

适用于：装有S tronic变速箱和起步控制程序的汽车

起步控制程序的作用是使本车从静止起步达到最大可能的加速度值。

前提：发动机达到工作常温，并且未转动方向盘。

停用2）自动启动—停止系统。按钮中的光电管（如下图）亮起。

停用起步辅助系统。按钮中的LED指示灯熄灭。

在发动机运转时，短暂地按一次

按钮。指示灯

亮起，组合仪表显示屏上出现提示稳定控制系统ESC：运动模式。警告！车辆稳定性降低。

将选档杆从位置D/S中短促拉出，以便挂入档位S或将其向右推入电控手动换档位置或在驾驶模式选择系统中选择动态*行驶模式。

用左脚大力踩制动踏板并保持不动至少1秒钟。

同时用右脚将油门踩到底，直到发动机达到稳定的高转速。

在5秒钟内把左脚从制动器上移开

特别要注意的是：

-请随时使您的驾驶方式与流动的道路交通状况相适应。

-只有在道路和交通情况允许，并且其他道路使用者不会因为您的驾驶方式和对汽车的加速操作受到干扰和危险的情况下，才能使用起步控制程序。

-请注意，在已启用运动模式的情况下，特别是遇到路滑时，驱动轮可能打滑而造成汽车甩尾，有侧滑危险！

-如果起步过程已结束，那么应短促按按钮（如下图）

再次关闭运动模式。

要注意的是：

-在使用起步控制程序加速后，某些汽车部件的温度可能已急剧升高。那么，系统功能可能有几分钟无法使用，以此避免损坏。在冷却过后，起步控制系统可再次使用。

-在使用起步控制程序时，车辆的所有部件上负载很大。这可能导致较大的磨损。

奥迪A3上有USB接口吗？有在哪？

以下内容适用于奥迪A3第三代车型。

出厂时安装的轮胎以及应急车轮*的正确胎压标出在一张标贴上。标贴位于驾驶员车门的前端面上。

出厂时提供的警示背心位于驾驶员车门的储物格或在警示背心存放箱*中。

出厂时提供的警告三角位于行李厢盖中。

出厂时安装的灭火器安置在副驾驶员脚部空间处。根据各国情况，灭火器可能位于其它位置。

奥迪A3豪华型后排出风口怎么打开？

以下内容适用于奥迪A3第三代车型。

后座装有USB充电口的汽车

-后座USB充电口

带USB接口的汽车

在USB接口上，您可以给移动设备充电。USB接口

标有符号（如下图）

奥迪音乐插接装置的USB接口和AUX接口位于中间扶手下储物格中和前中控台中。

奥迪A3车上的各种灯的标志是什么？

以下内容适用于奥迪A3第三代车型。

用按钮可以调节气流分配。为自动调节气流分配，请按AUTO按钮。

驾驶舱中的圆形出风口可以调节。

在潮湿季节，为避免侧面车窗玻璃积水雾，建议打开侧面的出风口，并将其向侧面倾斜。

在前座椅下有脚部出风口、在中控台末端有可调节的出风口用于后座区域的加热。

全新奥迪A3 Sportback“隔空”首秀，或4月实现国产化

以下内容适用于奥迪A3第三代车型。

红色指示灯

中央指示灯

奥迪预警保护系统

制动装置

电控机械式驻车制动器

冷却系统

发动机机油压力

车载电网

安全带

电控机械式转向系统

转向锁止装置

行驶过程中发动机停车

变速箱

发动机舱盖

自适应巡航控制系统

紧急情况辅助系统

AdBlue

AdBlue

g-tron：天然气装置

e-tron：系统警告

e-tron：充电系统

**指示灯

中央指示灯

制动助力器

电控行驶稳定系统ESC

电控行驶稳定系统ESC

电控行驶稳定系统ESC

制动防抱死系统ABS

驾驶员车门

安全系统

无线遥控钥匙中的电池

制动摩擦片

灯泡故障监控

电控机械式驻车制动器

大灯照明距离调节

坡道起步辅助系统

自适应车灯

轮胎压力

光线/雨水感应器

轮胎压力

变速箱（自动变速箱）

发动机控制装置

离合器（手动变速箱）

发动机控制装置

转向锁止装置

发动机启动系统

发动机控制装置

电控机械式转向系统

废气监控系统

减震调节

微粒滤清器

折叠式车顶盖

转速限制装置

主动式车道辅助

发动机油油位（最低）

侧向辅助系统

发动机机油感应器

预警保护系统

暖机运行要求

车载电网

AdBlue

油箱系统

AdBlue

清洗液液位

挡风玻璃雨刮

g-tron：天然气装置

无线遥控钥匙

e-tron：系统警告

e-tron：行驶功率

e-tron：充电系统

其它指示灯

转向信号灯装置

后部安全带

定速巡航装置

自适应巡航控制系统

自适应巡航控制系统

自适应巡航控制系统

自适应巡航控制系统

主动式车道辅助

起步辅助系统

自动启停系统

自动启停系统

便捷式智能钥匙

发动机启动系统

变速箱

电控机械式驻车制动器

电控机械式驻车制动器

起步辅助系统

坡道起步辅助系统

后部安全带

后部安全带

儿童安全保护（电动）

驻车暖风/通风

AdBlue

驾驶员疲劳提示

车速警告装置

定速巡航装置

驻车转向辅助系统

驻车转向辅助系统

自适应巡航控制系统

自适应巡航控制系统

主动式车道辅助

侧向辅助系统

预警保护系统

基于摄像头的交通标志识别

远光灯辅助系统

远光灯

远光灯辅助系统

e-tron：电动行驶准备就绪

e-tron：电动行驶准备就绪

e-tron：充电系统

e-tron：充电系统

e-tron：内燃发动机

e-tron：油箱系统

e-tron：充电系统

g-tron：天然气驱动系统

g-tron：天然气装置

随着素有“国际汽车潮流风向标”之称日内瓦车展被叫停，本已经准备车展亮相的重磅车型也都纷纷选择了在网络上首发。3月3日，奥迪品牌旗下的全新奥迪A3?Sportback正式亮相，相比此前车型，新车在运动性以及数字互联等方面都进行了全面优化。

