比亚迪宋max燃油版真实口碑-比亚迪宋max燃油版

1.请问一下宋MAX,EV是几座的

2.带娃出行神车票选，宋MAX、传祺GS8、奥德赛、CX-8谁更“香”？

3.7座口碑较好的车，预算十万左右该选哪款车呢？

4.比亚迪宋MAX DM试驾评测，加速仅6.9s，补贴后售价19.69万起

请问一下宋MAX,EV是几座的

宋MAXEV版本只有6座车型，混动版本和燃油版本有7座版本车型。

比亚迪宋MAX是比亚迪旗下的一款MPV，在售的只有2019款一款车型，分为国五和国六两个版本，分别在2019年3月和2019年6月先后上市。

比亚迪宋MAX在售车型分为燃油版本和新能源版本两款车型，新能源版本车型又分为油电混合动力版本和纯电动版本两款。

其中，比亚迪宋MAX纯电动版本车型只有两款，以燃油版本车型和混动版本车型为主。

2019款比亚迪宋MAX燃油版本车型的价格在7.99万到12.99万之间。

2019款比亚迪宋MAX混动版本车型的价格在14.99万到19.69万之间。

2019款比亚迪宋MAX纯电动版本车型只有两款车型，售价分别是17.98万和19.98万。

从价格上看，新能源版本车型的价格远远高于燃油版本车型，也从侧面看出，当前新能源汽车的技术还需要进一步发展。

否则，哪怕有着国家补贴，新能源汽车很难真正普及到千家万户。

更多关于宋MAX,EV是几座的，进入：s://m.abcgonglue/ask/06b2c51615834216.html?zd查看更多内容

带娃出行神车票选，宋MAX、传祺GS8、奥德赛、CX-8谁更“香”？

六一儿童节即将到来，各位奶爸辣妈是否都在忙着给孩子们挑选礼物？

其实，一辆可以满足家庭多人乘坐，舒适的车辆，作为“大玩具”送给孩子们也是不错的选择。作为汽车博主，这次轱辘哥精心挑选从几万到二、三十万的四款车型供读者们选择。SUV和MPV都有，来看看你家适合哪一款？

01

几万之选：比亚迪宋MAX

优点：颜值高、空间大、性价比高

轱辘哥率先推荐的比亚迪宋MAX，主要是为购车预算在十万以下的消费者准备的。宋MAX燃油版车型的售价区间在7.99-12.99万元，提供六座和七座车型可选，其中手动挡车型有6款车型可选，6挡双离合车型则有十多款车型可选，选择性非常丰富，消费者完全可以根据自身需求慢慢比对。

当然，这只是宋MAX其中一个优点。事实上，宋MAX上市后不久就成为了MPV届的黑马，皆因这款车集齐了多种热销爆点。

首先是颜值高。轱辘哥知道，设计合不合口味这件事非常主观，但有前奥迪设计师坐镇，宋MAX的美感确实容易被感知。前脸梯形进气格栅配合银色镀铬横条，奠定了大气的基调。加上两侧系列的大灯，侧面优雅袖长的线条，简洁的尾部，的确符合很多中国消费者的喜好。对于小孩子来说，“龙”这一元素或许也能博得他们欢心！

其次是相当不错的配置，赋予了宋MAX具有高性价比的特质。且看看新车指导价为8.99万的入门版车型，就配备了车身稳定控制系统、刹车、上坡、无钥匙进入/启动、远程启动、多功能方向盘、自动空调、后排独立空调等基本功能。如果预算来到9.99万，则多了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、车顶行李架、皮质方向盘、10.1英寸中控液晶屏、GPS导航系统、语音识别、车联网、LED日行灯、自动头灯、后视镜加热等配置。轱辘哥建议，自动智联睿逸版相比入门版多出的配置值得考虑，多花一万元可大大提升用车的便利性和舒适性。而且大屏幕也可用来哄孩子开心，也算是一举两得。

最后要说的是宋MAX的空间，车辆的长宽高为4680*1810*1680mm，轴距为2785mm。轱辘哥曾实地试驾过这款车型，说实话，第三排的空间大小用来应急比较合适，长途坐人会比较辛苦。但作为大五座MPV，宋MAX第三排放倒后用来放行李可以说十分适合。加一个气垫床，外出旅行可以在车内睡觉。如果一家四口，偶尔接上孩子的爷爷奶奶一起外出，完全可以满足。

