2019奥迪a8黑科技有哪些_奥迪a8l黑科技

1.全新奥迪A8L，顶级豪华中的科技典范

在上期汽车界的"神发明"解读中，我们了解到了来自F1赛场的汽车"黑科技"——动能回收系统，知晓了车辆行驶过程中的动能转换。而笔者在这期将继续为各位"车迷"带来汽车界的诸多灯光艺术大师。

众所周知，从最基础的卤素灯、到氙气灯、LED大灯再到智能矩阵式LED大灯，汽车的"眼睛"不断在升级与更新，很多读者脑海中第一时间想到了诸如奥迪"灯厂"、宝马"天使眼"、马自达"流星眼"以及大众新迈腾的凌犀矩阵式Matrix大灯等。而凭借高智能、启动快、光效强、低能耗与稳定可靠等优势，智能矩阵式LED大灯也逐渐成为了各大车企在灯光设计及研发中的新一代宠儿。

风靡一时的"天使眼"与"流星眼"

相信对许多"Bimmer"和"马自达粉"来说，天使眼和流星眼必然是绕不开的讨论话题。尤其是在早期宝马五系E39"光冠型大灯"的那个年代，"日行灯"、"智能矩阵式LED大灯"的概念并未兴起，但在天色稍暗的黄昏中，点亮双眼的5系在路上极为撩人。

随着"光冠型大灯"造型的转变，宝马灯光设计及造型逐渐采用的箭型灯管设计和LED 技术，照明系统的能耗比传统光源系统大幅下降。而方向可变的近光灯和防眩目远光灯也提升驾驶的主动安全性。而在新一代马自达3上，也可以看出其大灯依旧采用马自达专属的"流星眼"的设计手法，灯腔内融入的LED日行灯很醒目，而硕大LED远光灯让车头看起来非常凌厉，一眼就知道出自马自达。

将设计与技术完美平衡的灯厂

灯厂的历史还要从2004年说起，当W12 A8车型上搭载LED头灯之后，灯厂逐渐推出了更加智能的矩阵式LED头灯，并且每一代的设计感和科技感都相当突出，其中流水式的动态转向灯就是一个例子。

在早期的奥迪A8及S8车型上可以看到头灯搭载的25颗LED点光源，这些点光源以高亮度、高智能为特点，灯光系统可控制每个LED单体来调整照明角度与范围，而如今在奥迪A8L的大灯内包含上百颗LED点光源，灯组照射距离更是可以达到600米。而在尾灯技术方面，奥迪除了在流水转向式不断优化调整，更是提升了LED尾灯在恶劣天气下的辨识度，让后方车辆更容易发现自己的位置。

高智商的灯光系统

当汽车灯光系统拥有高智商是种怎样的存在？一汽-大众新迈腾在去年上市之初便给予了相关技术范本。可以说是从设计、功能到安全等多个维度，新迈腾所搭载的IQ.LIGHT技术都为用户提供了全方位的灯光整合方案。

从大灯方面上来看，新迈腾每个矩阵式LED前灯均具备32个矩阵模组，这与奥迪A6L达到了同一级别，并且能够提供精准的灯光分布和发光强度，到底有多精准呢？相信远光痛点深有体会，在会车照明下，新迈腾如果探测到前方有车辆驶来，大灯会自动调整LED灯，使光线主动避开对向来车，达到不干扰他人视线的目的。而在尾灯方面，新迈腾的Click-Clark设计元素更是别出心裁，流水转向动态效果颇有奥迪灯厂的味道，夜间点亮效果绝对成为车流中"最靓的仔"。

谈到汽车技术总是有说不完的话题，而在如今竞争更加激烈的汽车领域，车灯技术绝对是每家车企投入最多努力的成果之一，智能矩阵式LED大灯也只能是适应时代潮流发展的技术过客，像激光大灯、微像素大灯等更多的技术储备也准备着在未来的技术领域里抢得先机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A8L，顶级豪华中的科技典范

