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1.长城欧拉ES11名命为”好猫“，搭载蜂巢三元锂电池，10月将上市！

2.年轻人的错峰逻辑，好猫、欧尚X5、来福酱避开车展首日上市

3.欧拉好猫2022新款

4.欧拉好猫像你奔赴而来要几天

5.外形酷似MINI，续航500km，欧拉好猫广州车展实拍

长城欧拉ES11名命为”好猫“，搭载蜂巢三元锂电池，10月将上市！

长城欧拉七月推出的三款猫车：黑猫、白猫、好猫

长城汽车旗下的新能源品牌欧拉，最近掀起一股“猫”风。先是在7月15日推出欧拉品牌的第三款车型R2，这款车的最终命名为“白猫”，NEDC综合工况为360km和401km两种版本，补贴后售价7.58万-8.88万元；之后又在7月24日的成都车展上市发布年度改款的欧拉R1，并将车型名称改为“黑猫”，改款车型由现款的351km续航提升至405km续航，售价6.98-8.48万元；除此之外，在本届成都车展上，欧拉品牌还又正式亮相一款全新纯电SUV，代号为ES11，欧拉官方又将这款新车命名为“好猫”，官方消息称这款车型将在10月份上市，预售价11万元起，这也是长城旗下首款搭载蜂巢能源电池的纯电车型。至此，欧拉品牌用4款车型，覆盖了7-15万元纯电车型市场。

好猫将于10月上市，11万元起售

好猫这款新车的外观设计比黑猫白猫还要个性，车型外观设计仍然是简约设计风格，椭圆形的前大灯和保时捷911的大灯很相似，车身圆润的造型延续欧拉品牌一贯特点，这款新车将于10月份上市，搭载由长城旗下的蜂巢能源提供的三里锂电池，续航里程等细节数据仍然有待进一步披露。

车身侧面的设计也是凹凸有致，视觉效果很协调，充电接口位置设计在了前翼子板的右侧。车身尺寸分别为4235/1825/1596mm，轴距是2650mm，这款车的尺寸介于白猫和欧拉IQ之间。

这款车的内饰采用了撞色设计，有着符合年轻人的时尚气息，两幅平底方向盘简单大气、仪表盘和中控屏设计成了连屏式效果，增强了科技感。

动力方面，好猫搭载了一台型号为TZ153XS000驱动电机，最大功率为143马力，将配备由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，续航里程还未公布。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻人的错峰逻辑，好猫、欧尚X5、来福酱避开车展首日上市

年底了，通常大家都忙着两件事，第一，盘点去年底立的flag完成情况，是皆大欢喜还是需要默默打脸；第二，计划明年，再立一个新的flag。

正因为有这两件大事要忙，往常来说，很多新车上市会被放在广州车展开幕日这种高曝光的年度收官节点上，时机不错又人多热闹，还能再为销量冲刺添一把火。然而最近，我们发现越来越多的车企玩起了错峰。

的确，新车扎堆，光芒相抵，总没有独自发光来得惊艳夺目。更何况，对车企来说，新车给到的信心是充足的，作为重磅新车，其实并不担心少了这么一两天的冲刺时间，不断发酵才是最终要去的彼岸。接下来我们一起来看看几款避开广州车展媒体日上市的新车。

欧拉好猫

上市时间：11月24日

补贴后售价：10.39-14.39万元

欧拉好猫于成都车展亮相，北京车展开启预售，这款基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的纯电小型SUV，终于在年底迎来上市。看这上市时间和整车的推进节奏，很显然，?欧拉好猫就是一款不折不扣的错峰新车。

首先，新能源车型中，小型车代步，门槛低，停车方便，养车成本低，牌照好拿，不限行，还有很多实惠，续航足够一周通勤，是年轻人一个不错的新选择，这个时候，欧拉猫系的竞争实力就凸显出来了。其中，本次上市的好猫，提供401km、501km两种续航版本车型，同样是符合要求的。