02

十几万之选：广汽传祺GS8

优点：气质精炼、舒适实用

在广东，广汽传祺这个品牌相对其它地区来说更为人所知。曾经传祺GS4热销，为广汽传祺打响了名堂。但轱辘哥没有想到的是，每一次被广汽传祺打动，却是因为这辆GS8。作为为数不多曾经火过的自主中型SUV，传祺GS8巅峰时曾连续多月销量破万，特别是在广州，该车的出街率非常高。夜幕降临后，轱辘哥经常能看到前方亮起的“8”字尾灯。而白天看到它，大块头且霸气的黑色车身，又给人一种高级又神秘的印象。当然了，推荐GS8并不仅仅出自轱辘哥个人喜好，是因为在2019年年底拿到新款传祺GS8试驾过几天，才让轱辘哥将这款车列入荐车名单。

新款GS8变化并不大，主要是在既有的设计细节上更精简化，比如大灯内部的灯腔设计，前后保险杠的更改，轮毂造型。而内饰则是把木纹面板全面移除，改为皮质包裹，按键、显示幕精简化，深色内饰和中控台颜色基本统一，仅留些许镀铬稍作点。另外，前两排座椅均用了常见的拼接皮质包裹。对于孩子而言，这部分内容他们的感触并不会很深，但对于充当着老公和父亲角色的男性朋友来说，新款GS8的质感和格调都是具有很强吸引力的。毕竟买车，首先要满足的就是自己的期待与需求。

第二排和第三排才是孩子们的乐园。驱车前往郊外，将第二排座椅推到最后，第三排放倒，即可获得非常充裕的乘坐空间和置物空间。

关于新款GS8，其实它的动力性能提升以及噪音抑制、油耗表现都非常值得一谈，但囿于篇幅所限就不一一展开了。站在孩子的角度，庞大的GS8给他们的感觉，或许是像父亲一样可靠，给予他们足够的安全感。

03

二十万之选：奥德赛混动

优点：价格“真香”、舒适大空间

在奥德赛锐·混动上市后，轱辘哥的好友——刚刚晋升奶爸的何先生，就着急想要提车。原因也特别简单，价格“真香”。和汽油版车型的起售价保持一致，还有省油、大空间等优点，实在是家用MPV的不二之选。而一路高涨的销量也为这款混动MPV的诞生写了最佳注脚。

早在新车上市后不久，轱辘哥也已对奥德赛锐·混动进行了深度试驾。很多人担心买一辆“奶爸车”回来，驾驶乐趣会被剥夺。而奥德赛虽然是一款MPV车型，但它的驾驶感受更接近于轿车，重心低、悬架韧性十足，前后均衡的底盘在弯道中能够获得良好循迹性。这套本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统的表现更值得点赞，发动机介入时毫无违和感，振动控制十分优秀，操控体验更加出色。

就连外观也无可挑剔，奥德赛锐·混动用日本原版运动外观，全新的前格栅造型，镀铬的包围装饰，新LED雾灯以及前后凸显混动车型环保风格的蓝色灯组等，营造出帅气和年轻时尚的一面。配置也是奥德赛锐·混动的加分点，配备双侧电动滑门、电动双天窗、第二排车窗遮阳帘、二三排顶置出风口、三温区全自动空调等，“奶爸车”的舒适初心可万万不能丢掉。

放在最后要重点说说的，当然还是奥德赛的空间表现。2900mm的超长轴距保证了舒适宽绰的车内空间；第二排动座椅配备豪华大型头枕、中央桌板；椅背、脚托角度可电动调节，老人的需求也能完美照顾。第三排座椅也用了类似飞度的魔术座椅设计，当折叠起来放倒在后备箱时，几乎完全看不到座椅痕迹，整个后备箱形成了一个平整的大空间。不说家庭出游，用来载货也是很合适。舒适又实用，奥德赛锐·混动的综合实力相当强劲。

