国外汽车用什么添加剂,美国车用料足

1.两个牌子燃油添加剂能一起用吗

2.汽车用燃油添加剂好吗？

3.汽车添加剂好不好用？有几种添加剂？

4.汽车燃油添加剂什么牌子的好

5.用燃油添加剂对车有什么影响吗

燃油添加剂的工作原理是对汽油油路的整体清洁，喷油嘴清洁剂是针对喷油嘴局部清洁。两者的成本区别不大，但是功效差距很大，燃油汽车只要行驶就会有积碳，喷油嘴长期使用会产生胶质凝结物这个不可避免，主要原因是汽油的质量，油路中的水分，油路的杂质，正因为油路有各种杂质和水分才有了汽油滤清器这个配件来过滤来自油箱的杂质。喷油嘴堵塞是常见的问题。主要集中在长期停放或者一段时间不开的车辆上，或者是加了劣质燃油的汽车。再就是长期不清洁油路的汽车。

参看下百度资料?各种燃油添加测试综合对比

我们从以下几点对上面的分析总结下：

第一，燃油清洁剂既可以清洁喷油嘴还能油路的杂质和燃烧的积碳做清洁，全面；

第二，燃油清洁和喷油嘴清洁的成本差不多，几乎一样；

第三，燃油清洁剂是中性的不会损伤塑料和铝合金配件，可以长期使用；喷油嘴清洁剂是强碱酸的，对发动机配件有损伤不能长期使用。

燃油添加剂现在种类很多，功能也各不相同。大家都知道，因为燃油汽车自身是无法避免积碳的，所以，祛除积碳是一件必须要做的事情。众所周知，

汽车的油路好比是人体的血液，干净的血液会给身体带来长寿健康，但是血液并不会一直干净，我们的饮食我们的生活环境作息时间都会对血液造成影响。

所以，有能力的人定期会清洁血液给身体排毒。汽车的油路道理是一样的，我们无法保证每次加油的质量，因为同一个加油站的每批次的燃油质量也都有区别，

即便是中国石油也定期会清洁加油站的储油罐，要知道储油罐是完全封闭的，为什么还要清洁呢，因为油品没有百分百没有杂质的，因为冷热温差会产生油管罐里外的水气，

因为每次打开油管的注油口，都会有空气进入，空气和水是燃油品质发生变质的最大的因素，但是又不可能避免。另外，乙醇汽油和国六汽油都含有乙醇成分，乙醇是会挥发的，

挥发的乙醇就会产生水汽凝结在储油罐内。不定清洁储油罐是万万不可以的。那么说到我们的汽车，油箱达不到完全的密封，里面产生的水分几率更高，水分含量相对就更多了。。。。。。

积碳的危害简单讲有以下几点：

1.燃烧室积碳导致燃烧空间变小，长期导致压缩比改变，燃烧室温度长期高温，加速损坏老化油封，废气阀和涡轮增压器。产生机油泄露等表象，

让车主感觉是烧机油问题。油封老化直接导致机油参与燃烧。

2.长期积碳导致燃烧效率降低，车辆加速无力、油耗增加、怠速抖动，尾气放炮等不良症状。

3.油路长期不清理，导致喷油嘴的胶质增多，喷油雾化效率降低甚至不喷油，产生缺缸、严重怠速抖动、给油不前进，油耗大幅增加等不良反应。

4.任何汽油长期都会在油路中形成水分残留，其实，平时洗车都会有水进入到油箱，油箱本身不是一个完全密闭的环境，而且在在低温的室外环境中，

油箱内和外部温差导致了油箱的水珠结成，平时加油，冷空气进入也会在油箱内产生一些水分，乙醇汽油的乙醇挥发都会长期下来沉淀很多的水分在油路。所以才有汽油滤芯的设计，要防止水分进入到燃烧室，因为设计师很清楚水分进入到燃烧室的危害。。。。。

5.油路不清洁长期以往检车尾气不合格，难以通过，三元催化过早老化，修车成本大幅增加。

所以，好的燃油添加剂，必须具备两个最基本的因素，我们姑且不考虑该专车和赛车的特殊需求，只说家用车。

第一个因素，必须能溶解积碳，不是分解，是必须絮状溶解，块状溶解后堵塞三元催化会造成更严重的问题。

第二个因素，必须能祛除油路的水分，水分是一个极大的危害，在国六标准越来越普及和乙醇汽油普及的当下，这个条件必须达到。

以上两点同时符合才算一款好的燃油添加剂。那么，到底有没有这样一款添加剂可以同时符合以上个基础的因素呢？

司有普燃油添加清洁双向提升剂，完全符合这类基础要求。

燃油添加剂可以去除积碳吗？

早些年，汽车的技术并不是很发达，所用的发动机也都是化油器供油的，但后来为了可以控制油量，换成了歧管喷射，现在很多车上已经用了缸内直喷技术，由此可以看出，汽车的发动机技术一直在提升，而且发展的速度是非常快的，而多数的燃油添加剂技术却没有跟上这样的发展变化，多数还处于电喷发动机的阶段，目前最适合直喷发动机技术的添加剂是上述的第三种类的添加剂，符合国六标准。

