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1.2022年初上汽奥迪首款车型上市，并网一汽奥迪4S店？

12月23日，汽集团、奥迪、中国一汽共同宣布就未来销售与服务合作达成共识：上汽奥迪将构建创新商业模式，其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务依托奥迪现有网络展开，为消费者提供高品质、高效率的服务保障。

简单地说，就是上汽奥迪的车型虽然是由上汽和奥迪共同生产的，但是销售渠道和售后服务依旧是由现有的一汽大众经销商网络来完成的。

奥迪表示，上汽奥迪入局后，2021年底奥迪国产车型阵容将拓展至12款。

2024年，奥迪将携手中国一汽开始投产首款基于PPE平台的电动化车型。

此前有报道称，奥迪A7L将是上汽奥迪项目首款量产车型，该车型最早将于2021年第三季度开始预售，并将于2022年初正式交付。

不仅如此，上汽奥迪项目还将推出国产紧凑型纯电动SUV、中型SUV以及中大型SUV各一款，或将分别对应奥迪Q4?e-tron、奥迪Q6和奥迪Q8。

这一刻的到来，比上汽最初的预期晚了大概4年。

正如上汽自身所说，上汽奥迪项目创立之初就备受行业关注，但在2016年上汽与奥迪签署合作协议之初，就遭到一汽奥迪经销商集体发函抵制，导致项目暂时搁浅。

外国品牌与中国企业合资建厂的事情并不新鲜，一车两厂的案例也有很多，比如东本和广本，虽然暗地里也较着劲，但也能和谐发展，都有各自的主力车型，成为了中国消费者熟知的合资品牌。

但为什么偏偏到了上汽奥迪这里，能让一汽奥迪的经销商反应如此之大？

自1988年5月17日，一汽和奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”开始，一汽和奥迪就开始了长达30多年的合作。

1999年9月6日，第一辆国产奥迪A6在一汽-大众下线；2000年，奥迪A6在中国正式上市，中国汽车工业从此翻开了自己可以生产高档车的历史性一页。

由于保持技术的领先，奥迪入华以来取得了巨大的成功，高质量、高性能、安全性、舒适性、豪华外观等字眼儿都是这个消费者赋予奥迪品牌的标签。

奥迪A6L、奥迪A4L以及奥迪Q5L等主销车型，和奥迪品牌在国内的影响力，一直以来，奥迪都稳居国内一线豪华品牌阵营。

从近期销量数据来看，在奔驰、宝马和奥迪这三个主流豪华汽车品牌中，奥迪的销量也是最好的。

数据显示，今年前11个月，奥迪在国内的累计销量为60.5万辆，奔驰和宝马分别是58万和55.8万辆。

近期销量的提升，也或许是受了刺激的一汽奥迪“回光返照”的表现，而对于奥迪而言销量只是每年追逐的短期的目标，品牌渗透才是长期战略。

一切还得从车市寒冬初期，一汽奥迪的一次错误战略说起，从那开始奥迪明白“不能把鸡蛋都放在一个篮子里”。

前些年，由于中国汽车保有量剧增，致使车市进入寒冬期。

在激烈的市场竞争下，惧怕丢失客户群的一汽奥迪做出了放价保量的错误决定，导致奥迪品牌溢价受损，酿成了中国车市豪华品牌阵列从ABB到BBA的转变，最终不仅没有完成年销目标，还使得经销商利润摊薄。

从那时起，奥迪试图寻求营销管理更科学的上汽集团帮助，重振品牌价值。但独有资源将被分摊，让已经利润摊薄的一汽奥迪经销商担忧加剧，纷纷奋力抵制。

但更大的利润诱惑只能让奥迪妥协一时，2018年正式入股一汽至今，奥迪一直致力于寻找三方都满意的合作方式，如今各自让步，终于如愿落实上汽奥迪项目。

如开篇所说，为了安抚一汽集团和一汽奥迪经销商，上汽奥迪在销售方式上让步，同意依托于现有的一汽奥迪网络开展日后新车的销售和售后服务，打消了一汽奥迪怕流失客户群的顾虑。

