特斯拉改款的最新消息宜兴4s店,特斯拉改款的最新消息2019

1.高速迭代，特斯拉Model 3改款上线，新一轮“韭菜”又被安排了？

2.特斯拉发布 2019 年 Q4 财报 并透露将于今年 Q1 交付 Model Y

3.空间表现有惊喜！实拍特斯拉 Model Y

4.特斯拉完成36万年目标，国产Model 3降至29万，马斯克能过好年了

作为第一代的元老级车型，从2016年开始，特斯拉的Model?S和?Model?X的外观设计基本保持了发布时候的样子，虽然每年都会进行功能和升级的小改款，但这种定期的小更新时间久了难免有点视觉疲劳。用咱们常说的一句话，特斯拉的做法就是，?前三年后三年，缝缝补补又三年。?不过在Model?3即将迎来小改款之际，Model?S/X或许也将迎来改款。

据海外媒体报道，特斯拉近日发布了一封全体邮件告知员工，宣布Model?S和Model?X的生产线将在12月24日至1月11日期间暂时关闭，这期间生产线的员工除了正常的休以外，特斯拉还提供了额外的一周带薪休，虽然特斯拉称此次休?完全是为了给员工和家人过节的，但从员工方面了解到，特斯拉从来没有将生产线关闭长达18天，这比以往因为期关闭生产线的时间都要长，要知道，马斯克为了产量，在美国疫情期间就和对着干，强行开工，如此长时间的停工确实有些不合逻辑。

也正是因为本次特斯拉不同以往的举动，让我们有了两个猜测，一是Model?S和Model?X即将迎来四年以来的首次改款。二是为单纯的为了放，好让员工有充足的精力备战2021年的销量目标。其实早在2018年，就有海外媒体曝光了Model?S和Model?X即将在2019年改款的消息，但当时特斯拉将全部的工作重心都放在了Model?3和建设上海工厂上，所以Model?S/X的升级也就不了了之。

不过，最近几年，随着Model?3的销量不断攀升，Model?S/X的销量已经越来越不起眼了，曾经树立的高端豪华形象在人们的心中逐渐淡忘。

所以，必要的小改款或许是将Model?S/X拉回大众视线最好的方法，尤其是明年即将发布的Model?S?Plaid版，将Model?S的产品高度再次提升了一个高度，而本次停产期间，特斯拉可能会对生产线进行升级改造，为2021年推出改款Model?S/X做出准备。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高速迭代，特斯拉Model 3改款上线，新一轮“韭菜”又被安排了？

近日，特斯拉官方公布了2019年第四季度的产销数据。报告显示，特斯拉在第四季度共生产10.5万辆新车，交付数量达到11.2万辆，其中，Model?3交付92550辆，Model?S/Model?X两款车型合计交付数量为19450辆。至此，特斯拉2019年全年共交付约36.75万辆新车，相比去年增长50%。

在新车交付数量上的稳步提升，特斯拉在2019年还完成了一个壮举，10个月，上海超级工厂建成投产。目前特斯拉在上海的超级工厂，已经生产了近1000辆处于准备交付状态的Model?3车型。

国产版Model?3已经调价至29.905万元，而说着量产的规模化、产能的提升以及配件的国产化，其还将有着30%左右的降价空间。

上海超级工厂（Gigafactory?3）耗资20亿美元建设，1月7日奠基，8月第一次工厂验收、9月第二次验收，10月启动试生产并同步开启媒体试驾，11月拿到工信部量产许可，12月进入工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批），12月30日开启首批员工交付。357天，特斯拉创下从工厂奠基到交付用户的最快记录。按照特斯拉的规划，上海超级工厂将同时生产Model?3和Model?Y车型，一期最终要实现25万辆/年的产能，二期也是25万辆/年。

在今天（2020年1月7日），国产版Model?3将正式开始交付。与此同时，国产Model?Y项目正式启动。

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特斯拉发布 2019 年 Q4 财报 并透露将于今年 Q1 交付 Model Y

当国内造车新势力在拼命追赶时，?特斯拉Model?3已经在不知不觉间，成功地登上了19个国家的电动汽车销量冠军宝座，这不禁让人感慨特斯拉Model?3在全球范围内的受欢迎程度。

