比亚迪suv哪款车最好_比亚迪口碑最好的三款

1.比亚迪suv哪款车最好

2.比亚迪最好的混动车是哪款？

3.比亚迪混动汽车哪款性价比最高？

今年3月份，比亚迪元PLUS卖出了27907辆，不仅是同价位卖得最好的纯电产品，也是整个汽车市场卖得最好的紧凑型SUV。可以这么说，如果你手握15万元左右的预算，想购买一台紧凑型纯电SUV，那么比亚迪元PLUS几乎是绕不过去的选择之一。本文来揭秘一下这款热门纯电SUV的热销密码，以及哪款最适合选择。

车型解析

在如今新能源设计潮流偏向同质化的当下，比亚迪元PLUS的外观保留着难得的辨识度，这要归功于龙脸设计，即便遮住车标，也能让人认出这是一台比亚迪。侧面线条比较协调，腰线贯穿前后，且呈上扬趋势。D柱位置设计了一块银色饰板，增添时尚气息。车尾部分，用时下流行的贯穿式尾灯，并有一根细长的镀铬饰条点缀，点亮后极具辨识度。

内饰部分，比亚迪元PLUS用海洋设计美学，座舱内布满了曲线元素，给人以丰富的视觉张力，平底方向盘看起来更加动感。除了一块5英寸的全液晶仪表盘之外，12.8英寸的中控屏占据视觉C位（顶配车型升级到15.6英寸），并支持旋转功能。座舱的一些细节也充满创意，比如圆形的空调出风口和同样圆形的车门拉手，很是别致。

比亚迪元PLUS的车身长宽高尺寸为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm，乘坐体验比较宽敞。座椅方面，全系用皮革材质，造型为年轻人更喜欢的一体式运动设计。后排部分，比亚迪元PLUS具备充足的头部和腿部空间，同时后排地板几乎纯平，中间乘员也有一致的舒适性体验。后备厢部分，比亚迪元PLUS提供了比较平整的空间，后排座椅支持按比例放倒，方便装载体型较大的物品。

动力部分，比亚迪元PLUS全系搭载一台前置电机，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，零百加速时间为7.3秒。续航部分，比亚迪元PLUS提供49.92千瓦时和60.48千瓦时两种容量，因此CLTC续航里程也有430公里和510公里两种。

哪款最值得购买？

比亚迪元PLUS指导价为13.98-16.78万元，一共推出5款配置，标配功能还是比较多的，比如后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、遥控泊车、陡坡缓降、无钥匙进入+启动、远程启动、全液晶仪表盘、手机无线充电、主驾电动调节、大尺寸中控屏、自动头灯、自动热泵空调、车内PM2.5过滤装置等等，能提供不错的体验。那么这五款车型中，哪款最值得购买呢？

经过研判，我们认为2022款 430KM 尊贵型的性价比最高，它是整个车系的次低配车型，价格能被多数人接受，其次在配置方面，它比入门版车型更进一步，同时还配备了一整套驾驶系统、全景天窗、内置行车记录仪、自适应远近光等功能，在智能化体验方面更加全面。

全文总结

从目前的市场格局来说，比亚迪的统治力十分强势。比亚迪元PLUS主打个性年轻，在年轻人消费群体中具备较高的吸引力。如果你对这款热门纯电SUV感兴趣，现在就是合适的入手时机，4月14日至4月30日期间，用户下订即享“88元抵5888元”专享限时钜惠，相当于优惠5800元，车型起步价低至13.40万元，16.28万元入手顶配。

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比亚迪suv哪款车最好

目前市场上价格在30～40万区间的主流混动SUV车型有很多，而最具代表性的有两款产品，一个是比亚迪唐DM-P，另一个是理想L7。所以今天这期探店我们就来一起看看唐DM-P和理想L7究竟有什么亮点，它俩该怎么选？以及真要入手，哪个配置更值得买？

哪款车型卖的最好，落地价是多少？

目前，比亚迪唐DM-P卖的最好是215KM 四驱尊享型，指导价是31.18万。这台车目前有4千元的现金优惠，裸车价为30.78万，加上商业保险+交强险+车船税（8000元计算），全款购车落地价约为31.58万元。当然，如果您愿意坐下来谈，还可能会有惊喜。

理想L7卖的最好则是31.98万的Air版，这台车目前没有任何优惠，加上商业保险+交强险+车船税（9000元计算），全款购车落地价约为32.88万元.

值得一提的是，两台车的提车周期都在2个月左右。

配置怎么选?

