汽车悬挂件品牌_汽车悬挂排名前十品牌

世界减震器十大排行榜为：倍适登、KYB、德尔福、蒙诺、萨克斯、科尼、昭和、万都、浙减、东机工。

1、倍适登：

倍适登成立于1954年，作为一家拥有65年历史的老牌减震器企业，倍适登一直以高品质和高性能闻名于世。同时倍适登也乐于将专业知识授权给选型的汽车公司，作为研讨会、培训中心、调谐专家和经销商的合作伙伴，倍适登提供合适每个目标群体的培训计划。

2、KYB：

日本KYB株式会社成立于1919年，截止至今已经成为一家名副其实的百年企业。KYB主要的核心产业是汽车、摩托车、飞机以及铁路车辆的减震器研发及生产。并在全球21个国家有32家分公司，其中在亚洲、欧洲、美国等国家和地区拥有15个生产基地。

3、德尔福：

美国德尔福电气公司成立于1890年，总部位于美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商。德尔福公司原为通用汽车公司的零部件子公司，但是在1999年，德尔福与通用公司完成分离，成为一家独立、且公开在纽约证券交易所上市的公司。

4、蒙诺：

美国蒙诺成立于1916年，创立之初蒙诺主要从事汽车制造轮胎充气泵，而后再发展为蒙诺汽车设备制造公司。蒙诺在减震器领域的成就不仅体现在了专业的技术和出众的产品性能，同时在行业专业人员的紧密联系与沟通方面也颇有成就。而正是这些专业人才帮助蒙诺不断地改善产品，并将产品推向市场。

5、萨克斯：

萨克斯是德国采埃孚旗下专门为乘用车提供减震器、离合器、双质量飞轮以及离合器操作系统等汽车配件产品的品牌。而其母公司采埃孚，作为汽车传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商，在汽车领域有着强劲的技术实力和话语权。

6、科尼：

科尼作为美国ITT集团旗下的全球大型减震器生产商之一，其一直以FSD自动调整软硬技术享誉全球。而其母公司ITT集团，是一家全球化的航空、工业类产品设计、制造和方案解决提供商。

7、昭和：

日本昭和成立于1938年，是一家专门从事汽车减震器、汽车转向器等车用零部件的研发、制造和销售的公司。1994年，由日本株式会社昭和、广州汽车集团零部件有限公司和日本兼松株式会社三方股东合资经营的中日合资制造企业，广州昭和汽车零部件有限公司成立，并在广州和武汉有两个工厂。

8、万都：

韩国万都成立于1962年，是一家专业涉足于制动系统、转向系统、悬挂系统和底盘模块等方面的大型汽车零部件公司。同时万都也是中国地区与汽车底盘相关的汽车零部件产品的主要供应商之一。

9、浙减：

南阳浙减汽车减振器有限公司成立于1951年，是一家以生产汽车减震器、汽车齿轮、高速列车减震器以及城市轨道减震器等产业为主的大型减震器企业。同时也兼并了客车和轻型车配件等产品的专业制造。

10、东机工：

一汽东机工减振器有限公司成立于1998年，是由富奥汽车零部件有限公司与株式会社日立制作所合资兴办的以生产轿车减振器为主的企业。

汽车底盘在保护汽车内部零件方面起着非常重要的作用。从汽车专业的角度来看，汽车底盘包括传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。因此，大多数人需要了解汽车底盘的质量，关键是从以下几个部分去感受:动力传递、操纵稳定性、转向系统的准确性、乘坐舒适性以及汽车的制动灵敏度。接下来我们用我们的车系来看看世界十大汽车底盘排名。

全球十大汽车底盘排名&mdash&mdash奇瑞阿里索7

奇瑞的底盘技术不仅在国内，在全球也处于中上水平。其代表作是奇瑞iAUTO平台的产品Arrizo7。前麦弗逊和后四连杆加侧倾杆的独立悬架使得高速时的稳定性非常好，可以轻松驾驶到120km/h，在奇瑞的SUV中，Tiggo7的场地基本上是国内10万级SUV中最好的，尤其是双边六纵梁的结构直接让整车的安全系数和刚性更上一层楼。

全球十大汽车底盘排名&mdash&mdashHavalH8

哈弗H8的底盘设计借鉴了奔驰M级底盘，以及前双叉臂后多连杆独立悬架，实际体验还是挺不错的，但是哈弗H8的销量却以惨淡收场，魏建军亲自承认H8的失败，让人觉得挺遗憾的。另外，哈弗H6这个国内SUV领域的风向标，基本上没有什么亮点，其底盘也是逆向开发的老三菱车，整体表现症状只能说是最多的。

全球十大汽车底盘排名&mdash&mdash博越

号称中国最美车的博越，传动和发动机技术水平依然很高，但在现场却比不上奇瑞的Tiggo8。国内车型似乎基本都存在坑洼，整体情况比较混乱。博越的底盘也是逆向开发的，其原型是丰田房融RAV4，整体布局与RAV4基本一致。当然，丰田房融本身就是一款具备必要越野能力的好车型，博越有房融的基础，也有不错的性能症状。但像约伯和哈瓦尔·H6，毕竟他们不是独立和积极的创新。国内最畅销的SUV基本都不是自主积极研发的，这让很多人相当失望。

全球十大汽车底盘排名&mdash&mdash柯灵01

在国产高端SUV中，柯灵01的底盘性能症状毋庸置疑。想相信自己驾驶过柯灵01的消费者一定有一定的经验。在安全系数、稳定性和驾驶体验方面，能够与柯灵01相抗衡的车型屈指可数，比如Tiggo7和Qoros5。但毕竟柯灵01与沃尔沃共享CMA平台，与中国严格相同。作为首款自主高端产品，Qoros5在市场上的性能症状较差，但在底盘上的性能症状却表现出色。通过高强度材料的使用和细节上更优化的设计，完全不输合资或进口。

汽车底盘的技术质量不仅仅意味着质量好。对于普通人来说，如果想体验一下汽车底盘的优缺点，可以做一些简单的测试，比如找一个空的空位保证安全，直接加速到想要的速度，然后制动到完全停止，看看汽车的点头现象是否严重，底盘性能好的点头现象是否轻微。或者空保持必要的速度做蛇形行驶，感受车身的一致性。同时可以感受到底盘的悬挂硬度和底盘的抓地力。希望朋友们喜欢边肖汽车分享的关于世界十大汽车底盘排名的所有内容。

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