国三四五标准下的燃油添加剂技术上没有提升，所以根本不适合现在的缸内直喷发动机，这种发动机的燃烧机温度比原来高，压力也增加了不少，所以以前的燃油添加剂加入到里面，根本起不到任何的作用，所以清洁的效果也不是很明显。

由此可以看出，国六标准的现代燃油添加剂才不能满足直喷发动机的需要，起到清理积碳的作用，尤其是还能祛除油路的水分的添加更是胜出一筹。

如果你并不想使用添加剂保护油路，那么可以尝试一些小方法。车辆积碳不可避免，即便平时用车习惯很好也于事无补。我们尽量减少积碳产生，

首先要保证平时所加的油质量上没问题，要是长时间使用劣质的油，那么就会产生大量的积碳，想要清理积碳要及时更换机油，机油不仅有润滑的作用，清洁作用也是可以的。

要是经常在城市里行驶，可以去适当的跑跑高速，这样也可以清理掉一部分的积碳。

最简单的办法就是加一瓶司有普燃油添加剂。

油箱里为什么会有水？

1、油箱内温度较高，油箱外温度相对较低，内外温差导致有水分的凝结，情形就像冬天家里窗户上会结霜一样。

2、油箱盖没有拧紧，在下雨天或者洗车时，或多或少会有水分进入油箱。

3、不良商家销售的燃油中本身是含有水分及其他杂质的。由于燃油品质及储存问题，本身含有的水分在油箱内积累而成。

4、乙醇汽油，在一定温度下，酒精蒸发，会有水分被分离出来。

5、加油时进入油箱的空气冷凝变成水。

6、不良燃油也会有水分。

这么多的问题，有好办法很快解决，办法就是使用一瓶司有普燃油添加清洁双向剂，一步到位导入油箱就可以了。

由于水的比重大于油，水会慢慢地分离沉积下来，停留在油路的弯曲处或滤清器中，除了腐蚀油路，造成生锈外，还会影响到燃油系统正常供油。

正常温度下，燃油中可溶解一些水分，但在温度降低时，水的溶解性也会相应变小，因此冬季油箱的含水引发的问题会更加明显。当温度低于水的凝点时，水还会凝结成冰，引起油路堵塞，使发动机无法工作。

油箱积水危害这么大，怎样除水？直接在油箱导入一瓶司有普燃油添加清洁双相剂。

总结下

什么是好的燃油添加剂？

说道燃油添加剂使用后的持续时效性，司有普燃油清洁剂在清洁油路后，可以整整持续1W公里保持油路的再生积碳在合理范围内。其他同样的清洁剂最多只能保持一箱油的感觉。

司有普燃油清洁双向提升剂可以让爱车动力连续十箱燃油依旧保持不衰减，动力输出充沛。保持开新车的感觉。

传统的燃油清洁剂是在国五燃油标准的背景下研制生产的，现在市面上即将全部普及国六标准燃油清洁提升剂，所以，老牌的和国外品牌的燃油清洁提升剂已经不能满足国内燃油标准，技术老化，清洁效果差,但是用国六标准的司有普燃油清洁提升剂就不一样了，瞬间高效清洁油路提升燃油品质，对乙醇，甲醇和普通燃油都有高效。能让油路中的水分彻底的被分解掉，安安全全，实实在在的保护油路的清洁。让发动机在低温状态下源源不断的工作，持久保护发动机。

参考资料源自百度

燃油添加剂不要乱用，测试对比

两个牌子燃油添加剂能一起用吗

当然是有用的，在拥堵或者频繁启停状况下，汽油不完全燃烧，就容易有积碳产生。适当的使用燃油添加剂确实是有助于减少积碳的生成以及去除已有的积碳，当然，前提是品牌正品。

汽油添加剂具有一定的清除积炭效果，但只是相对来说；现如今市场上有很多包治百病的汽油添加剂，在宣传方面当然是全领域、全范围，但实际上漏洞百出、完全经不起推敲，很多年前鄙人也热衷过一段时间的燃油宝，后来直接放弃、这么多来年也没再用过一次；总的来说燃油宝清除的是车主心理上的积炭，而对于发动机来说它的作用很有限。