04

三十万之选：马自达CX-8

优点：最帅的七座SUV、驾控乐趣

推荐这款车的起因是轱辘哥有个亲戚买了它，并对CX-8赞不绝口。据该亲戚介绍，选择CX-8的第一个原因是考虑家里人口多，虽然只生一个，但加上双方老人，只有七座才能满足日常出行需求。第二个，不出意料是为颜值买单，**姐品味好，对造型设计尤为注重。至于驾驶乐趣，虽然她体验得比较少，但并不妨碍轱辘哥认为这也是一个很大的购买驱动力。

说马自达CX-8是中大型SUV中最帅气的一款车型应该也不为过，没有那种敦厚笨重之感，拿手的魂动设计、流畅的车身线条、微微上扬的尾灯、多幅式轮圈，运动且时尚的马自达CX-8似乎不会令人看厌，反而每次都能发现新的美。

轱辘哥曾在海拔较高的林芝试驾过马自达CX-8，对它的驾控性能也有一些感受。2.5L创驰蓝天技术发动机平顺的动力输出，再加上齿轮比优化到4.952的6AT的变速箱，车辆在起步和中途加速时都表现出不错的轻快感，当速度达到80km/h或更高后，动力输出依然随叫随到。更重要的是，CX-8配备了GVC加速度矢量控制系统，可根据车辆方向盘的转向角度、车速、侧向加速度等信息，计算和分配最适合的发动机扭矩输出值，驾控可以做到随心而动！

如果要论性价比，那么在中大型SUV里面，马自达CX-8可能很难成为上上之选。（PS：马自达旗下车型就没有主张过性价比，爱马自达的无一是为操控与颜值买单）但，正如前面所说，即便买车要兼顾到家庭需求，让伴侣、孩子、老人都满意，也千万不能舍弃驾驶者的自身需求。追求颜值、驾控乐趣，那么考虑马自达CX-8又何妨？值得一提的是，CX-8的座椅用了高减震聚氨酯垫和NAPPA真皮包裹，这个柔软度和舒适度肯定能让老人和小孩都满意！

在轱辘哥那个年代，坐在爸爸的单车或者摩托车后面就已满足。但社会在不断进步，汽车变得越来越寻常，拥车的家庭越来越多，给孩子们留下深刻记忆的也将是可遮风挡雨的小汽车。价格不一定要贵，功能配置不一定要多，适合每个家庭的都是为孩子们保驾护航的好车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7座口碑较好的车，预算十万左右该选哪款车呢？

7座车，无疑一个非常热门的话题，但不知道从什么时候开始，国内消费者都逐渐变得越来越理性，开始把7座车的注意力，从第三排显得鸡肋的7座SUV转移到了第三排真正能舒服地坐得下成年人的7座MPV上面来。我们若以7座、10万左右价位、国6排放这几个因素为标准，不同需求的消费者又应该选择哪些7座MPV呢？

瑞风M3：个体户的回本儿利器

个体户做生意的回本儿利器，多数人想到的肯定是五菱宏光这类微面，但教授认为，像瑞风M3这类正统的7座MPV其实才是更合适的选择。首先，瑞风M3的尺寸要比微面大得多，这就意味着能装载更多货物，而不到6万的售价也不算贵，毕竟如今不少微面的售价也都达到了这个价位。

其次，瑞风M3这样的MPV在内饰设计上还是兼顾了一定的乘用化属性，并不像微面那样是完全的工具车设计，所以MPV的内饰设计无疑会更加时尚，就算平时不拿来运货，拿来载客或家用也不显得掉面儿，当然，你要是想要豪华感，瑞风M3还是给不了你，价位摆在这。

在最关键的乘坐舒适性上，虽然同为7座车，但瑞风M3配备了第二排独立座椅，得益于较大的尺寸，座椅更为宽大，腿部和头部空间都更宽敞，乘坐感受无疑比微面窄小的座椅更舒适。而且车宽较大还有一个好处，那就是第二排中间过道也更宽，方便乘客进出第三排。

就算是比运货，瑞风M3也比微面更强，不仅绝对尺寸就已经比微面更大，而且第三排座椅的收折方式也是侧挂式，比起微面上常见的第三排前翻式收折，能更少占用车内空间。再者，瑞风M3的尾门开启面积也是惊人的大，地台又很低，放取大件物品比微面轻松多了。

