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知嘹汽车/李静文

有消息称，沃尔沃EX90将于4月16号上市，预计将于2023年度上海国际汽车展上发布。是沃尔沃旗下的全新车型，按照原计划，将于2023年在美国上市，并在2024年正式进入中国市场。

外观方面，EX90是按照沃尔沃“领航”的理念来设计，前脸进气格栅为全封闭的，沃尔沃 Logo被融合在其中，值得注意的是，Logo是可发光的。其两边标志性的“雷神之锤”的造型被保留下来，而在前脸下包围，则是能够降低风阻的主动进气格栅。且头灯还会玩翻转，总体来说，新车外观具有沃尔沃特有风格。

车体侧面，车门配套隐藏式把手、轮胎加装低风阻轮圈，这两个设计使得整体车身风阻系数很小，只有0.29 cd，增加了续航。远观则向是一艘游艇，透着一股沃尔沃的沉稳。同时EX90拥有16个超声波传感器，8个摄像头，5个雷达，采用英伟达的 Orin芯片，拥有250 TOPS的运算能力。

车尾是全新样式的尾灯，继承维京之斧的造型，加入贯穿式设计。另外尾灯是纵向排列的矩阵式灯组，竖条LED灯带与车头呼应。

内部设计上，新车继续沿用沃尔沃家族的斯堪的纳维亚极简主义设计，并以此为基础做出革新。三辐式方向盘的上部配有 LCD屏幕，可以用来显示车速，续航里程，导航路线等。配备了14.5英寸的悬空中控屏幕，并采用高通骁龙8155处理器，可显示出大量互动信息。同时还可通过 OTA进行升级，从曝光照片可看出，EX90去掉了部分实体按钮，空调出风口是贯穿式的设计，使得整体内部科技感增加不少。7座布局，在全新SPA2平台基础上，其轴距及行李箱空间有望超过现有的XC90。

与此同时，一贯崇尚“天然”理念的沃尔沃将不会为新车型配备皮革座椅，而改用羊毛混合制成皮革，车内将采用可循环环保材料，并且在内饰上使用了经过 FSC 认证的木材板装饰，用料方面会相较于其他品牌更为环保安全。

EX90将率先采用车载双摄像头的 DUS 驾驶感知系统，实现驾驶人状态的实时采集，并将其与智能驾驶算法进行融合。即便驾驶员分神，或手动无法操作时，车载系统会进行提示。在降低车速、车道保持甚至刹停车辆等方面予以帮助。并且车内会安装超敏雷达传感器，可用来检测车内是否有儿童或者宠物遗留，更为便捷智能。

在动力方面，新车采用双电机搭配使用，并有高低功率可供选择。小功率版本的发动机有407马力、770牛·米扭矩，续航为467公里。大功率版本发动机，拥有503马力、910牛·米的最大扭矩，续航为600公里。据悉，这款新车将来还会逐步实现双向充电，到时候不但可为各种车载生活提供电力，还能对电网进行反哺。

据之前的报道，沃尔沃并未打算将EX90当成XC90的纯电动的替换产物，而是打算将EX90分成几个系列。综合来看，相比于现款XC90,即将上市的EX90的表现更为强大全面。

但客观地讲，其市场前景如何，价格才是决定性因素。毕竟现阶段国内新能源汽车市场，大多掌握在各大新势力手中，若价格太高，即便是EX90这样的豪华品牌，也很难再取得突破性进展。所以，您觉得EX90在哪个价位会卖得好？请在下方留言，一起探讨。

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作者：陈壹

今天我们来介绍3款2022年不可错过的纯电动新车，它们不止拥有优秀的综合实力，在续航上也都有强势的表现，如果你近期有意向购买纯电动新车，不妨看看它们。

1、广汽埃安AION LX PLUS

上市时间：2022年1月5日

价格：28.66-45.96万元

一句话点评：续航里程达1008公里，百加速仅需3.9秒

AION LX PLUS最大的亮点，就是恐怖的1008公里续航里程。这个续航水平即便放到东北，也不用担心出门不够电了。而且AION LX PLUS还支持超级快充技术，简直一举两得。

外观方面，AION LX PLUS延续家族式设计风格，整体造型与AION V PLUS、AION S PLUS相似，与现款AION LX相比前脸变化较大，比如T字形头灯的尺寸更大、线条的运用也更夸张。

侧面，AION LX PLUS加入了隐藏式门把手设计，视觉上更有运动氛围。

尾部方面，AION LX PLUS对细节部分做了微调，所以对比现款会显得更精致。

内饰部分则跟现款相同，都是简洁大气的设计风格，15.6英寸的超大触控液晶屏和液晶仪表错层布局，实用性和观赏性都是满分。配置上，最新的ADiGO 4.0智能物联系统拥有强大丰富的功能，DMS+OMS座舱监控、AR实景导航、无感启动等都是时下最潮流的功能，尤其是无感启动，非常具有看点。

动力方面，AION LX PLUS提供单电机和双电机两个版本，前者的总功率为180 kW、总扭矩为350 N·m，后者的总功率为360 kW、总扭矩为700 N·m。值得一提的是，双电机版本百加速仅需3.9秒，成绩可圈可点。

2、新款比亚迪唐EV

上市时间：预计3月预售，4月中下旬正式上市

价格：未知

一句话点评：外观更运动、续航达700公里

根据最新曝光的照片，新款唐EV大概率会换装全新家族式前脸，现款的“传统样式”前格栅将会被弱化或取消，而前后保险杠的位置也将增加类似导风槽的设计元素，整体上新款唐EV的运动感比现款更加强烈。

尺寸方面，根据之前工信部的申报信息，新款唐EV的长宽高为4900*1950*1725（mm）、轴距为2820（mm），长度比现款增加了30mm，其他未变。

内饰和配置相关信息，目前暂未有比较确切的消息，不少业内人士认为新车的内饰和配置应该和现款相差不大。

动力方面，根据之前曝光的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，新车将搭载最大功率180 kW，峰值扭矩为350 N·m的驱动电机。至于续航，新车的NEDC续航里程有望达到700公里，比现款的成绩有显著提升。

（新款唐EV申报图）

3、智己L7

上市时间：2022年4月交付

价格：40.88万元（预售）

一句话点评：好玩又好看的性能怪兽

去年的上海车展上，智己L7吸引了不少人的注意。不出意外的话，智己L7将会在4月份正式交付。作为智己品牌的首款产品，智己L7的外观颇具个性，整体造型前卫，极富视觉冲击力。细节方面，“∑”型的LED日行灯很有回头率，其内部还加入了“DLP与ISC智慧灯光系统”，该系统由260万像素的DLP+5000颗LED ISC组成，具备智慧光随眼动、行人提醒、示宽光毯导引等多种功能，实用性、观赏性、可玩性都可圈可点。

而得益于优秀的流线型设计，智己L7的风阻系数低至0.21Cd，这不仅有利于降低行驶过程中产生的能耗，也能进一步确保车内乘客拥有风驰电掣的行驶体验。对于爱好激烈驾驶的用户而言，智己L7是一个不错的玩物。

至于续航，官方公布的信息是续航里程为615公里，后续有望推出1000公里左右的版本。性能方面，智己L7和AION LX PLUS一样，都拥有百公里加速3.9秒的成绩。

写在最后：一直以来，纯电动车总是被“续航焦虑”要挟，在冬季续航打折的前提下电动车用户们更是苦不堪言，相信上述几款新车的到来，会极大缓解相关车主的用车疑虑。正如我们开头所言，如果你近期有意向购买纯电动新车，不妨把目光转向它们。

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