当然，深谙市场营销之道的上汽在妥协之外，表示上汽奥迪将构建创新商业模式，致力于改变品牌与消费者的沟通互动方式，打通市场营销、销售、售后、服务等各个环节的信息壁垒，打造更加便捷、可信赖且专属的实体电商生态体验。

并即将在现有奥迪投资人网络内开启全国合作伙伴招募活动，为新车上市销售做好准备。

有失必有得，对于上汽奥迪而言，一面让步，一面创新营销模式，既给其他还在尝试一牌二厂的企业建立了全新的参照标准，或许也能成为打破中国20年来4S店模式的一个开始。iDailycar

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年初上汽奥迪首款车型上市，并网一汽奥迪4S店？

12月23日，上汽奥迪官方公布：“首款车型将于2022年初正式实现交付。”针对此前困扰奥迪、一汽大众奥迪与上汽奥迪三方的销售模式问题，目前三方已经正式达成共识，决定在未来，上汽奥迪将构建创新商业模式，其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务依托奥迪现有网络展开，为消费者提供高品质、高效率的服务保障。

随着难题被解决，奥迪中国总裁安世豪表示：“我非常高兴我们能就至关重要的商业决策达成共识。强有力的本土合作伙伴是奥迪在华成功的重要基石。凭借全新的销售布局，我们为奥迪在其全球最重要市场打造下一个‘黄金十年’提供了共赢的解决方案。”

事实上，上汽奥迪项目已经由来已久，早在2016年上汽集团便已经与奥迪签订了协议，意图合作生产奥迪轿车。但随着后来一汽奥迪经销商的反对，奥迪经销商联会、中国一汽、一汽-大众、德国奥迪，就经销商意见达成一致并签署协议。其中便包含了上汽奥迪不得早于2021年1月在中国销售，并且奥迪公司未来在中国销售和服务的产品全部在当前一汽-大众奥迪经销商现有展厅和服务区域的基础上进行销售和服务等。随后，上汽奥迪项目便被搁置，甚至曾经传出上汽奥迪项目组已经解散的消息。

如今，随着此次消息的传出，可以说是皆大欢喜。与此同时，上汽集团总裁王晓秋表示：“我们将携手奥迪品牌，以面向未来的创新理念，为中国客户带来‘在中国，为中国’的奥迪产品和服务，与合作伙伴共享机遇、共赢发展，共同成为奥迪全新征程的践行者和开创者。”

接下来奥迪将进一步深化对于中国市场的承诺。至2021年，奥迪将携手中国一汽将本土化生产的车型阵容拓展至12款。与上汽合作的车型计划于2022年引入市场。据了解，?奥迪A7L大概率成为上汽奥迪推出的首款车型，并且此前已经有消息传出，新车很有可能在明年的第三季度亮相，并于2022年的2月正式上市。生产端方面，此前上汽大众安亭新能源工厂以及安亭第三工厂两座工厂均进行改造。其中，安亭第三工厂将生产奥迪A7L。

与此同时，上汽奥迪还将推出奥迪Q4?e-tron、奥迪Q6和奥迪Q8等车型。同时奥迪还表示：“在2021年上汽奥迪加入后，整个国产车型阵列将拓展至12款车型，而到2024年，奥迪将携手中国一汽开始投产首款基于PPE平台的电动化车型。”

写到最后：

上汽奥迪此次将渠道落脚在一汽-大众奥迪的现有投资人网络，在保护原先投资人最大利益的同时，让其可以快速应对市场竞争和用户需求变化，并以此为经销商的可持续盈利和未来高质量发展提供了保障。并且对于上汽奥迪而言，也无需重复建设售后网络，节省下了众多资源。并且从奥迪官方的角度来看，无论是上汽奥迪，还是一汽-大众奥迪，均属于同一阵营，目标就是进一步增加销量，以此提升奥迪品牌在国内的影响力。由此可见，这一步棋可以说是皆大欢喜，三方共赢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都知道，大众在国内有两家合资公司，一个是一汽大众，一个是上汽大众。而作为大众集团的高端品牌，奥迪一直是在一汽大众这边生产，也正是如此，上汽大众一直没有进军高端市场。