当然了，特斯拉Model?3成功的路上，也不乏各种吐槽声，比如之前特斯拉从2019年2月上市到现在不到两年的时间，已经多次调价，不少老车主也不知不觉间变成了“韭菜”。

但是即便如此，也没能抵挡住特斯拉热销的狂潮。而最近，美国市场的特斯拉Model?3迎来中期改款。

外观黑化的特斯拉Model?3

为了进一步迎合年轻人的喜好，特斯拉Model?3将取消车身的镀铬装饰，进而改成更加运动气息的黑色饰条，其中包括车窗边框、门把手以及翼子板等处。另外，新款车型将标配电动尾门和双层玻璃，这样的提升还是非常明显的。

新款特斯拉Model3

现款国产特斯拉Model?3

另外，新款特斯拉Model?3还将用全新的大灯设计，外侧近光灯的位置加入了透镜设计。此外，新款车型换装新样式轮毂，标配新18英寸轮毂，可选装新19英寸运动轮毂，高性能版配备涡扇样式的20英寸低风阻轮毂。

可选装的新19英寸运动轮毂

高性能版的20英寸低风阻轮毂

新款车型在原先内饰的基础上，进行了升级。比如现款车型上所用的黑色烤漆材质面板会改成更加运动的银色磨砂材质的面板，并且新款车型将储物区域和上方手机充电区域隔离开来，优化了储物空间，不知道这样的隔离会不会对美国的疫情带来积极暗示。储物箱面板由翻折式改成了MODEL?S/X一般更加高级的滑动式，新款车型内饰提升虽然不大，但是非常注重细节。

此外，作为新能源车型，续航里程数据一直是特斯拉Model?3的短板所在。此次改款，MODEL?3也在续航里程上稍作调整：其中标准续航升级版续航里程从402公里提升到了423公里；双电机长续航版提升最为明显，提升了50公里；而高性能版本则是从481公里提升到了507公里。

另外，特斯拉的续航里程都是在非常严苛的EPA标准下进行的，其号称史上最严的续航测试，所以虽然账面上新款车型续航提升不大，但是在实际驾驶中或许会给人惊喜。

作为改款车型，新款MODEL?3动力也有了小幅度的提升，双电机长续航版0~60英里加速成绩提升了0.2s，而高性能版本0~60英里加速成绩则是提升了0.1s，不过对于一台百公里加速成绩在3、4秒的车型来说，新款MODEL?3动力已经足够好了，这样的提升基本感觉不到。

对于改款Model?3，虽然改动不是很大，外观小作调整，续航里程“挤挤牙膏”，百公里加速提升不疼不痒，但是总的来说，新款特斯拉Model?3性价比和产品力还是有了进一步的提升。新款特斯拉Model?3已经亮相美国，相信也即将亮相中国市场。对此，国内消费者呼声一致：新一茬的韭菜又被安排了。

不过有意思的是，最近国内的特斯拉也有了新的动作，10月16日特斯拉突然终止执行并下架了“信心保障”，以后的特斯拉车主将不能再享受7天“无理由退货”，这原本是特斯拉对国内消费者的消费保障政策，但是在特斯拉Model?3降至25万元以内的时候，特斯拉（中国）突然取消了这一，看来等新款特斯拉Model?3登陆国内市场的时候，将会变成了一锤子买卖。

总的来说，此次特斯拉Model?3的中期改款虽然动作不大，但是实用性还是提升不少，这对于已经订车的准车主着实有些“酸”。而且信心保障的下架，也让这些准车主失去了买“后悔药”的机会。但是话又说回来，在国内订购特斯拉的车主，大多也只是把特斯拉Model?3当作一次尝鲜的工具，或是一台比较大的电动玩具，早买早享受，韭菜不割怎么会有新一茬的韭菜呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对特斯拉的看法吧。

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空间表现有惊喜！实拍特斯拉 Model Y

近日，特斯拉公布了?2019?年?Q4?及全年财报，其中第四季度总营收为?73.84?亿美元，与去年同期的?72.26?亿美元相比增长?2%。归属于普通股股东的净利润为?1.05?亿美元，与去年同期的?1.40?亿美元相比下降?25%。特斯拉股票盘后大涨?11%，股价飙升至?650?美元，同时特斯拉财报中还公布了?Model?Y?的最新信息。