尽量别使用含有这类PIBA成分的添加剂，尤其现如今乙醇汽油即将全面推广，使用PIBA成分的清洁型燃油宝反而会加剧积炭的产生及结焦，况且现如今几桶油生产的高标号汽油已经在汽油中添加了一部分PIBA，这也是应对环保的不得已而为之，所以咱们的汽油中从来就不缺清洁物质。

所以朋友们即便添加清洁剂，也没必要加PIBA成分的清洁剂，因为PIBA浓度大了，还是会在进气门处、燃烧室、喷油嘴等部位产生积炭，简单点说就是边清理、边产生的方式，但产生量反比清除量大！至于PEA成分的燃油宝可以用，至少不会给车子带来什么问题，不过这个成分的燃油宝价格很贵；使用燃油宝要坚持一个原则就是用就用大牌子，网络上那些包治百病的小牌子都有问题。

汽车用燃油添加剂好吗？

建议不要混用！举列子，燃油添加剂的作用，了解下吧。

作为第十一届中国-东盟博览会参展产品Vsafe公司燃油催化剂从根本上可以实现20%的节油率的同时，提升动力扭力值非常明显，无效退全款。

1，它是世界上第一种以植物原棕油提炼的燃油添加剂(油分子离子分解剂)。汽车灵魂不仅被大家称为“可食品用的燃油添加剂”，由发明家黄启明博士经过47年的研究，于19年发明。

2，它除了得到国际上的肯定和支持外，更具有权威性的相关标准测试报告，2002年6月在日本早稻田大学为(汽车灵魂)测试的报告中,被评定为优良的环保产品。曾在1998年、1999年、2005年三次获得日内瓦国际新发明奖，也是首位获得日内瓦金奖的华人。

官方

商务加盟合作订货平台：汽车灵魂燃油添加剂

汽车灵魂燃油添加剂优点如下：

1.环保产品

汽车灵魂由世界上第一种以植物原棕油提炼的燃油添加剂(油分子离子分解剂)，不含有害物质,且能使燃油因不完全燃烧所排出的有害气体大量减低。

2.节省燃油

汽车灵魂将在燃油中进行分子、离子分解作用，使分子更容易的全面燃烧,增加汽油的使用里程，节省汽油的消耗量。根据统计，一般有10%-20%的燃油节省率，经常使用效果更佳。

3.提升扭力值

许多实验证明汽车灵魂能使引擎提升动力，表现发挥理想。根据不同的情况，会有15%-25%以上的增长情况。

4.减少黑烟

汽车灵魂能大量减低引擎排出的一氧化碳，氧化硫、氧化氮及碳，烃氧化合物等达30%以上。

5.清洁作用

汽车灵魂能清理油泵、汽化器，伐门的碳积物及输油系统能清洗、减少及防止汽化器、伐门和喷油咀的碳积物和胶质的形成,保持清洁。

6.延长发动机使用寿命

延长引擎寿命，令引擎各部分不会因老化和性能不佳的问题而产生退化情况，保护引擎。

7.发挥散热和冷欲引擎

冷欲引擎和减少噪音能减少引擎机动时期之间的磨擦和磨损，减低噪音产生的同时，亦可在长时间的高温状态下发挥散热和冷欲引擎温度的功效。

8.绝无副作用

汽车灵魂是利用离子分解原理研制而成。一般燃油在引擎的燃烧率只有70%至75%左右，剩下则通过排气管输出，从而造成大气污染。当把燃料中的碳氢键分解开和将大分子分解，使油分子排列均衡和增加油分子与氧气接触的面积时，能达到燃烧的最佳效果，而汽车灵魂(油分子离子分解剂) 即能使其燃烧率高达98%以上，从中得到最大的输出率，促进引擎马力威猛强劲。由于燃烧率的提升，令燃油使用的更完尽，因此减低了燃油的消耗量，而达到省油。