而在动力方面，瑞风M3也是完胜微面。虽说其1.8L自吸引擎最大马力才133匹，但满足国6排放，动力水平也已经远胜主流微面的1.2L和1.5L自吸引擎了，跑高速和爬坡会更加从容，比微面那种一上高速地板油也光吼不走的状态要好不少。

欧尚科尚：全家老小出行的好选择

如果您想买一台完全是家用定位的7座MPV，且对乘坐空间有刚性需求，那么科尚就是很合适。它在外观设计上就完全没有工具化属性，即使没有多么惊艳的设计语言和线条，但起码在面子上过得去，能够从容出席各种居家场合而不显得违和。

而内饰也具备家用车大气、温馨的主观感受，提供了浅色的内饰配色，且内饰面板和座椅多被皮质和软质材料所覆盖，并配之以国人最喜欢的菱格图案和缝线纹路。全液晶仪表、中控大屏这些配置也有了，因此还是能给到你不错的豪华感。

第二排独立座椅自然是标配，而第三排的乘坐舒适性就绝对是科尚的杀手锏了，不仅空间表现十分优秀，并排坐下三个成年人都没问题，而且座椅座垫足够厚实，离地高度合理，完全没有小板凳的感觉，足以媲美定价和级别都更高的本田奥德赛等合资品牌MPV，是“真7座”。

但论装载能力，欧尚科尚就很一般了，主要问题就出在它那个很舒适的第三排座椅。由于向舒适性妥协，座椅只能向前翻折靠背，而坐垫无法收折，因此无法形成平整的装载空间，拿来运货是完全不行了，但应付全家老小外出的行李还是够的。

动力方面，国6版本的欧尚科尚搭载178马力的1.5T涡轮增压引擎，匹配6速手动或7速双离合变速箱，马力数字在同价位的自主品牌车型中算是比较突出的。

宋MAX：适合潮流奶爸

相比本文另外几款方头方脑的MPV，比亚迪宋MAX的外形就和“头”列车一样，这种相对时尚年轻化的造型，让人不禁想起了上一代的广汽本田奥德赛。

宋MAX在中期改款后的内饰可谓科技感爆棚，比亚迪家族式的可旋转中控屏夺人眼球，它不仅能提供倒车影像等常规车机功能，而且还能跟平板电脑一样上网和打游戏。只不过车内很多功能也集成到了这个触控大屏中，不利于开车盲操，显得噱头有余而实用性不足。

宋MAX的座椅布局也和传统7座MPV的2+2+3布局有所不同，7座版并非用第二排独立座椅，而是2+3+2布局，并且因为头和溜背造型的缘故，整体乘坐舒适性有所牺牲。教授个人认为，购买2+2+2布局的6座版宋MAX会更好。

受限于车身高度和造型，装载空间自然也不是宋MAX的强项，但好在二三排座椅放倒后能形成全平地台，节日高峰期外出自驾，如果找不到酒店就可以当个小双人床应下急，这点是本文另外三款车所做不到的。

宋MAX分为了燃油版和新能源版两种，其中符合本文预设价位的是燃油版，搭载比亚迪经典的1.5T引擎+6速手动/6速双离合变速箱的动力组合，可靠耐用性比较有保障。

G50：提供个性化定制

G50最大的特色，就是支持个性化定制，无论是颜色、轮毂样式等外观配置，还是各种车内我们能想到的配置，消费者都可以通过线上APP或线下方式进行选装和下单，从而无需拘泥于款式表格，得到一台属于自己的独一无二的爱车。

G50这款车无论外观还是内饰，都完全是原创的自主设计，并且完全没有**味，国际范儿十足，如果挡住车标，刚看到这台车第一眼，多数普通人还猜不到这是一个自主品牌的作品。

座椅则用传统MPV的2+2+3布局，舒适性和空间表现都还不错，只可惜G50没有配备双侧滑门，而是用和轿车一样的推拉门，因此上下车的便利性打了折扣。

装载表现同样存在遗憾，虽然尾箱本身的绝对容积很大，第三排座椅靠背也可以完全放倒，但是第二排座椅靠背就不能放倒了，使得后备箱的最大进深受到影响，不便于装运大体积的物品。