2022款比亚迪唐DM-p共提供了3款车型，分别是29.18万的四驱尊贵型，31.18万的四驱尊享型，33.18万的四驱旗舰型。

经过配置的对比，我们得出三款车的差异主要表现在座椅材质及调节方式、视听感受和雷达数量方面，而在动力性能以及续航里程方面三者没有差异。

我们先来看29.18万的四驱尊贵型，也就是入门版车型。该车配备了矩阵式LED光源自动大灯、前排座椅加热/通风、可开启全景天窗、支持蓝牙和NFC的无钥匙进入/启动、前排无线充电、12.3英寸全液晶仪表以及比亚迪招牌的15.6英寸自适应旋转触控屏等，对于一般家庭用户来说，这样的配置表现也足够使用。，功能、动力感受、乘坐舒适性都不错，还是比较超值的。

其次是31.18万的四驱尊享型。虽然比入门版贵了2万元，但是增加的配置也是不少的，比如座椅材质从仿皮改成了真皮，增加了前排座椅腿托调节以及腰部支撑调节，后排座椅也可以选装加热通风，丹拿音响、后排独立空调等，轮胎也从255/50 R20升级为265/45 R21，还增加了并线，倒车车侧预警，HUD抬头数字显示、毫米波雷达从1个增加到5个。另外，也就是它开始，提供了2+2+2六座座椅布局可供选装，第二排独立座椅不仅乘坐舒适，而且中间预留的通道更方便进出第三排。

整体来看，这台车不管是性价比，还是B格都更高，也是我们最为推荐的车型。

最后是33.18万的四驱旗舰型，也是唐DM-P的顶配车型，虽然价格最高，但增加了自动泊车入位、后桥差速锁、方向盘电动调节及记忆加热、Brembo卡钳、超声波雷达从8个增加到12个，可以说武装到了牙齿。如果你追求超强的性能，并打算轻度越野，那么选它准没错。

2023款理想L7也提供了3款配置车型：

分别是31.98万的Air，33.98万的Pro以及37.98万的Max。这三款配置的区别主要集中在智能座舱、驾驶、动力电池，以及底盘四个部分。

理想L7 Air入门版仅取消了悬架高低调节以及魔毯空气悬架，不过CDC连续可变阻尼减振器得到了保留。除此之外，理想L7 Air入门版的配置十分全面，包括后排加热/通风/、第二排“皇后座”、256色氛围灯、全车隔音玻璃、三区空调、360度全景影像、13.35英寸HUD、Mini LED安全驾驶交互屏、高通8155芯片、19个扬声器、双电机四驱系统、理想AD Pro驾驶、电动方向盘等。就配置而言，理想L7 Air入门版已经能够满足大多数消费者的出行需求，具有不错的性价比。值得注意的是，理想L7 Air 的电池供应商为蜂巢能源/欣旺达，理想L7 Pro 和 Max 的供应商为宁德时代。三款车型的动力电池性能、质量、保修政策全部保持一致。

其次是33.98万的Pro版，与理想L7 Air入门版相差2万元。两者在配置方面的差距并不大，仅仅只是多了空气悬架以及电池供应商的区别。

最后是37.98万的Max版，也是理想L7的顶配车型，与理想L7 Pro存在4万元的差价。在配置上增加了理想AD Max系统，具备更全面的智能硬件，并配备双高通骁155芯片，第二排配备了超大尺寸的液晶屏。从配置对比中能清晰看到，理想L7 Max主打的其实是AI智能，但性价比并不算太高，37.98万元的价格已经能够买到六座版的理想L8 Pro，甚至还能富裕出一套保险的钱。

当然，你如果追求智能化、硬件素质，以及后续OTA成长空间，后排经常使用屏，理想L7 Max也是可以选的。

综合来看，小编个人推荐理想L7 Air（售价31.98万元），作为理想L7入门版车型，它的配置足够丰富，基本能够满足大部分朋友对于配置的追求。

增程式电动和插电混动该怎么选？

其实插电混动和增程式电动两者在有电的情况下，基本上是没有区别的，因为在有电的情况下，两者都是以纯电驱动，与纯电动汽车无异。区别在于，亏电状态下的运行方式不太一样，增程式混动亏电之后就进入了串联式工作模式，发动机不能直接驱动车轮的，而是发电。在这种状态下，增程式混动的油耗就比较高，甚至会高于同级别的燃油车。

而插电混动的运行则是一种混联模式，既可以是串联，也可以并联，也就是说它在市区可以用电，高速可以用电用油或者只使用发动机直接驱动，应用场景更丰富，油耗降低的能力也更好。

因此在相同价格、相同级别、相同纯电续航的情况下，插电式混动要好于增程式电动。

唐DM-P和理想L7怎么选？

从技术和性能的角度来说，唐DM-p的确有着很大的优势。但是对比外在和舒适性方面，理想L7会比唐DM-P更加优秀。

两者各有各的优势，如何选择就要看你的用途了。如果你喜欢出去上山下乡，还有一点超车爱好就是唐DM-P。喜欢理想L7的外观、内饰，主要在铺装路面行驶就选理想L7，两个车风格其实很不一样，唐DM-P是那种野汉子，没事就来个自驾游中国之类的那种感觉，理想系更多像是精致小资，出门星级酒店，不会去荒山野岭里体验那些不够舒适的玩法。

欢迎小伙伴们多多评论，下期想看什么车，我们评论区见。

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比亚迪最好的混动车是哪款？

比亚迪最好的suv：比亚迪宋DM。

比亚迪宋DM这款车能够在众多SUV中脱颖而出，完全凭借的是自身过硬的实力和质量，还有就是领先全球的超级混动技术，特别是其中比亚迪宋dm这款车是最先使用超级混动系统的SUV，它的销量这么高关注度肯定是不差的，而且这款车性能如此强，技术如此先进。空间表现也很出色，配置也很高。

