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车辆冷却系统设计手册_汽车冷却系统计算
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介汽车风扇坏了，车子就不能开了。否则冷却水温会急剧升高，造成水箱开锅，冷却液喷出。严重的话会造成发动机沾缸，发动机报废。冷却风扇是车辆冷却系统的重要组成部分，风扇的性能直接影响着发动机的散热效果，进而影响发动机的性能。若风扇选取不当，则会导致发动机冷却不足或冷却过度，造成发动机工作环境恶化，进而影响发动机的性能和使用寿命。扩展资料风扇与冷却系统的匹配和风扇优选：冷却风扇与冷却系统匹配的先决条件是风扇
汽车风扇坏了，车子就不能开了。否则冷却水温会急剧升高，造成水箱开锅，冷却液喷出。严重的话会造成发动机沾缸，发动机报废。
冷却风扇是车辆冷却系统的重要组成部分，风扇的性能直接影响着发动机的散热效果，进而影响发动机的性能。若风扇选取不当，则会导致发动机冷却不足或冷却过度，造成发动机工作环境恶化，进而影响发动机的性能和使用寿命。
扩展资料
风扇与冷却系统的匹配和风扇优选：
冷却风扇与冷却系统匹配的先决条件是风扇要符合系统的安装要求。根据给定的冷却系统参数确定符合安装条件的备选风扇之后，就可以求出每款风扇在发动机扭矩最大时的工作点。
如需进一步保证匹配结果的可靠性，可计算出标定功率下风扇的工作点，并与此时所需的空气流量进行对比以达到校核的目的。
以节约能耗、提升燃油经济性为出发点对符合冷却系统要求的风扇进行优选，其目的便是要综合考虑发动机的运转情况挑选出总体功耗较低的风扇。因此，风扇的优选应该基于发动机常用转速来考虑，而非基于最大扭矩时的转速。
冷却系统阻力的计算：
匹配中需要用到冷却系统的流量—系统阻力曲线。如果主机厂能提供这条曲线，匹配分析就可以很快完成；当无法获得该曲线时，则可以通过计算拟合得到。
计算的主要思路是：假设几组不同的流量，根据冷却系统参数求出相应的系统阻力，根据流量和阻力的数值拟合得出流量—系统阻力曲线。
百度百科-冷却风扇
百度百科-汽车冷却系统
| 解： （1）Q 吸 ＝cm（t 1 －t 0 ）＝4.2×10 3 J/（kg·℃）×5 kg×50 ℃＝1.05×10 6 J； （2）V＝10 L＝0.01 m 3 m＝ρV＝0.7×10 3 kg/m 3 ×0.01 m 3 ＝7 kg Q 吸 ＝mq＝7 kg×4.6×10 7 J/kg＝3.22×10 8 J t＝30 min＝1 800 s W＝Pt＝6×10 4 W×1 800 s＝1.08×10 8 J η＝ = =34%。 |