动力总成有两款，分别是1.3T涡轮增压引擎+6速手动变速箱，以及1.5T涡轮增压引擎+7速双离合变速箱。从G50的家用定位看，教授更建议您选择1.5T版本，毕竟有自动挡，而且1.3T是三缸机，1.5T则是四缸机，平顺性上的物理鸿沟，三缸机的表现还是无法超越四缸机的。

写在最后

教授今天推荐的这四款7座MPV，各自都有着非常鲜明卖点，如果你经营着自己的小生意，同时兼顾家用，那就选瑞风M3；如果买一台7座车纯粹为了家用载客，那毫无疑问科尚是最合适的；如果你对外形设计和内饰配置时尚感要求较高，而对空间没有特别大的需求，那就买宋MAX；如果你喜欢自己选配置，不想拘泥于厂家固定的款式，那G50也是很不错的选择！

比亚迪宋MAX DM试驾评测，加速仅6.9s，补贴后售价19.69万起

我们是汽车媒体人，本次给大家试驾一款比亚迪宋?MAX?DM车型，因此我们自然会更加关注汽车行业的测试结果。作为MPV，只要宽敞舒适，比亚迪宋?MAX?DM便走了长寿之路。直接将“?6.9s”加速结果作为尾标，也是“?DM系列”的传统。查看实际测试结果。

●0-100公里/小时的加速度：6.73秒

宋?MAX?DM使用双引擎前驱动力系统，其控制策略也不同于三引擎四轮驱动和双引擎四轮驱动DM系统。根据我们的测试方法，在95％的功率下，空调和车身稳定系统被关闭，以弹射的方式起步。与以前的DM车型的区别在于，宋?MAX?DM可以以大约3000rpm的速度启动，可以实现最快的加速效果，0-100km?/?h的加速仅需6.73秒。

在实际测试中，发动机的功率输出在转速开始时就可用。起动响应将比起初由纯电动机驱动的其他DM车型快，并且前部加速能力更强。?宋MAX?DM在开始时会出现明显的打滑现象，并且轮胎在前1/3的时间内一直在“尖叫”，但是加速能力仍然可以维持在较高水平，并且最终加速结果有些许比官方的6.9秒更快。这是一个小惊喜。?（在测试当天，试驾地点的部分道路没有完全干燥。在完全干燥的道路上，滑移率可能会降低。）

需要说明的是，由于MPV市场上目前很少有新能源型号，我们只能选择经过测试的燃料版本进行比较。由于宋?MAX?DM的功率输出明显大于普通MPV型号，因此其加速性能也完全高于同级别竞争对手的，这并不比我们测试过的MPV好。这实际上是预期的。自比亚迪推出DM系统以来，其加速能力一直是同类产品中最好的。在相同的价格范围内，它基本上是最快的加速模型。?宋MAX?DM已经在市场上发售。具有最快加速能力的MPV。

●100-0km?/?h刹车：39.57m

在制动测试中，我们将动能回收系统设置为更大。?宋?MAX?DM的性能类似于燃油版本。在完全制动期间，制动力也均匀分布，并且制动力一直保持在-1g左右的稳定水平。多次测试中的分数基本上保持在39.5米左右，并且没有明显的热衰减。在最后的10个测试中，平均成绩为39.57米。

在同等水平的比较中，宋?MAX?DM的制动性能不如加速度出色。应该说，它已经回到了主流，在同级别当中处在中等水平。

●总结

随着比亚迪第三代DM技术的发展，宋?MAX?DM已成为市场上最快的MPV。没有悬念。就功率而言，强大的性能实际上只是其优势之一。其在燃料消耗和能量消耗方面的性能也令人满意。?基本上是为了“吃”得少跑得快。制动性能非常令人满意，足以满足日常驾驶的需要。但是，宋?MAX?DM毕竟具有强大的动力，如果可以配备更强大的制动系统会更好。

虽然加速性能可能不是MPV用户最关心的方面，但宋?MAX?DM在不牺牲空间和配置的情况下提供了更好的动力体验和燃油经济性，也对得起补贴后19.69万元的售价。值得一提的是，当国家对新能源汽车的补贴下降时，比亚迪宋?MAX?DM不会提高价格。对于非常注重性价比的朋友，选择普通的燃油版本可能更合适；如果经济条件允许并想体验新能源模式，或者想在购买量有限的城市中购买新能源的朋友，可以考虑使用这种最快的MPV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。