自从1996年问世以来，奥迪A3就开创了紧凑型高端汽车这一细分市场，而此次亮相的全新奥迪A3?Sportback（以下简称全新A3）基于大众MQB?Evo平台打造，并采用了奥迪最新家族式设计，整体造型更为犀利、修长。前脸宽大的单幅格栅和进气口突显出这款新车的运动性能。

凌厉顺畅的腰线从前大灯一直延续到尾灯。作为奥迪设计的全新元素，侧身下部向内弯曲，更彰显轮拱的运动感。矩阵式LED前灯组的日间行车灯进一步实现设计创新，它们由3x5排列的LED灯带组成像素列阵，可产生特殊的光信号，增强了全新A3的辨识度。

全新A3虽然外观看起来紧凑，但空间及功能则并不缩水。全新A3的车身长度为4.34米，宽1.82米（不含后视镜）。相较于上一代车型，该款高端紧凑车型的车身长度宽度均增加了3厘米，车身高度（1.43米）与轴距（2.64米）保持不变。行李厢容量为380-1200升（后排座椅放倒时），并可调整后备厢地板高度，对其容量进行分割。可根据客户需求，选装脚部感应电动尾门。

内饰方面，我们依然会被浓郁的奥迪最新家族风所挤满眼球。虽不同于其他最新车型的三块屏设计，但相比老款车型的内饰风格，全新A3在内饰带来的视觉感受还是大可被接受，因为上代old?school风显然不太对年轻人的口味。10.1英寸的中央控制触摸屏全系标配，并且支持手写输入、声音反馈，并可通过自然语言进行控制。标配的数字仪表盘可通过多功能方向盘进行操作。此外，奥迪虚拟驾驶舱还拥有全面显示导航功能，其加大版本的尺寸可达12.3英寸，提供三种不同的视图。

此外，奥迪全新第三代模块化车载为MMI多媒体交互系统提供支持，处理器运行速度比上一代快十倍，可提供所有车载互联服务，包括通话、LTE高速网络下的奥迪connect互联科技服务，以及提供集成Wi-Fi热点等。

动力方面，全新A3在欧洲市场将推出三种动力版本车型：1.5?TFSI版本，最大功率为110kW；2.0?TDI版本则有85kW或110kW两种动力可选。三款发动机都拥有强大扭矩以及精巧的操控特性。初期量产的发动机版本搭配前轴驱动系统，动力将通过六速手动变速箱或七速S?tronic变速箱进行传递。在正式推向市场后，奥迪将逐步推出其他发动机版本，包括插电式混合动力系统及搭配奥迪quattro驱动系统等动力版本。

值得一提的是，全新A3的悬架系统可以选配自适应阻尼控制器，并将车身降低10mm。每个减震器都能根据路况、驾驶情况和动态操控系统中的设置实时调节，既能满足舒适驾驶的要求，也能打造敏捷灵活的操控体验。选择配备S?line外观包的车型标配运动型悬架，标准车型也可选装运动型悬架，随着悬架和减震器的调整，以及车身的进一步降低，幅度达到15mm，这款紧凑型车型也能够产生更直接的抓地感。

汽车头条APP了解到，奥迪计划今年3月起，在欧洲大部分地区开启全新A3的预售工作，首批车辆将于5月初交付给客户。其中，1.5?TFSI版本的起售价为28900欧元。此次上市的车型中，还将包含一款全新A3的特别版车型。

自从在2014年实现国产化以来，奥迪A3在中国市场也是受到了不少消费者的青睐。此前还有媒体曝出，目前一汽-大众奥迪旗下的全新A3车型计划在今年4月实现SOP，并且首辆车型在去年12月就已在一汽-大众华东基地下线。同时，三厢版车型还有望进行加长。

2020年作为一汽-大众奥迪产品矩阵全面布局完成的关键之年，年内将有多达23款全新产品入市，形成连续第三年的产品大年攻势。主力车型方面A4L、Q7以及一汽-大众本土化生产的首款Sportback车型全新奥迪Q3?sportback外；高性能车型方面，多达11款高性能引入将全面完成Audi?Sport家族从A级到D级别的产品布局，RS?Q8、S8L等明星车型也将悉数亮相；新能源车型方面，全新奥迪A6L?TFSI?e已于1月18日正式上市、奥迪e-tron?sportback将于年内引入，同时奥迪e-tron也将实现国产，不断完善产品矩阵。

根据规划，奥迪品牌2020年将于合资伙伴一同启动“守正创新”的全面布局。一方面，夯实产品、品牌、网络、用户、销售等基础体系，持续打造高质量经营的基础；另一方面，聚焦业务创新，深入推进新四化业务，布局未来增长轨道。基于此，2020年奥迪品牌的销量目标也定在了70+万辆。面对未来的竞争，保证品牌力和产品力则是企业首当其冲的关键，而这也将是奥迪在短期内要面对的挑战。相信随着更多新产品的陆续推出，奥迪要想实现这一小目标不会太难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。