其实早在在发布之前，官方就通过几个宣传片和**展示了其具备的众多黑科技，其中最吸引眼球的便是L3级别的自动驾驶技术。当然提到自动驾驶，就不得不想到特斯拉这个在自动驾驶玩的风生水起的品牌，不过从技术上来看，相比特斯拉的Autopilot系统奥迪A8可谓是强出了不少，在汽车接管驾驶任务期间，驾驶员不再需要时刻监督所有过程。可在小于60km/h复杂道路下实现自动驾驶，驾驶员能够在车上阅读、刷朋友圈、回复邮件等。如遇到紧急情况时，车辆会发出接管请求，给驾驶员提供8-10秒的时间评估路况，然后重新控制车辆。相比宿敌宝马奔驰来说，奥迪的这套自动驾驶技术更是一绝，在奔驰S级发布的时候，也曾公布过基于S级研发的测试车辆已经完成了实际道路环境的自动驾驶测试。只不过到目前为止，尚没有在量产市售车型上投入实用。而现款宝马7系虽然也具备一定的自动驾驶辅助功能，但仍保持在第二级自动驾驶的层面，无法实现驾驶者松开方向盘“不管”的水平。以此来看，全新奥迪A8的这套自动驾驶技术目前真可谓是天下无敌。

从技术的角度看，奥迪这套自动驾驶系统是具有革命性的，在车辆行驶过程中，中央驱动辅助控制器(zFAS)可通过合并传感器数据来计算周围环境的数据。除了雷达传感器、前置摄像头和超声波传感器外，奥迪也是全球第一家使用激光扫描仪的汽车制造商。当然除了这套超强的自动驾驶技术外，新A8也和宝马一样实现了遥控自动泊车，用户下车后在手机APP上按一下，车辆就能自己开到车位或者车位去了。相比宝马使用钥匙操控的不同，奥迪所采用的是和智能手机结合，让车主可以透过智能手机遥控车辆自动泊入车位中，提升车主用车时的便利性。

另外在动力上全新A8也有黑科技加身，它是全球第一批搭载48V电汽系统的乘用车。如今我们常见的汽车配的是12V的电池，这个电池在面对汽车上越来越多的电力设备时，也就越来越力不从心。而在48V电气系统下，发动机启停系统会更加平稳，空调压缩机等高负载设备在发动机停止时也可以工作，另外该系统可以支持电子涡轮增压，提升发动机效率。其实对于这个48V电气系统我们也不是太陌生，早在之前新奥迪Q7发布之时，就曾提到过48V系统的量产应用。更早时的2013年，比亚迪发布的“绿混”本质上也属于这一类别，只不过本次奥迪A8则把它搭载到了车型上。另外，在悬架系统上全新奥迪A8也融入了各种黑科技，将四轮转向技术和奥迪首创的主动悬挂系统结合在了一起，能实现对每一个轮胎的悬挂系统进行单独的电控调节，再配合路面扫描识别，新一代A8可以实现快速且阻尼范围广的调节。为了凸显车辆的主动性，奥迪还专门将新A8上的这套自适应空气悬挂命名为人工智能自适应（主动）悬挂系统

其实该系统最先出现在奔驰S级（魔术车身控制系统）上，而宝马随后也在全新7系（魔毯智能空气悬挂系统）上采用了，这主动悬挂这方面奔驰S级是第一个加入了可主动预判前方路况并做出反应的悬架控制系统，而奥迪全新A8到今年才上，风头被奔驰抢了。

通过本次的全新换代，奥迪A8通过这些“黑科技”着实拉近了与S级和7系之间的距离，再一次用科技为自己证名。事实上，我们的自主品牌又何尝不是在用科技来实现对合资品牌的弯道超车，虽然我们在经验和技术上还欠缺，但在科技和创新上我们并不落后于各大豪强。荣威RX5用全球首款量产的互联网汽车证明了自己，得到了消费者的认可。吉利则是发布了自己的“iNTEC人性化智驾科技”，为用户提供更智能和科技的出行方式，比亚迪已经做到了新能源全球销量第一，相信随着时间的推移和技术的积累，未来我国的自主品牌也会站在科技的前沿，与各大品牌来竞争。。

望采纳，谢谢。

做个小调研，有多少人认识?奥迪A8是从杰森·斯塔森开始的？

在**《The?Transporter》中，杰森·斯塔森饰演的弗兰克·马丁是个送货员，他当过特种兵，身手了得，外表冷漠，喜欢独来独往。另外，在整个**系列中，他只开一辆车，那就是奥迪A8。

影片中奥迪A8在杰森·斯塔森的驾驭下，各种炫酷的驾驶技能令人大呼过瘾，可谓将西装型男这句话演绎到极致。片中奥迪A8在高速行驶状态下，车辆侧身起来，两轮悬空，在两辆卡车中穿过，而且车身平稳，丝毫没有利用惯性侥幸滑行的痕迹。这个场面给不少观众留下了深刻的印象：原来顶级豪华车还可以这样玩？