然后我们再来看年轻人十分关注的颜值。颜值方面，好猫延续了欧拉猫系的“萌”，但不同于黑猫、白猫的是，好猫多了一种复古的味道。由前保时捷设计师操刀设计，“蛙眼式”前大灯和封闭式进气格栅辨识度很高，车头晃眼有一种小版保时捷的感觉，加上双色车身设计，时尚又个性。要说个性，一定不能放过这台车的尾部，圆润又复古，并不采用时下流行的贯穿尾灯，尾灯在拍照区的两侧，小而精神，带着一点科幻。

内饰则保持了欧拉猫系的简洁风，双联屏设计时下流行，贯穿式的出风口也显得非常精致，双色配色倒是达成了表里如一的气质。据悉，新车可经过OTA升级实现L3+自动驾驶级别。

长安欧尚X5

上市时间：11月29日

预售价格：6.99-10.59万

有网友说，这台车预热好久了，什么时候上市了，等不及了。嘿，这不就来了吗，说好11月上市就11月上市！一开始，我们也以为会在广州车展开幕当天上市，只是这款新车选在了结束的那天，而且并没有打算蹭车展热度的。

新车提供1.6L和1.5T两种选择，预售价格不到7万起步，让很多网友感到了惊喜，预售27天，订单便突破了1.5万台。无论是打望新车还是《车业杂谈》去探店，很多网评在等待正式的价格，说明大家对这款重磅车型期待是很足的。

新车定位为紧凑型SUV，主打年轻消费群体，基于长安汽车的MPA平台所打造，因此颜值上就非常的夸张大胆，大尺寸的六边形前进气格栅配合犀利的大灯，车头视觉可谓气势逼人，极具攻击性。不仅如此，车身线条凌厉动感，车尾线条凹凸有致，层次鲜明十分帅气。

内饰方面呢，红黑双色营造出了不错的动感，向驾驶室倾斜的布局也符合更好的驾驶体验。10.25英寸的中控大屏，集在线导航、在线多媒体、语音控制、蓝牙、手机互联、远程操作等常用功能。

东风本田来福酱

上市时间：12月中旬

预售价格：暂?

作为飞度的姊妹车型，新车是在武汉车展首发的，依然推出了普通版和跨界版两种车型。但不同的是，SPORT版来福酱的前脸增加了前唇红色拉线装饰，尾部使用熏黑尾灯，以及后保险杠下部仿扩散器造型，整车的运动风格更为鲜明，而CROSSSTAR版本的前脸相对于飞度来说要略大一些。

车身尺寸方面，东风本田来福酱SPORT版长宽高为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm；跨界版长宽高为4111/1725/1567mm，轴距为2531mm。据悉，来福酱将与飞度共享动力总成，搭载1.5L地球梦系列发动机，传动方面也将匹配CVT变速箱。

虽然新车的预售价并没有公布，但依据飞度的售价来看，新车预计也在8-10万区间。双车战略无论是德系的大众，还是日系的丰田，都是成功的，延续到本田身上，相信也不会差，毕竟飞度被骂那么惨也依然是“香”的，更运动的来福酱会不会也成消费者眼中的神车呢？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧拉好猫2022新款

欧拉好猫2022新款

目前，欧拉好猫GT2022款的官方指导价为140000元-150000元，我们以欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版为例，该车型的官方指导价为135000元，据了解，目前深圳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为142524元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是40500元，月供金额为2769元。

欧拉好猫GT车头给人一种十分圆润的感觉，中网使用了封闭式的设计，视觉效果相当饱满。

来到车内，欧拉好猫GT2022款木兰版480km长续航标准版内饰呈现出青春的设计风格，加上银色饰条，对年轻群体颇具吸引力。这款车配备了上坡辅助、主动闭合式进气格栅、刹车辅助等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，欧拉好猫GT配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为126kw，总扭矩为250牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为480km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，欧拉好猫GT的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