汽车灵魂燃油添加剂是对国内油品的层次不齐进行统一改良，在停止使用汽车灵魂添加剂之后，油耗会回归正常，对于发动机无任何副作用,市场零售价50元。

汽车添加剂好不好用？有几种添加剂？

汽车添加剂真的能清理积碳么， 答案是肯定的， 汽车添加剂本身诞生的主要原因就是清洁汽车行驶过程中产生的积碳。纯手打哦

关于它的实际效果，这就需要具体来说， 它是有多个前提的

首先要确定，汽油添加剂一般情况下只有清理积碳的作用，一些所谓的提升动力，节省油耗，都是在清除了积碳后恢复了车辆原本的动力和油耗，如果是一些添加剂辛烷值的添加剂，虽然会提升动力，但是是国家不允许使用的，因为会严重污染三元，污染尾气排放，家用车用这个东西等于一遍一遍排毒，会加大汽车的负荷造成更大的积碳以及更多损失。三元会过早坏掉。

其次因为燃油添加剂行业因为没有统一的行业标准， 所以各类产品层出不穷，进口的 ，合资的，国产的，具体哪个效果好就众说纷纭了， 有的人认可大品牌，世界500强的产品还能信不过么； 有的人认可合资的，哪国的发动机，哪国的车， 就必须用哪国的燃油添加剂；有的使用国产的，为什么？因为无论是哪里的车， 你都加的是国内的燃油啊，而燃油添加剂只是清理燃油燃烧产生的杂质胶质和积碳。而且现在我们国家实行的是国六B标准，乙醇汽油大行其道， 导致很多新车因为发动机高压缩比和国内燃油不适应， 出现抖动，熄火，喷油嘴堵塞等问题。

最后汽油添加剂是否能清洁积碳的实际效果还与车况息息相关，公里数少的车定期清洁，效果就明显，公里数多的车，少量的一瓶两瓶效果是很不明显的，而且由于直喷车技术的成熟， 因为省油这一主要优点被大量使用， 但是养护技术相对落后， 现在很多的维修厂包括车主还是以保养电喷车的眼光来保养直喷车，比如有积碳了频繁的大脚轰油门，高转速拉高速，清洗节气门就可以，这就大错特错，反而容易造成拉缸等现象，现在车一般都是电子节气门，基本10W清洗一次足够，因为电子节气门本身是带自我调节功能的。及时脏了也会调节开度来满足进气量。

直喷车因为特殊的喷油方式，很容易在活塞顶形成积碳导致燃烧不好的抖动，同时高压缩比又遇上国六的环保标准，就导致一遇到质量稍差的燃油就会油路杂质胶质大量存留，堵塞喷油嘴，所以定期使用燃油添加剂清洁油路和燃烧室积碳是十分必要的，很多车企也在用车手册中明文要求。

简而言之就是发动机和燃油的不匹配造成的燃油添加剂现在的市场，有人好说了， 既然油品不行，为什么国家不要国企油必须使用燃油添加剂呢，很简单2008年 发改委就不强制要求加油站必须添加燃油添加剂了， 我们现在使用的都是裸油。

当下还有更加科学的方式，就是配合司有普极压抗磨剂同时使用燃油添加剂的方式来完成汽车的养护，效果是倍增的。

汽车燃油添加剂什么牌子的好

燃油添加好不好用，

先看看

燃油添加剂

的作用是什么。

如何才能在传统的汽车油路清洁后不再反弹复发？

很多时候，你有过这样的经历，在修理厂清洗了

节气门

，清洗了

火花塞

，换了汽油滤芯，清洗了

氧传感器

但是，你会发现一周后，你的汽车燃烧

报警灯

依旧会继续亮起。这是因为你清洗的这些只是油路中很小的一部分。整体油路的清洁才是最重要的。如果，你使用一瓶司有普燃油添加剂，你会发现，之前的情况不再发生，不管是冬季还是夏季，不管是外出加了低质量的燃油，你都