在大家的印象中，奥迪A8L、奔驰S级、宝马7系属于老板座驾，四平八稳才是他们的风格，奥迪A8怎么可以这么酷！

从中年大叔到精神小伙

外观设计语言，是一辆车向外界展示其调性的窗口。假如开一辆奔驰S级，你会被认为是司机。但如果开一辆奥迪A8L，那么就不一定了，他有可能是年轻的商界精英，也可能是深居简出的行业巨擘。全新奥迪A8L是开启奥迪设计新时代的首款车型，它的设计语言既延续了奥迪传统的设计，又变得更加运动和时尚。

在过去，奥迪或许是官车的象征。但当你看到奥迪A8L实车的时候，这个想法立马就被抛弃了。六边形进气格栅更扁更宽，让前脸显得更加凶悍，彻底告别了以往温吞沉稳的官车形象。

整个车身的设计灵感源自游艇，修长而优雅。从侧面看去，奥迪A8L仿佛是一辆贵公子的座驾。特别是下沉的肩部线条连接车轮，通过肌肉感的塑造强化四个车轮，一眼就让人明白了：这是一辆有quattro四驱的奥迪。

说到前后大灯，奥迪从来都不谦虚。贯穿式LED灯带及OLED尾灯设计+隐藏式排气设计，在夜间行车的时候可以闪耀整条街。一旦遇上了堵车，相信没有任何一辆车愿意停车奥迪A8L的后面，因为实在是太亮了，亮瞎后车的钛合金眼！

专属于豪华“老大哥”的科技范儿

进入到奥迪A8L的车内，除了始终延续的豪华品质外，最让人惊叹的其实是那些豪华背后的“黑科技”。

奥迪A8L采用了大量的亮面烤漆材质，和极少的按键，整体的感觉非常趋向于电子产品的设计。另外，屏幕的震动反馈，类似于iPhone?8的指纹按键，手感清脆，震动感短促而自然，仿佛在点击真实的按键一样。

在仪表台的体积处理上，交互界面所在的体积悬浮在前排成员触手可及的地方，两块大屏十分抢眼。两块触屏结合在简洁的雕塑材质当中，让人分不清楚屏幕在哪儿起始在哪儿结束。这块触屏并非是纯平的，而是跟随雕塑材质的体积，有轻微的弧度。

这两块屏幕分工明确，上面一块10.3英寸的大屏主要负责娱乐、导航、车辆设置等系统；下面一块9英寸的大屏则负责空调控制、自动启停、前排按摩座椅、座椅通风加热等功能。

豪华源于对细节的把控

两块大屏的操作逻辑基本继承以往的设计，上手还是非常顺畅的。另外，前排座椅也有按摩功能，这个细节就说明了：全新奥迪A8L，老板偶尔也可以开。

另外，仪表台上横向分割的图案使用了皮革、木饰、金属和高光黑等多种材质，不同的材质表面也采用了不同的曲面处理，比如在门板处木饰采用凸面，而相邻的高光黑则采用凹面。全新奥迪A8L的空调在不使用时候可以用木纹饰板遮盖，使用的时候回弹出出风口，一些小细节也做的十分有匠心。

后排才是奥迪A8L的精髓所在，同级独有的LED后排可调节阅读灯，长时间的办公也不会觉得眼睛疲劳。前排座椅头枕后设置有一个10寸的显示屏，简直是旅行途中的解腻神器。看剧、处理文档，娱乐工作两不误。坐在后排，还可以直接发送导航位置到中控屏幕，省去了和司机解释的过程，精准而快捷。

后排中央扶手上的5.7寸全高清OLED显示器，1920x1080分辨率，可移动。类似iPad的一块可以从中央扶手取出的控制屏，可以控制座椅、天窗、香氛等，也可以进入软件商店，随时获取更新的APP。

在内饰材料上，不仅可以选皮革覆盖的仪表板顶部，中央控制台和安全气囊盖，还可以选皮革覆盖的门扶手。一句话，只要你想要哪个地方是皮质包裹的，那个地方就可以包裹上。

从《The?Transporter》里面的西装型男，到老少皆宜的外观设计，再到科幻豪华的内饰氛围，奥迪A8L用自己的理解来诠释了什么是顶级豪华车！在这个时代，顶级豪华车一定是可以定义未来车辆发展方向的车；顶级豪华车，一定是将科技作为亮出去的王牌。你觉得全新奥迪A8L是这样一款车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。