量产版?Model?Y

特斯拉?2019?年?Q4?交付了约?11.2?万辆车，2019?年全年交付?36.75?万辆车，整个?2020?年特斯拉预计交付?50?万辆。全年数据方面，特斯拉?2019?年全年营收?245.78?亿美元，超过?244.7?亿美元的市场预期。2019?年全年净亏损?8.62?亿美元，市场预期亏损?8.1?亿美元，去年同期亏损?9.76?亿美元。

各季度数据

产能规划

Model?Y?生产线

关于大家关注的?Model?Y，特斯拉也公布了不少新的消息。其中量产时间提前至?2020?年?1?月，美国的预计交付时间为?2020?年?3?月，这个时间相比?Model?Y?发布会上公布的?2020?年秋季大幅提前。

美国?Model?Y?续航数据

续航方面?Model?Y?全驱?EPA?续航从之前的?280?英里大幅提升至?315?英里，约合?506.9?公里。目前?Fermont?工厂的产能为?40?万辆/年，随着?Model?Y?产能的逐步提升，预计?2020?年中?Frement?工厂产能将提升至?50?万辆/年。同时中国上海工厂二期已经破土动工，预计?2021?年开始生产?Model?Y。

中国上海工厂二期已经破土动工

ElonMusk?在财报公布后也更新了自己的社交媒体：一位朋友发给我我在14年前在特斯拉博客上写的内容，1.造出跑车、2.用出售跑车赚的钱去造出一款价格亲民的车、3.用这款车赚的钱去造出一款更便宜的车、4.完成以上后，提供零排放生产电能的可选方案?。

前面三个目标，ElonMusk?已经实现，看样子今后的日子，特斯拉将会把特斯拉能源业务放到更加重要的位置。

编辑总结

国内市场对于?SUV?的喜爱不用多说，即使是我身边不少?80/90?后的年轻用车群体对于空间也开始有了更高的要求。在?Model?Y?开始交付后，相信特斯拉的销量还会迈上一个新的台阶。

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特斯拉完成36万年目标，国产Model 3降至29万，马斯克能过好年了

特斯拉Y自从2019年3月发布之后，首先在北美地区上市，如今，国内特斯拉Y也进入上市快车道，并且已经有实车可以给媒体宣传和体验。

外观造型?大号?Model?3?整体造型更饱满

其实?model?Y已经是曝光非常多了，特别是北美市场上各种实拍和都已经为model?Y曝光。

根据马斯克得说法，model?Y比?Model?3要大10%，其余基本保持一致，并且75%的配件都相同，因此，我们完全可以相信，Model?Y就是?Model?3的加大款。

Model?Y和?Model?3不同之处可以从侧面车身看出来，更大的B柱和溜背的车尾完全可以区分开Y和3的区别，当然，更大尺寸的Y一眼就能够分辨。

车身尺寸方面，Model?Y?的长宽高分别为?4751*1921*1624mm，轴距为?2890mm。这个车身尺寸比?Model?3?的4694*1850*1443mm?以及?2875mm?的轴距要大，因此，视觉上很容易可以分辨。