欧拉好猫有几个版本

车的版本从低到高分别是：缪斯、维纳斯、雅典娜、阿波罗、波塞冬，我觉得光听名字就很喜欢了，其中雅典娜和波塞冬是比较建议去购买的，毕竟一个续航401km，一个续航501km。如果用来正常代步的话，我建议你购买雅典娜。

长城汽车电动车欧拉好猫

欧拉好猫车市场口碑还是很不错的。

首先，从配置来看，欧拉好猫整体表现较为出色，与定位更高的对手相抗衡完全不逊色，例如主/副座椅电动调节、后排座椅比例放倒、丰富的主动安全配置均有所配备，只不过由于车型定位原因，车身尺寸略小于对手。

其次，欧拉好猫也是一款非常好开的车子。从驾驶体验来看，欧拉好猫的方向盘很轻，但是转向精准，与一般电动车启动和加速都很突然不同，好猫在这方面比较温和，启动和加速响应迅速的同时整个过程又给得很平缓，即使是一脚油门下去，好猫也能轻松接住淡定处理。

欧拉好猫简介：

欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车。欧拉好猫凭借ORACabin、ORAPilot、ORACare、ORAActive、ORARetrofuturism五大核心优势，以及长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态的全面赋能。

好猫的内饰采用了大面积皮革、镀铬金属装饰，营造出了不俗的奢华氛围。与身体接触的部位，采用了3D-Mesh包覆工艺，纹理与配色以及萎形绗缝，触感柔软舒适。

以上内容参考百度百科-欧拉好猫

6万左右最漂亮的新能源汽车

6万的纯电车推荐如下：

1、欧拉R1

欧拉R1的车身长度为3495mm，定位于A00级的小车。小巧的车身在城市里有着巨大的优势，不管是狭窄的街道穿梭，还是非常规车位停车都十分便利。目前购买纯电动车免购置税，车价加上保险和一些杂费，就能够开上一辆为你在城里遮风挡雨的小车。

2、奔奔EV360

这款车的上一代车型EV180在多家共享汽车平台都有投放，笔者本人就是一名资深用户，上一代车型虽然续航里程不算长，但是提供的动力体验和驾驶感受都算是优秀的一类。新款EV360将NEDC续航提升到301km，是一款低成本解决城市通勤的好车型。

纯电动车是未来的大趋势

其实，车未来的发展趋势不是电动化，而是电气化，仅仅一字之隔，但是却是两种截然不同的方向。电气化包含纯电动、混合动力、氢燃料电池等各种形式的新能源形式。鉴于电动汽车的续航瓶颈、补充能量的时间、受天气影响较大、高速续航严重缩水等问题。

现阶段我只建议家里有车位有充电桩、不跑长途、单位离家近、家里还有一辆燃油车的南方人买电动汽车，瞧瞧这限制条件。电动汽车的卫道士们用电动汽车不适合跑长途，电动汽车就适合城市代步，电动汽车不适合严寒地区使用。

欧拉好猫2021款

易车讯?近日，易车前方探馆团队在2021成都车展开幕前期，拍摄到了欧拉好猫GT木兰版实车，此前该车已经正式开启预售，预售价为13.8万元。

外观方面，欧拉好猫GT木兰版的前脸设计采用了俯冲的设计语言，整个前脸的造型较为富有流线感，封闭式的前脸搭配上原型的LED大灯，三段式的下包围加上回旋镖式的锋刃设计，提升运动感。

尾部设计方面，欧拉好猫GT木兰版相比欧拉好猫增加了扰流板并且对下方的扩散器进行了调整，锋刃的设计使得整车尾部看上去更富有运动感。

内饰方面，欧拉好猫GT木兰版依旧采用了双联屏的设计，7.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏，支持语音交互、多媒体娱乐等，增强娱乐性。

动力方面，欧拉好猫GT木兰版电机最大功率126kW，最大扭矩250N·m。续航方面，新车搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，电池组容量为59.1kWh，NEDC续航里程为480km。

欧拉好猫像你奔赴而来要几天

三个月左右的时候才能到。而且欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌。在中国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。