外观方面，比亚迪宋DM最明显的变化就是龙脸+龙水晶+一体式尾灯的组合。全新宋DM的整个前脸搭配龙脸看起来更加大气。“龙井”大灯配备了四颗悬浮式LED大灯，整个灯组看起来更加科技化。尾灯也用了家族化的一体式尾灯，整个组合在面值方面得到了大多数消费者的认可。在内饰布局方面，新一代比亚迪宋DM也摒弃了此前“大叔”级的内饰设计。

比亚迪宋DM的内饰设计更年轻、更简洁。自适应旋转Pad有10.1英寸和12.8英寸两种尺寸，仪表盘有5英寸和8英寸两种尺寸。整个内饰的大面积软包和拼接处理也相当不错。最低款用10.1英寸自适应旋转浮动Pad，其余三款均用12.8英寸8核自适应旋转浮动Pad，自适应旋转浮动Pad不会遮挡驾驶员视线。

储物间空方面，新一代比亚迪宋DM性能水平正常，前门面板和后门面板储物间空不错，后排座椅均支持40:60比例。动力方面，宋新DM依旧搭载了1.5T发动机和前后双电机组成的混动系统，但用了最新一代技术，增加了BSG电机，官方公布的百公里加速时间依旧是4.9秒，续航80公里。

比亚迪混动汽车哪款性价比最高？

比亚迪最好的油电混合动力车有：宋Pro新能源、唐新能源、汉、秦Pro新能源、宋MAX新能源。

1、宋Pro新能源

级别：紧凑型SUV

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、强大的续航能力和快充技术、以及低到不能再低的用车成本迎合消费者真实的需求。就用车成本来说，只需要几瓶饮料的钱，就足够应付一周的通勤需求，这是汽油车望尘莫及的。另外这台车在配置方面也不含糊，与主流对手相比处于上风。

2、唐新能源

级别：中型SUV

加速最快、最强国货之光SUV，这些描述对于新一代的比亚迪唐电动车而言完全符合，对于新一代的唐新能源而言，减震滤震效果、转向轻重都是次要的，只要坐上车，保证电量充足，它就像一台开启了狂暴模式的加速机器，只需用心感受加速就行。

3、汉

级别：中大型轿车

比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电车型和混合动力车型，两者在外观造型上有一定的差异，但都给人感觉很有气势。起步时的加速必须是比亚迪汉的“杀手锏”，并且能耗及油耗控制也非常优秀。

另外比亚迪汉的较低定价是处在上风的，价格比竞品便宜时，行驶质感、转向手感都胜过竞争对手，竞争力非常强。

4、秦Pro新能源

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦Pro新能源汽车，可能会让你觉得自己像是一个出租车司机，入门差不多要14万相比同级要贵不少，但你买个卡罗拉价格差不了多少，除此之外基本找不到其他弱点。

作为一台A级家用车，它满足家用完全没有问题，小保养的价格比较便宜；如果嫌混动费油的话还有纯电可选，而且全部都可以上绿牌；汽车安全测试中它的成绩是五颗星；后排空间大内饰用料扎实。

5、宋MAX新能源

级别：MPV

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车。

如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。

比亚迪混动汽车比较好的有：秦PLUS、驱逐舰05、比亚迪汉、比亚迪唐、护卫舰07。

1、秦PLUS

秦PLUS其实就是秦系列中的“DM-i”车型，价格便宜、油耗低是秦PLUS的最大竞争优势，因此这款车也受到了网约车用户的广泛青睐；秦Pro则属于秦系列中的“DM-p”车型，虽然售价比秦PLUS略贵，但车辆的动力性能更出色，比较符合年轻人的购车需求。

2、驱逐舰05

驱逐舰05被大家视为秦PLUS的换壳车，因为这两款车在配置、性能方面的表现都相差不大，不过秦PLUS更适合网约车用户，而驱逐舰05则更侧重于家庭用户，驱逐舰05会是不错的选择。

3、比亚迪汉

比亚迪汉属于比亚迪品牌的旗舰级轿车，这款车无论在颜值、空间、配置还是舒适性方面的表现都非常出色，车辆能很好地满足家庭用户的用车需求，当然这款车的价格门槛也相对比较高，适合购车预算比较宽裕的小伙伴。

4、比亚迪唐

比亚迪唐则是比亚迪旗下的旗舰级SUV，这款车和比亚迪汉一样，车辆在各方面的表现都十分出色，只要预算到位那么购买比亚迪唐大概率不会后悔。而护卫舰07是比亚迪即将推出的新车，车辆的定位与比亚迪唐相近，但配置可能会更加丰富，适合喜欢追求新鲜事物的小伙伴。

5、护卫舰07

比亚迪护卫舰07是比亚迪全新中型SUV，全系用1.5T高功率发动机，搭载DM-i 4.0超级混动技术，全系配备全景天窗，造型豪华，以超大空间、强动力性能、高性价比为车型亮点。