有关奥迪与上汽大众合资的消息在前几年就有陆陆续续的报道，在2016年底，上汽与奥迪计划成立新合资公司的消息曝光后，因原有销售网络合作伙伴担心利益受损，一度引发销售网络震荡和激烈反应。经多方斡旋调解，事件才得以暂时平息。但是，待解的销售模式问题始终是奥迪在华推进"双伙伴"合作战略所无法回避的坎。

而在12月23日，上汽集团、奥迪、中国一汽共同宣布就未来销售与服务合作达成共识：上汽奥迪将构建创新商业模式，其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务依托奥迪现有网络展开，为消费者提供高品质、高效率的服务保障。

这样的销售模式不仅保证了现有奥迪经销商的利益，对于一汽大众和上汽大众来说也是双赢。通俗来讲就是上汽奥迪所产的新"蛋糕"，依旧由一汽大众奥迪现有经销商来瓜分，对于现有奥迪经销商而言，无疑是增加了营收。曾经上汽大众与奥迪合资的最大阻碍已不复存在。

在12月23日"官宣"的同时，上汽大众奥迪的首款车型也明确了上市时间，那就是在2022年初。结合之前的报道来看，确信是?奥迪A7L无疑，而奥迪A7在国内一直有着一大批忠实粉丝，国产后必定将于现有的奥迪A6L形成差异化竞争，满足不同用户的需求。

在今年早些时候奥迪A7L的路试谍照就已经曝光过，而且目前也在上海安亭工厂小批量下线。据悉，奥迪A7L将于现有的上汽大众辉昂共线生产，也就是我们熟悉的MLB?EVO平台，新车计划在明年下半年大批量生产，并于2022年初交付。

按照奥迪对上汽大众的规划来看，在A7L上市之后还将陆续推出奥迪Q4?e-tron、奥迪Q6以及奥迪Q8等车型，并不会与现有一汽大众奥迪车型相同，两家合资公司将采用互补的方式在华销售。这对于奥迪而言，可进一步增强与奔驰宝马的竞争力。

另外，奥迪还表示："在2021年上汽奥迪加入后，整个国产车型阵列将拓展至12款车型，而到2024年，奥迪将携手中国一汽开始投产首款基于PPE平台的电动化车型。"

今年对于奥迪来说注定是不平凡的一年，即便是因为疫情的影响，奥迪A6L、A4L以及Q5等主力车型依旧实现了同比大幅增长，其中奥迪A6L更是力压老对手奔驰E级和宝马5系，提前锁定2020年高端轿车销量冠军。在11月份，奥迪A6L和奥迪A4L成功包揽豪华轿车的冠亚军，对老对手奔驰和宝马实现了全面超越。

写在最后：

全新的上汽奥迪品牌，将以强势的产品力、突破性的创新力以及前沿的科技力，为中国消费者带来与众不同的豪华出行体验，赋能奥迪品牌焕发新生机。此外，奥迪还表示：随着互联网的发展，消费者对于服务的精准性及个性化提出越来越高的要求。上汽奥迪深谙市场的这一变化，致力于改变品牌与消费者的沟通互动方式，打通市场营销、销售、售后、服务等各个环节的信息壁垒，打造更加便捷、可信赖且专属的实体电商生态体验。

目前，奥迪全国合作伙伴招募活动也即将在现有奥迪投资人网络内开启，为新车上市销售做好准备。同时，作为勇于探寻"蓝海市场"的先行者，上汽奥迪在产品上将遵循奥迪全球产品战略，探寻市场新机遇，打造更为丰富的产品组合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。