长城汽车于 2018 年 8 月 20 正式发布欧拉品牌，首款车型欧拉iQ于当年成都车展正式上市；同年12月26日，主打C端消费市场的欧拉黑猫上市。

安全隐患：

以欧拉好猫每台平均售价约12万元计算，一辆车“退一赔三”的赔偿成本就达到48万元。数据显示，今年前11个月，欧拉好猫累计销售达到3.1万辆。如果每辆车都按照上述成本进行赔付，长城欧拉品牌将面临上百亿元的损失。即便是对于财大气粗的车企来说，这也不是一个小数目。

对此，有网友表示，“退一赔三那就是百亿事件，可能我们就要失去一个优秀的国产品牌，呼吁广大车主合理诉求”，但也有网友表示，虚假宣传就得付出代价，中外市场区别对待更是令人气愤，必须依法严惩。

外形酷似MINI，续航500km，欧拉好猫广州车展实拍

欧拉好猫，一个广州车展上不得不提的重点车。其实好猫是在成都车展亮相，北京车展上发布预售，11月24日才在泰州上市，也就是说广州车展它就是来打打酱油露露脸的，不干什么“正经事”。但没办法，人家就是有本事吸引媒体和消费者的关注啊。

要说好猫的怎么做到自带热度，那还是要从名字说起。

今年7月，我们在工信部申报目录里发现了一辆长得像甲壳虫+NINI，屁股上写着好猫的复古小车；而到了成都车展上，欧拉还卖关子，给车子取了个“（_）猫”的名字，由于这个古怪的名字，以及与旁边一个个走犀利科技范儿的电动车不一样的外观，（_）猫在成都车展上就吸引了大批媒体咔咔咔一通实拍，赚了一波流量。

随后长城汽车画风越来越清奇，什么好猫大狗坦克柠檬齐上阵，早就听闻魏建军先生出身军人家庭，长城也以军事化管理闻名于业内乃至消费者耳畔，因此让人很难相信这些跟玩儿似的名字是长城想出来的。

但被这些名字荼毒几遍后，消费者也就习惯了，尤其是猫系列的海报贴满北京地铁后，我已经看见**姐们驻足观赏扫码了。毕竟这年头猫就是硬通货，在猫面前人类就是抖M，热度不蹭白不蹭嘛。再加上后续给车身颜色命名的一系列操作，好猫的热度就没断过。

除了这个极有传播力的名字外，好猫的产品力也给它带来不少热度，比如独树一帜的外观。从R1（现在叫黑猫）开始，欧拉就沉迷复古小车，一套外观简直是老少咸宜，男女通杀。我见过一位猛男R1车主给他的车贴了全套熊猫装饰，车标那里还做成嘴的形状，细节拉满；当然欧拉的**姐粉丝只多不少，好猫直接复制黑猫这条外观收割之路就行。

作为比黑猫高一级的车型，好猫拥有让人眼前一亮的精致复古内饰，在其他车企搞亮色装饰时，好猫机智地选择了低饱和度的莫兰迪色系，复古意味更浓，也很讨喜。

好猫拥有501公里的续航，这个续航进入目前电动车的主流水平，绝不拖后腿。充分证明好猫不是个花架子，实用性也是杠杠的。这年头女权主义觉醒，女性越来越反对说她们是外观生物，女人买电动车也要关注动力续航做工，好猫简直就是新一代女性消费者的必备款。

并且由于好猫高品质City?Car的特殊定位，在国内找不到直接竞争对手，你只能看着它的预售价，推断出它混的是10-15万的纯电动市场。这个市场里分布着大量自主品牌的产品，好猫在其中无疑是一个个性鲜明的新产品。

目前国内的新能源产品销量呈现一种“特别贵的和特别便宜的卖得特别好”的景象，在10-15万的主流价格区间却鲜有能打的产品，好猫的到来给这个市场注入了新鲜的血液，它的起步价足够低，外形又有个性，品质和续航都不错，怎么看都是前景光明的样子。

最后，希望它能成为一只会抓老鼠的“好猫”吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。