前脸除了尺寸，雾灯造型也非常容易分辨，当然，这辆车的雾灯差别只有一点点不同。

轮毂造型方面，实拍车为进口版四驱长续航版，配有的是?19?英寸规格轮毂，搭配上?255/40?R19?尺寸规格的马牌?procontact?rx?轮胎。

熏黑的隐藏式门把手，门把手开启方式和?Model?3?保持一致，按压外侧后另一边弹起拉开即可。

前不久特斯拉3改款车型推出了双层玻璃，只为更好的隔音效果，而Model?Y也会针对配备，不过，目前我们可以实拍车来看，只有单层玻璃。

Model?Y配备电动尾门，Model?3的车主就被尾箱过高所折腾过，如今搭配该功能可以轻松关门。

内饰造型?将?Model?3?内饰搬进?Model?Y?里

由于75%的零件相同，Model?Y的内饰跟model?3的内饰保持一致，只不过，空间上，Model?Y会更加优秀。

方向盘的设计还是model?3的设计，简约，方向盘中间两侧搭配可滚动按键，可以盲操。

中控大屏的?UI?设计和功能划分和?Model?3?一样，包括快速控制、车灯、驾驶设置、自动驾驶设置等等。

中控大屏下方的扶手区域和?Model?3?也是基本一致，整个造型以及功能盖板的打开方式都是相同的。

大屏下方布局和?Model?3?相同

后排配有独立的空调出风口，出风口下方则是两个?type-c?充电接口。

储物空间?后备箱空间表现很赞

Model?Y最大的亮点是空间，从内部空间到前后储备箱的空间都非常出色，这是Model?Y的一大卖点。

尾箱部分，只要把座椅放倒，平坦的后排空间完全可以平躺2个成年人。由于我们实拍的是5座，7座的情况也许大同小异。

Model?Y?后排座椅支持?40:20:40?比例放倒，全部座椅放倒后整个后备箱空间平整度表现的很好，在偶尔需要一些大空间的时候可以将后排座椅放倒来满足你的需求。

后备箱盖下面还是有一个小空间提供储物格，是否能够满足你，这就要见仁见智了。

乘坐空间?后排头部空间富裕

关于整体内饰方面，只能说，跟model?3差别不大，我们就不打算大写特写，你只需要把model?3的情况套入Model?Y即可。

根据最新消息，Model?Y最快明年第一季度即可上市交付给车主，至于售价，我们只能够从看到预售价为?48.8-53.5?万元”。

但我们都知道，Model?Y和Model?3有75%相同，预计国产化之后，最低售价在27万起步也不奇怪。至于是否能够达到这个价位，这就要看事态的变化了。

续航方面，目前国内在售的两款配置中的双电机长续航版?WLTP?预估续航为?505km、0-100km/h?加速成绩为?5.1s;双电机性能版?WLTP?预估续航为?480km、0-100km/h?加速成绩为?3.7s。

至于国产之后是什么情况，目前还未有最新消息。

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近日，汽场从海外媒体获悉，特斯拉公布了最新的交车数据，2019年第四季度，特斯拉产量达到10.5万辆，新车交付辆为11.2万辆。在整个2019年度，特斯拉总计实现交付新车数量为367500辆。

在2019年初的时候，特斯拉预定的交车目标是36万辆到40万辆，而特斯拉在前三个季度仅生产26万辆电动汽车，向消费者交付25.52万辆，很多业内人士都不看好特斯拉能够完成年度目标。

在实现了36万辆的目标之后，埃隆·马斯克总算松了一口气。同时，特斯拉的股价也实现了提升，周五盘中最高时股价达到了454美元，按这一价格，特斯拉的市值为818.29亿美元。

而更令马斯克高兴的是，特斯拉在上海的超级工厂已经开始投产了，截至目前特斯拉已经生产了将近1000台Model?3。

关于国产Model?3，它的降价消息引起了市场的极大关注。特斯拉宣布对中国制造Model?3标准续航升级版车型的起售价由补贴后的的33.01万降为29.905万元，新车预计在1月7日正式交付。

此外，Model?3车漆标配黑色不加价，而其他车身配色加价都只需要花费8000元，而冷光银和深海蓝车漆原先选装需花费9500元，中国红车漆原先选装需花费18900元。

19?寸运动轮毂选配价格调整到了?6000?元，而以前的价格则是14200元，价格明显更有诚意。

首先要承认这是一个好消息，而不好的消息则是充电桩需要另外付费?8000?元，其中包含充电桩和?80?米基础安装费用，而这个以前是免费赠送的。

Model?X?和?Model?S?则依然延续现有的政策执行。已经预订了国产版的车主也可以享受新的价格体系和服务。

关于特斯拉，还有一个消息会让消费者不开心，那就是特斯拉在上更新了Model?Y的最新预估售价，售价区间由此前的43.5-52.6万元上涨到44.4-53.5万元，涨幅接近一万块钱。

官方目前还没有给出涨价原因。

此外，特斯拉预计2020年在中国大陆地区新增4000个以上超级充电桩，并将在2020年第二季度开始全面推进V3超级充电桩。

V3充电桩在技术上更先进，由于使用了更轻的液冷充电线，具备多车充电不分流特性，同时还兼具电池预热功能，可有效减少充电所需时间。

峰值充电功率最高可支持150kW，比V2提升一倍之多。简单地说就是充电5分钟，可保证车辆行驶120公里，理想状态下可为用户节约一半的充电时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。