不会再有

故障灯报警。

为什么大部分车主用的燃油添加剂效果并不好？

大部分车主使用的燃油添加剂效果并不好，

原因很简单

：想要快速高效清洁油路，就必须能够清洁溶解油路的水分。就必须产生化学反应，将

积碳

祛除将水分溶解。普通的燃油添加剂是无法祛除水分的，甚至连积碳都不是溶解是块状去除，导致堵塞

三元催化

。其实，市面上没有100%既能提升燃油

辛烷值

又能清洁积碳还能祛除水分的添加剂，但是有折中的产品，就是让这三方面中某两个因素突出另外一个因素稍微降低一些能效。这样的组合效率高还能彻底清洁，

毕竟清洁比辛烷值要重要，辛烷值超标是环保不允许的，更严重的是辛烷值提升会直接导致积碳的增加。目前，只有司有普燃油添加剂可以做到，国六标准名副其实。

传统的燃油清洁剂是在国五

燃油标准

的背景下研制生产的，现在市面上即将全部普及国六标准燃油清洁提升剂，所以，老牌的和国外品牌的燃油清洁提升剂已经不能满足国内燃油标准，

技术老化

，清洁效果差清洁效能低下，而且油路中的水分是无法祛除的。长期以往依旧不能让油路焕发新的活力。

用燃油添加剂对车有什么影响吗

汽车燃油添加剂清洁型TCP不错，综合型SI1不错：1、汽油添加剂又称为汽油清净剂，我们主观印象里这东西的作用主要就是跟积碳有关系，这没有错，但其实汽油添加剂还有一个更为伟大的作用——环保；2、早在1999年我国曾发布过一套《车用汽油有害物质控制标准》，要求上市成本品汽油中必须加入汽油添加剂，也就是直接加油就是“高配”；3、到了2008年，这种强制要求被取消，大多数买到的汽油都是“裸油”，是否添加汽油添加剂是用户自己选择，自由选择对于用户来说也不免是一件好事。

有影响的，如果合理选择，是有益处的。燃油添加剂分为汽油添加剂和柴油添加剂，由于柴油车在民用车中所占比例较少，并且柴油添加剂的成分、作用和汽油添加剂基本类似，所以对柴油不做单独说明。

一、燃油添加剂原液的分类：燃油添加剂目前市场上售卖的燃油添加剂大多数是由四大原液加其他成分构成的。四大原液分别是：巴斯夫(BA)原液、路博润(Lubrizol)原液、雪佛龙(Chevron)原液和雅富顿(Afton)原液这四大添加剂原液，然后生产燃油添加剂的厂家再根据自己产品的特性加入别的材料，比如生产辛烷值调整型燃油添加剂时，需要加入辛烷值提升剂;生产清洁型燃油添加剂时，需要加入清洁去垢剂等。

二、燃油添加剂能起什么作用：主要是可以弥补燃油自身存在的品质问题，清洁发动机系统中长时间累计的积碳等物质，抑制积碳的产生，减少因积碳导致的发动机异常，并可以一定程度上改善燃油的辛烷值。

三、添加剂按使用功能分为四大类，分别是：1.清洁型：当车辆明显感觉供油不畅、气门和喷油嘴等区域的积碳严重时，可以适当选用这种燃油添加剂。2.养护型：这种添加剂的主要作用是抑制积碳的产生，保障气门和喷油嘴的正常工作。3.辛烷值调整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指标，比如92号汽油它的辛烷值就是92;这种燃油添加剂主要是用来在一定程度上改善燃油的辛烷值，提升油品品质，同时可以起到节能减排的作用。4.综合型：这种添加剂是综合了以上三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂。以上是我们为大家总结的目前市场上售卖比较多的四种燃油添加剂，这四种添加剂各有各的特点，当然使用的效果和方法上也会有一些不同。

四、燃油添加剂使用方法：由于各个品牌的包装不同，每次使用量的规定也不一样，所以在使用燃油添加剂前，要先仔细阅读产品的说明书，千万不要以为燃油添加剂加的越多越好，因为如果加少了顶多是起不到添加剂应有的作用，但是加多了很可能影响燃油的性能，甚至对发动机造成伤害。燃油添加剂通常都是当油箱的燃油用完或所剩无几时(注意油箱内不能剩太多油)，在加油前把添加剂加入油箱，然后再加油让燃油把添加剂冲均匀，这里要注意的是一定要在加油前添加燃油添加剂，因为如果加完油再添加会让添加剂与燃油混合的不均匀，有可能导致起不到添加剂应有的效果。在这里要强调一下，在购买和使用燃油添加剂前，一定要看清楚产品的功能和使用方法，千万不要以为所有的添加剂都是一个功能可以随意添加，造成不必要的浪费，更严重的可能还会影响发动机的正常工作。

五、用了燃油添加剂能不能省油：这个问题与其说“能省油”不如说是“能恢复油耗”，对于一些积碳比较严重的车型，在使用清洁型燃油添加剂后，会恢复一些由于积碳影响的油耗;对辛烷值调整型燃油添加剂来说，可以缓解因为辛烷值不够导致的油耗增加，所以想要达到真正的省油目的，单单只靠燃油添加剂是不能实现的，还要养成良好的驾驶习惯。总体来说燃油添加剂对于预防积碳产生、清洁车内积碳、提高燃油性能是有一定帮助的，但还是要提醒大家，在购买燃油添加剂时，需要针对车辆的情况和自己的需求来选择，不要盲目购买和使用，建议大家在购买前在网上查询一下各个燃油添加剂的功能，使用前一定要看看使用说明，避免添加的比例不正确或功能不适合自己车辆而造成浪费。